Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Англиядағы жол
Road in England
A20 – Оңтүстік-Шығыс Англиядағы маңызды жол, Лондоннан Кент қаласындағы Дуврға трафик тасымалдайды. Жолдың бір бөлігі 18 ғасырдың басында салынған ақылы жолдарға дейін барады. Кент арқылы өтетін жолдың бағыты М20 тас жолымен қатар жүреді.
The A20 is a major road in south east England, carrying traffic from London to Dover in Kent. Parts of the route date back to turnpikes established in the early part of the 18th century. The line of the road throughout Kent runs closely in parallel with the M20 motorway.
Лондоннан М25 автожолына дейін
Лондоннан шығатын көліктер алдымен A2 жолын пайдаланады; Нью-Кросс қаласында, Лондонның Левишем ауданында A20 жолы басталып, оңтүстік-шығыс бағытқа қарай жүреді, кезегімен Левишем жолы мен Лоампит Вейлге айналады. Соңғы жол үлкен торап құрайды, онда A21 Бромлиге бұрылыс жасап кетеді. Жол енді Ли Хай Роуд арқылы Эльтам Роудқа дейін созылады. A210 жолымен қиылысында ерекше ұзын, 41 метрлік сары түсті торап орналасқан. Ал кейін Sidcup Bypass ретінде жалғасып, A222 Фрогнал бұрышынан және A224 Критталл бұрышынан өтеді. Кентке кірген соң, Суонли маңында екі қатарлы жол үш қатарлыға дейін кеңейеді және M20 тас жолына жалғасады.
Traffic leaving London at first takes the A2 road; at New Cross in the London Borough of Lewisham the A20 begins and heads in a south easterly direction, becoming in turn Lewisham Way and Loampit Vale. The latter road forms a large junction, where the A21 separates for Bromley. The road now runs through Lee High Road into Eltham Road, The junction with the A210 has an unusually long 41 metre yellow box junction. and continues as the Sidcup Bypass, crossing the A222 at Frognal Corner and the A224 at Crittall's Corner. Entering Kent, it widens from two lanes to three lanes near Swanley and continues onto the M20 motorway.
M25 Доверге дейін
A20 содан кейін Брэндс-Хатч жарыс трассасынан өтеді, сосын Солтүстік Даунс тіктелігінен Вротам және одан кейін Батыс Маллинг арқылы Мейдстоун қаласына қарай тік төмен түседі. Мейдстоуннен кейінгі бағыт Bearsted, Harrietsham, Lenham және Charing ауылдары арқылы шығысқа қарай Ашфордқа дейін созылады. A292 Ашфорд қаласынан өтетін бұрынғы A20 жолын жалғастырады, содан кейін жол Уиллсборо және Селлиндж арқылы Хайтке қарай шығады. Ньюингринде (Ұлыбританиядағы алғашқы мотель орналасқан жер) солға қарай күрт бұрылып, Cheriton арқылы Фолькестон қаласына кіреді, Канал туннеліне машиналар кіретін жерден өтеді, M20 магистралінен келген бағыт бойынша қаланың алғашқы айналма жолының бір бөлігін құрайды. Бұдан әрі жол жағалау бойымен жүреді, төбелерге туннельдер жасап, Довер портына түседі, онда ол Кентербериден төмен түсетін A2 жолымен қайтадан қосылады.
The A20 then passes the racing circuit at Brands Hatch before descending steeply from the North Downs escarpment past Wrotham then West Malling and on to the county town of Maidstone. The route beyond Maidstone travels East, through the villages of Bearsted, Harrietsham, Lenham and Charing to Ashford. The A292 takes over the former A20 through Ashford itself, then the road emerges as it heads through Willesborough and Sellindge in the direction of Hythe. It takes a sharp turn left at Newingreen (the site of the UK's first motel) before entering Folkestone via Cheriton, passing the vehicular entrance to the Channel Tunnel, forming part of the town's original bypass as the trunk road from the M20. The route then follows the coastline, tunnelling through the hills and descending to the docks in Dover, where it meets the A2 again coming down from Canterbury.
Тарих
Қазіргі заманғы жолдың бір бөлігі, әсіресе батыс бөлігі, Лондон мен Кент қалалары арасындағы көліктік байланыстарды жақсарту үшін 18-шы ғасырда түрлі ақылы жолдар ретінде салынды. Ұлыбританияның жол нөмірлеу жүйесінің бастапқы кезеңдерінде A20 Элтем қаласынан өтті. 0,7 миль (1 км) қашықтықта Элтем жолы басталып, 1923 жылы ашылған Сидкап магистральдық жолына қосылады, ол екі қаланың оңтүстігінде қозғалысты жүзеге асырады, ал A210 және A211 жолдары бастапқы бағытты сақтайды. Жақын орналасқан Суонли қаласы 1968 жылы айналып өтілді, ал екі айналым жолы арасындағы қысқа байланыс 1988 жылы (Раксли бұрылысы айналымының оңтүстігінде) салынды. Эшфордтағы A20 жолының бөлігі 1957 жылы ашылған Эшфорд айналым жолының бір бөлігі болды, ол қазіргі Симон Вейл даңғылы мен Уиллесборо айналымы арасында өтетін. Симон Вейл даңғылы – бастапқы A20 айналым жолы, бірақ Кентербери жолына дейін қысқарту үшін бағыты өзгертілді. Ескі айналым жолының шығыс бөлігі қазір М20 болып табылады. Мейдстоун мен Эшфорд арасындағы бөлім 1980-ші жылдарда 10 жыл бойы М20 автожолының екі бөлек бөлімін байланыстыратын жалғыз тірегі болды, 1991 жылдың мамыр айында автожолдың 14 миль (23 км) ұзындықтағы үзілісі толыққанша аяқталды. Фолкстоунның солтүстігінде М20 екі бағытты жолға айналып, Раундхилл туннеліне кіріп, содан кейін Доверге түседі. A20 жолының бұл бөлігі 1993 жылы аяқталды, бұл жоба Англия-Франция туннеліне қатысты парламенттік заңнамаға енгізілген болатын.
Part of the route now followed by the modern road, particularly the western section, was opened as various turnpikes in the 18th century in an effort to improve coaching links between London and the Kent towns. In the early days of the Great Britain road numbering scheme the A20 ran through Eltham. 0.7 mile (1 km) along Eltham Road the Sidcup Arterial Road begins, opened in 1923, which carries traffic south of the two towns instead, leaving the A210 and A211 roads following the original route. The nearby town of Swanley was bypassed in 1968, and the short link between the two bypasses was constructed in 1988 (to the south of the Ruxley Corner roundabout). A section of the A20 in Ashford formed part of the Ashford By Pass, a dual carriageway opened in 1957, which used to run from what is now the roundabout with Simone Weil Avenue to the Willesborough roundabout. Simone Weil Avenue is the original A20 bypass, but has been diverted to curtail at Canterbury Road. The eastern end of the old by pass is now the M20. The section between Maidstone and Ashford was the only link between the two separate sections of the M20 for 10 years during the 1980s, until the 14 mile (23 km) missing link of the motorway was completed in May 1991. North of Folkestone the M20 becomes a dual carriageway and enters the Roundhill Tunnel before crossing over and dropping down into Dover. This part of the A20 was completed in 1993 as a project included in the Parliamentary Bill for the Channel Tunnel.