Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондон метрополитені мен теміржол станциясы
London Underground and railway station
Оңтүстік Кенттон – Лондонның солтүстік-батысындағы Кентон қаласындағы станция. Станцияны Бейкерлу желісіндегі Лондон метрополитені және Уотфорд DC желісіндегі Лондон Overground қызмет көрсетеді. Бейкерлу желісінде станция Кенттон және Солтүстік Уэмбли станцияларының арасында орналасқан. Ол Солтүстік Уэмблидегі Садбери Корт эстатесіндегі The Link және Уэмбли пошта аймағындағы Кентондағы Уиндермир Гроув аралығында орналасқан.
South Kenton is a station in Kenton, north west London. The station is served by suburban services operated by London Underground on the Bakerloo line and London Overground on the Watford DC line. In the Bakerloo line, the station lies between Kenton and North Wembley stations. It is located between The Link in the Sudbury Court Estate of North Wembley, and Windermere Grove in Kenton, in the Wembley postal area.
Тарих
Станция 1933 жылғы 3 шілдеде ашылды. Темір жолдың екі жағынан да Юстон-Уотфорд DC желісіне қызмет ететін жалғыз арал платформасына жаяу көпір арқылы өтуге болады. Бұл жаяу көпір (бұғасы төсеніштің төменгі жағынан басталатын) кейіннен жаяу жүргіншілер туннелімен алмастырылды, бұл станцияға кіретін жолаушылар үшін ұзақ көтерілуді болдырмады. Архитектор Уильям Генри Хамлин жобалаған станция, DC желісіндегі басқа жерлердегі кірпіш және ағаштан жасалған LNWR станцияларынан өзгеше, "ағылшынды" күту залы бар "бетон мен шыны" стилінде салынды.
The station opened on 3 July 1933 with access from both sides of the railway via a footbridge to the single island platform serving only the Euston Watford DC line; this footbridge (which started at the bottom of the embankment) was later replaced by a pedestrian tunnel, cutting out a long climb for passengers entering the station. The station designed by the architect William Henry Hamlyn was built in a more modern "concrete and glass" style construction including a "streamlined" waiting room rather than the brick and woodwork LNWR stations elsewhere on the DC line.
Қазіргі станция
Станция – арал платформасы, ал Бейкерлу желісі пойзының есіктері платформамен бір деңгейде емес. Сондықтан платформадан пойызға түсу үшін бір сатырақ төмен түсу қажет. Билет кассасы платформа деңгейінде орналасқан және 1933 жылғы еңселі ғимараттың солтүстік жағын алып жатыр. Бұл Лондон метрополитенінің билеттік кассалары жоқ санаулы станцияларының бірі және мұндағы тар шеңберге байланысты, жақын арада оларды орнату жоспарланбаған. Инвалидтік коляскамен кіруге мүмкіндік жоқ.
The station is an island platform and Bakerloo line train doors are not level with it. Therefore, there is a downward step to the train from the platform. The ticket office is at platform level and occupies the north end of the streamlined 1933 building. It is one of the very few stations served by London Underground which has no ticket gates and due to the restrictive layout here there are no plans for these to be installed in the immediate future. There is no wheelchair access.
Қызметтер
Бейкерлу желісінде Орталық Лондон және Elephant & Castle бағытына сағатына 4 пойыз, ал Harrow & Wealdstone бағытына да сағатына 4 пойыз қатынайды. Лондондық Overground қызметінде Лондон Юстон бағытына сағатына 4 пойыз, ал Уотфорд Джанкшн бағытына да сағатына 4 пойыз жүреді.
There are 4tph on the Bakerloo line heading southbound towards Central London and Elephant & Castle and northbound to Harrow & Wealdstone. There are 4tph on the London Overground service to London Euston southbound and to Watford Junction northbound.