Тарих

Қала аумағы Жапонияның екінші ескі шежіресі – «Нихон шокиде» сипатталған. Бұл Жапонияның бұрынғы астаналарының бірі – Хейдзё-кёдің сыртындағы шағын ауыл болған. Муромачи дәуірінен бастап, қаланың солтүстік бөлігіндегі Такаяма аймағында «часен» өндірісі басталды. «Часен» – жапон шай рәсімінде шай дайындауға қолданылатын құрал. Эдо дәуірінде тау беткейінде Хозан-дзи храмы салынды, ал оның жанындағы аймақ храмға баратын жол бойындағы қалашық ретінде дами бастады. Императорлық үй және Токугава сёгундары құлшылық ету үшін осы жерге келген. Икома тауынан өткен Икома туннелінің қиын құрылысынан кейін Осака және Нара қалаларына теміржол қызметі іске қосылды. Икома станциясының жанындағы Торимаэ станциясынан Хозан-дзи станциясына және Икома сандзё станциясына дейінгі Икома кабельдік желісі пайдалануға берілді. Сондай-ақ, Икома станциясынан Шиги тауының етегіне және Одзи станциясына бағытталған пойыз да болды. Содан кейін Хозан-дзи және станцияға жақын орналасқан қала орталығы кеңейді. Екі қала Ікома қаласына біріктірілгеннен кейін, 1971 жылдың 1 қарашасында қала мәртебесіне ие болды. Солтүстік аймақта орналасқан Такаяма аймағы Кансай ғылым қаласының бір бөлігі ретінде дамуға көшті, содан кейін Нара ғылым және технология институты және көптеген жеке зерттеу және әзірлеме орталықтары салынды. Осака метросының Чуо желісімен байланысатын Хигаси Осака желісі Икома станциясына дейін ұзартылды, осылайша Осака қаласына екі бағыт ашылды. Солтүстік аймақ жоғары деңгейдегі тұрғын үй ауданы ретінде дамыды, ал 2006 жылы Хигаси Осака желісі осы аймаққа дейін ұзартылып, Кейханна желісі деп аталды. Бұл қала, Жапониядағы көптеген муниципалитеттер сияқты, туу көрсеткіштерінің төмендеуі және халықтың қартаюымен, сондай-ақ Осака қаласы сияқты ірі қала орталығына қайта оралу тенденциясымен бетпе-бет келеді, бірақ ол экологиялық тұрғыдан дамыған және тұруға қолайлы қала ретінде дамуда.