USS Duluth: АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тасымалдау кемесі

Кіріспе

АҚШ Әскери-теңіз күштерінің десанттық-амфибиялық тасымалдау догы

USS Duluth (LPD 6) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Миннесота штатындағы Дулут қаласының атымен аталған екінші кемесі. Дулут 1963 жылдың 18 желтоқсанында Нью-Йорк әскери кеме құрылыс кемежайында салына бастады. 1965 жылдың 14 тамызында суға түсіріліп, 1965 жылдың 18 желтоқсанында қолданысқа берілді. Бруклин әскери-теңіз кемежайы жабылу алдында суға түсірілген соңғы кеме болды.

1965-1970 жылдар

Кеме 1966 жылғы сәуір айында Нью-Йорк, Бруклиндегі АҚШ Әскери-теңіз кеме құрылыс қоймасынан шығып, соңғы жабдықтау және жаңару оқуына дайындық үшін Филадельфиядағы АҚШ Әскери-теңіз кеме құрылыс қоймасына бағытталды, содан кейін Сан-Диего, Калифорниядағы өзінің үй портына аттанды. 1966 жылғы 15 маусымда HC 4-тен келген Sikorsky H 34 тікұшағы кемеге алғаш рет қонды. Дулут 1966 жылғы қыркүйекте Панама каналы арқылы Сан-Диегоға келді. 1967 жылғы сәуірде кеме Гавайи және Австралия арқылы Вьетнам соғысындағы АҚШ 7-ші флотының Амфибиялық дайындық тобына қосылды. 1967 жылғы мамырдан қарашаға дейін Дулут Оңтүстік Қытай теңізінде 7-ші флоттың Амфибиялық дайындық тобымен бірге жұмыс істеді. Huế (7 маусым), Chu Lai (12 маусым), Cửa Việt базасы (3-27 шілде) және Phú Lộc (21 шілде) жерлерінде Bear Claw және Beacon Guide атты амфибиялық десант операцияларын жүргізді. Song Cua Dai және Chu Lai (7-16 тамыз) жерлеріндегі Beacon Gate операциясына және Thừa Thiên провинциясының жанындағы Beacon Point операциясына қатысты. LPD содан кейін Ballistic Charge операциясы (16-28 қыркүйек) кезінде Quảng Nam және Quảng Tín провинцияларының жағалауымен жүзіп өтті. АҚШ Субик шығанағы әскери-теңіз базасында қайта жөндеуден өткеннен кейін Дулут Cửa Việt маңындағы Bastion Hill операциясына (10 қазан – 1 қараша) қатысты. Айдың басында Субиктен көлік паромдарымен жүк тасығаннан кейін LPD Гонконгқа жүзіп, 17 қарашада келді. 1970 жылғы 1 мамырда WestPac круизіне шыққан Дулут Окинавадағы 9-шы теңізшілер батальонының 1-ші взводына BLT жүгін тиеп алды, ол айдың соңында Субик шығанағына жеткізілді. Содан кейін Данангқа немесе Yankee Station-ға бірнеше жүк көтеру операцияларын жүргізіп, Америкаға H 3 тікұшағын, қосалқы бөлшектерін жеткізіп, YFU 52-ні Субик шығанағына қайтарды, содан кейін Жапониядағы АҚШ Әскери-теңіз қызметтерінің Sasebo базасына демалысқа барды (3-15 шілде). 19 шілдеде Субикке оралғаннан кейін келесі үш айды Субиктен Дананг пен Vũng Tàu қалаларына амфибиялық оқу және логистикалық операцияларды жүргізумен өткізді. Қазанның ортасында Дулут Манила маңында бірлескен жаттығуларға қатысу үшін 140 филиппин теңізшісін мінгізді, бірақ тайфун Джоаннан кейін апатты жою жұмыстары операцияны тоқтатуға мәжбүр етті. 22 қазанда Лагони шығанағына келген Дулут үш күн бойы жүргізілген көмек операциясы кезінде вертолеттерге жанармай құю және дайын палуба қызметін атқарды, бұл 80x20 шақырым (32 км) аумақты қамтиған және Virac және Naga қалаларын қоса алған қираған аудандар мен ауылдарға көмек көрсетуге бағытталған. Субик шығанағынан бір айлық логистикалық қолдаудан кейін Дулут үйіне қайтып, 10 желтоқсанда Сан-Диегоға жетті.

The ship left New York Naval Shipyard, Brooklyn, in April 1966 for the US Naval Shipyard Philadelphia for final fitting out and preparation for refresher training and transit to its Home Port of US Naval Station San Diego, California. On 15 June 1966, a Sikorsky H 34 from HC 4 made the first helicopter landing on board. Duluth arrived via the Panama Canal in San Diego in September 1966. In April 1967 ship sailed via Hawaii and Australia to join the Amphibious Ready Group, U. S. 7th Fleet in the Vietnam War. In 1967, from the months of May until November Duluth operated with Amphibious Ready Group, Seventh Fleet, in South China Sea. Conducted amphibious landing operations Bear Claw and Beacon Guide at Huế (7 June), Chu Lai (12 June), Cửa Việt Base (3, 27 July) and Phú Lộc (21 July). Took part in Operations Beacon Gate at Song Cua Dai and Chu Lai ( 7–16 August) and Beacon Point off Thừa Thiên Province. The LPD then steamed off Quảng Nam and Quảng Tín Provinces during Operation Ballistic Charge (16–28 September). After refitting at U. S. Naval Base Subic Bay, Duluth participated in helicopter centered Operation Bastion Hill near Cửa Việt (10 October – 1 November). Following vehicle ferry operations from Subic early in the month, the LPD steamed to Hong Kong, arriving there 17 November. Underway for a WestPac cruise on 1 May 1970, Duluth loaded BLT 1st Battalion, 9th Marines at Okinawa for transfer to Subic Bay at the end of the month. She then made several cargo lifts to Da Nang or to Yankee Station, delivering an H 3 helicopter to America, spare parts, and carried YFU 52 back to Subic Bay before steaming to United States Fleet Activities Sasebo, Japan, for rest and recreation 3–15 July. Returning to Subic on 19 July, she spent the next three months conducting amphibious training and logistics operations from Subic to Da Nang and Vũng Tàu. In mid October, Duluth embarked 140 Philippine marines for a joint exercise near Manila, but disaster recovery efforts in the wake of Typhoon Joan forced a cancellation of the operation. Arriving in Lagoney Gulf on 22 October, Duluth operated as a fuel stop and ready deck ship for helicopters during three days of relief operations in a swath of devastated barrios and villages 80 by 20 mile (32 km) wide and including the cities of Virac and Naga. Following another month of logistics support out of Subic Bay, Duluth steamed for home, reaching San Diego on 10 December.

1971-1975 жылдар

Кемедегі ротордың бұзылған бөлігін жөндеу мүмкіндігі шектеулі болғаннан кейін, Дулут 1971 жылғы 1 қазанда тағы бір WestPac сапарына шықты. Кеме 18 қазанда Окинавадағы 4-ші теңіз жаяу әскерінің 2-ші батальонының бөлімдерін тиеп алып, Субик шығанағынан Данангқа логистикалық қолдау операцияларын қайта бастады. LPD көлік құралдарын, жабдықтарды және гуманитарлық көмек заттарын Данангқа жеткізді, ал Subic-ке қайтару үшін палубаға жүк және зақымдалған PTF-терді орналастырды. LPD қыс бойы сол жерде болып, Филиппиндегі кездейсоқ десанттық жаттығуларды өткізді және Субик шығанағы мен Бакнер шығанағы арасында әскерлер мен жабдықтарды тасымалдады. 1 сәуірде Солтүстік Вьетнамның Пасхалық шабуылы басталғаннан кейін, Дулут Оңтүстік Вьетнам жағалауындағы белгілі бір нүктеде жағдайдың дамуын күтіп тұрды. Айдың соңында Солтүстік Вьетнамның шабуылы тоқтатылғаннан кейін, LPD 8-21 мамыр аралығында демалыс үшін Субик шығанағына келді. Вьетнамға оралған Дулут Тан Миде 300 Оңтүстік Вьетнам теңіз жауынгерін алып, 24-і күні Куанг Три провинциясына тасыды. Осы операция кезінде Дулут жағалаудан келген артиллериядан сирек атысқа ұшырады. LPD шілде айының басында ұқсас миссияны орындады, онда теңізшілердің тікұшақтары Лам Сон 72 операциясы аясында Оңтүстік Вьетнам теңіз жауынгерлерін таратты, содан кейін 14 шілдеде үйге қайтып, 1972 жылғы 4 тамызда Сан-Диегоға жетті. 1975 жылғы 28 наурызда Дулут Перл-Харбор, Окинава және Субик шығанағы арқылы WestPac сапарына шықты. 21 сәуірде Вунг Тауға келген Дулут Сайгонды эвакуациялау операциясына – Operation Frequent Wind-ке қатысты. 29 сәуірде Оңтүстік Вьетнам, теңіз және Air America тікұшақтарының он төрт ұшағы Дулутке 900-ден астам босқынды, соның ішінде Италия елшісін жеткізді. Келесі күні тағы 1391 босқын келді, бұл Дулут экипажына Вьетнам Республикасы Әуе күштерінің үш тікұшағын теңізге тастауға мәжбүр етті, келіп жатқан CH 53 тікұшақтарына орын босату үшін. Содан кейін кеме Субик шығанағына жүзіп, 5 мамырда босқындарды түсірді. Келесі төрт күн ішінде еріктілерден құралған топтар Гранде аралына босқындарға көмектесу және оларды тіркеу үшін барып қайтты. LPD SS Mayaguez-ді құтқару операциясына қатысу үшін Камбоджаға бағытталған күшке қайта бекітілді. Дулут миссиясына жақындағанда, екінші толқын шабуыл жасамас бұрын құтқару операциясы тоқтатылды. Олар Субик шығанағына қайтып, Оңтүстік Вьетнам босқындарына көмектесу және оларды тіркеу жұмыстарын жалғастырды.

After a restricted availability to repair a damaged rotor blade in her port turbine, Duluth sailed for another WestPac deployment on 1 October 1971. The ship loaded elements of BLT 2nd Battalion, 4th Marines at Okinawa on 18 October before resuming Da Nang logistics support operations out of Subic Bay. The LPD delivered vehicles, equipment and humanitarian supplies to Da Nang and embarked deck cargo and damaged PTFs for return to Subic. The LPD remained there until through the winter, conducting the occasional amphibious exercise in the Philippines and transporting troops and supplies between Subic Bay and Buckner Bay. On 1 April, following the outbreak of the North Vietnamese Easter Offensive, Duluth sailed to a holding station off South Vietnam to await developments. With the North Vietnamese offensive blunted by the end of the month, the LPD steamed to Subic Bay for rest and relaxation, 8–21 May. Returning to Vietnam, Duluth embarked 300 South Vietnamese marines at Tan My and landed them in Quảng Trị Province on the 24th, during which operation Duluth took desultory enemy fire from a shore battery. The LPD conducted a similar mission in early July, when Marine helicopters deployed South Vietnamese marines during Operation Lam Son 72, before sailing for home on 14 July and arriving in San Diego on 4 August 1972. On 28 March 1975, Duluth got underway for a WestPac deployment via Pearl Harbor, Okinawa and Subic Bay. Arriving off Vũng Tàu on 21 April, Duluth participated in Operation Frequent Wind, the evacuation of Saigon, Vietnam. On 29 April, fourteen South Vietnamese, Marine and Air America helicopters landed delivering over 900 refugees to Duluth alone, including the Italian ambassador. The refugees were later transferred to The following day another 1,391 refugees arrived, forcing Duluths crew to jettison three Republic of Vietnam Air Force helicopters over the side to make room for the arriving CH 53 helicopters. The ship then steamed to Subic Bay and disembarked the refugees on 5 May. Over the next four days, working parties of volunteers reported to Grande Island to assist and process refugees. The LPD was reassigned to the task force heading to Cambodia to participate in the rescue operation of SS Mayaguez. Duluth was approaching her mission when the rescue operation was cancelled before the second wave could strike. They steamed back to Subic Bay to continue with assisting and processing of the South Vietnamese refugees.

1982 жыл

Наурыз айында "Дюлут" 82 жылғы "Команда рухы" операциясына көптеген десанттық кемелердің бірі ретінде қатысты. Бұл АҚШ Әскери-теңіз күштері мен АҚШ Теңіз корпусы және Оңтүстік Корея күштері арасындағы бірлескен оқу-жаттығу болды. Оның нақты міндеті – 1-ші батальон, 1-ші Теңіз корпусын Окинавадан Оңтүстік Кореяға және кері тасымалдау еді. Сонымен қатар, АҚШ Теңіз корпусының AV 8 Harrier бөлімін қолдау мақсатында да жаттығулар жүргізілді. Бұл ұшақтардың бір бөлігін ұшу палубасына қондыру және май құюды қамтыды. Оңтүстік Кореяға жол жүрісі кезінде "Дюлут" халықаралық суларда болғанда советтік Ту-95 "Bear" ұшағынан ұшып өтті.

1981 жыл

Дулут 1981 жылғы 12 қарашада Батыс Тынық мұхиты/Үнді мұхиты бойынша жауынгерлік міндеттерді орындау үшін Амфибиялық дайындық тобы Альфа/Амфибиялық эскадрилья Бірдің (Триполи, Маунт-Вернон, Фресно және MAU 31-ші/HMM 265 "Ұшқыш жолбарыстар" (REIN)) құрамында теңізге шықты. Осы кезеңде USS Duluth және Амфибиялық эскадрилья Бір 1982 жылғы 28 қаңтардан 3 ақпанға дейін Батыс Австралиядағы Перт/Фримантль қалаларында демалыс алды. USS Duluth 1982 жылғы 15 мамырда үйге оралды.

1983 жыл

1983 жылдың тамызы, қыркүйегі және қазанында «Дулут» кемесі Бейрут, Ливан қаласындағы көпұлтты бейбітшілік сақтау миссиясын қолдады және елші Роберт Коллинз бен оның отбасын эвакуациялауға қатысты.

1987 жыл

Маусым айында Дулут 1-ші батальон 9-шы теңізшілер корпусын, Калифорния штатындағы Камп Пендлтоннан, 1-ші Слант 9 батальондық десанттық тобы ретінде алып, алты айлық WestPac турнесіне шықты. Ресми түрде бұл топ 13-ші МАУ SOC (Теңіз-амфибиялық бөлімше, арнайы операцияларға қабілетті) деп тағайындалды. Бұл құрамға Триполи, Германтаун, Дурхам және Фредерик кірді. Germantown кемесі LCAC (әуе-жастықпен қозғалатын десанттық қайықтардың) 2, 3 және 4-ші санын тасыды. LCAC-тер Әскери-теңіз күштері мен Теңіз жаяу әскерлерінің операцияларын қолдау үшін алғаш рет жөнелтілді. Филиппин мен Индонезияда бірнеше гуманитарлық миссиялар орындалды. Теңіз жаяу әскерлері Жерорта теңізінде террористер бақылап ұстаған бірнеше мұнай платформаларына шабуыл жасады. Сондай-ақ, Теңіз жауынгерлері Субик теңіз базасының маңындағы тәртіп пен қауіпсіздікті қалпына келтіру үшін шақырылды, себебі бірнеше "Спарроу" командалары төңкеріс талпынысы кезінде жоғары лауазымды үкімет шенеуніктерін өлтірген болатын. Кеме "E" ұрыстық белгісін, ал Теңіз жаяу әскерлері осы турне барысындағы іс-қимылдары үшін "Құрмет белгісін" алды.

1989-1994 жылдар

1989 жылдың қаңтар айында «Дулут» кемесі MSSG 13 және SEAL Team 5 тобымен WestPac круизіне шықты. Окинава, Филиппин, Жапония және Гонконг порттарына тоқтағаннан басқа, «Дулут» Кореядағы Team Spirit 89 жаттығуына қатысты. Мамыр айының соңында Австралия армиясы және теңіз күштерімен бірлескен операциялардан кейін, «Дулуттың» Макей (Австралия) портына кіруі қысқартылды, себебі оған қосылған амфибиялық дайындық тобы «мүмкіндігінше жоғары жылдамдықпен» Панамадағы жағдайға қайта шақырылды. Ол маусым айының басында Сан-Диегоға оралды. 1989 жылдың тамызында «Дулут» HMM 268 тобымен бірге Аляскадағы Принц Уильям шығанағына мұнай төгілуінің салдарын жою операцияларына жөнелтілді. «Дулут» тазалау бригадаларын орналастырды, медициналық және ауа райын болжау қызметтерін ұсынды, сондай-ақ залалсыздандыру баржаларына көмектесті. «Дулут» 1994 жылдың 21 қаңтарында WestPac операциялары үшін теңізге шықты. 14 ақпанда Сингапурге жетіп, Сомали жағалауындағы міндеттерді орындау үшін TG 76.5 тобына бекітілді. Кеме Үнді мұхитына бағыт алғанға дейін алты күн Сингапурда болды және 3 наурызда Могадишоға жетіп, Сомалиден американдық әскерлерді эвакуациялауға көмектесті. Ол 24 сәуірге дейін, Кенияның Мелинди қаласына жасаған қысқа сапарынан басқа, ЛПД Момбасаға кеткенге дейін сол жерде қалды. Содан кейін «Дулут» Руандадағы азаматтық соғысқа байланысты кездейсоқ операцияларға дайын күйде, 4 маусымға дейін Кенияның Кипини қаласынан шығып, Фримантелге (Австралия) бағыт алды. Бес күндік портқа сапардан кейін LPD Перл-Харбор арқылы Сан-Диегоға оралды және 21 шілдеде үйіне жетті.

1996-1997 жылдар

Әскерге орналасу кезінде «Дулут» кемесі COMPHIBRON үш және 13-ші теңіз жұмыстары жасақтарымен бірге Имад Мугнияны ұстау үшін жоғары құпия операцияға қатысты. Бұл жоспар, «Қайту Бұқасы» операциясы, 1996 жылдың 23 шілдесінде Бахрейннен сағат 17:30-да «Ибн Туфаил» моторлы кемесін тоқтату үшін теңізге шықты. Бұл кеме Пакистан туымен жүзіп, Мугния оның бортында деген күдік болған. 24 шілдеде барлық кемелер теңізде болғаннан кейін және теңіз пілтіктері пакистандық кемені бақылауға алғаннан кейін, операция тоқтатылды. Операторларға Ақ үй Мугнияның кемеде екеніне 100% сенімділік болмағандықтан тоқтатуға бұйрық бергенін хабарлады.

20002005 жыл

Дулут 2000 жылдың 14 тамызында Тараваның амфибиялық дайын тобының (ARG) құрамында Үнді мұхитында операциялар жүргізу үшін қайтадан жолға шықты. Перл-Харбор мен Дарвинге (Австралия) тоқтағаннан кейін Дулут Шығыс Тимордың жағасында үш күндік гуманитарлық көмек операцияларын (14-16 қыркүйек) жүргізді. Үнді мұхитына қарай қозғалған ARG Тайландтың Пхукет қаласында (28 қыркүйек - 1 қазан) тоқтады. Үш күннен кейін Дулут Коулдың Йемендегі Аден портында бомбаға ұшырылғанын естіді және LPD тез арада солтүстікке Аденге барып, Коулға көмек көрсету үшін шағын қайықтар мен тікұшақтарды пайдаланды. Желтоқсанның соңында Бахрейнге қысқа сапардан кейін Дулут шығысқа қарай жүзіп, 14 ақпанда Сан-Диегоға жетті. Сапар барысында LPD Иво Джимаға тоқтады және Екінші дүниежүзілік соғыс шайқасын еске алу үшін десанттық машиналарын іске қосты. 2003 жылдың 6 қаңтарында Ирак азатдығы операциясына қатысу үшін Дулут 15-ші теңіз экспедициялық бөлімінің бөлімдерін және HMM 161-ді жүктеді, содан кейін батысқа қарай жүзіп кетті. 29 қаңтарда Сингапурда қысқа тоқтағаннан кейін кемелер Үнді мұхитына жүзіп, 10 ақпанда Парсы шығанағының солтүстігіне жетті. LPD 19 наурызға дейін теңізде жұмыс істеді, осы күні Ирактағы жауынгерлік әрекеттер басталды. Кеме 22 наурызда Дулут маңында соқтығысқан екі тікұшақтың оқиға орнындағы командир болып қызмет етті. Теңіз жаяу әскерлері жағаға алғашқы шабуыл жасағаннан кейін Дулут экипажы Ирак мұнай құбыры терминалдары маңындағы операцияларды қолдау үшін қайықпен жұмыс істеді. 27 мамырда Парсы шығанағынан шығып, кеме 23 шілдеде үйге келгенге дейін Австралияның Кейрнс қаласында және Перл-Харборда тоқтады. 2004 жылдың 28 желтоқсанында Гуамда тұрғанда LPD Үнді мұхитындағы жойқын цунамиден зардап шеккендерге көмек көрсету үшін Біріккен көмек операциясына қатысу үшін оңтүстікке жіберілді. 2005 жылдың 9 қаңтарында Шри-Ланкаға келген Дулут кемесінің экипажы мен теңіз жаяу әскерлері тікұшақтардың қону алаңдарын тазартты, қираған бұйымдарды алып тастады және екі қираған бастауыш мектепті тазалауға көмектесті. Осы сапар барысында Дулут Суматра мен Шри-Ланкаға 210 тонна көмек жеткізді. Амфибиялық көлік кемесінің соңғы сапары 2005 жылдың маусымында Ирак азатдығы операциясын қолдау үшін Парсы шығанағына алты айлық сапардан кейін аяқталды. Дулуттың соңғы сапарынан кейін 2005 жылдың 28 қыркүйегінде Сан-Диего әскери-теңіз базасында қызметтен шығарылды. Салтанатты шарада экипаж қатарласып кемеден шықты және ұлттық тулар түсірілді. Дулут Гавайидегі резервтік кемелер паркіне сүйретілгенге дейін Сан-Диегода көп айлар бойы тұрды. 2014 жылдың қаңтарында ол Техас штатының Браунсвилл қаласына жойылды. Кемені бұзуға дейін, соңғы суреттерді түсіру және естеліктерді жинау үшін бұрынғы экипаж мүшелерінің тобы, оның ішінде екі бұрынғы командир кемеге мінгізілді. Алып тасталған заттар қазір Дулут, Миннесотадағы мұражайда сақталады. Бір якорь Дулутта да қойылған.

Duluth was again underway 14 August 2000 for operations in the Indian Ocean as part of the Tarawa Amphibious Ready Group (ARG). Following stops at Pearl Harbor and Darwin, Australia, Duluth conducted three days of humanitarian assistance operations off East Timor ( 14–16 September) before a one day stop at Singapore on 21 September. Moving into the Indian Ocean, the ARG stopped at Phuket, Thailand (28 September – 1 October) before steaming on to the Seychelles, where they arrived 9 October. Three days later, Duluth received word that Cole had been bombed in harbor at Aden, Yemen, and the LPD quickly steamed north to Aden to provide small boat and helicopter operations in support of Cole. Following a short cruise north to Bahrain in late December, Duluth sailed east, arriving in San Diego on 14 February. While en route, the LPD stopped at Iwo Jima to launch amphibious vehicles in commemoration of the World War II battle. Underway for Operation Iraqi Freedom on 6 January 2003, Duluth loaded elements of the 15th Marine Expeditionary Unit and HMM 161 and sailed west. After a brief stop in Singapore on 29 January, the ships sailed into the Indian Ocean and arrived in the northern Persian Gulf on 10 February. The LPD operated at sea until 19 March when hostilities began in Iraq. The ship served as on scene commander on 22 March when two helicopters from collided in the vicinity of Duluth. After the initial surge of Marines ashore, Duluths crew conducted boat operations in support of operations around Iraqi oil pipeline terminals. Departing the Persian Gulf on 27 May, the ship stopped at Cairns, Australia and Pearl Harbor before arriving home on 23 July. While anchored at Guam on 28 December 2004, the LPD was ordered south for Operation Unified Assistance to aid victims of the devastating Indian Ocean tsunami. Duluth arrived off Sri Lanka on 9 January 2005 and her crew and embarked Marines cleared helicopter landing zones, removed debris and helped clean up two devastated elementary schools. During this deployment, Duluth delivered 210 tons of supplies to Sumatra and Sri Lanka. The amphibious transport dock ship's last deployment ended in June 2005 after a six month cruise to the Persian Gulf in support of Operation Iraqi Freedom. Shortly after Duluths final cruise, she was decommissioned at Naval Station San Diego in a ceremony on 28 September 2005 and LPD 6 was stripped from the national ship's registry. The ceremony featured the crew leaving the ship in ranks and the lowering of the national colors. Duluth sat in San Diego for many months before being towed to the mothball fleet in Hawaii. She was towed to Brownsville, Texas, in January 2014 for disposal. A team of former crew members, including two former commanding officers, boarded the ship prior to scrapping for final photographs and collection of mementos. The items removed are now in Duluth, Minnesota, at a museum. One of the anchors is also on display in Duluth.

Марапаттар

Дулут 39 жыл ішінде көптеген марапаттарға ие болды. Соңғысы – 2003 жылдың наурыз айынан мамыр айына дейін «Ирак азаттығы» операциясы кезінде Жағалау күзетінің портының қауіпсіздігі жасақтарын қолдағандығы үшін Жағалау күзетінің Ең лайықты бөлімшесі сыйлығы. «Ирак азаттығы» операциясының алғашқы күндері басып алынғаннан кейін, 311 және 313 жасақтары Ирак жағалауындағы АБОТ және КААОТ газ-мұнай платформаларын (OPLATS) қорғауға тағайындалды. Дулут Жағалау күзеті жасақтарына платформаның қуат көздерін жөндеу, тұрмыс жағдайын жақсарту, басқару және бақылау жүйесін жөндеу және жаңарту арқылы көмек көрсетті. Соңғы кезде Дулут Шри-Ланка аймағындағы цунами салдарынан келген қиындықтарды жеңілдетуге атсалысқандығы үшін Гуманитарлық қызмет медалімен марапатталды.