Кіріспе
USS Independence – ағаш қабықшасы бар, үш мачталы кеме, бастапқыда желілік кеме және АҚШ Әскери-теңіз күштеріне тапсырылған алғашқы кеме. Бастапқыда 90 зеңбірекке арналған кеме болған ол, 1836 жылы бір палубасы қысқартылып, 54 зеңбірекке арналған фрегат ретінде қайта жіктеліп саналды.
Жерорта теңізінің флоты, 1814-1822
1814 жылғы 22 маусымда Бостон теңіз кеме жасау орнында құрастырылып, бірден қару-жарақпен жабдықталды және Бостондағы "Конституция" фрегатымен бірге орналасты. 1812 жылғы соғыс аяқталғанға дейін теңізге шыға алмады, себебі ол 74 зеңбірекке ие кемелер мен 98 зеңбірекке ие HMS "Бойн" кемесінен құралған эскадрильямен портта блокадаға алынды. Комодор Уильям Бэйнбриджтің кең байрағымен және капитан Уильям М. Крейннің басқаруымен, 1815 жылғы 3 шілдеде Бостоннан Барбария мемлекеттерінің американдық сауда кемелеріне жасаған қарақшылық әрекеттерін тоқтату үшін эскадрильясын бастап кетті. "Independence" Жерорта теңізіне келген кезде, Стефен Декатур басқарған эскадрильяның күшімен бейбітшілік орнатылған еді. Бірақ ол Барбария порттарында американдық теңіз күшінің күшін көрсетіп, оларды жасалған бейбіт келісімдерді сақтауға ынталандырды. АҚШ-тың теңіз күшінің өсіп келе жатқанын жеткілікті түрде хабарлап, Әскери-теңіз флоты мен елдің беделін арттырғаннан кейін, "Independence" 1815 жылғы 15 қарашада Ньюпортқа, Род-Айлендке қайтып оралды. Ол 1819 жылғы 29 қарашаға дейін Бостонда коммодор Бэйнбриджтің байрағын тағып жүрді, содан кейін 1822 жылға дейін коммодор Джон Шоудың флагманы болды.
1836 жылғы қайта жөндеу
Бостондағы "Independence" кемесі 1836 жылға дейін, қиратылғанға дейін (бір қабатты жауынгерлік палубасы, кормасы және бағыттық бөлігі қалған күйінде) қарапайым күйде болды. Ол 54 зеңбірекке дейін төмендетілді, себебі оның құрылымы үлкен фрегатқа айналды. Ол Әскери-теңіз күштерінің ең жылдам және қуатты "фрегаттарының" бірі екенін дәлелдеді.
Ресей, Оңтүстік Америка, Үй эскадрильясы, 1837-1845
Independence 1837 жылы 26 наурызда қайта қызметке кірісті және 1837 жылы 20 мамырда коммодор Джон Б. Николсонның флагманы ретінде Бостоннан жолға шықты. Атлант мұхиты арқылы Англияға рекордтық сапарында Ресейдегі елші, құрметті Джордж Даллас болды. Ол 13 маусымда Портсмутқа жетіп, Копенгагенде тоқтады; содан кейін 29 шілдеде Ресей императоры Николай І-нің сапары үшін Кронштадтқа барды. Екі күннен кейін Даллас мырза мен оның отбасын Санкт-Петербургке жеткізу үшін бу кемесі келді. Ресей үкіметінен жоғары деңгейде сыпайылық көргеннен кейін, Independence 1837 жылы 13 тамызда Кронштадттан Рио-де-Жанейроға бағыт алды, онда Оңтүстік Американың шығыс жағалауындағы американдық сауданы қорғау үшін Бразилия эскадрильясының флагманы болды. Бұл міндет 1839 жылдың көктеміне дейін жалғасты, ол кезде коммодор Николсон Франция мен Аргентина арасындағы соғысты аяқтау үшін делдалдық жасауға тырысты. Ол 1839 жылы 22 сәуірде хабарлады:
Independence 1840 жылы 30 наурызда Нью-Йоркке қайтып келді. 1842 жылы 14 мамырға дейін ол қарапайым күйде қалды, содан кейін ішкі эскадрильяда коммодор Чарльз Стюарттың флагманы болды. Бостон мен Нью-Йоркте орналасқан ол 1845 жылы 3 желтоқсанда қайтадан қарапайым күйге түсірілгенге дейін оның флагманы болып қызмет етті.
Мексика соғысы, 18461849
Ол 1846 жылғы 4 тамызда қайтадан қолданысқа енгізілді, ал 29 тамызда Бостоннан Калифорния жағалауына бағыт алғанда ел Мексикамен соғыста болды. Ол 1847 жылғы 22 қаңтарда Монтерей шығанағына кірді және Тынық мұхиты эскадрильясының командирі коммодор Уильям Шубриктің флагманы болды. "Тәуелсіздік" Мексика жағалауын блокадалауға көмектесті, 1847 жылғы 16 мамырда мексикалық "Коррео" кемесі мен қайықты жаулап алды. Ол 19 қазанда Гуаймас қаласын басып алуға қолдау көрсетті және 1847 жылғы 11 қарашада Масатланды басып алу үшін теңізшілер мен теңіз жаяу әскерін түсірді. Кейіннен ол Гавайиге дейін теңізде жүзіп, 12 тамызда Хилоға, 30 тамызда Лахайнаға және 4 қыркүйекте Гонолулуға жетті. "Independence" 1849 жылғы 23 мамырда Вирджиния штатының Норфолк қаласына Шығыс жағалауға оралды және 30 мамырда қызметтен босатылды.
Жерорта теңізі, Тынық мұхит, 18491912
1849 жылдың 7 шілдесінде қайта іске қосылған "Independence" 26 шілдеде капитан Томас Коновер басшылығымен Норфолктан шығып, Комодор Чарльз Морган басқаратын Жерорта теңізі эскадрильясының флагманы ретінде қызмет етті. Ол Италияның Специя қаласына АҚШ әскери кемесі ретінде тұңғыш рет келді, 1850 жылдың 23 мамырында зор құшақпен қарсы алынды. 1852 жылдың 25 маусымында Норфолкқа оралды және 3 шілдеде Нью-Йоркте резервке қойылды. "Independence" 1854 жылдың қыркүйегінде қайта іске қосылып, 10 қазанда Нью-Йорктан шығып, Комодор Уильям Мервин басқаратын Тынық мұхиты эскадрильясының флагманы ретінде қызмет етті. 1855 жылдың 2 ақпанында Чилидің Вальпараисо қаласына жетті. Оның теңізде жүзу аймағы солтүстікке Сан-Францискоға дейін, ал батысқа Гавайи аралдарына дейін созылды. Панама шығанағынан 1857 жылдың 2 қазанында Маре аралындағы әскери-теңіз базасына кірді. 1912 жылдың 3 қарашасында қызметтен босатылғанға дейін, ол мұнда кемелерді қабылдау үшін пайдаланылды. Оның аты 1913 жылдың 3 қыркүйегінде Әскери-теңіз тізімінен шығарылды.
Пайдаланудан шығару және тағдыры
Тәуелсіздік 1914 жылдың 28 қарашасына дейін Mare Island Navy Yard-тан шықпады. Джон Х. Риндерге сатылып, Сан-Францискодағы Union Iron Works комбинатына сүйретілді. 1915 жылдың 5 наурызында ол Хантерс-Пойнтқа көшіріліп, бір апта бойы сол жерде тұрды. Кейбір жөндеу жұмыстары жасалып, оны Панама-Тынық мұхиты халықаралық көрмесі үшін мейрамхана ретінде пайдалану жоспары құрылды. Бірақ бұл жоспар іске аспады, әйтсе де көрме басшылығы рұқсат берген еді. Оның бортынан шойын мен балласт алынып, ең бағалы ағаштан жасалған детальдер құтқарылды. 1915 жылдың 20 қыркүйегінде "Independence" кемесі Хантерс-Пойнттың лайлы жерінде металл құймаларын алу үшін өртеліп жойылды.