Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Гудвилл көпірі – Австралияның Квинсленд штатында, Брисбен қаласындағы Брисбен өзені арқылы салынған жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерге арналған көпір. Көпір Оңтүстік Брисбендегі Саут Бэнк Парклендс-ті Брисбен қаласының орталық аймағындағы Гарденс Пойнтқа қосып тұрады. Гудвилл көпірі 2001 жылдың 21 қазанында ашылды және атын сол жылы Брисбенде өткен Игі Ниет ойындарынан алған. Көпірде моторлық көліктерге рұқсат жоқ – ол жаяу жүргіншілермен, велосипедшілермен және роликтермен сырғанаушылармен ортақ пайдаланылады.
The Goodwill Bridge is a pedestrian and cyclist bridge which spans the Brisbane River in Brisbane, Queensland, Australia. The bridge connects the South Bank Parklands in South Brisbane to Gardens Point in the Brisbane CBD. The Goodwill Bridge was opened on 21 October 2001 and takes its name from the Goodwill Games, which were held in Brisbane that year. The bridge does not carry any motorised traffic — it is shared by pedestrians, cyclists and inline skaters.
Құрылымы
"Жақсылық көпірінің" екі негізгі бөлігі – павильон және арка. Павильон Брисбен өзенінің ортасында, арка мен қалаға жақын тұсының арасында орналасқан. Ол жаяу және велосипед жолынан өтетін көпірдің маңызды құрауышы болып табылады және арканың бір ұшын тіреп тұрады. Арканың ұзындығы, ені және биіктігі – , салмағы – .
Two main components of The Goodwill Bridge are the pavilion and the arch. The pavilion is located in the middle of the Brisbane River between the arch and the city approach. It is a fundamental component of the pedestrian and cycle bridge and supports one end of the arch. The arch is
in length, wide and high and weighs .
Қолданылуы
Апта сайын 40 000-нан астам адам көпірден жаяу немесе велосипедпен өтеді, және ол Оңтүстік жағалау мен қала арасындағы маңызды қолжетімділік нүктесі ретінде жақсы орнатылған. Брисбен өзені арқылы Оңтүстік жағалау саябағының оңтүстік жағынан Квинсленд технология университетінің кампусы арқылы қала орталығына (КБР) дейін созылатын көпір, әсіресе QUT-қа ең жақын теміржол станциясы Оңтүстік жағалауда орналасқандықтан, жаяу жүргіншілер мен велосипедшілер үшін маңызды байланыс құралады. Көпір дене шынықтырумен айналысатын адамдардың арасында да танымал, үздіксіз жүгіруге қолайлы. Трейсерлер көпірді тек өту үшін ғана емес, сонымен қатар күштік жаттығулар үшін, Quadrupedel қозғалысында (қол мен аяқтарға жаттығу жасауға мүмкіндік береді) қашықтықты жүріп өту үшін, сондай-ақ координацияны жақсарту үшін пайдаланады. Көпірде өзенді тамашалауға және демалуға арналған бірнеше орналасқан орындықтар қарастырылған. Архитектуралық дизайны әртүрлі пікірлерге бөлінген; көптеген адамдар оны өнер туындысы деп санайды, ал кейбіреулері оны сұлулықсыз деп есептейді. Бұл, әдеттегіден тыс пішініне байланысты болуы мүмкін; мысалы, көпір толығымен асимметриялық және элементтерінің орналасуы бойынша нақты белгілі бір схеманы ұстанбайды. 2013 жылдан 2022 жылға дейін көпірде кофе сататын шағын дүкен жұмыс істеді. Бұл кафеге адам ағыны жоғары болды.
Over 40,000 people walk or cycle across the bridge each week and it is clearly established as a major access point between South Bank and the city. Spanning the Brisbane River between the southern end of South Bank Parklands and the CBD via the Queensland University of Technology campus, the bridge provides a vital link for pedestrians and cyclists, especially since the closest train station to QUT is in South Bank. The bridge is also popular amongst those who like to maintain fitness, providing a link for a continuous run. Traceurs also use the bridge not only to cross, but in strength training as a distance to travel in the Quadrupedel movement (which provides an arm and leg workout), and also refines coordination skills. The bridge innovatively includes several outspanning seating bays which allow for contemplation of the river and relaxation. The architectural design has received mixed reviews; many people see it as a work of art, while others consider it a monstrosity. This is likely due to its unconventional form; for instance, the bridge is entirely asymmetrical, and does not appear to follow any particular scheme with regards to placement of features. Between 2013 and 2022, a coffee cart was in operation. This cafe received a high level of through flow traffic .