Канада поштасы: тарихы мен қазіргі жағдайы

Кіріспе

Канададағы пошта операторы Canada Post 16 миллионнан астам мекенжайға қызмет көрсетті және 2022 жылы 8,4 миллиардқа жуық сәлемдеме жіберді, ал операциялардан түскен шоғырландырылған кіріс 11,11 миллиард долларға жетті. Жеткізу дәстүрлі "есікке дейін" қызмет көрсету арқылы және 13 000 көлік паркі арқылы 25 000 хат тасушы арқылы орталықтандырылған жеткізілім арқылы жүзеге асырылады. Ел бойынша 6 200-ден астам пошта бөлімшесі бар, олар корпоративтік кеңселер мен жеке франчайзингтердің үйлесімі, оларды бөлшек сауда орындары, мысалы, дәріханалар басқарады. Қызмет көрсетілетін аумақ бойынша Canada Post кез келген басқа елдің пошта қызметінен гөрі үлкен аумаққа жеткізіледі, соның ішінде Ресейге (онда Ресей Поштасының қызметі Сібірде көбінесе теміржол бойындағы елді мекендермен шектеледі). 2022 жылы Канаданың ауылдық аймақтарында тұратын 3,5 миллионға жуық тұрғын үйге почта жеткізу қызметін алды. Canada Post компаниялар тобы ретінде жұмыс істейді. Онда шамамен 70 000 толық және жартылай штатты қызметкер жұмыс істейді. Корпорация Purolator Courier, Innovapost, Progistix Solutions және Canada Post International Limited компанияларындағы үлеске ие. 2000 жылы Canada Post Epost деп аталатын компания құрды, ол клиенттерге қатысушы саудагерлер мен мекемелерден шоттарын онлайн режимінде тегін алуға мүмкіндік берді. 2007 жылы Epost Canada Post құрамына енді. 2022 жылдың басында Canada Post Epost қызметі жыл соңында тоқтатылатынын хабарлады. Canada Post (француз тілінде: Postes Canada) – Федералдық идентификациялық бағдарламаның атауы. Оның заңды атауы ағылшын тілінде Canada Post Corporation, ал француз тілінде Société canadienne des postes. 1980-жылдардың соңы мен 1990-жылдардың басының көп бөлігінде корпорация логотипінде қолданылған қысқартылған формалар "Mail" (ағылшын тілінде) және "Poste" (француз тілінде) болды, Квебекте "Poste Mail", ал басқа провинцияларда "Mail Poste" деп көрсетілді. Бірақ ағылшын тіліндегі жарнамада корпорацияны "Canada Post" деп атау да жиі кездесетін.

Тарих

1527 жылдың 3 тамызында Ньюфаундленд штатының Сент-Джонс қаласында қазіргі Канададан алғашқы хат жіберілді. Сент-Джонс қаласында болған кезде Джон Рут өзінің жаңадан тапқан жерлері мен жоспарланған сапары туралы король Генрих VIII-ге хат жазды. Канадада хат тасымалдау 1693 жылы португалдық Педро да Силваға Квебек пен Монреаль арасында хат жеткізу үшін ақы төленгенде басталды. Ресми почта қызметі 1775 жылы басталды және 1851 жылға дейін Ұлыбритания үкіметінің бақылауында болды. Сол жылы Канадада алғашқы почта маркасы (Сэндфорд Флемингтің дизайны) қолданысқа енді. 1867 жылы жаңадан құрылған Канада Доминионы Почта департаментін федералдық үкімет департаменті ретінде құрды («Почта қызметін реттеу туралы заң»). Бұл заң 1868 жылдың 1 сәуірінде күшіне енді, жаңадан құрылған доминионның барлық аймақтарында бірыңғай почта қызметін қамтамасыз етті. Канадалық почта қызметі Ұлыбританиядағы қызмет үлгісінде құрылды, оны сэр Роуленд Хилл енгізген, ол хаттарды бағытына емес, салмағына қарай тасымалдау және почта маркасын жасау концепцияларын ұсынды. Жаңа қызмет «The Royal Mail Canada» деген атпен жұмыс істеді. Ауылдық хат тасымалдау қызметі басталғанға дейін, ірі қалалар мен қалалардың сыртында тұратын көптеген канадалықтардың сыртқы әлеммен байланысы шектеулі болды. 1908 жылдың 10 қазанында Канадада алғашқы тегін ауылдық хат тасымалдау қызметі іске қосылды. Почта департаментінің барлық ауылдық канадалықтарға хат тасымалдау қызметін кеңейтуі үлкен жетістік болды. Почта департаменті әуе поштасын жеткізудің алғашқы пионері болды, алғашқы әуе поштасы рейсі 1918 жылдың 24 маусымында Монреальден Торонтоға орындалды. Лисайд әуежайы орналасқан жердегі қазіргі заманғы тақташада былай деп жазылған: «1918 жылдың 24 маусымында сағат 10:12-де Корольдік әуе күштерінің (RAF) капитаны Брайан Пек және механик, капрал К. У. Матерс Монреальдегі Бойс-Франк Поло алаңынан JN 4 Curtiss екі орындық ұшағымен ұшып кетті. Олар Канадаға әуемен жеткізілген алғашқы хаттардан тұратын жүкті алып жүрді. Жел мен жаңбыр ұшақты соққыға ұшыратып, Кингстон мен Дезертон қалаларында жанармай құюға мәжбүр етті. Ақырында, сағат 16:55-те Пек пен Мэтерс Лисайд әуежайына (осы жерден оңтүстік-батысқа қарай) қонды. Ұшуды азаматтық ұйым – Британ империясының Әуе лигасы ұйымдастырды, ол авиация болашақтың көлігі екенін көрсету мақсатында болды». 1928 жылы тұрақты әуе экспресс қызметі басталды. 1868 жылдың сәуірінде Почта қызметі туралы заңмен құрылған Почталық жинақ банкі жүйесі 1968-1969 жылдары кезең-кезеңмен тоқтатылды. 1970 жылдар Почта қызметі үшін қиын онжылдық болды, өйткені ірі ереуілдер жылдық тапшылықпен бірге 1981 жылға қарай 600 миллион долларға жетті. Бұл жағдай саясаткерлерді федералдық департаментке қатысты стратегияны қайта қарастыруға мәжбүр етті. Нәтижесінде екі жыл бойы қоғамдық пікірталас жүргізіліп, Канададағы хат тасымалдаудың болашағына қатысты пікірлер айтылды. Үкімет почта қызметіне коммерциялық тұрғыдан тиімді болу үшін және жекеменшік курьерлік қызметтердің жаңа қатеріне қарсы бәсекелесу үшін көбірек дербестік беруге тырысты. 1981 жылдың 16 қазанында Федералды Парламент «Канада Пошта Корпорациясы туралы» заң қабылдады, ол Канада Поштасын Канада Пошта Корпорациясын (CPC) құру үшін Корольдік корпорацияға айналдырды. Заңнамаға сондай-ақ барлық канадалықтарға негізгі почта қызметін заң жүзінде кепілдендіретін шара кіреді. Ол барлық канадалықтардың, олар қайда тұрғанына қарамастан, хат тасымалдауды күтуге құқығы бар екенін анықтайды. Канаданың Почта қызметінің тарихымен байланысты бірнеше тарихи орындарға бүгін де барып көруге болады. Онтариода Торонтодағы алғашқы почта кеңсесі әлі де жұмыс істейді. Scotiabank Arena-ның орны бір кездері Канада Поштасының жеткізу ғимараты болған. Сонымен қатар Ванкувердің негізгі почта кеңсесі және Доусон, Юкон, Канаданың ұлттық тарихи орны. Жаңа Шотландияның Пеггис-Коув қаласында XIX ғасырдағы маяк шағын жағалаудағы қауым үшін маусымдық почта кеңсесі болып қызмет етеді.

On August 3, 1527, in St. John’s, Newfoundland, the first known letter was sent from present day Canada. While in St. John's, John Rut wrote a letter to King Henry VIII about his findings and planned voyage. Mail delivery within Canada first started in 1693 when the Portuguese born Pedro da Silva was paid to deliver between Quebec City and Montreal. Official postal services began in 1775, under the control of the British Government up to 1851. The first postage stamp (designed by Sandford Fleming) went into circulation in Canada that same year. It was in 1867 that the newly formed Dominion of Canada created the Post Office Department as a federal government department (The Act for the Regulation of the Postal Service) headed by a Cabinet minister, the Postmaster General of Canada. The Act took effect on April 1, 1868, providing a uniform postal service throughout the newly established dominion. The Canadian post office was designed around the British service as created by Sir Rowland Hill, who introduced the concept of charging mail by weight and not destination along with creating the concept of the postage stamp. The new service traded under the name The Royal Mail Canada. Prior to rural mail delivery, many Canadians living outside major cities and towns had little communication with the outside world. On October 10, 1908 the first free rural mail delivery service was instituted in Canada. The extension of residential mail delivery services to all rural Canadian residents was a major achievement for the Post Office Department. The Post Office Department was an early pioneer of airmail delivery, with the first airmail flight taking place on June 24, 1918, carrying mail from Montreal to Toronto. A modern plaque at the site of Leaside Aerodrome reads: "At 10:12 a. m. on June 24, 1918, Captain Brian Peck of the Royal Air Force (RAF) and mechanic Corporal C. W. Mathers took off from the Bois Franc Polo Grounds in Montreal in a JN 4 Curtiss two seater airplane. They had with them the first bag of mail to be delivered by air in Canada. Wind and rain buffeted the small plane and forced it to make refuelling stops at Kingston and Deseronto. Finally, at 4:55 p. m., Peck and Mathers landed at the Leaside Aerodrome (immediately southwest of here). The flight had been arranged by a civilian organization, the Aerial League of the British Empire, to demonstrate that aviation was the way of the future." A regular air express service began in 1928. The Post Office Savings Bank system, an agency created by the April 1868 Post Office Act, was phased out in 1968–69. The 1970s was a difficult decade for the Post Office, with major strikes combined with annual deficits that had hit $600 million by 1981. This state of affairs made politicians want to rethink their strategy for the federal department. It resulted in two years of public debate and input into the future of mail delivery in Canada. The government sought to give the post office more autonomy, in order to make it more commercially viable and to compete against the new threat of private courier services. On October 16, 1981, the Federal Parliament passed the "Canada Post Corporation Act", which transformed Canada Post into a Crown corporation to create the Canada Post Corporation (CPC). The legislation also includes a measure that legally guarantees basic postal service to all Canadians. It stipulates that all Canadians have the right to expect mail delivery, regardless of where they live. Several historical sites related to the history of the Post Office Department of Canada can be visited today. In Ontario, the first Toronto Post Office is still in operation. The site of Scotiabank Arena was once the Canada Post Delivery Building. Also notable are the Vancouver Main Post Office and the Dawson, Yukon, Post Office, a National Historic Site of Canada. In Peggys Cove, Nova Scotia, a nineteenth century lighthouse acts as a seasonal post office for the tiny coastal community.

Ішкі

Canada Post төрт ішкі пакеттік қызмет ұсынады. Бағалар қашықтыққа, салмаққа және көлемге байланысты есептеледі. Рұқсат етілген ең ауыр салмақ – 30 кг. +Төрт ішкі пакеттік қызметАтауыЕскермелерҚалыпты посылкаЖеткізілу мерзімі баратын жеріне байланысты 2-ден 13 жұмыс күніне дейін. Жеделдетілген посылкаТек кәсіпкерлік клиенттерге қолжетімді. Жеткізілу уақыты баратын жеріне байланысты 1-ден 13 жұмыс күніне дейін. Xpresspost – посылкалар мен құжаттарды жеткізу қызметі. Ірі орталықтар арасында жеткізілу уақыты 1-2 жұмыс күні, ал шалғай аймақтарда 7 жұмыс күніне дейін. Priority – посылкалар мен құжаттарды жеткізу қызметі. Ірі орталықтар арасында келесі жұмыс күнінде, ал шалғай орналасқан жерлерге 7 жұмыс күні ішінде жеткізіледі.

Xpresspost-АҚШ және Халықаралық

АҚШ-тағы мекенжайларға жылдам және кепілді жеткізілім ұсынады. Белгілі бір елдерге үдемелі жеткізілім ұсынады. Ең көп салмағы 30 кг (АҚШ) және 20-30 кг (халықаралық бағытқа қарай). USPS / басқа пошта әкімшіліктеріне Priority Mail Express / EMS арқылы тапсырылады.

Жекеленген пошта

Нақты тұрғындарға бағытталған жарнамалық жіберулер. Міндетті түрде кемінде 1000 дана.

Көршіліктің поштасы

Баспа материалдары мен өнім үлгілерінен тұрады, олар Канададағы нақты жеткізу мекенжайларына емес, нақты аудандарға немесе қалаларға жіберіледі.

Snap Admail- тің атауы

2014 жылдың 22 қыркүйегінде Canada Post Snap Admail™ таныстырды, бұл шағын бизнестің тікелей маркетингтік кампанияларын жасауға және іске асыруға бағытталған бірыңғай онлайн құрал.

Сақтау

Канада Поштасы халыққа әртүрлі маркалар мен пошта тауарларын сататын дүкен желісін ұстап тұрады. Жеке дүкен номиналды жөнелту бағасы, жіберу материалдары және алдын ала төленген конверттерге бағытталған, ал коллекционерлер дүкенінде лимитті шығарылымдағы тұрақты және естелік маркаларымен қатар монеталар да бар.

Салыстырмалы шопинг

2010 жылдың 26 қазанында Canada Post канадалықтар үшін тауарларды салыстыру қызметін іске қосты. Бұл қызмет, Canada Post Салыстыру Сатып алушы, сатып алушыларға АҚШ және Канаданың 500-ден астам дүкенінен канадалықтарға қолжетімді тауарларды табуға және салыстыруға мүмкіндік берді. Бағаны салыстыру, дүкендердің саясаты туралы ақпарат, шекара арқылы тасымалдау, баждар мен төлемдерді есептеу, баға тарихы графиктері, пікірлер және түс бойынша іздеу мүмкіндігі сияқты ерекшеліктері болды. 2012 жылдың қазан айынан бастап бұл салыстыру қызметі тоқтатылды.

Таңбаларды шығару

Канада поштасы таңбалардың дизайны мен өндірісі үшін жауапты болса да, корпорация таңбаларда пайда болатын тақырыптарды немесе соңғы дизайндарды өзі таңдамайды. Канада поштасы комитет отырысын шақыру алдында, Канада азаматтарынан таңба тақырыбы бойынша ұсыныстарды қабылдайды. Жақында ғана таңбаға түскен тақырыптар қарастырылмайды. Комитет екі жыл бұрын жұмыс істейді және жыл сайын шамамен 20 тақырыпты бекіте алады. Канада поштасы Канада поштасы бөлімшесінен жіберілген парцельдер үшін 16 таңбалы сандық қадағалау нөмірлерін / штрихкодтарды пайдаланады. Алғашқы 7 таңба – бұл парцель жіберілген бөлімшенің анықтамалық нөмірі. Штрихкод дұрыс оқылғанын тексеру үшін Модуль 10 есебі қолданылады, бұл Luhn алгоритмі деп те аталады. USPS және Канада поштасы штрихкодтарды тексеру үшін бірдей жүйені пайдаланады, бірақ USPS 20 таңбалы сандық қадағалау нөмірін қолданады. Мұндай штрихкодтар GS1 128 деп аталады.

Омбудсмен

Канада Поштасы Омбудсменінің кеңсесі 1997 жылдың қазан айында Канада үкіметі тағайындаған консультативтік комиссия жүргізген 1995 жылғы Канада Поштасының міндеттемелерін қарау нәтижесінде құрылды. Омбудсмен пошта қызметіне қатысты шағымдарды шешудегі соңғы апелляциялық орган болып табылады. Егер Канада Поштасы клиенттің шағымын қанағаттандыра алмаса, клиент Омбудсменге шағымдануға құқылы. Омбудсменнің Корпорацияға заң шығару құқығы болмаса да, кеңсе Канада Поштасына ұсынатын ұсынымдар компания процестерін жақсартуға, саясатты өзгертуге және процедураларды сақтауды күшейтуге көмектеседі. Омбудсмен Канада Поштасының қызметкерлері мен басшылығынан тәуелсіз және Директорлар кеңесінің төрағасына тікелей есеп береді. Франсин Конн 2011 жылдың 11 шілдесінде Канада Поштасының төртінші және қазіргі Омбудсмені болып тағайындалды. Омбудсмен кеңсесінің қызметтері тегін.

Есікке-есік жеткізуді тоқтатуға тырысу

2014 жылы Canada Post қалалық орталықтарда үйден-үйге қызмет көрсетуді тоқтатуға кірісті, осы процестің Канадалық мекенжайлардың 32%-ына әсер ететіні болжалды (1985 жылдан кейін салынған аудандар қазірдің өзінде қоғамдық пошта жәшіктерін пайдаланады, ал ауылдық пошта жәшіктерін пайдаланатын тұтынушыларға әсер етпеді). Бұл өзгеріс Стивен Харпердің консервативтік үкіметімен жүзеге асырылды.

Жоспар көп дау тудырды, ал CUPW бұл қадамды сынады, оның нәтижесінде кем дегенде 8000 жұмыс орны жоғалуы мүмкін екені күтілді. CUPW Канада Посты жұмыс орындарын қысқарту мен қызметтерді азайтудың орнына, пошталық банк сияқты жаңа қызметтерді қосу арқылы өзінің қызметін кеңейтуге тырысу керек деп мәлімдеді. 2018 жылдың 24 қаңтарында Либералдық үкімет қоғамдық пошта жәшіктерін енгізуді ресми түрде тоқтатқанын және болашақта Canada Post қызметтерін кеңейтудің басқа жолдарын табуға баса назар аударатынын жариялады. Canada Post 2016 жылдың 15 сәуіріне дейін тоқтатылған аймақтарда үйден-үйге жеткізуді қайта жандандырмайды, бірақ аталған мәселелер бойынша кеңесші комиссия көмектесетінін хабарлады.

Еңбек қатынастары

Канада поштасының кәсіподақтармен, әсіресе Канада почта қызметкерлерінің одағы (CUPW) және Канаданың хат тасымалдаушылар одағымен (1989 жылы CUPW-мен бірікті) қарым-қатынастары қиындыққа толы, нәтижесінде Канадада әр түрлі жағдайларда пошта тасымалын тоқтатқан мерзімді ереуілдер болды. 1965 жылдан 1997 жылға дейін кем дегенде 19 ереуіл, жұмыстан шығару және жұмыстан кету орын алды, соның ішінде бірнеше жабайы ереуілдер де болды. 1970 жылдан бері осы ереуілдердің көптегені корпорацияның ереуіл бұзушыларды, халық арасында «скабтар» деп аталатындарды пайдалануына және Канада Парламентінің жұмысқа қайта оралу туралы заң қабылдауына әкелді. 2007 жылы Canada Post CUPW-мен төрт жылдық келісімге қол қойды. 2007, 2008 және 2009 жылдары корпорация Maclean's журналында жарияланғандай, Канаданың үздік 100 жұмыс берушісінің бірі деп танылды. 2008 жылы оның әкімшілік қызметкерлерінің одағы – Public Service Alliance of Canada (PSAC) ұзақ уақыт бойы ереуілде болғандықтан клиенттерге қызмет көрсету нашарлады. CUPW-ге мүше емес Canada Post қызметкерлерінің көп бөлігі үш кіші кәсіподақтың біріне мүше болады. Канадалық почта басшылары мен көмекшілерінің қауымдастығы 12 000 ауылдық жұмысшыны, Канаданың почта қызметкерлерінің қауымдастығы 3 400 қадағалаушыны, ал пошта байланысы қызметкерлерінің одағы 2 600 техникалық жұмысшыны білдіреді. 2011 жылдың 2 маусымында CUPW мүшелері Манитобаның Виннипег және Онтарионың Гамильтон қалаларында ереуілге шығып, 14 жыл ішінде Канада поштасына әсер еткен алғашқы кезекті ереуілді бастады. 2011 жылдың 14 маусымында Canada Post басшылығы CUPW мүшелерін жұмыстан босатты, бұл CUPW мен Canada Post арасындағы 46 жылдық қарым-қатынастағы 20-шы жұмыс тоқтатылуы болды. Канаданың заң шығарушы органы жұмысқа қайта оралу туралы заң қабылдады, сонымен қатар үкімет тағайындаған төреші арқылы төрелік етуді міндеттеді. CUPW бұл заңға қарсы сотқа шағымданып, конституциялық ереуіл құқығын бұзды деп мәлімдеді. CUPW бұл істі 2016 жылы жеңіп алды және Онтарионың Жоғарғы соты жұмысқа қайта оралу туралы заңның конституцияға қайшы екенін шешті. 2012 жылы жаңа ұжымдық келісімге қол қойылды, онда қызметкерлердің бастапқы жалақысын сағатына 4 долларға төмендету және банктік ауру күндерін толығымен жою сияқты маңызды жеңілдіктер қарастырылды. Бұл келісім CUPW мүшелерімен бекітілгеннен кейін, жұмысқа қайта оралу туралы заңға қатысты сот шешімінің күші жойылды. 2016 жылы Canada Post және CUPW екі жылдық келісімге еңбек дауларысыз қол қойды. Бұл келісім 2018 жылдың 31 қаңтарында аяқталды. 2018 жылдың 22 қазанынан бастап Canada Post қызметкерлері бүкіл ел бойынша кезекті ереуілдер ұйымдастырды, ең негізгі мәселелер Торонто және Ричмонд сияқты ірі өңдеу орталықтарында туды. Қараша айының ортасында «Қара жұма» және «Кибер дүйсенбі» күндері онлайн сатып алулар, тіпті Рождестволық мерекелік жеткізілімдер де қауіп астында болды. Жеткізу орталықтарында 600 тіркемеде сақталған 30 күндік поштаның артта қалуына байланысты CP 190 Дүниежүзілік пошта одағына (UPU) Канадаға бағытталған поштаны ұстап тұруды сұрады.

Canada Post has a history of troubled labour relations with its trade unions, particularly the Canadian Union of Postal Workers (CUPW) and the Letter Carriers Union of Canada (which merged with CUPW in 1989), culminating in periodic strike action that has halted mail service in Canada on different occasions. There have been at least 19 strikes, lockouts, and walkouts between 1965 and 1997, including several wildcat strikes. A number of these strikes since the 1970s have seen the corporation employ strikebreakers, known colloquially as "scabs," resulting in back to work legislation being passed by the Canadian parliament. In 2007, Canada Post was able to sign a four year agreement with CUPW without any labour disruptions. For 2007, 2008, and 2009 the corporation was named one of Canada's Top 100 Employers, as published in Maclean's magazine. In 2008, a long strike by its administrative worker union — Public Service Alliance of Canada (PSAC) compromised customer service. Nearly all Canada Post employees who are not in the CUPW belong to one of three smaller trade unions. The Canadian Postmasters and Assistants Association covers 12,000 rural workers, the Association of Postal Officials of Canada has 3,400 supervisors and the Union of Postal Communications Employees represents 2,600 technical workers. On June 2, 2011, a labour action involving rotating strikes (the first strike to affect Canada Post in 14 years) commenced with CUPW members striking in Winnipeg, Manitoba and in Hamilton, Ontario on June 3. On June 14, 2011, Canada Post management locked out CUPW members, marking the 20th work stoppage in the 46 year relationship between CUPW and Canada Post. Back to work legislation was passed in the Canadian Legislature which also mandated arbitration by a government appointed arbitrator. This back to work legislation was challenged in court by CUPW for violating their constitutional right to strike. CUPW won this case in 2016 and the back to work legislation was ruled in violation of the constitution by the Superior Court of Ontario. A new collective agreement was signed in 2012 which included major concessions by the employees, such as a $4 per hour reduction in starting wages and the complete elimination of bankable sick days Since this agreement was signed and agreed to by the membership of CUPW, the court ruling on the back to work legislation was of no effect. In 2016, Canada Post and CUPW negotiated a two year agreement without a labour disruption. This agreement expired January 31, 2018. Starting October 22, 2018, Canada Post workers have organized rotating strikes nationwide, the major friction points being major processing centers, including Toronto and Richmond. In mid November, annual Black Friday and Cyber Monday online purchases, and even Christmas holiday deliveries, appeared at risk. With a 30 day backlog of mail stored in 600 trailers at distribution centers, CP appealed to the 190 Universal Postal Union (UPU) countries to hold Canada bound mail.

Жаңғырту

Канада поштасының бұрынғы бас директоры Моя Гриннің айтуынша, компанияны жақсартуға жеткілікті инвестициялар жасалмауы оның тиімділігіне және қаржылық көрсеткіштеріне кері әсер етті. 2007 жылдың қыркүйегінде ол корпорацияны жаңғыртуға бес-жеті жыл ішінде 2,7 миллиард доллар қажет екенін, оның ішінде жаңа ғимараттар, жабдықтар, технологиялар мен оқытуға бағытталатынын айтты. "Пошталық трансформация" деп аталған бастама 2010 жылдан 2017 жылға дейін ел бойынша іске асырылды. Бұл трансформация хат тасушылардың жұмыс міндеттерін түбегейлі түрде өзгертті. Бұрын посылкаларды жеткізу, бөлшек сауда пошта бөлімшелеріне жөнелту және тасымалдау, сондай-ақ көшедегі пошта жәшіктерінен поштаны жинау жеке пошта қызметі көрсетушілердің жұмысына жатқан, ал хат тасушылар поштаны жаяу жүріп, қоғамдық көлік және таксилерді пайдалана отырып жеткізетін. Бүгінде көптеген хат тасушылардың маршруттары моторизацияланған, және олар посылкаларды, поштаны жеткізуге, бөлшек сауда пошта бөлімшелеріндегі операцияларды жүргізуге, сондай-ақ көшедегі пошта жәшіктерінен поштаны жинауға жауапты. Қосымша міндеттер артық жұмыс уақытын, стресті, қызметкерлердің шаршауын және жарақаттануын күшейтті, олар қараңғыда пошта тасымалдауға мәжбүр болып, шаршап қалуда; көптегендері тұрақты маршруттарды 8 сағат ішінде аяқтау мүмкін емес екенін айтады, бұл міндетті артық жұмыс уақытына және жеткізілмеген поштаға әкелуде.

Ауылдық пошта

Ауылдық жерлердегі қарбалас жолдардағы поштаны жеткізушілердің қауіпсіздігі үнемі алаңдатып келген мәселе. Канада Поштасы ауылдық және қала маңындағы пошта тасымалдаушыларының, кәсіподақтарының қолдауымен, бүкіл ел бойынша жұмыс орындарындағы қауіпсіздік туралы шағымдануларына жауап ретінде Ауылдық Пошта Қауіпсіздігін Қарауды бастады.