Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
King Air отбасы ұшақтарының әскери қызметкерлер мен шаруашылық тасымалдау сериясы
Military staff and utility transport aircraft series of the King Air family
Beechcraft C-12 Huron – Beechcraft Super King Air және Beechcraft 1900 үлгілеріне негізделген екі қозғалтқышты турбовинтоцилді ұшақтардың әскери белгілемесі. C-12 нұсқаларын АҚШ Әуе күштері, Армиясы, Әскери-теңіз күштері және Теңіз жаяу әскерлері пайдаланады. Бұл ұшақтар елшіліктерге қолдау көрсету, медициналық эвакуация, сондай-ақ жолаушылар мен жеңіл жүктерді тасымалдау сияқты түрлі міндеттерге қолданылады. Кейбір ұшақтар Cefly Lancer, Beechcraft RC-12 Guardrail және Project Liberty бағдарламалары сияқты әртүрлі миссиялар үшін бақылау жүйелерімен жабдықталады.
The Beechcraft C 12 Huron is the military designation for a series of twin engine turboprop aircraft based on the Beechcraft Super King Air and Beechcraft 1900. C 12 variants are used by the United States Air Force, Army, Navy and Marine Corps. These aircraft are used for various duties, including embassy support, medical evacuation, as well as passenger and light cargo transport. Some aircraft are modified with surveillance systems for various missions, including the Cefly Lancer, Beechcraft RC 12 Guardrail and Project Liberty programs.
Жобалау және әзірлеу
Бірінші C 12A үлгілері 1974 жылы АҚШ армиясының қарулануына түсті және байланыс және жалпы персонал тасымалы ретінде пайдаланылды. Ұшақ негізінен Pratt & Whitney Canada PT6A 41 қозғалтқыштарымен жабдықталған, тікелей өндірістен алынған Super King Air 200 болды. 1979 жылы АҚШ Әскери-теңіз флоты Super King Air A200C үлгісіне тапсырыс берді (Super King Air 200C-тен 1,32 м x 1,32 м; 52 дюйм x 52 дюйм өлшемді жүк есігімен жабдықталған), оны UC 12B деп атады. Ол КОНУС және теңіз корпусының әуе станциялары, әуе нысандары және басқа да құрылымдары арасындағы логистикалық қолдауды қамтамасыз етуге арналған. Кабина жүк, жолаушылар немесе олардың біріктірілген тасымалына ыңғайлы. Сондай-ақ, ол медициналық эвакуация миссияларында жарақат алғандарды тасымалдауға дайын. 1982 жылға дейін Әскери-теңіз флоты осы ұшақтардың 64 данасына тапсырыс берді. 2013 жылы "Либерти" бағдарламасы 300 000 сағаттық ұрысқа қатысу уақытын көрсетті. MC 12W қосымша бақылау және сигналдарды барлау үшін жедел түрде ұрысқа жіберілді. 2009 жылдың 10 маусымында алғашқы ұрыс миссиясын орындағаннан бері, ұшақ 79 000 ұрысқа қатысуда 400 000 сағат ұшты, "8000-нен астам террористті" жоюға немесе ұстауға көмектесті және 650 қару-жарақ қоймасын анықтады. MQ 9 Reaper паркінің өсуімен оның міндеттерін қабылдаған Әуе күштері 41 "Либерти" ұшағынан бас тартты және оларды АҚШ армиясы мен АҚШ арнайы операциялар басқармасына тапсырды, бұл 2015 жылдың қазанында аяқталды. Әуе күштерінің "Тұрақты бостандық" операциясын қолдауға арналған MC 12W соңғы орналасуы 2015 жылдың 13 қазанында аяқталды.
The first C 12A models entered service with the U. S. Army in 1974 and were used as a liaison and general personnel transport. The aircraft was essentially an "off the shelf" Super King Air 200, powered by the type's standard Pratt & Whitney Canada PT6A 41 engines. The U. S. Navy followed suit in 1979, ordering a version of the Super King Air A200C (modified with a 1.32 m by 1.32 m; 52 inch by 52 inch cargo door from the Super King Air 200C), designating it the UC 12B, for logistics support between Naval and Marine Corps air stations, air facilities, and other activities, both in CONUS and overseas. The cabin can readily accommodate cargo, passengers or both. It is also equipped to accept litter patients in medical evacuation missions. Through 1982, the Navy ordered 64 of these aircraft. As of 2013 the Liberty program had exceeded 300,000 combat flying hours. The MC 12W was rushed into combat as a supplemental surveillance and signals intelligence asset. Since its first combat mission on 10 June 2009, the aircraft flew 400,000 combat hours in 79,000 combat sorties, aiding in the kill or capture of "more than 8,000 terrorists" and uncovering 650 weapons caches. With its roles taken over by the growing MQ 9 Reaper fleet, the Air Force decided to divest itself of the 41 Liberty aircraft and turn them over to the U. S. Army and U. S. Special Operations Command, which was completed by October 2015. The Air Force's final MC 12W deployment in support of Operation Enduring Freedom ended on 13 October 2015.
C-12J
Үлкен топтарды тасымалдау қажеттілігін қанағаттандыру үшін АҚШ Армиясы Beechcraft 1900C жолаушылар ұшағының негізінде салынған алты C-12J ұшағын сатып алды. Әскери C-12J ұшақтарының бірі Нью-Мексико штатындағы Холломан әуе базасындағы 586-шы ұшу сынақ эскадрильясында GPS сигналдарын бұғаттау сынақтары үшін қолданылады. Тағы бірі Аляска штатындағы Эльмендорф әуе базасындағы 517-ші әуе көлігі эскадрильясында орналасқан. Үшеуі Оңтүстік Кореядағы Осан әуе базасындағы 55-ші әуе көлігі эскадрильясында орналасқан. Олар Жапонияның Йокота әуе базасындағы 459-шы әуе көлігі эскадрильясына көшірілді. Қалған екеуі АҚШ Армиясы авиациясы қолданбасында пайдаланылады.
To meet the needs of transporting larger groups, the U. S. Army purchased six C 12J aircraft, based on the Beechcraft 1900C commuter airliner. One of the military C 12Js is used for GPS jamming tests at the 586th Flight Test Squadron, Holloman Air Force Base, New Mexico. Another is based at the 517th Airlift Squadron, Elmendorf Air Force Base, Alaska. Three were based at the 55th Airlift Flight, Osan Air Base, South Korea. They have been relocated to the 459th Airlift Squadron, Yokota Air Base, Japan. The remaining two are used by U. S. Army Aviation.
King Air 300-ге негізделген нұсқалар
MARSS MULTI INT ISR платформасы. MARSS командирге қауіпті нысандарды дерлік нақты уақыт режимінде анықтау, идентификациялау және туралы хабарлау үшін көп түрлі барлау мүмкіндігін ұсынады. IMINT, COMINT және ELINT іске қосылу мүмкіндігі. 2010 жылдың маусым айына дейін, 11 MARSS Beechcraft King Air B 300 ұшақтарымен жабдықталғаннан кейін құрылды.
MARSS MULTI INT ISR platform. The MARSS provides the commander with a multi intelligence collection capability to accurately detect, identify, and report threat targets in near real time. IMINT, COMINT and ELINT intercept capability. As of June 2010, 11 MARSS were created from outfitted Beechcraft King Air B 300 aircraft.
King Air 350-ге негізделген нұсқалар
C 12S King Air 350-ге негізделген АҚШ армиясының нұсқасы, 8-ден 15 жолаушыға дейін тасымалдауға арналған және жүк салу үшін жылдам түрлендіруге ие. MC 12W – АҚШ Әуе күштерінің нұсқасы, барлау, бақылау және мәлімдеме (ISR) міндеттері үшін өзгертілген; бастапқыда 8 King Air 350 және 29 King Air 350ER, ал соңында 42 350ER (оның ішінде бір ұшақ жау әрекеті салдарынан жоғалған). 2009 жылдың маусымынан бері Ирак, Ауғанстан және USSOCOM үшін бүкіл әлемде қолданылып келеді. 2015 жылға дейін барлық ұшақтар USSOCOM, АҚШ армиясы және басқа да АҚШ үкіметтік мекемелеріне берілді. Канада Корольдік әуе күштері 3 ұқсас, мүмкін тіпті бірдей нұсқаға тапсырыс берді. UC 12W – АҚШ Теңіз корпусының King Air 350 негізіндегі нұсқасы. MC 12S (EMARSS S) – модификацияланған MC 12W ұшағы үшін АҚШ армиясының атауы. EMARSS.
C 12S U. S. Army version based on the King Air 350, with seating for 8 to 15 passengers and quick cargo conversion capability. MC 12WUSAF version modified for the Intelligence, Surveillance & Reconnaissance (ISR) role; originally 8 King Air 350s and 29 King Air 350ERs and ending with 42 350ERs (including one combat loss). In service since June 2009 in Iraq and Afghanistan and globally for USSOCOM. All aircraft were transferred to USSOCOM, US Army, and other US government agencies by 2015. The Royal Canadian Air Force ordered 3 similar, if not exact, variants. UC 12W U. S. Marine Corps version based on the King Air 350
MC 12S (EMARSS S) U. S. Army nomenclature for the modified MC 12W aircraft. EMARSS
Бичкрафт 1900 негізіндегі нұсқасы
C 12J АҚШ Әуе күштерінің Тынық мұхитындағы Әуе күштері мен Әуе күштерінің материалдық қамтамасыз ету басқармасы қолданады. Онда 2 экипаж мүшесі және 19 жолаушыға арналған орын бар. C 12J Beechcraft 1900C негізінде жасалған және UD 1-ден UD 6-ға дейінгі тізбек нөмірлерін иеленеді. Әскери-әуе күштері қазіргі таңда 4 C 12J ұшағын пайдаланады. 3-і Жапониядағы Йокота әуе базасындағы 459-шы көліктік эскадрильяда, ал 1-і Нью-Мексико штатындағы Холломан әуе базасынан Әуе күштерінің материалдық қамтамасыз ету басқармасымен басқарылады. Әскер де C 12J ұшақтарын пайдаланады.
C 12J Used by the U. S. Air Force's Pacific Air Forces, and Air Force Materiel Command. It carries 2 crew and 19 passengers. The C 12J is based on the Beechcraft 1900C and carries the serials UD 1 through UD 6. The Air Force currently operates only 4 C 12Js. 3 are operated by the 459th Airlift Squadron at Yokota Air Base, Japan and 1 by the Air Force Materiel Command from Holloman AFB, New Mexico. The Army has C 12Js in use.
Арнайы әскери нұсқалар
Келесі RC 12 нұсқалары, KA 200 негізіндегі бұрынғы RC 12-ге ұқсас болғанымен, жаңартылған қозғалтқыштармен (1,100 а.к. PT6A 67) және 16 500 фунтқа дейін ұшу салмағымен жабдықталды. АҚШ армиясы үшін King Air A200CT негізіндегі RC 12K SIGINT ұшағы, PT 6A 67 қозғалтқыштарымен және төрт пернелі винтпен, сондай-ақ арттырылған (максималды ұшып көтерілу салмағымен) жабдықталған. Guardrail/Common Sensor System 4 жүйесімен жабдықталған. 9 дана салынды. АҚШ армиясы үшін King Air A200CT/C 12F фюзеляжі негізіндегі RC 12P SIGINT ұшағы, PT 6A 67 қозғалтқыштарымен және төрт пернелі винтпен, сондай-ақ максималды ұшып көтерілу салмағымен жабдықталған. Guardrail/Common Sensor System 2 жүйесімен жабдықталған. 9 дана салынды. RC 12X, X+ – барлау ақпаратты жинау платформасы. 14 дана тапсырыс берілді, алғашқысы 2011 жылдың қаңтар айында АҚШ армиясына жеткізілді. Ескерту: АҚШ әскерлері басқа King Air нұсқаларын да басқа белгілермен пайдаланады, оның ішінде C-6 Ute және T-44 сериясы. Сонымен қатар, әскерилер азаматтық тіркеуде, азаматтық модельдік белгілерін қолдана отырып, бірнеше Beechcraft 1900 ұшақтарын пайдаланады.
The following RC 12 variants, although similar to earlier RC 12s based on the KA 200, combined upgraded engines (1,100 shp PT6A 67) up to as high as 16,500 lbs). RC 12K SIGINT aircraft for US Army based on King Air A200CT, with PT 6A 67 engines driving four bladed propellers and with increased ( max take off weight. Fitted with Guardrail/Common Sensor System 4 system. Nine built. RC 12P SIGINT aircraft for US Army based on King Air A200CT/C 12F airframe with PT 6A 67 engines driving four bladed propellers and max take off weight. Fitted with Guardrail/Common Sensor System 2 system. 9 built. RC 12X, X+ Intelligence gathering platform. 14 ordered, the first delivered to the U. S. Army in January 2011. Note: The U. S. military also operates other King Air versions under other designations, including the C 6 Ute and T 44 series. In addition, there are a number of Beechcraft 1900s operated by the military under civilian registrations, using their civilian model designations.