АҚШ Әскери-теңіз күштерінің алғашқы "ABCD" кемесі

Кіріспе

АҚШ Әскери-теңіз флотының ертедегі "ABCD" кемесі

Бесінші USS Boston – қорғалған крейсер және 1880-ші жылдардағы "Жаңа флоттың" алғашқы болаттан жасалған соғыс кемелерінің бірі. Кейбір деректерде ол Атлантамен бірге Атланта класы ретінде, ал кейбіреулерінде Бостон класы ретінде қарастырылады. Бостон 1883 жылдың 15 қарашасында Делавэр өзенінің темір кеме құрылысы және двигательдер зауытында (Честер, Пенсильвания) салынды, 1884 жылдың 4 желтоқсанында суға түсірілді және 1887 жылдың 2 мамырында Нью-Йорк Әскери-теңіз базасында, капитан Фрэнсис М. Рамсей басқаруымен қолданысқа берілді.

Дизайн және құрылыс

Бостон "ABCD" кемелерінің бір бөлігі ретінде тапсырылды, ал қалғандары – "Атланта" және "Чикаго" крейсерлері мен "Дельфин" депортаменттік кемесі. Олардың бәрі Джон Роуч және ұлдары компаниясының (Честер, Пенсильвания) кеме құрылыс шеберханасынан тапсырыс алған. Алайда, Әскери-теңіз министрі Уильям К. Уитни бастапқыда "Дельфин" кемесінің жобасының кемшілігіне байланысты қабылдаудан бас тартқанда, Роуч шеберханасы банкротқа ұшырады және "Бостон" кемесі Нью-Йорк әскери-теңіз шеберханасында аяқталды, ол болат корпусты кемелерді құрастыруда көп тәжірибе жинамаған. Кемеге орнатылған қару-жараққа екі /30 калибрлі Mark 1 зеңбірегі, алты /30 калибрлі Mark 2 зеңбірегі, екі 6 фунттық зеңбірек, екі 3 фунттық Hotchkiss айналмалы зеңбірегі, екі 1 фунттық Hotchkiss айналмалы зеңбірегі және екі .45 калибрлі (11.4 мм) Gatling зеңбірегі кірді. Зәуіттендіру қорғанысы жеңіл болды: 2 дюймдік (50,8 мм) зеңбірек қалқандары мен бақылау мұнарасы, сондай-ақ машина бөліміне дейін созылатын 1,5 дюймдік (38,1 мм) палуба. Инженерлік жабдыққа бу шығаратын сегіз көмірмен қыздырылатын цилиндрлі қазандықтар және бір валды қоздыратын көлденең күшті қозғалтқыш кірді.

Қайта өңдеу

1900-01 жылдары Бостон қайта жаңартылды және 6 дюймдік зеңбіректер жылдам атуға өзгертілді, осыған байланысты ұнтақ қаптары орнына латуни корпустағы оқ-дәрілер қолданыла бастады. Орегон теңіз милициясының құрамында қызмет еткен 1911-16 жылдары ол бастапқы 8"/30 зеңбірек жұбын және 6"/30 зеңбіректердің үшеуін сақтап қалды, сондай-ақ бір /40 калибрлі зеңбірек қосылды. 1917 жылы жүк тасымалдау кемесіне айналдырылғанға дейін барлық қару-жарақ алынып тасталды. Ол 1889 жылдың 30 қыркүйегінде Эволюция эскадрильясына қосылды және 1889 жылдың 7 желтоқсанынан 1890 жылдың 29 шілдесіне дейін Жерорта теңізі мен Оңтүстік Америкаға, ал 1891 жылы шығыс жағалауына сапар жасады. Бостон 1891 жылдың 24 қазанында Нью-Йорктен шығып, Тынық мұхитына Хорн мүйісі арқылы өтіп, 1892 жылдың 2 мамырында Сан-Францискоға жетті. 1892 жылдың 11 тамызынан 1893 жылдың 10 қазанына дейін Гавай аралдарына бағытталған Тынық мұхиты эскадрильясының командирінің сапарына қатысқаннан басқа (оның барысында 1893 жылдың қаңтарында Гавай монархиясын құлатуға көмектескен жағалау тобын ұсынды), ол 1893 жылдың 4 қарашасында Маре-Айленд теңіз базасында тоқтағанға дейін Батыс жағалауында қалды. Бостон 1899 жылдың 9 тамызында Сан-Францискоға оралды және 1899 жылдың 15 қыркүйегінде Маре-Айленд теңіз базасында қызметтен босатылды. Ол 1902 жылдың 11 тамызына дейін қызметтен босатылып, содан кейін Тынық мұхиты эскадрильясына қайта қосылды. 1903 жылдың 7 қарашасында Бостон Панаманың жаңадан жарияланған тәуелсіздігін қолдау үшін Тынық мұхиты эскадрильясының Панамаға жақын келген алғашқы кемесі болды; бұл Панама каналын құрудағы маңызды оқиға болды. Содан кейін ол Оңтүстік Америка, Гавайи және АҚШ-тың Батыс жағалауында саяхаттады. 1905 жылдың 16-25 маусымы аралығында ол Орегон штатының Портленд қаласында өткен Льюис және Кларк ескерткіштік көрмесінде Теңіз күштерін ұсынуға көмектесті, ал 1906 жылдың 23 сәуірінен 10 мамырына дейін Сан-Франциско жер сілкінісі мен өрт құрбандарына көмек көрсетті. 1907 жылдың сәуір айында ол Гондурас-Никарагуа соғысын аяқтаған Гондурас бейбітшілік делегациясын тасымалдады. Ол 1907 жылдың 10 маусымында Пьюгет-Саунд теңіз базасында қайтадан қызметтен босатылды. 1911 жылдың 15 маусымынан 1916 жылдың қыркүйегіне дейін Орегон теңіз милициясының оқу кемесі ретінде қызмет етті. Алайда, округтік құжаттарда қарудың паркте қашан және не үшін орналасқандығы көрсетілмеген. Хамлин паркінде орналасқан екі зеңбірек ішіндегі шығыс жаққа орналасқан зеңбіректің тақтасында Манила шығанағы шайқасының алғашқы атысы осы зеңбірекпен жасалғаны жазылған. Екіншісінде Кавиттегі испан бекінісіндегі үш зеңбіректің бұзылуына осы зеңбірек себеп болғаны туралы жазылған.

In 1900–01 Boston was rebuilt and the 6 inch guns were converted to rapid firing with brass case ammunition replacing powder bags. During her service with the Oregon Naval Militia 1911 16 she retained her original pair of 8"/30 guns and three of the 6"/30 guns, with a single /40 caliber gun added. All armament was removed prior to her conversion to a freighter in 1917. She joined the Squadron of Evolution on 30 September 1889 and cruised to the Mediterranean and South America from 7 December 1889 to 29 July 1890, and along the east coast in 1891. Boston departed New York on 24 October 1891 for the Pacific via Cape Horn, arriving at San Francisco on 2 May 1892. Except for a prospective Pacific Squadron commanding officer's cruise to the Hawaiian Islands from 11 August 1892 to 10 October 1893 (in which she provided a shore party in January 1893 that bolstered the overthrow of the Hawaiian monarchy), she remained on the West Coast until laid up at Mare Island Navy Yard on 4 November 1893. Boston returned to San Francisco on 9 August 1899 and went out of commission at Mare Island Navy Yard on 15 September 1899. She remained out of commission until 11 August 1902 and then rejoined the Pacific Squadron. On 7 November 1903, Boston was the first ship of the Pacific Squadron to arrive near Panama to support that country's newly declared independence; a key event in the creation of the Panama Canal. She then cruised in South America, Hawaii, and the US West Coast. From 16 to 25 June 1905, she helped represent the Navy at the Lewis and Clark Centennial Exposition at Portland, Oregon, and from 23 April – 10 May 1906 she helped care for the victims of the San Francisco earthquake and fire. In April 1907 she carried a Honduran peace delegation that ended the Honduran–Nicaraguan War. She went out of commission again at Puget Sound Navy Yard on 10 June 1907. From 15 June 1911 to September 1916, she served as a training vessel with the Oregon Naval Militia. However, county records do not indicate when the guns were placed in the park or why it was done. Of the two guns displayed at Hamlin Park, the easternmost gun bears a plaque which states that the gun fired the first shot of the Battle of Manila Bay. The other bears a plaque crediting the gun with the dismounting of three guns at the Spanish fort of Cavite.