Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жүк көтергіш негізгі құрылым
компьютерлік шасси
Load bearing framework
computer chassis
Шасси (/US/'/tʃ//æ//s//i/, /UK/'/ʃ//æ//s//i/; көпше шасси ///i//z/ француз тілінен châssis ʃɑsi) – өндірілген заттың жүк көтергіш негізгі құрылымы, ол заттың құрылымы мен қызметі үшін құрылымдық қолдау көрсетеді. Шасси мысалы – көліктің рамасы, автомобильдің астыңғы бөлігі, оған кузов орнатылады; егер дөңгелектер, беріліс және кейде тіпті жүргізуші орны да қосылса, онда бұл жиынтық «жүретін шасси» деп аталады.
A chassis (/US/'/tʃ//æ//s//i/, /UK/'/ʃ//æ//s//i/; plural chassis / //i//z/ from French châssis ʃɑsi) is the load bearing framework of a manufactured object, which structurally supports the object in its construction and function. An example of a chassis is a vehicle frame, the underpart of a motor vehicle, on which the body is mounted; if the running gear such as wheels and transmission, and sometimes even the driver's seat, are included, then the assembly is described as a rolling chassis.
Көлік құралдары
Көлік құралдарында "көлік шассиі" термині раманы және "жүргізу механизмі"-н, яғни қозғалтқыш, беріліс қорабы, жетек білігі, дифференциал және серіппелер жиынтығын білдіреді. "Дөңгелекті шасси" деген сипаттама, құрастыру өндірісінде пайда болған, онда біртұтас шасси өз дөңгелектерімен қозғалатын болған, содан кейін жүк көлігінің кузовы рамаға бекітілген. Көлікті толықтыру үшін шассиге (кейде "кузов" деп те аталады) құрылымның тұрақтылығы үшін қажет емес, бірақ шассиге орнатылатын қосымша бөліктер салынады. Коммерциялық көліктер үшін дөңгелекті шасси – жүк машинасының барлық қажетті бөліктерінен тұратын жиынтық, бірақ ол жолға шығу үшін кузовсыз болады. Жеңіл көліктің шассиі, ауыр жүктерді тасымалдау және үздірсіз пайдалану ерекшеліктеріне байланысты, коммерциялық көліктердің шассиінен өзгеше болады. Коммерциялық көлік өндірушілері "тек шасси", "кабина және шасси", сондай-ақ арнайы кузовдармен жабдықтауға болатын "шасси-кабина" нұсқаларын сатады. Мұндай көліктерге автоүйде, өрт сөндіру машинасы, жедел жәрдем, жүк көлігі және т.б. жатады. Мектеп автобустары сияқты нақты қолданыстарда, АҚШ-тағы Ұлттық автомобиль жолдары қауіпсіздігі басқармасы (NHTSA) сияқты мемлекеттік орган шасси мен кузовтың өзгертулеріне арналған жобалау стандарттарын белгілейді. Зы бронетранспорттық құралдың корпусы шасси ретінде қызмет етеді және AFV-нің төменгі бөлігін құрайды, оған тізбектер, қозғалтқыш, жүргізуші орындығы және экипаж бөлімі кіреді. Бұл төменгі корпусты сипаттайды, бірақ көбінесе жоғарғы корпус мұнарасыз AFV дегенді білдіреді. Корпус танктер, бронетранспортерлер, жауынгерлік инженерлік машиналар және т.б. платформалардың негізі болып табылады. Интермодальдық тасымалдау саласында шасси – жүк контейнерін автомобильмен тасымалдау үшін орнатылатын жартылай тіркеме түрі.
In the case of vehicles, the term rolling chassis means the frame plus the "running gear" like engine, transmission, drive shaft, differential, and suspension. The "rolling chassis" description originated from assembly production when an integrated chassis "rolled on its own tires" just before truck bodies were bolted to the frames near the end of the line. An underbody (sometimes referred to as "coachwork"), which is usually not necessary for the integrity of the structure, is built on the chassis to complete the vehicle. For commercial vehicles, a rolling chassis consists of an assembly of all the essential parts of a truck without the body to be ready for operation on the road. A car chassis will be different from one for commercial vehicles because of the heavier loads and constant work use. Commercial vehicle manufacturers sell "chassis only", "cowl and chassis", as well as "chassis cab" versions that can be outfitted with specialized bodies. These include motor homes, fire engines, ambulances, box trucks, etc. In particular applications, such as school buses, a government agency like National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in the U. S. defines the design standards of chassis and body conversions. An armoured fighting vehicle's hull serves as the chassis and comprises the bottom part of the AFV that includes the tracks, engine, driver's seat, and crew compartment. This describes the lower hull, although common usage might include the upper hull to mean the AFV without the turret. The hull serves as a basis for platforms on tanks, armoured personnel carriers, combat engineering vehicles, etc. In the intermodal trucking industry, a chassis is a type of semi trailer onto which a cargo container can be mounted for road transport.
Электроника
Электрондық құрылғыда (мысалы, компьютерде) шасси – схемалық тақталар және басқа да электроникалық компоненттер орнатылатын рама немесе басқа ішкі тірек құрылымнан тұрады. Кейбір конструкцияларда, мысалы, ескі ENIAC жиынтықтарында шасси ауыр, берік шкафтың ішіне орнатылса, ал басқа конструкцияларда, мысалы, қазіргі заманғы компьютерлік корпус-шассилерде, жеңіл қаптамалар немесе панельдер шассиге бекітіледі. Шасси мен сыртқы жабынның біріктірілген жиынтығы кейде корпус деп аталады.
In an electronic device (such as a computer), the chassis consists of a frame or other internal supporting structure on which the circuit boards and other electronics are mounted. In some designs, such as older ENIAC sets, the chassis is mounted inside a heavy, rigid cabinet, while in other designs such as modern computer cases, lightweight covers or panels are attached to the chassis. The combination of chassis and outer covering is sometimes called an enclosure.
Атыс қарулары
Атыс қаруында шасси – мылтықтар сияқты ұзын қарулардың, дәстүрлі ағаш қоржынын ауыстырып, қарудың ақтау дәлдігін арттыруға арналған төсек-орындық қаңқасы. Шасси көбінесе алюминий қорытпасынан (кейде тот баспайтын болаттан, титан қорытпасынан немесе соңғы кезде магний қорытпасынан) жасалады, себебі металл ағаш немесе синтетикалық полимерге қарағанда жоғары қатаңдыққа және қысымға төзімділікке ие, ал ағаш және синтетикалық полимер әдеттегі мылтық қорларында қолданылады. Шасси, негізінен, кеңейтілген бағаналы төсеме ретінде жұмыс істейді, металл бетінде металл тіреуін қамтамасыз етеді, бұл кері соққының күшімен ығысу мүмкіндігін азайтады. Металл шассиге орнатылған ұңғылы бөлік теориялық тұрғыдан алғанда, қайталап ату кезінде тұрақты жұмыс істейді, нәтижесінде жақсы дәлдікке қол жеткізіледі. CNC технологиясының дамуымен шассилер қолжетімді және күрделі болды, сондай-ақ оларға жекешелендірілген "қосымша бөлшектерді" (бұтқабық, тапанша тұтқасы және т.б.) орнатуға мүмкіндік беретін, әртүрлі аксессуарларды бекітуге арналған рельстік интерфейс жүйелерін қосу мүмкіндігі пайда болды.
In firearms, the chassis is a bedding frame on long guns such as rifles to replace the traditionally wooden stock, for the purpose of better accurizing the gun. The chassis is usually made from hard metallic material such as aluminium alloy (and less frequently stainless steel, titanium alloy or recently magnesium alloy) due to metals having superior stiffness and compressive strength compared with wood or synthetic polymer, which are commonly used in conventional rifle stocks. The chassis essentially functions as a more extensive pillar bedding, providing a metal on metal bearing surface that has reduced shifting potential under the stress of recoil. A barreled action bedded into a metal chassis would theoretically operate more consistently during repeated firing, resulting in better precision. With the increasing availability of CNC machining, chassis have become more affordable and sophisticated as well as gained increasing popularity as these types of chassis can be expanded to accommodate customizable "furniture" (buttstock, pistol grip, etc.) and rail interface systems that provide mounting points for various accessories.