Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Көпірдің бір бөлігін кедергі арқылы тасымалдайтын жылжымалы көпір.
Movable bridge that carries a segment of roadway across an obstacle
Көше арқылы көпір, сондай-ақ паромдық көпір немесе әуелік тасымалдау көпірі деп те аталады, өзен арқылы жолдың бір бөлігін тасымалдайтын жылжымалы көпірдің бір түрі. Гондола сымдармен немесе металл каркаспен биік құрылымнан ілінеді. Бұл конструкция кемелердің өтуі қажеттігі туғанда, кеме жүзе алатын өзендерді немесе басқа да су кеңістіктерін кесіп өту үшін қолданылған. Бұл сирек кездесетін көпір түрі, оның жиырмадан да аз ғана салынған. Бүгінде оның тек он екісі пайдаланылуда, оның ішінде біреуі көтергіш көпірге айналдырылса, екіншісі көше арқылы көпір ретінде жобаланған, бірақ әлі жұмыс істемейді.
A transporter bridge, also known as a ferry bridge or aerial transfer bridge, is a type of movable bridge that carries a segment of roadway across a river. The gondola is slung from a tall span by wires or a metal frame. The design has been used to cross navigable rivers or other bodies of water, where there is a requirement for ship traffic to be able to pass. This has been a rare type of bridge, with fewer than two dozen built. There are just twelve that continue to be used today, including one converted into a lift bridge and one designed as, but not yet operating as, a transporter bridge.
Тарих
Транспортерлік көпір тұжырымын 1873 жылы Англияның Хартлпул қаласындағы қозғалтқыштар зауытының басқарушысы Чарльз Смит (1844–1882) ойлап тапты. Ол оны «көпірлік паром» деп атады және өз идеяларын Хартлпул, Миддлсбро және Глазго қалаларының кеңестеріне ұсынды, бірақ олар сәтті болмады. Алғашқы транспортерлік көпір – Виская көпірі 1893 жылы Испаниядағы Лас-Аренас пен Португалете арасында салынды. Альберто Паласионың дизайны басқаларды ұқсас құрылымдар салуға шабыттандырды. Бұл идея осындай жағдайларда пайда болды: ұзын көтерілу жолдары салудың қиын болған және паромдардың жүре алмайтын жерлерде. Транспортерлік көпірлер шектеулі жүк көтере алатындықтан, автомобиль пайда болғаннан кейін олар аз қолданылды. Францияда салынған алғашқы мұндай көпір – 1898 жылғы Руан көпірі, Сейн өзенінен өтеді. Ол екінші дүниежүзілік соғыста неміс әскерлерінің жылдамдығын төмендету үшін француз армиясы тарапынан қиратылды. Транспортерлік көпірлер Францияда танымал болды, онда бес көпір салынды және тағы біреуі жартылай аяқталды. Ұлыбританияда төрт транспортерлік көпір бар, бірақ Уоррингтон транспортерлік көпірі пайдаланылмайды, ал заманауи Корольдік Виктория док көпірі транспортерлік көпір ретінде пайдалануға мүмкіндігі бар болғанымен, әзірге тек жоғары деңгейдегі жаяу жүргіншілер көпірі ретінде қолданылып келеді. Ньюпорт транспортерлік көпірі 1906 жылы Уск өзенінен өте салынды. Өзен жағалауларының төмендігіне байланысты (қала орталығынан оңтүстікке қарай бірнеше шақырым жерде) дәстүрлі көпірге ұзын көтерілу жолы қажет болар еді, ал паромды төмен су деңгейінде пайдалану мүмкін болмады. Ньюпорт көпірінің дизайнын Фердинанд Арнодин жасады. Миддлсбро транспортерлік көпірі 1911 жылы Тез өзенінен өте ашылды. 1960 жылдардың басында бұзылған Виднес-Ранкорн транспортерлік көпірі Ұлыбританиядағы осы типтегі алғашқы және ең ірі көпір болды. АҚШ-та осындай екі көпір салынды. Біріншісі – 1905 жылы Миннесота штатының Дулут қаласында салынған Әуе көпірі, бірақ қала бастапқыда осы жерде тік көпір салуды жоспарлаған. Транспортерлік дизайн 1930 жылы орталық аралықтың көтерілуі үшін құрылым қайта жабдықталғанға дейін шамамен 25 жыл бойы қолданылды. Американың екінші транспортерлік көпірінің дизайны басқалардан ерекшеленді және таулы аймақтарда қолданылатын гондола лифттеріне ұқсас болды. Sky Ride 1933–34 жылдардағы Чикаго әлемдік көрмесіне («Прогресс ғасыры») қатысты. Ол екі жылдан кейін демонтаждалды және сол кезде осы типтегі ең ұзын көпір болды. Германияда екі тарихи транспортерлік көпір сақталған. 1913 жылы салынған Рендсбург көпірі – бір көпірдің екі бөлігі: жоғарғы жағында теміржол желісі өтеді, ал аспалы паром аңғардың түбінде трафик тасымалдайды. Остендегі Остен транспортерлік көпірі төрт жыл бұрын салынған және Германиядағы алғашқы транспортерлік көпір болды.
The concept of the transporter bridge was invented in 1873 by Charles Smith (1844–1882), the manager of an engine works in Hartlepool, England. He called it a "bridge ferry" and unsuccessfully presented his ideas to councils in Hartlepool, Middlesbrough, and Glasgow. The first transporter bridge, Vizcaya Bridge was built between Las Arenas and Portugalete, Spain, in 1893. The design from Alberto Palacio inspired others to attempt similar structures. The idea came about in locations where it was seen as impractical to build long approach ramps that would be required to reach a high span, and in places where ferries are not easily able to cross. Because transporter bridges can carry only a limited load, the idea was little used after the rise of the automobile. The first such bridge built in France, the 1898 Rouen bridge crossing the Seine, was destroyed by the French Army to slow down German troops in World War II. Transporter bridges were popular in France, where five were erected and another partially completed. The United Kingdom has four transporter bridges, though Warrington Transporter Bridge is disused and the modern Royal Victoria Dock Bridge, though designed with the potential to be used as a transporter bridge, has so far only been used as a high level footbridge. The Newport Transporter Bridge was built in 1906 across the River Usk in Newport. Because the river banks are very low at the crossing point (a few miles south of the city centre) a traditional bridge would need a very long approach ramp and a ferry could not be used at low tide. The Newport Bridge was a Ferdinand Arnodin design. The Middlesbrough Transporter Bridge opened in 1911 crossing the River Tees. The Widnes Runcorn Transporter Bridge, demolished in the early 1960s, was the first of its type in Britain, and the largest ever built. In the United States, two such bridges were built. The first was the Aerial Bridge built in Duluth, Minnesota in 1905, although the city had originally planned to build a vertical lift bridge at the site. The transporter design was used for about 25 years before the structure was reconfigured to lift a central span in 1930. The second American transporter bridge was different from other designs and partially resembled gondola lifts used in mountainous regions. The Sky Ride was part of the 1933–34 Chicago World's Fair ("Century of Progress"). It was taken down after two years, and was the longest bridge of this type ever built at the time. Two historic transporter bridges survive in Germany. The bridge at Rendsburg, from 1913 is two bridges in one: a railroad link crosses on the top span, and the suspended ferry carries traffic on the valley floor. The Osten Transporter Bridge at Osten is four years older and was the first transporter bridge in Germany.
Қолданыстағы көпірлер
Көпір Суреті Қала Аяқталған аралық Еңісі Биіктігі Қолданылуда? Координаттар Ескертпелер Vizcaya Bridge Portugalete/Getxo 1893 ✔ Күндіз-түні пайдалануда, жолаушылар бағасы 2022 жылы 0,45 евро (түні 1,60), көліктер үшін 1,65 мен 3,50 аралығында. 2006 жылы ЮНЕСКО оны әлемдік мұра деп жариялады. Ол кейінгі көпірлердің үлгісіне айналды. Rochefort Martrou Транспортер көпірі Rochefort, Charente Maritime 1900 ✔ Жаз айларында пайдаланылады. Бұл көпір "Рошфордың жас қыздары" фильмінде көрсетілген. Аэролифті көпір Дулут, Миннесота 1905 Енді тасымалдаушы көпір емес; 1929 жылы көпір көпіріне айналдырылды, қолданыста. Newport Transporter Bridge Newport 1906 Көпір қалпына келтіру жұмыстары мен жаңа келушілер орталығының құрылысы үшін жабық. Қазіргі уақытта [2023] жөндеу және жаңа келушілер орталығының құрылысы үшін жабылып, 2024 жылдың жазында қайта ашылу жоспарлануда. "Tiger Bay" фильмінде пайда болған. Osten Transporter Bridge Osten 1909 ✔ Қолданылуда, бірақ тек туристік нысан ретінде. Middlesbrough Transporter Bridge Middlesbrough 1911 Көпір күрделі жөндеу және техникалық қызмет көрсету үшін жабылды. 2010 жылы моторлар жаңартылды. Әлі де қолданылуда, қатты жел кезінде емес. Rendsburg High Bridge Rendsburg 1913 ✔ Теміржол және тасымалдаушы көпірінің бірегей комбинациясы. 2016 жылы кемемен соқтығысу кезінде гондол қирады, бірақ 2022 жылы нақты көшірмесімен ауыстырылды. Puente Transbordador Nicolás Avellaneda Buenos Aires/Dock Sud 1914 103,6 м (340 фут) ✔ Қолданыста. 1960 жылы жабылды, бірақ қалпына келтіріліп, 2017 жылдың қыркүйегінде қайта ашылды. Warrington Transporter Bridge Warrington 1916 Пайдаланылмайды. Бастапқыда теміржол вагондары үшін. 1940 жылы автокөліктерге бейімделді. "Ежелгі ескерткіш" ретінде тізімделген, бірақ әлі де қауіп төндіреді. (Бұл жердегі екі көпірдің бірі; 1905 жылғы екіншісі сақталмаған.) Puente Nicolás Avellaneda Buenos Aires/Dock Sud 1940 60 м (197 фут) (көтерілмейді), (көтеріледі) ✔ Тік көтерілетін көпірдің көтерілетін бөлігінің астындағы тасымалдаушы көпір. 1960 жылдан бері көпірдегі жол жөндеу жұмыстарына жабық болған кезде ғана қолданылады. Royal Victoria Dock Bridge London 1998 Тасымалдаушы көпір ретінде пайдалануға жоспарланған, бірақ қазіргі уақытта тек жоғары деңгейдегі жаяу көпір ретінде қолданылады. Erlebnisbrücke Mönchengladbach маңы 2003 ✔ Кішкентай, адам күшімен жұмыс істейтін тасымалдаушы көпір. Hamrštejn Footbridge Liberec және Chrastava, Лузациан Нейсе өзені үстінде 2010 ✔ Кішкентай, адам күшімен жұмыс істейтін тасымалдаушы көпір.
Bridge Image City Country Completed Span Clearance Height In Use? Coordinates Notes Vizcaya Bridge Portugalete/Getxo 1893 ✔ In use 24/7, passenger fare 0.45 euro in 2022 (1.60 at night), fares between 1.65 and 3.50 for vehicles. It was declared a World Heritage Site by Unesco in 2006. It has become a prototype for subsequent bridges. Rochefort Martrou Transporter Bridge Rochefort, Charente Maritime 1900 ✔ In use during the summer. This bridge may be seen in the film The Young Girls of Rochefort. Aerial Lift Bridge Duluth, Minnesota 1905 No longer a transporter bridge; converted into a lift bridge in 1929, in use. Newport Transporter Bridge Newport 1906 The bridge is closed for restoration work and the construction of the new visitor centre. Currently [2023] closed again for repairs and construction of the new visitor centre with a planned Summer 2024 reopening. Appears in the film Tiger Bay. Osten Transporter Bridge Osten 1909 ✔ In use, but only as a tourist attraction. Middlesbrough Transporter Bridge Middlesbrough 1911 The bridge has been closed for essential repairs and maintenance. Refitted motors in 2010. Still in use, not in high winds Rendsburg High Bridge Rendsburg 1913 ✔ Only known combo railroad/transporter bridge. Gondola was destroyed in a collision with a ship in 2016, but has been replaced by an exact replica in 2022. Puente Transbordador Nicolás Avellaneda Buenos Aires/Dock Sud 1914 103.6 m (340 ft) ✔ In use. It was closed in 1960 but was restored and reopened in September 2017. Warrington Transporter Bridge Warrington 1916 Disused. Originally for rail wagons. Converted for road vehicles in 1940. Listed as an "ancient monument", but still at risk. (One of two originally at this site; the other, from 1905 did not survive.) Puente Nicolás Avellaneda Buenos Aires/Dock Sud 1940 60 m (197 ft) (not lifted), (lifted) ✔ Transporter bridge below a liftable section of a vertical lift bridge. Since 1960 only used, when the road on the bridge is closed for maintenance work. Royal Victoria Dock Bridge London 1998 Designed to allow use as a transporter bridge but currently only in use as a high level footbridge. Erlebnisbrücke Near Mönchengladbach 2003 ✔ Small human powered transporter bridge. Hamrštejn Footbridge Liberec and Chrastava, over Lusatian Neisse 2010 ✔ Small human powered transporter bridge.
Тарихи көпірлер
Көпір Суреті Орналасқан жері Елі Аяқталған аралығы Ескермелер Мессерс Кросфилдтің Транспортерлік көпірі Уоррингтон 1905 76 м Бұзылған Бизерта/Брест Транспортерлік көпірі Бизерта 1898 109 м 1909 жылы Францияның Брестіне көшірілді, 1944 жылы зақымдалды, 1947 жылы бұзылды. Бордо Транспортерлік көпірі Бордо — 400 м (барлығы) 1910 жылы басталып, бірақ ешқашан аяқталмады. 1942 жылы бұзылды. Devil's Dyke Транспортерлік көпірі Devil's Dyke 1894 198 м 1909 жылы бұзылды. Киль Транспортерлік көпірі Киль 1910 128 м 1923 жылы бұзылды. Maarsserbrug Maarssen 1938 88 м 1959 жылы алынып тасталды, тұрақты қозғалыс үшін көпір, ауылшаруашылыққа арналған транспортермен. Марсель Транспортерлік көпірі Марсель 1905 165 м 1944 жылы қирады. Нант Транспортерлік көпірі Нант 1903 141 м 1958 жылы бұзылды. Puente Transbordador Presidente Sáenz Peña Буэнос-Айрес 1913 Бұзылды, 1965 ж. Puente Transbordador Presidente Urquiza Буэнос-Айрес 1915 Бұзылды, 1968 ж. Ponte Alexandrino de Alencar Рио-де-Жанейро 1915 171 м 1935 жылы бұзылды. Руан Транспортерлік көпірі Руан 1898 142 м 1940 жылы қирады. Sky Ride Чикаго, Иллинойс 1933 564 м 1934 жылы бұзылды. Ноксвилл Транспортерлік көпірі Ноксвилл, Теннесси 1894 Бұзылды. Widnes Runcorn Транспортерлік көпірі Widnes Runcorn 1905 304 м 1961 жылы бұзылды.
Bridge Image Location Country Completed Span Notes Messrs. Crosfield’s Transporter Bridge Warrington 1905 76 m demolished Bizerta/Brest Transporter Bridge Bizerta 1898 109 m Moved to Brest, France in 1909, damaged 1944, demolished 1947. Bordeaux Transporter Bridge Bordeaux — 400 m(total) Started 1910, but never completed. Demolished, 1942. Devil's Dyke Transporter Bridge Devil's Dyke 1894 198 m Demolished, 1909. Kiel Transporter Bridge Kiel 1910 128 m Demolished, 1923. Maarsserbrug Maarssen 1938 88 m Fixed bridge for regular traffic with transporter for agricultural usages, removed in 1959. Marseille Transporter Bridge Marseille 1905 165 m Destroyed, 1944. Nantes Transporter Bridge Nantes 1903 141 m Demolished, 1958. Puente Transbordador Presidente Sáenz Peña Buenos Aires 1913 Demolished, 1965. Puente Transbordador Presidente Urquiza Buenos Aires 1915 Demolished, 1968. Ponte Alexandrino de Alencar Rio de Janeiro 1915 171 m Demolished, 1935. Rouen Transporter Bridge Rouen 1898 142 m Destroyed, 1940. Sky Ride Chicago, Illinois 1933 564 m Demolished, 1934. Knoxville Transporter Bridge Knoxville, Tennessee 1894 Demolished. Widnes Runcorn Transporter Bridge Widnes Runcorn 1905 304 m Demolished, 1961.