Кіріспе

Лондон метро станциясы

Лондон метро станциясы Canary Wharf – Канар-Уорфта орналасқан Лондон метро станциясы және Jubilee желісінде, екі станцияның арасында жатыр. Станция Travelcard 2-аймағында орналасқан және 1999 жылдың 17 қыркүйегінде Jubilee желісін кеңейту аясында ашылды. Жыл сайын 40 миллионнан астам адам осы станса арқылы өтеді, бұл оны Орталық Лондоннан тыс аймақтағы екінші ең көп келуші стансаға (Стратфордтан кейін) және жалғыз желіге қызмет көрсететін ең көп келуші стансаға айналдырады.

Тарих

Юбилейлік желі ашылғанға дейін Лондонның док-лендтерінде қоғамдық көлік жағдайы нашар болған. 1987 жылдан бері Канар-Уорфтағы Docklands Жеңіл теміржол станциясы жұмыс істеп келсе де, 1990 жылға қарай DLR-дің сыйымдылығы тез толатыны анық болды. Юбилейлік желінің Канар-Уорф арқылы бағыты осы қиындықтарды азайту мақсатында салынды. Метро станциясы бастапқыда Юбилейлік желінің кеңейтілген бөлігінің ең жарқын нысаны болуы тиіс еді, ал оның дизайнына жасауға берілген келісімшарт 1990 жылы архитектор сэр Норман Фостерге тапсырылды. Станция Tarmac Construction / Bachy UK Joint Venture бірлестігімен бұрынғы доктың құрғатылған бөлігінде, "қазу және жабу" әдісі арқылы 24 метр (78 фут) тереңдігі және 265 метр (869 фут) ұзындығындағы алып шұңқыр қазылып салынды. Станция 1999 жылдың 17 қыркүйегінде ашылды. 2004 жылы станцияға үш қосымша кіреберіс салынды, бұл станцияның сыйымдылығын арттырды. Ішкі кеңістігінің үлкендігі оны собормен салыстыруға себеп болды, тіпті оны тойлар өткізу үшін де пайдаланған. Фостер дизайнын "Fosteritos" деп аталатын Бильбао метросы үшін жасаған бұрынғы жұмыстарына негіздеді. Алайда, станцияның мұндай үлкен өлшемдерінің басты себебі күндізгі 50 000-ға дейін жолаушы тасымалдау қажеттігі болды. Қазіргі таңда, ол сағат түскі уақыттағы жолаушы ағынына төтеп бере алатын жалғыз метро станциясы. Он жыл ішінде ол 1-ші аймақтан тыс жердегі ең көп қолданылатын он станцияның қатарына енді. Канар-Уорф станциясы және Юбилейлік желінің кеңейтілуінің өзі, жолаушыларға ыңғайлы болу үшін Канар-Уорф кешенінің иелерімен бірлесіп қаржыландырылды. Канар-Уорф тобы күрделі шығындарға 24 жыл ішінде 500 миллион фунт стерлинг инвестициялауға міндеттенді. Дегенмен, олар ұсынылған қызмет жиілігіне риза болмады. YouGov жүргізген 2013 жылғы сауалнамада ол Лондонның "Ең сүйікті" метро станциясы деп танылды және "өте үлкен көлемге қарамастан, ол жайлы да, шақырулы да".

Қазіргі станция

Жер бетінде станциенің кең ішкі кеңістігіне сілтеме аз: станцияның шығыс және батыс жағындағы екі иілген шыны шатырлар кіреберістерді жауып, күндізгі жарықты төмендегі билет залына өткізеді. Екі шатырдың арасында, станцияның жоғарғы деңгейінде Юбилейлік парк орналасқан – бұл қоғамдық парк. Алғашқы жоспар бойынша, доктың толтырылған бөлігі станцияның үстінде қайта жаңартылуы тиіс еді, бірақ техникалық қиындықтарға байланысты бұл мүмкін болмады, соның орнына парк салынды. Юбилей желісінің кеңейтілген тармағындағы басқа жер асты станциялары сияқты, екі платформа да платформалық қоршау есіктерімен жабдықталған. Екі платформаға қызмет көрсету үшін 20 эскалатор және 3 лифт бар. Канар Уорф станциясы шығыс және батыс бағытынан пойыздарды қайтару үшін пайдаланылуы мүмкін. Станцияның батысындағы «қиыршықты» торабы Станмордан келген пойыздарға станцияның шығыс немесе батыс платформасына кіруге мүмкіндік береді, ал Стратфордтан келген пойыздар әдеттегі батыс платформасына кіріп, осы торапты пайдаланып Стратфордқа кері қайта алады.

Болашақтағы ұсыныстар

Канарьи Уорф Груп (CWG) Бейкерлу желісінің Льюишамға дейінгі жалғасуын Олд Кент Роудтан Суррей Кейс және Канарьи Уорфқа бұруды, содан кейін Шарлтонға дейін жүргізуді ұсынды. CWG бұл ретте, әлі мақұлданбаған жаңа Канада Суы жобасынан туындайтын сұранысқа қазіргі Джубилей желісінің жауап бере алмайтынын мәлімдеді. Сондай-ақ, CWG Юстон мен Канарьи Уорф арасында жаңа метро желісін салуды ұсынды, осы ұсынысты үкімет қарастырып жатыр.

Танымал мәдениетте

2013 жылдың 9 қаңтарында станция алғашқы Лондон метрополитені сапарының 150 жылдығына арналған британдық £1.28 номиналды почта маркасында бейнеленді. Маркадағы жазулар "Канари-Уорфтағы юбилейлік желі" және "1999" деп көрсетілген. "Канари-Уорф" маркасы алты маркадан тұратын жинақта метроның ең заманауи кезеңін көрсетеді. Станция Дэнни Бойлдың 2002 жылғы "28 күннен кейін" және 2007 жылғы "28 аптадан кейін" фильмдерінің кейбір сахналарын түсіру үшін қолданылды. 2016 жылдың сәуір айында Канари-Уорф станциясы "Жұлдызды соғыстар" фильмі "Рог Один" үшін Империялық базаның түсірілім алаңы ретінде пайдаланылды. Түсірілімдер түн ортасынан таңғы сағат 4-ке дейін, станция көрермендерге жабық болған кезде өтті және бұл туралы "Жұлдызды соғыстар" жанкүйерлері Twitter-де жазды.

Байланыстар

Лондон автобустарының 135, 277, D7 және түнгі N277 және N550 бағыттары метро стансасына қатынайды.