Кіріспе
Құрып кеткен АҚШ-тың аймақтық әуе компаниясы (1968–1980)
Hughes Air Corporation, Hughes Airwest деген атпен жұмыс істеді, 1970 жылдан 1980 жылға дейін АҚШ-тың батысындағы жергілікті қызмет көрсететін әуе тасымалдаушысы болды. Оған Говард Хьюздің Summa Corporation компаниясы демеушілік етті. 1968 жылы оның бастапқы атауы Air West болды және әуе тасымалдаушысы Ник Безге тиесілі болды. Hughes Airwest АҚШ-тың батыс аймағында, сондай-ақ Мексика мен Канаданың бірнеше қалаларына рейстер жасады; штаб-пәтері Калифорния штатының Сан-Матео округіне кірмейтін Сан-Франциско халықаралық әуежайының (SFO) аумағында орналасқан. Барлық ұшақтары сары түсті болғандықтан, компанияның ұраны "Батыстағы ең үздік" деп аударылатын "Top Banana in the West" еді. 1980 жылы Hughes Airwest компаниясын Republic Airlines сатып алды, ол кейін 1986 жылы Northwest Airlines компаниясымен біріктірілді. 2010 жылы Northwest Airlines Delta Air Lines компаниясына қосылды.
Корпоративтік істер
Бастапқы штаб-пәтерлері Сан-Франциско түбегіндегі Сан-Матео қаласының орталығындағы екі ғимаратта орналасқан. Жаңа штаб-пәтері де Сан-Матео қаласында болды. Авиакомпания 1973 жылдың тамыз айының соңында жаңа штаб-пәтерге көшуді жоспарлады; кешен Сан-Матео және Сан-Франциско шығанағына көрінетін төбеде орналасқан. Авиакомпания Сан-Франциско халықаралық әуежайындағы кеңселерден екі бөлімді көшірді: ұшуды басқару және билет сату.
1971 706 рейсі
1971 жылғы 6 маусымда жексенбі күні кешке 706 рейсі кезінде Дуглас DC-9-31 ұшағы Калифорния штатының оңтүстігінде, Дуарте қаласының жанында АҚШ Теңіз корпусының F-4B истребителімен әуеде соқтығысты. Ұшақтағы 49 адам мен F-4 ұшқышы қаза тапты; жалғыз аман қалған F-4 радарлық мақсатты анықтау офицері болды. 706 рейсі Лос-Анджелестен Сиэтлге бес аралық аялдамамен, алғашқысы Солт-Лейк-Ситиде болды.
1972 800 рейсінің ұрлануы
D. B. Купердің 305-ші Солтүстік-Батыс Ориент рейсін қашқындыққа ұшыратқаннан кейін екі ай өткен соң, 1972 жылдың басында Хьюз Эйрвест ұшақ қашқындығының еліктеушісінің нысанасына айналды. 20 қаңтарда таңғы сағаттарда Лас-Вегастағы МакКарран әуежайынан 800 рейсіне отырған 23 жасар Ричард Чарльз ЛаПойнт, ұшақ рульдік жолда тұрғанда, қасында бомба бар екенін мәлімдеп, 50 000 доллар ақша, екі парашют және шлем талап етті. Осы талаптар орындалғаннан кейін 51 жолаушы мен екі бортсерік босатылды; DC 9 шығысқа қарай Денвер бағытында ұшып кетті, ал жақын орналасқан Неллис әуе базасынан АҚШ Әскери-әуе күштеріне қарасты екі F 111 ұшағы оларды ұшқындап жетті. Парашюттердің көріну қабілеті жоғары болды және төтенше жағдайды анықтау құрылғыларымен жабдықталған. Сырт киімі болмаған және каубойлық етік киген қашқын, түстен кейін Солтүстік-Шығыс Колорадоның ағашсыз далаларының үстінен ұшақтың артқы төменгі есігінен секіріп түсті. ЛаПойнт бірнеше сағаттан кейін жеңіл жарақаттармен және қатты суық тиген күйде ұсталды. Ұшақта екі ұшқыш пен бір бортсерік болды, ол Денвердің Степлтон әуежайына жергілікті уақыт бойынша сағат 14:55-те қауіпсіз қонды. Вьетнам соғысының ардагері және бұрынғы АҚШ армиясының десантшысы қырық жылға сотталды, бірақ сегіз жылдан кем қызмет етті және 1979 жылы жартылай үйден босатылды; ол 2008 жылы туған Нью-Гэмпширде 60 жасында қайтыс болды.