Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Үлкен, дәстүрлі қапталған желкенді кеме.
Large, traditionally rigged sailing vessel
Асқақ кеме – дәстүрлі қапталған, үлкен желкенді кеме. Қазіргі заманғы асқақ кемелердің танымал түрлеріне жоғарғы желкенді шкунерлер, бригантиналар, бригтер және барктер жатады. "Асқақ кеме" термині жарыс немесе фестиваль сияқты ұйымдар тарапынан да нақтырақ анықталуы мүмкін.
A tall ship is a large, traditionally rigged sailing vessel. Popular modern tall ship rigs include topsail schooners, brigantines, brigs and barques. "Tall ship" can also be defined more specifically by an organization, such as for a race or festival.
Тарих
Дәстүрлі тораптау көбінесе бөлек жоғарғы мачталары мен жоғарғы желкендері бар төртбұрышты және гаффты тораптарды қамтиды. Ол әдетте қазіргі заманғы тораптан күрделірек, себебі қазіргі заманғы торап алюминий және болат сияқты жаңа материалдарды қолданады, олар биік, жеңіл мачталар мен азырақ, бірақ әмбебап желкендер құруға мүмкіндік береді. Қазіргі заманғы көптеген кіші кемелер Бермуда торабын пайдаланады. Бұл торап ХХ ғасырға дейін кең танылмағанмен, XVII ғасырда Бермудада жасалған және оның шағын кемелерінде, Бермуда шлоптарында қолданылған. Жазушы және теңізші Жозеф Конрад (1874 жылдан 1894 жылға дейін биік кемелерде теңізде болған және теңіз терминологиясына ерекше көңіл бөлген) өзінің еңбектерінде "биік кеме" терминін қолданған, мысалы, 1906 жылғы "Теңіздің айнасы" еңбегінде. Генри Дэвид Торо өзінің алғашқы еңбегі "Конкорд және Мерримак өзендеріндегі бір апта" еңбегінде "tall ship" терминін айта келіп, былай деп келтіреді: «Аузында, қара, сиялы су көгілдірмен бірігіп, Плюм аралының құмды тізбектері көкжиек бойымен теңіз жыланы сияқты иіліп жатыр, ал алыстағы сызықтар көптеген биік кемелермен бұзылып, әлі де аспанға сүйеніп тұр». Ол бұл цитатаның авторын көрсетпейді, бірақ еңбек 1849 жылы жазылған. Sail Training International (STI) ұйымы жарыстары үшін "биік кеме" анықтамасын кеңейтіп, 9 метрден (30 футтан) астам су сызығының ұзындығы бар және бортындағы адамдардың кемінде жартысы 15-25 жас аралығындағы кез келген желкенді кемені қамтиды.
Traditional rigging may include square rigs and gaff rigs, usually with separate topmasts and topsails. It is generally more complex than modern rigging, which utilizes newer materials such as aluminum and steel to construct taller, lightweight masts with fewer, more versatile sails. Most smaller, modern vessels use the Bermuda rig. Though it did not become popular elsewhere until the twentieth century, this rig was developed in Bermuda in the seventeenth century, and had historically been used on its small ships, the Bermuda sloops. Author and master mariner Joseph Conrad (who spent 1874 to 1894 at sea in tall ships and was quite particular about naval terminology) used the term "tall ship" in his works; for example, in The Mirror of the Sea in 1906. Henry David Thoreau also references the term "tall ship" in his first work, A Week on the Concord and Merrimack Rivers, quoting "Down out at its mouth, the dark inky main blending with the blue above. Plum Island, its sand ridges scolloping along the horizon like the sea serpent, and the distant outline broken by many a tall ship, leaning, still, against the sky." He does not cite this quotation, but the work was written in 1849. While Sail Training International (STI) has extended the definition of tall ship for the purpose of its races to embrace any sailing vessel with more than 30 feet (9 m) waterline length and on which at least half the people on board are aged 15 to 25.
Халықаралық желкенді оқыту
21-ші ғасырда "ұзын кеме" термині көбінесе ірі, классикалық желкенді кемелерді атау үшін қолданылады, бірақ Sail Training International ұйымы өз мақсаттары үшін бұл терминді техникалық тұрғыдан да анықтаған, және STI осы терминді танымал етуге көмектесті. Нақты анықтамалар уақыт өте келе біршама өзгерді және түрлі техникалық ережелерге бағынады, бірақ 2011 жылға қарай 4 класс болды (A, B, C және D). Барлығы екі өлшем класы бар: A класы – 40 метрден асатын ұзындықтағы кемелер, ал B/C/D кластары – 9,14 метрден 40 метрге дейінгі ұзындықтағы кемелер. Анықтамалар желкендердің түріне байланысты: A класы – шаршы желкенді кемелерге, B класы – "дәстүрлі желкенді" кемелерге, C класы – "шелек тәрізді шпинакері" жоқ "қазіргі заманғы желкенді" кемелерге, ал D класы – C класымен бірдей, бірақ шпинакерге ұқсас желкені бар кемелерге арналған.
In the 21st century, "tall ship" is often used generically for large, classic, sailing vessels, but is also a technically defined term by Sail Training International for its purposes and STI helped popularize the term. The exact definitions have changed somewhat over time, and are subject to various technicalities, but by 2011 there were 4 classes (A, B, C, and D). There are only two size classes, A is over 40 m LOA, and B/C/D are 9.14 m to under 40 m LOA. The definitions have to do with rigging: class A is for square sail rigged ships, class B is for "traditionally rigged" ships, class C is for "modern rigged" vessels with no "spinnaker like sails", and class D is the same as class C but carrying a spinnaker like sail. + Class A Tall Ships Current name Current nationality Original delivery Mast Rig Length excludingbowsprit [m] Beam [m]Alexander von Humboldt II 2011 3 Barque 60 10.8 Alpha 1948 2 Barquentine 8.9Amerigo Vespucci 1931 3 Full rigged ship 82.4 15.8 Belem 1896 3 Barque 51 8.8 Bima Suci 2017 3 Barque 111.20 13.65Capitain Miranda 1930 3 Staysail Schooner 50.3 7.9 Christian Radich 1937 3 Full rigged ship 62.5 9.7Cisne Branco 1999 3 Full rigged ship 60.5 10.7Constitution 1797 3 Full rigged ship 62 13.26Creole 1927 3 Schooner 42.7 8.9Creoula 1937 4 Schooner 62.2 9.9Cuauhtemoc 1982 3 Barque 67.2 12.0Danmark 1932 3 Full rigged ship 59.8 10.1Dar Młodzieży 1982 3 Full rigged ship 94.8 14.0Dewaruci 1953 3 Barquentine 49.7 9.4Druzhba 1987 3 Full rigged ship 94.2 14Eagle 1936 3 Barque 80.7 11.9Eendracht 1989 3 Gaff Schooner 55.3 12.2Elissa 1877 3 Barque 45.4 8.5Esmeralda 1953 4 Barquentine 94.13 13.1Eugene Eugenides 1959 3 Topgallant Schooner 9.2Europa 1911 3 Barque 44.5 7.3Gazela 1901 3 Barquentine 42.7 7.9Georg Stage (II) 1935 3 Full rigged ship 42 8.5Gloria 1968 3 Barque 67 10.7Golden Quest 1945 3 Barque 48 7.5Gorch Fock (I) 1933 3 Barque 73.7 11.9Gorch Fock (II) 1958 3 Barque 81.2 11.9Greif 1950 2 Brigantine 7.4Großherzogin Elizabeth 1908 3 Gaff Schooner 53 8.2Guayas 1977 3 Barque 56.10 10.4Iskra (II) 1982 3 Barquentine 40 7.9Italia 1993 2 Brigantine 53.7 9.16Jadran 1933 3 Topsail Schooner 8.9 James Craig 1874 3 Barque 54.8 9.5Jessica 1983 3 Topsail Schooner 6.7Juan Sebastián Elcano 1927 4 Topsail Schooner 94.13 13.1Juan Bautista Cambiaso 2009 3 Barquentine 54.60 8.5Kaiwo Maru II 1989 4 Barque 89.0 13.8Kaliakra 1984 3 Barquentine 43.2 7.9Khersones 1989 3 Full rigged ship 94.8 14.0Kruzenshtern 1926 4 Barque 95 14.0Leeuwin II 1986 3 Barquentine 41.2 9.0Libertad 1960 3 Full rigged ship 91.7 13.7La Grace 2010 2 Brig 32.86.06Lord Nelson 1985 3 Barque 40.2 8.5Mercator 19323Barquentine68 11.9Meridian 1948 3 Barquentine 8.9 Mir 1987 3 Full rigged ship 94.8 14.0Mircea 1938 3 Barque 73.7 12.5Morgenster 1919 2 Brig 38.0 6.0U. S. Brig Niagara 1988 2 Brig 37.5 9.8Nippon Maru 1984 4 Barque 89.0 13.8Oosterschelde 1918 3 Topsail Schooner 40.12 7.5Palinuro 1934 3 Barquentine 58.7 10.1Pallada 1989 3 Full rigged ship 94.2 14.0Peacemaker 1989 3 Barquentine 38 10.4Picton Castle 1928 3 Barque 45.2 7.3Pogoria 1980 3 Barquentine 40.9 7.9Rah Naward 2001 2 Brig 40.6 9.9Roald Amundsen 1952 2 Brig 40.8 7.2Royal Albatross 2001 4 Barquentine 47.0 7.6Royal Clipper 2000 5 Full rigged ship 134.8 16.5Sagres 1937 3 Barque 81.3 11.9Santa Maria Manuela 1937 4 Schooner 62.4 9.9Sedov 1921 4 Barque 108.7 14.6Shabab Oman 1971 3 Barquentine 43.9 8.5Simón Bolívar 1979 3 Barque 70.0 10.4Sørlandet 1927 3 Full rigged ship 56.7 9.6Spirit of New Zealand 1986 3 Barquentine 33.2 9.0Stad Amsterdam 2000 3 Full rigged ship 62.4 10.5Statsraad Lehmkuhl 1914 3 Barque 84.6 12.6Star of India 1863 3 Barque 62.5 10.7Stavros S Niarchos 2000 2 Brig 40.6 9.9Sudarshini 2011 3 Barque 54.0 8.5Surprise (ex Rose) 1970 3 Full rigged ship 54.6 9.8Tarangini 1997 3 Barque 54.0 8.5Thor Heyerdahl 1930 3 Topsail Schooner 42.5 6.5Unicorn 1948 2 Brig 7.3Unión 2014 4 Barque 99.0 13.5Varuna 1981 3 Barque 54.0 8.5Young America 1975 2 Brigantine 7.2Young Endeavour 1986 2 Brigantine 35 7.8
+ Historical Name Last nationality Original delivery Mast Rig EndAlexander von Humboldt 1906 3 Barque Sold 2011/ relocated to Caribbean, 2013 returned to Germany; currently dockedBounty 1960 3 Full rigged ship Sank 2012Concordia 1992 3 Barquentine Sank 2010Dunay 1928 3 Full rigged ship Burned 1963Prince William 2001 2 Brig Sold (2010); now a sail training ship of the Pakistan Navy with the name Rah NawardSagres 1896 3 Barque Replaced by the third Sagres in 1961. Sold (1983); now permanently moored in Hamburg, Germany with the name Rickmer RickmersSarmiento 1897 3 Full rigged ship Museum ship, moored in Buenos Aires, ArgentinaUruguay 1874 3 Barque Museum ship, moored in Buenos Aires, Argentina
+ А класты ұзын кемелер
In the 21st century, "tall ship" is often used generically for large, classic, sailing vessels, but is also a technically defined term by Sail Training International for its purposes and STI helped popularize the term. The exact definitions have changed somewhat over time, and are subject to various technicalities, but by 2011 there were 4 classes (A, B, C, and D). There are only two size classes, A is over 40 m LOA, and B/C/D are 9.14 m to under 40 m LOA. The definitions have to do with rigging: class A is for square sail rigged ships, class B is for "traditionally rigged" ships, class C is for "modern rigged" vessels with no "spinnaker like sails", and class D is the same as class C but carrying a spinnaker like sail. + Class A Tall Ships Current name Current nationality Original delivery Mast Rig Length excludingbowsprit [m] Beam [m]Alexander von Humboldt II 2011 3 Barque 60 10.8 Alpha 1948 2 Barquentine 8.9Amerigo Vespucci 1931 3 Full rigged ship 82.4 15.8 Belem 1896 3 Barque 51 8.8 Bima Suci 2017 3 Barque 111.20 13.65Capitain Miranda 1930 3 Staysail Schooner 50.3 7.9 Christian Radich 1937 3 Full rigged ship 62.5 9.7Cisne Branco 1999 3 Full rigged ship 60.5 10.7Constitution 1797 3 Full rigged ship 62 13.26Creole 1927 3 Schooner 42.7 8.9Creoula 1937 4 Schooner 62.2 9.9Cuauhtemoc 1982 3 Barque 67.2 12.0Danmark 1932 3 Full rigged ship 59.8 10.1Dar Młodzieży 1982 3 Full rigged ship 94.8 14.0Dewaruci 1953 3 Barquentine 49.7 9.4Druzhba 1987 3 Full rigged ship 94.2 14Eagle 1936 3 Barque 80.7 11.9Eendracht 1989 3 Gaff Schooner 55.3 12.2Elissa 1877 3 Barque 45.4 8.5Esmeralda 1953 4 Barquentine 94.13 13.1Eugene Eugenides 1959 3 Topgallant Schooner 9.2Europa 1911 3 Barque 44.5 7.3Gazela 1901 3 Barquentine 42.7 7.9Georg Stage (II) 1935 3 Full rigged ship 42 8.5Gloria 1968 3 Barque 67 10.7Golden Quest 1945 3 Barque 48 7.5Gorch Fock (I) 1933 3 Barque 73.7 11.9Gorch Fock (II) 1958 3 Barque 81.2 11.9Greif 1950 2 Brigantine 7.4Großherzogin Elizabeth 1908 3 Gaff Schooner 53 8.2Guayas 1977 3 Barque 56.10 10.4Iskra (II) 1982 3 Barquentine 40 7.9Italia 1993 2 Brigantine 53.7 9.16Jadran 1933 3 Topsail Schooner 8.9 James Craig 1874 3 Barque 54.8 9.5Jessica 1983 3 Topsail Schooner 6.7Juan Sebastián Elcano 1927 4 Topsail Schooner 94.13 13.1Juan Bautista Cambiaso 2009 3 Barquentine 54.60 8.5Kaiwo Maru II 1989 4 Barque 89.0 13.8Kaliakra 1984 3 Barquentine 43.2 7.9Khersones 1989 3 Full rigged ship 94.8 14.0Kruzenshtern 1926 4 Barque 95 14.0Leeuwin II 1986 3 Barquentine 41.2 9.0Libertad 1960 3 Full rigged ship 91.7 13.7La Grace 2010 2 Brig 32.86.06Lord Nelson 1985 3 Barque 40.2 8.5Mercator 19323Barquentine68 11.9Meridian 1948 3 Barquentine 8.9 Mir 1987 3 Full rigged ship 94.8 14.0Mircea 1938 3 Barque 73.7 12.5Morgenster 1919 2 Brig 38.0 6.0U. S. Brig Niagara 1988 2 Brig 37.5 9.8Nippon Maru 1984 4 Barque 89.0 13.8Oosterschelde 1918 3 Topsail Schooner 40.12 7.5Palinuro 1934 3 Barquentine 58.7 10.1Pallada 1989 3 Full rigged ship 94.2 14.0Peacemaker 1989 3 Barquentine 38 10.4Picton Castle 1928 3 Barque 45.2 7.3Pogoria 1980 3 Barquentine 40.9 7.9Rah Naward 2001 2 Brig 40.6 9.9Roald Amundsen 1952 2 Brig 40.8 7.2Royal Albatross 2001 4 Barquentine 47.0 7.6Royal Clipper 2000 5 Full rigged ship 134.8 16.5Sagres 1937 3 Barque 81.3 11.9Santa Maria Manuela 1937 4 Schooner 62.4 9.9Sedov 1921 4 Barque 108.7 14.6Shabab Oman 1971 3 Barquentine 43.9 8.5Simón Bolívar 1979 3 Barque 70.0 10.4Sørlandet 1927 3 Full rigged ship 56.7 9.6Spirit of New Zealand 1986 3 Barquentine 33.2 9.0Stad Amsterdam 2000 3 Full rigged ship 62.4 10.5Statsraad Lehmkuhl 1914 3 Barque 84.6 12.6Star of India 1863 3 Barque 62.5 10.7Stavros S Niarchos 2000 2 Brig 40.6 9.9Sudarshini 2011 3 Barque 54.0 8.5Surprise (ex Rose) 1970 3 Full rigged ship 54.6 9.8Tarangini 1997 3 Barque 54.0 8.5Thor Heyerdahl 1930 3 Topsail Schooner 42.5 6.5Unicorn 1948 2 Brig 7.3Unión 2014 4 Barque 99.0 13.5Varuna 1981 3 Barque 54.0 8.5Young America 1975 2 Brigantine 7.2Young Endeavour 1986 2 Brigantine 35 7.8
+ Historical Name Last nationality Original delivery Mast Rig EndAlexander von Humboldt 1906 3 Barque Sold 2011/ relocated to Caribbean, 2013 returned to Germany; currently dockedBounty 1960 3 Full rigged ship Sank 2012Concordia 1992 3 Barquentine Sank 2010Dunay 1928 3 Full rigged ship Burned 1963Prince William 2001 2 Brig Sold (2010); now a sail training ship of the Pakistan Navy with the name Rah NawardSagres 1896 3 Barque Replaced by the third Sagres in 1961. Sold (1983); now permanently moored in Hamburg, Germany with the name Rickmer RickmersSarmiento 1897 3 Full rigged ship Museum ship, moored in Buenos Aires, ArgentinaUruguay 1874 3 Barque Museum ship, moored in Buenos Aires, Argentina
In the 21st century, "tall ship" is often used generically for large, classic, sailing vessels, but is also a technically defined term by Sail Training International for its purposes and STI helped popularize the term. The exact definitions have changed somewhat over time, and are subject to various technicalities, but by 2011 there were 4 classes (A, B, C, and D). There are only two size classes, A is over 40 m LOA, and B/C/D are 9.14 m to under 40 m LOA. The definitions have to do with rigging: class A is for square sail rigged ships, class B is for "traditionally rigged" ships, class C is for "modern rigged" vessels with no "spinnaker like sails", and class D is the same as class C but carrying a spinnaker like sail. + Class A Tall Ships Current name Current nationality Original delivery Mast Rig Length excludingbowsprit [m] Beam [m]Alexander von Humboldt II 2011 3 Barque 60 10.8 Alpha 1948 2 Barquentine 8.9Amerigo Vespucci 1931 3 Full rigged ship 82.4 15.8 Belem 1896 3 Barque 51 8.8 Bima Suci 2017 3 Barque 111.20 13.65Capitain Miranda 1930 3 Staysail Schooner 50.3 7.9 Christian Radich 1937 3 Full rigged ship 62.5 9.7Cisne Branco 1999 3 Full rigged ship 60.5 10.7Constitution 1797 3 Full rigged ship 62 13.26Creole 1927 3 Schooner 42.7 8.9Creoula 1937 4 Schooner 62.2 9.9Cuauhtemoc 1982 3 Barque 67.2 12.0Danmark 1932 3 Full rigged ship 59.8 10.1Dar Młodzieży 1982 3 Full rigged ship 94.8 14.0Dewaruci 1953 3 Barquentine 49.7 9.4Druzhba 1987 3 Full rigged ship 94.2 14Eagle 1936 3 Barque 80.7 11.9Eendracht 1989 3 Gaff Schooner 55.3 12.2Elissa 1877 3 Barque 45.4 8.5Esmeralda 1953 4 Barquentine 94.13 13.1Eugene Eugenides 1959 3 Topgallant Schooner 9.2Europa 1911 3 Barque 44.5 7.3Gazela 1901 3 Barquentine 42.7 7.9Georg Stage (II) 1935 3 Full rigged ship 42 8.5Gloria 1968 3 Barque 67 10.7Golden Quest 1945 3 Barque 48 7.5Gorch Fock (I) 1933 3 Barque 73.7 11.9Gorch Fock (II) 1958 3 Barque 81.2 11.9Greif 1950 2 Brigantine 7.4Großherzogin Elizabeth 1908 3 Gaff Schooner 53 8.2Guayas 1977 3 Barque 56.10 10.4Iskra (II) 1982 3 Barquentine 40 7.9Italia 1993 2 Brigantine 53.7 9.16Jadran 1933 3 Topsail Schooner 8.9 James Craig 1874 3 Barque 54.8 9.5Jessica 1983 3 Topsail Schooner 6.7Juan Sebastián Elcano 1927 4 Topsail Schooner 94.13 13.1Juan Bautista Cambiaso 2009 3 Barquentine 54.60 8.5Kaiwo Maru II 1989 4 Barque 89.0 13.8Kaliakra 1984 3 Barquentine 43.2 7.9Khersones 1989 3 Full rigged ship 94.8 14.0Kruzenshtern 1926 4 Barque 95 14.0Leeuwin II 1986 3 Barquentine 41.2 9.0Libertad 1960 3 Full rigged ship 91.7 13.7La Grace 2010 2 Brig 32.86.06Lord Nelson 1985 3 Barque 40.2 8.5Mercator 19323Barquentine68 11.9Meridian 1948 3 Barquentine 8.9 Mir 1987 3 Full rigged ship 94.8 14.0Mircea 1938 3 Barque 73.7 12.5Morgenster 1919 2 Brig 38.0 6.0U. S. Brig Niagara 1988 2 Brig 37.5 9.8Nippon Maru 1984 4 Barque 89.0 13.8Oosterschelde 1918 3 Topsail Schooner 40.12 7.5Palinuro 1934 3 Barquentine 58.7 10.1Pallada 1989 3 Full rigged ship 94.2 14.0Peacemaker 1989 3 Barquentine 38 10.4Picton Castle 1928 3 Barque 45.2 7.3Pogoria 1980 3 Barquentine 40.9 7.9Rah Naward 2001 2 Brig 40.6 9.9Roald Amundsen 1952 2 Brig 40.8 7.2Royal Albatross 2001 4 Barquentine 47.0 7.6Royal Clipper 2000 5 Full rigged ship 134.8 16.5Sagres 1937 3 Barque 81.3 11.9Santa Maria Manuela 1937 4 Schooner 62.4 9.9Sedov 1921 4 Barque 108.7 14.6Shabab Oman 1971 3 Barquentine 43.9 8.5Simón Bolívar 1979 3 Barque 70.0 10.4Sørlandet 1927 3 Full rigged ship 56.7 9.6Spirit of New Zealand 1986 3 Barquentine 33.2 9.0Stad Amsterdam 2000 3 Full rigged ship 62.4 10.5Statsraad Lehmkuhl 1914 3 Barque 84.6 12.6Star of India 1863 3 Barque 62.5 10.7Stavros S Niarchos 2000 2 Brig 40.6 9.9Sudarshini 2011 3 Barque 54.0 8.5Surprise (ex Rose) 1970 3 Full rigged ship 54.6 9.8Tarangini 1997 3 Barque 54.0 8.5Thor Heyerdahl 1930 3 Topsail Schooner 42.5 6.5Unicorn 1948 2 Brig 7.3Unión 2014 4 Barque 99.0 13.5Varuna 1981 3 Barque 54.0 8.5Young America 1975 2 Brigantine 7.2Young Endeavour 1986 2 Brigantine 35 7.8
+ Historical Name Last nationality Original delivery Mast Rig EndAlexander von Humboldt 1906 3 Barque Sold 2011/ relocated to Caribbean, 2013 returned to Germany; currently dockedBounty 1960 3 Full rigged ship Sank 2012Concordia 1992 3 Barquentine Sank 2010Dunay 1928 3 Full rigged ship Burned 1963Prince William 2001 2 Brig Sold (2010); now a sail training ship of the Pakistan Navy with the name Rah NawardSagres 1896 3 Barque Replaced by the third Sagres in 1961. Sold (1983); now permanently moored in Hamburg, Germany with the name Rickmer RickmersSarmiento 1897 3 Full rigged ship Museum ship, moored in Buenos Aires, ArgentinaUruguay 1874 3 Barque Museum ship, moored in Buenos Aires, Argentina
+ Тарихи аты | Соңғы ұлттығы | Алғашқы тапсырылған жылы | Мачта саны | Желкен түрі | Соңы
---|---|---|---|---|---
Alexander von Humboldt | 1906 | 3 | Барк | Сатылды (2011)/Кариб теңізіне көшірілді, 2013 Германияға қайтарылды; қазір тоқтатылған
Bounty | 1960 | 3 | Толық желкенді кеме | 2012 жылы батып кетті
Concordia | 1992 | 3 | Баркентина | 2010 жылы батып кетті
Dunay | 1928 | 3 | Толық желкенді кеме | 1963 жылы өртке шалдықты
Prince William | 2001 | 2 | Бриг | Сатылды (2010); қазір Пәкістан Әскери-теңіз күштерінің жаттығу кемесі, Rah Naward атымен
Sagres | 1896 | 3 | Барк | 1961 жылы үшінші Sagres кемесімен алмастырылды. Сатылды (1983); қазір Германияның Гамбург қаласында Рикмер Рикмерс атымен тоқтатылған.
Sarmiento | 1897 | 3 | Толық желкенді кеме | Аргентинаның Буэнос-Айрес қаласындағы мұражай кемесі
Uruguay | 1874 | 3 | Барк | Аргентинаның Буэнос-Айрес қаласындағы мұражай кемесі
In the 21st century, "tall ship" is often used generically for large, classic, sailing vessels, but is also a technically defined term by Sail Training International for its purposes and STI helped popularize the term. The exact definitions have changed somewhat over time, and are subject to various technicalities, but by 2011 there were 4 classes (A, B, C, and D). There are only two size classes, A is over 40 m LOA, and B/C/D are 9.14 m to under 40 m LOA. The definitions have to do with rigging: class A is for square sail rigged ships, class B is for "traditionally rigged" ships, class C is for "modern rigged" vessels with no "spinnaker like sails", and class D is the same as class C but carrying a spinnaker like sail. + Class A Tall Ships Current name Current nationality Original delivery Mast Rig Length excludingbowsprit [m] Beam [m]Alexander von Humboldt II 2011 3 Barque 60 10.8 Alpha 1948 2 Barquentine 8.9Amerigo Vespucci 1931 3 Full rigged ship 82.4 15.8 Belem 1896 3 Barque 51 8.8 Bima Suci 2017 3 Barque 111.20 13.65Capitain Miranda 1930 3 Staysail Schooner 50.3 7.9 Christian Radich 1937 3 Full rigged ship 62.5 9.7Cisne Branco 1999 3 Full rigged ship 60.5 10.7Constitution 1797 3 Full rigged ship 62 13.26Creole 1927 3 Schooner 42.7 8.9Creoula 1937 4 Schooner 62.2 9.9Cuauhtemoc 1982 3 Barque 67.2 12.0Danmark 1932 3 Full rigged ship 59.8 10.1Dar Młodzieży 1982 3 Full rigged ship 94.8 14.0Dewaruci 1953 3 Barquentine 49.7 9.4Druzhba 1987 3 Full rigged ship 94.2 14Eagle 1936 3 Barque 80.7 11.9Eendracht 1989 3 Gaff Schooner 55.3 12.2Elissa 1877 3 Barque 45.4 8.5Esmeralda 1953 4 Barquentine 94.13 13.1Eugene Eugenides 1959 3 Topgallant Schooner 9.2Europa 1911 3 Barque 44.5 7.3Gazela 1901 3 Barquentine 42.7 7.9Georg Stage (II) 1935 3 Full rigged ship 42 8.5Gloria 1968 3 Barque 67 10.7Golden Quest 1945 3 Barque 48 7.5Gorch Fock (I) 1933 3 Barque 73.7 11.9Gorch Fock (II) 1958 3 Barque 81.2 11.9Greif 1950 2 Brigantine 7.4Großherzogin Elizabeth 1908 3 Gaff Schooner 53 8.2Guayas 1977 3 Barque 56.10 10.4Iskra (II) 1982 3 Barquentine 40 7.9Italia 1993 2 Brigantine 53.7 9.16Jadran 1933 3 Topsail Schooner 8.9 James Craig 1874 3 Barque 54.8 9.5Jessica 1983 3 Topsail Schooner 6.7Juan Sebastián Elcano 1927 4 Topsail Schooner 94.13 13.1Juan Bautista Cambiaso 2009 3 Barquentine 54.60 8.5Kaiwo Maru II 1989 4 Barque 89.0 13.8Kaliakra 1984 3 Barquentine 43.2 7.9Khersones 1989 3 Full rigged ship 94.8 14.0Kruzenshtern 1926 4 Barque 95 14.0Leeuwin II 1986 3 Barquentine 41.2 9.0Libertad 1960 3 Full rigged ship 91.7 13.7La Grace 2010 2 Brig 32.86.06Lord Nelson 1985 3 Barque 40.2 8.5Mercator 19323Barquentine68 11.9Meridian 1948 3 Barquentine 8.9 Mir 1987 3 Full rigged ship 94.8 14.0Mircea 1938 3 Barque 73.7 12.5Morgenster 1919 2 Brig 38.0 6.0U. S. Brig Niagara 1988 2 Brig 37.5 9.8Nippon Maru 1984 4 Barque 89.0 13.8Oosterschelde 1918 3 Topsail Schooner 40.12 7.5Palinuro 1934 3 Barquentine 58.7 10.1Pallada 1989 3 Full rigged ship 94.2 14.0Peacemaker 1989 3 Barquentine 38 10.4Picton Castle 1928 3 Barque 45.2 7.3Pogoria 1980 3 Barquentine 40.9 7.9Rah Naward 2001 2 Brig 40.6 9.9Roald Amundsen 1952 2 Brig 40.8 7.2Royal Albatross 2001 4 Barquentine 47.0 7.6Royal Clipper 2000 5 Full rigged ship 134.8 16.5Sagres 1937 3 Barque 81.3 11.9Santa Maria Manuela 1937 4 Schooner 62.4 9.9Sedov 1921 4 Barque 108.7 14.6Shabab Oman 1971 3 Barquentine 43.9 8.5Simón Bolívar 1979 3 Barque 70.0 10.4Sørlandet 1927 3 Full rigged ship 56.7 9.6Spirit of New Zealand 1986 3 Barquentine 33.2 9.0Stad Amsterdam 2000 3 Full rigged ship 62.4 10.5Statsraad Lehmkuhl 1914 3 Barque 84.6 12.6Star of India 1863 3 Barque 62.5 10.7Stavros S Niarchos 2000 2 Brig 40.6 9.9Sudarshini 2011 3 Barque 54.0 8.5Surprise (ex Rose) 1970 3 Full rigged ship 54.6 9.8Tarangini 1997 3 Barque 54.0 8.5Thor Heyerdahl 1930 3 Topsail Schooner 42.5 6.5Unicorn 1948 2 Brig 7.3Unión 2014 4 Barque 99.0 13.5Varuna 1981 3 Barque 54.0 8.5Young America 1975 2 Brigantine 7.2Young Endeavour 1986 2 Brigantine 35 7.8
+ Historical Name Last nationality Original delivery Mast Rig EndAlexander von Humboldt 1906 3 Barque Sold 2011/ relocated to Caribbean, 2013 returned to Germany; currently dockedBounty 1960 3 Full rigged ship Sank 2012Concordia 1992 3 Barquentine Sank 2010Dunay 1928 3 Full rigged ship Burned 1963Prince William 2001 2 Brig Sold (2010); now a sail training ship of the Pakistan Navy with the name Rah NawardSagres 1896 3 Barque Replaced by the third Sagres in 1961. Sold (1983); now permanently moored in Hamburg, Germany with the name Rickmer RickmersSarmiento 1897 3 Full rigged ship Museum ship, moored in Buenos Aires, ArgentinaUruguay 1874 3 Barque Museum ship, moored in Buenos Aires, Argentina
B сыныбы
Дәстүрлі түрде жабдықталған кемелер (мысалы, гаффты шлоптар, кетчтер, яулдар және шхуналар), жалпы ұзындығы (LOA) 40 метрден кем және су сызығының ұзындығы (LWL) кем дегенде 9,14 метр болатын, олардың жақсы мысалы – Spirit of Bermuda.
Traditionally rigged vessels (i. e. gaff rigged sloops, ketches, yawls and schooners) with an LOA of less than 40 metres and with a waterline length (LWL) of at least 9.14 metres, one good example is Spirit of Bermuda.
С класы
Қазіргі заманғы тікбақанды кемелер (яғни, Бермуда тікбақанды шлюптер, кетчтер, яулдар және шкуналар), жалпы ұзындығы (LOA) 40 метрден кем және су сызығының ұзындығы (LWL) кемінде 9,14 метр, спиннакер сияқты желкендері жоқ. + C класындағы Биік Кемелер Қазіргі атауы Қазіргі ұлты Алғашқы тапсырылған жылы Мачта түрі Тікбақан ұзындығы (баусыпритсіз) [м] Ені [м] Кароли 1948 2 яул 23.66 4.8 Каприция 1963 2 яул 22.56 5.03 Стелла Полар 1965 2 яул 21.47 4.89 Корсаро II 1961 2 яул 20.9 4.7
Modern rigged vessels (i. e. Bermudan rigged sloops, ketches, yawls and schooners) with an LOA of less than 40 metres and with a waterline length (LWL) of at least 9.14 metres not carrying spinnaker like sails. + Class C Tall Ships Current name Current nationality Original delivery Mast Rig Length excludingbowsprit [m] Beam [m]Caroly 1948 2 yawl 23.66 4.8Capricia 1963 2 yawl 22.56 5.03Stella Polare 1965 2 yawl 21.47 4.89Corsaro II 1961 2 yawl 20.9 4.7
D класы
Қазіргі заманғы тікбақанды кемелер (яғни, бермудалық тікбақанды шлюптар, кетчтер, яулдар және шхуналар), жалпы ұзындығы (LOA) 40 метрден кем және су сызығының ұзындығы (LWL) кем дегенде 9,14 метр, және спинакер сияқты желкендерді тасымалдайды. Экипажға қатысты жас шектеулері сияқты, сондай-ақ рейтингтік ережелер де бар. Басқа да желкенді фестивальдер мен жарыстар өз стандарттарымен жүзеге асырылады, STI – олардың мақсаттарына сәйкес стандарттардың бірі ғана.
Modern rigged vessels (i. e. Bermudan rigged sloops, ketches, yawls and schooners) with an LOA of less than 40 metres and with a waterline length (LWL) of at least 9.14 metres carrying spinnaker like sails. There are also a variety of other rules and regulations for the crew, such as ages, and also for a rating rule. There are other sail festivals and races with their own standards, the STI is just one set of standards for their purposes.
Сыныптардың бұрынғы сипаттамасы
"А" класының бұрынғы анықтамасы "жалпы ұзындығы (LOA) 120 футтан (36,6 м) асатын барлық шаршы жалаулы кемелер, сондай-ақ 160 футтан (48,8 м) (LOA) және одан ұзын алдыңғы және артқы жалаулы кемелер" делінген. LOA дегенде боксприт пен корма бастиегін есептемейтін ұзындық түсінілді. "B" класы "ұзындығы 100 мен 160 фут аралығындағы барлық алдыңғы және артқы жалаулы кемелер, сондай-ақ 120 футтан (36,6 м) (LOA) қысқа шаршы жалаулы кемелер" деп белгіленген. Боксприт ұзындығын қоса алғандағы "А" класындағы кемелердің тізіміне де қараңыз.
An older definition of class "A" by the STI was "all square rigged vessels over 120′ (36.6 m) length overall (LOA). Fore and aft rigged vessels of 160′ (48.8 m) (LOA) and over". By LOA they meant length excluding bowsprit and aft spar. Class "B" was "all fore and aft rigged vessels between 100 and 160 feet in length, and all square rigged vessels under 120′ (36.6 m) (LOA)". See also a list of class "A" ships with lengths including bowsprit.