Кіріспе

Мобайл округінің әуежайы, Алабама штаты, АҚШ
Мобайл қаласын қызмет көрсететін тағы бір коммерциялық әуежай, АЛ

Мобайл аймақтық әуежайы – АҚШ, Алабама штаты, Мобайл округінде, Мобайл қаласынан батысқа қарай 13 миль (21 км) қашықтықта орналасқан мемлекеттік/әскери әуежай. Федералдық авиация басқармасының мәліметтері бойынша, 2008 жылы әуежайдан 286 956 жолаушы ұшып кеткен (enplanements), 2009 жылы – 280 491, ал 2010 жылы – 277 232 жолаушыны құрады. Әуежайда АҚШ Жағалау күзетінің Мобайлдағы авиациялық оқу орталығы орналасқан, ол АҚШ Жағалау күзетінің ұшқыштары мен экипаждарына MH 65D Dolphin және MH 60T Jayhawk тікұшақтарында, сондай-ақ HC 144A/B Ocean Sentry турбовинттік ұшақтарында кеңейтілген оқытуды ұсынады. Алабама армиясының Ұлттық гвардиясының 1-ші батальоны, 131-ші авиациялық полкінің "Б" ротасы да осы әуежайда орналасқан. 2020 жылдың тамыз айында Мобайл әуежайының басшылығы коммерциялық әуе рейстерін көбірек қолайлы Мобайл қалалық әуежайына, қазір Мобайл халықаралық әуежайы деп аталған жерге көшіретінін хабарлады.

Алғашқы жылдар

Eastern Air Lines компаниясы 1930 жылдардан бастап 1991 жылға дейін Мобил қаласына қызмет көрсетті; 1930 жылдары Eastern әуе компаниясының Ньюарк пен Сан-Антонио қалалары арасындағы күніне бір рет барып-қайтатын рейсі қазіргі Мобил халықаралық әуежайында тоқтаған.

Бейтс әскери әуежайы

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әуе күштері Мобил аймақтық әуежайын пайдаланды. 533-ші әскери әуе базасының бөлімшесі әуежайды басқарды, ол кезде Бейтс-филд деп аталды. Әуе күштері Сент-Эльмо әуежайында да қосалқы әуеайлақты пайдаланды. Әскерилер бұл әуежайды Waterman Airlines компаниясымен шарт бойынша негізгі (1-деңгейлі) ұшқыштарды даярлау үшін қолданды. Олар Fairchild PT 19 ұшақтарында негізгі оқу ұшағы ретінде ұшу жаттығуларын жүргізді. Әскерилер бірнеше Boeing Stearman Model 75 ұшақтарын да пайдаланды. Сондай-ақ әскерилер Бейтс әуежайын Mobile Area Soaring компаниясымен шарт бойынша планер ұшқыштарын даярлауға қолданды, олар негізінен Douglas C-47 Skytrain және Waco CG-4 қозғалтқышсыз планерлерін пайдаланды. Бұл мектеп студент-ұшқыштарды күндіз және түні, әртүрлі сүйреу және еркін ұшу түрлерінде планерді басқару және дала жағдайында планерлерге техникалық қызмет көрсетуде біліктілікке үйретуді мақсат етті. 1944 жылы ұшқыштарға деген қажеттілік азайғаннан кейін әскерилер ұшу жаттығуларын тоқтатты, ал Әуе көлігі басқармасының ішкі тасымал бөлімі әуежайды көліктік әуеайлақ ретінде пайдаланды. 1945 жылдың соңында Әуе көлігі басқармасы операцияларын Мобил қаласының орталығына жақын орналасқан Брукли әскери әуеайлағына (кейін Брукли әуе күштері базасы) көшірді.

АҚШ Әуе күштері мен АҚШ Жағалау күзетінің қызметі

АҚШ Әуе күштері 1959 жылғы мамыр айында Бейтс-филдке қайта оралды, сол кезде Әуе күштерінің резерві Fairchild C 119 Flying Boxcar ұшақтарымен әуежайда 78-ші әскер тасымалдаушы эскадрильясын құрды. 1961 жылы Әуе күштері бұл эскадрильяны Луизиана штатындағы Барксдейл әуе базасына, Douglas C 124 Globemaster II ауыр көтергіш эскадрильясы ретінде көшірді. Содан кейін 357-ші әскер тасымалдаушы эскадрильясы оны алмастырып, C 119 ұшақтарын алды. Әуе күштері кейіннен 1963 жылы 908-ші әскер тасымалдаушы тобын құрғаннан кейін Бейтсті топ деңгейіне жеткізді. Алайда, 1964 жылғы қазан айында Әуе күштері бюджеттік шектеулерге байланысты резервтегілерді Мобиль қаласының орталығына жақын орналасқан, ірі Брукли әуе күштері базасына көшірді. 1966 жылы АҚШ Жағалау күзеті әуежайдағы бос АҚШ Әуе күштері резервінің нысанын иеленді. 1966 жылдың 17 желтоқсанында Жағалау күзеті жақын маңдағы Билоксидегі Жағалау күзетінің әуе стансасынан Grumman HU 16 Albatross тұрақты қанатты ұшақтарымен Мобильдегі әуе стансасын ресми түрде ашты. Жағалау күзеті сонымен қатар әуежайда тұрақты қанатты ұшақтар мен тікұшақтарды даярлайтын орталық құрды. АҚШ Жағалау күзетінің Мобиль әуе стансасы Авиациялық оқу орталығы ретінде қызмет етеді, оның құрамында Жағалау күзетінің бастығының тікелей бақылауындағы штаб-пәтер бөлімшесі бар.

Бұрынғы әуе қатынасы

Eastern Airlines әуежайы алғаш рет 1941 жылға дейін Mobile қаласынан оңтүстікке қарай орналасқан әуежайда болды, содан кейін ол және National қазіргі әуежайға көшірілді. 1960 жылдары Eastern Airlines әуе компаниясы Мобайлға Lockheed L 188 Electra ұшақтарын, содан кейін Boeing 727-100 және Douglas DC-9 ұшақтарын, негізінен Атлантаға ұшты. Eastern 1991 жылы тарағанға дейін Мобайлға қызмет етті. National Airlines Jacksonville – New Orleans бағытындағы рейстері 1939 жылдан бастап Мобайлдан оңтүстікке қарай орналасқан әуежайда тоқтады. National Lockheed L 188 Electra ұшақтары 1962–63 жылдары пайда болды; кейін олардың Boeing 727-200 ұшақтары Нью-Орлеан және Хьюстонға тікелей рейстер жасады. National компаниясын сатып алғаннан кейін Pan Am 727 ұшақтары 1981 жылға дейін әуежайда қызмет етті. Capital Airlines 1948 жылы Мобайлға рейстерін бастады; United Airlines 1961 жылы Capital компаниясын сатып алды және Мобайлға Douglas DC-6B және Capital Vickers Viscounts ұшақтарымен қызмет көрсетті. Мобайлға алғашқы реактивтік ұшақтар 1962 жылдың сәуірінде United Sud Aviation Caravelle ұшақтарымен, Бермингем арқылы Ньюаркқа ұшты. United 1971 жылы Мобайлға бағытталған негізгі рейстерін тоқтатты, бірақ United Express өңірлік реактивтік ұшақтары әлі де әуежайға қызмет етеді. Southern Airways 1950–51 жылдары Мобайлға келді; 1970 жылдары Southern Атланта мен Нью-Орлеанға тікелей рейстер жасаған Douglas DC-9 ұшақтарын пайдаланды. Southern, North Central Airlines компаниясымен бірігіп, Republic Airlines құрды, оны Northwest Airlines сатып алды және ол Мобайлда DC-9 ұшақтарымен Мемфистегі Northwest хабына рейстер жасады. Northwest кейін Delta Air Lines компаниясына қосылды. 1981 жылдан бастап American Airlines Boeing 727-200 ұшақтары Джексон, Миссисипи немесе Нью-Орлеан, Луизиана арқылы Даллас/Форт-Уорт әуежайына ұшты. American сондай-ақ 1980 жылдардың ортасынан 1990 жылдардың басына дейін Нэшвиллдегі хабына ұшты, бұл хаб жабылу алдында. USAir (кейін US Airways, қазір American Airlines компаниясына қосылған) 1990 жылдардың ортасында McDonnell Douglas DC-9-30 және Fokker 100 ұшақтарымен Шарлоттқа тікелей рейстер жасады. Texas International 1979 жылы келді; оның ізбасары Continental Airlines Boeing 737-200 және McDonnell Douglas DC-9-30 ұшақтарымен 1990 жылдардың соңында Хьюстон континентаралық әуежайына тікелей рейстер жасады. Continental кейін United Airlines компаниясына қосылды. MC Farmer терминалы 1985 жылы аяқталды.

ХХІ ғасыр

United Airlines United Express арқылы Чикагодағы (ORD) және Вашингтон DC (IAD) хабтарынан Мобайл қаласына қызмет көрсетті. 2001 жылғы 11 қыркүйектегі шабуылдардан кейін United Мобайлдағы барлық рейстерді тоқтатты. United Express, Continental Airlines компаниясымен біріккеннен кейін, Хьюстонға (IAH) және Чикагоға (ORD) тікелей рейстерді қайта іске қосты. 2018 жылдың 5 қыркүйегінде United компаниясы сұраныстың төмендігіне байланысты Чикагоға (ORD) рейстерді тоқтатты. Мобайлдағы барлық United Express рейстері аймақтық ұшақтармен орындалады. 2006 жылы Delta Air Lines Мобайлден бірнеше рейсті тоқтатты, ал Continental Airlines рейстер қосты. 2006 жылдың желтоқсанында Delta компаниясының Атлантаға күндізгі бес және Цинциннатиге бір рейсі болды. Delta компаниясы Цинциннатиге қызмет көрсетуді 2006 жылдың 12 желтоқсанында тоқтатты. American Airlines Чикагоға (ORD) рейстерді 2007 жылдың сәуірінде қайта іске қосты, бірақ оларды 2008 жылдың қыркүйегінде тоқтатты. Шарлотта және Даллас/Фут қалаларына рейстер American Eagle филиалының Embraer ERJ ұшақтарымен жалғастырылады. 2010 жылы Northwest Airlines Delta Air Lines компаниясына қосылды. Northwest Мобайлден Мемфиске тікелей рейстер орындаған, бірақ бірігуден кейін бұл рейстер тоқтатылды. 2012 жылы Continental Airlines компаниясымен біріккеннен кейін United Airlines (ExpressJet компаниясы басқаратын United Express аймақтық филиалы арқылы) Хьюстон (IAH) хабына күндізгі жеті рейсті қайта іске қосты. United Express 2013 жылдың 9 сәуірінде Чикаго (ORD) хабына қызмет көрсетуді қайта бастады.

Президенттің сапары

2005 жылы 2 қыркүйекте «Катрина» даулынан кейін, Мобайл аймақтық әуежайында президент Джордж Буш Федералдық төтенше жағдайларды басқару агенттігінің (FEMA) директоры Майкл Д. Браунды мақтады. Буш Браунды «Брауни, өте жақсы жұмыс істеп жатырсың» деген сөздермен мақтады, Браунның өзінің, БАҚ өкілдерінің және жиналған саясаткерлер мен кабинет мүшелерінің (Миссисипи сенаторы Трент Лотт, Миссисипи сенаторы Тэд Кокран, Миссисипи губернаторы Хейли Барбор, Алабама губернаторы Боб Райли, Ішкі қауіпсіздік департаментінің хатшысы Майкл Чертофф және Тұрғын үй және қала құрылысы департаментінің хатшысы Альфонсо Джексон) алдында. Дәл он күннен кейін, 2005 жылдың 12 қыркүйегінде Браун, «Катринаға» жауап етуде FEMA-ның жетіспеушіліктеріне байланысты қатты сынға ұшырағаннан кейін, отставкаға кетуін жариялады. «Өте жақсы жұмыс» деген фраза содан бері толыққанды дауылдың символына айналды.

Басқа статистика

+Авиакомпаниялардың нарықтық үлесі (2021 жылғы қараша – 2022 жылғы қазан)ОрынАвиакомпанияЖолаушылар саныНарықтық үлесі1Endeavor105,00020.19%2SkyWest96,01018.49%3Delta91,78017.67%4Piedmont63,23012.17%5PSA51,8909.99%Басқалары112,00021.48%

Әуе жол ақысы

Әуежайдың ішкі рейстердегі бағасының жоғары болуына әйгілі, бұл әдетте JetBlue немесе Southwest Airlines сияқты әуежайға қызмет көрсететін нағыз арзан бағалы тасымалдаушының (LCC) болмауымен байланысты. AirTran Airways төмен бағалы тасымалдаушы ретінде бір кезде әуежайға қызмет көрсеткен, бірақ Delta Air Lines және басқа әуе компаниялары AirTran қызмет көрсететін бағыттардағы бағаларды теңестірді, нәтижесінде жолаушылар дәстүрлі желілік тасымалдаушыларды таңдауын жалғастырды. AirTran соңында барлық рейстерін тоқтатты, ал бағалар қайтадан өсті. Кейіннен AirTran Пенсакола нарығына енді, соның салдарынан Пенсакола халықаралық әуежайынан бағалар айтарлықтай төмендеді. Осы себепті көптеген адамдар Флоридадағы Пенсакола халықаралық әуежайына немесе Миссисипидегі Галфпорт әуежайына шамамен бір сағаттық жерден жүрді. Пенсаколадан бағалар негізінен AirTran қызмет көрсететін бағыттарда төмен болды, ал басқа бағыттарда, соның ішінде халықаралық рейстерде, Мобил және Пенсакола шамамен бірдей баға ұсынды. Алайда, AirTran 2011 жылдан бастап, 2014 жылға дейін Southwest компаниясымен біріктірілді. Ұдайы рейстермен ұшатын жолаушыларды тарту және сақтап қалу мақсатында Мобил аймақтық әуежайы Passport деп аталатын, әуежайға негіделген алғашқы жиі ұшатын жолаушылар бағдарламасын ұсынды. Passport жаңа слоганмен және кең медиа насихатпен іске қосылды: "Ақылды ұш, Мобилмен ұш". Мобил әуежайлар басқармасы жолаушыларды бағаны төмендету және бәсекелестікті күшейту үшін бірнеше әуе компанияларын пайдалануға шақырады және арзан бағалы тасымалдаушыны тарту бойынша жұмысын жалғастыруда. Басқарма сондай-ақ, екі қаланың арасындағы Болдуин округінде бір әуежай салынса, Мобил мен Пенсаколаға тиімдірек қызмет көрсетілетініне сенімді. Алайда, басқарма Пенсакола шенеуніктері өз әуежайын Алабама штатында орналастыруға құлықсыз екенін және алдын ала талқылаулардан бас тартқанын мәлімдеді.

Апаттар мен оқиғалар

2016 жылдың 1 ақпанында сағат 21:00 шамасында екі адам Angel Flight рейсімен үйіне қайтып бара жатқанда қаза тапты. Апаттың себебі қалың тұман болды, ол ұшақтың қираған қалдықтарын іздеуге де кедергі келтірді. Cessna 182 ұшағы 2 ақпан күні таңғы сағат 2-ге дейін табылған жоқ. Апатта қаза тапқан экипаж мүшелері майор Дэвид Р. Моритсон және лейтенант Фил Дж. Драйден болып анықталды. Бұл екі адам Азаматтық әуе патрулінің қатарында болған.