Введение
Пятый USS Boston был защищенным крейсером и одним из первых стальных военных кораблей "Нового флота" 1880-х годов. В некоторых источниках он объединяется с "Атлантой" в класс "Атланта", в других – в класс "Бостон". "Бостон" был заложен 15 ноября 1883 года на Делавэр-Риверской судостроительной и машиностроительной верфи в Честере, штат Пенсильвания, спущен на воду 4 декабря 1884 года и введен в строй 2 мая 1887 года на Нью-Йоркской военно-морской верфи под командованием капитана Фрэнсиса М. Рамзи.
The fifth USS Boston was a protected cruiser and one of the first steel warships of the "New Navy" of the 1880s. In some references she is combined with Atlanta as the Atlanta class, in others as the Boston class. Boston was laid down on 15 November 1883 by Delaware River Iron Ship Building and Engine Works, Chester, Pennsylvania, launched on 4 December 1884, and commissioned on 2 May 1887 at the New York Navy Yard, Captain Francis M. Ramsay in command.
Дизайн и строительство
Бостон был заказан в составе кораблей "ABCD", остальные – крейсеры "Атланта" и "Чикаго" и диспетчерское судно "Дельфин". Все они были заказаны на одной верфи, компании "Джон Роуч и сыновья" из Честера, штат Пенсильвания. Однако, когда министр ВМС Уильям К. Уитни первоначально отказался принимать "Дельфин", заявив о дефектности его конструкции, верфь "Роуч" обанкротилась, а строительство "Бостона" было завершено на Нью-Йоркской военно-морской верфи, имевшей небольшой опыт работы со стальными корпусами. Вооружение включало два орудия Mark 1 калибра 30/30, шесть орудий Mark 2 калибра 30/30, два 6-фунтовых орудия, две 3-фунтовые револьверные пушки Hotchkiss, две 1-фунтовые револьверные пушки Hotchkiss и два пулемета Gatling калибра .45 (11,4 мм). Бронезащита была слабой, с 2-дюймовыми (50,8 мм) щитами орудий и боевой рубкой, а также 1,5-дюймовой (38,1 мм) палубой, перекрывающей машинное отделение. Энергетическая установка включала восемь угольных цилиндрических котлов, производящих пар, и горизонтальную компаунд-паровую машину, приводящую в движение один вал.
Рефиты
В 1900–01 годах «Бостон» был перестроен, и 6-дюймовые орудия были переоборудованы для скорострельной стрельбы с использованием гильзовых зарядов вместо пороховых мешков. Во время службы в Орегонской военно-морской милиции в 1911–1916 годах он сохранил свою первоначальную пару 8-дюймовых/30 орудий и три из 6-дюймовых/30 орудий, с добавлением одного 40-калиберного орудия. Все вооружение было снято перед его переоборудованием в грузовое судно в 1917 году. 30 сентября 1889 года он присоединился к Эскадре эволюции и совершил круизы в Средиземное море и Южную Америку с 7 декабря 1889 года по 29 июля 1890 года, а также вдоль восточного побережья в 1891 году. «Бостон» отплыл из Нью-Йорка 24 октября 1891 года в Тихий океан через мыс Горн, прибыв в Сан-Франциско 2 мая 1892 года. За исключением предполагаемого круиза командующего Тихоокеанской эскадрой на Гавайские острова с 11 августа 1892 года по 10 октября 1893 года (в ходе которого в январе 1893 года был предоставлен десант, поддержавший свержение гавайской монархии), он оставался на западном побережье до 4 ноября 1893 года. «Бостон» вернулся в Сан-Франциско 9 августа 1899 года и был выведен из состава флота на верфи Морского флота острова Маре 15 сентября 1899 года. Он оставался в неактивном состоянии до 11 августа 1902 года, а затем вернулся в состав Тихоокеанской эскадры. 7 ноября 1903 года «Бостон» стал первым кораблем Тихоокеанской эскадры, прибывшим вблизи Панамы для поддержки недавно провозглашенной независимости этой страны – ключевого события в создании Панамского канала. Затем он совершил круизы по Южной Америке, Гавайям и западному побережью США. С 16 по 25 июня 1905 года он помогал представлять флот на Столетней выставке Льюиса и Кларка в Портленде, штат Орегон, а с 23 апреля по 10 мая 1906 года оказывал помощь пострадавшим от землетрясения и пожара в Сан-Франциско. В апреле 1907 года он перевозил гондурасскую мирную делегацию, которая положила конец войне между Гондурасом и Никарагуа. 10 июня 1907 года он снова был выведен из состава флота на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. С 15 июня 1911 года по сентябрь 1916 года он служил учебным судном в Орегонской военно-морской милиции. Однако в архивных записях округа не указано, когда орудия были установлены в парке и по какой причине. Из двух орудий, выставленных в парке Хамлин, на самой восточной из них установлена табличка, на которой указано, что из этого орудия был произведен первый выстрел в битве в Манильском заливе. На другом орудии установлена табличка, в которой говорится, что орудие использовалось для вывода из строя трех орудий в испанском форте Кавите.