Стоунбридж Парк станциясы: Тарихы мен қазіргі жағдайы
Stonebridge Park station
Stonebridge Park станциясы: Лондон метрополитенінің Bakerloo желісі мен London Overground Watford DC бағытында орналасқан. Тарихы, ашылуы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондон метрополитені мен Лондон қалалық теміржолы станциясы
London Underground and London Overground station
Стоунбридж Парк – Лондонның солтүстік-батысындағы Токингтон және Стоунбридж аймақтарында орналасқан Лондон қалалық теміржолы мен Лондон метрополитені станциясы. Ол Лондон қалалық теміржолының Уотфорд DC желісінде және Лондон метрополитенінің Бейкерлу желісінде орналасқан. Ол Аргента жолында орналасқан және солтүстік айналма жолымен (A406) Харроу жолының (A404) қиылысына жақын жердегі тораптың атымен аталған.
Stonebridge Park is a London Overground and London Underground station in Tokyngton and Stonebridge, north west London. It is on both the London Overground Watford DC line and London Underground Bakerloo line. It is located on Argenta Way, and is named after the nearby junction connecting the North Circular Road (A406) with the Harrow Road (A404).
Тарих
Станцияға қызмет көрсететін желі 1912 жылғы 15 маусымда Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолының "Жаңа желі" жобасының бөлігі ретінде ашылды. Ол 1917 жылғы 9 қаңтарда жабылып, 1917 жылғы 1 тамызда Бейкерлу желісі пойыздары үшін қайта ашылды. Осы желіге қуат беруші электр станцияларының бірі қазіргі Лондон метросының депосы орналасқан жерде, станцияның солтүстік-батысында болды. Stonebridge Park станциясы мен Stonebridge Park LU депосы арасындағы вагондар сарайы, бұрын DC желісіне тікелей қосылмаған, бастапқыда DC желісін пайдаланған LNWR вагондарын орналастыру үшін салынған. Қазіргі станция платформалары мен оған ілеспе ғимараттар алғаш рет 1948 жылы Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолы Джон Уикс жасаған жоба бойынша, Екінші дүниежүзілік соғыста бомбалау салдарынан бұрынғы құрылымдардың қирауынан кейін салынды. Жердегі билет кассасы бастапқы ғимарат болып көрінеді. Жаңадан салынған платформалардың стилі бұрынғы DC желісі станцияларынан (бірақ сол желідегі 1938 жылғы Оңтүстік Кентон станциясынан емес) ерекшеленді, ағаш және шыны шатырлары бар кірпіштен салынған ғимараттардың орнына бетон мен болат қолданылды. 1948 жылғы ғимараттар екі рет ірі өртке ұшырады, нәтижесінде жоғары жақ платформа ғимараттары қайта жаңартылып, кейін төмен жақ платформа ғимаратының бір бөлігі бұзылды. Кейінірек платформа құрылымдарын жаңарту және жақсарту 1940 жылдардағы негізгі пішінін сақтады. 1982 жылғы 24 қыркүйектен 1984 жылғы 4 маусымға дейін Бейкерлу желісінің солтүстік терминалы болды. Лондон метросының Стоунбридж Парк депосы станцияның солтүстік-батысында орналасқан. 1830 жылдары Лондон және Бирмингем темір жолы салған, ІІ санаттағы Брент виадугі станцияның оңтүстігінде орналасқан.
The line serving the station was opened by the London and North Western Railway as part of their "New Line" project on 15 June 1912. It closed on 9 January 1917 and reopened for Bakerloo line trains on 1 August 1917. One of the generating stations supplying this network was on the site of the current London Underground depot north west of the station. The carriage shed, now without direct connection to the DC line, between Stonebridge Park station and Stonebridge Park LU depot was originally built to house LNWR stock using the DC line. The current station platforms and associated buildings were first built by the London, Midland and Scottish Railway in 1948 to a design attributed to John Weeks following destruction of the original structures by bombing in World War II, the booking hall at ground level appears to be the original building. The platform level style of the rebuilding was different from that of the original DC line stations (but not the same as the 1938 South Kenton station on the same line), utilising concrete and steel rather than brick buildings with wood and glass canopies. The 1948 buildings have themselves suffered two major fires which resulted in the rebuilding of the up side platform buildings and later the partial demolition of the down side platform building. Later upgrading and improvement of the platform structures has retained the basic 1940s shape. From 24 September 1982 to 4 June 1984 it was the northern operational terminus of the Bakerloo line. London Underground's Stonebridge Park Depot is to the north west of the station. The Brent Viaduct, a Grade II listed building built by the London and Birmingham Railway in the 1830s, is immediately south of the station.
Байланыстар
Лондон автобустарының 18, 79, 112, 440 және түнгі N18 маршруттары станция алдынан өтеді.
London Buses routes 18, 79, 112, 440 and night route N18 serve the station front.