Кіріспе

Docklands Light Railway және National Rail станциясы

Левишем – Docklands Light Railway (DLR) және National Rail пойыздарымен алмасуға болатын станция, Оңтүстік-Шығыс Лондонда орналасқан. Ұлттық теміржол желісінде бұл станция 7 миль (11 км) қашықтықта және оны Southeastern компаниясы басқарады.

Станция схемасы

Негізгі желілік пойыздарға арналған төрт платформа бар: Солтүстік Кент желісінде 3 және 4, ал Оңтүстік-Шығыс магистральдық желісінен тармақтанған Орталық Кент желісінде 1 және 2. 1857 жылы салынған қазіргі станция сары кірпіштен, таспен әрленген және арт жағында ағаштан жасалған қаптамалы ғимараттың сирек сақталған мысалы бар. Фасады үш терезе, үш кіреберіс есігі және тағы үш терезеден тұратын әдемі симметриялы. Ішінде түпнұсқа есіктер, жақтаулы терезелер, еден жабындары, перилалар сақталған. Басты залдың бастапқы кәрізді төбесі қазір төмендетілген жалған төбемен жасырылған. 3-ші платформа түпнұсқа шатырын, шие бейнеленген күрделі құйма темір тіректерімен бірге сақтап қалған. 2-ші платформада түпнұсқа шатырдың кейбір ағаш және құйма темір тіректері сақталған. Станция шамамен бір уақытта салынған, тізімдегі Ледивелл теміржол станциясы, Блэкхит станциясы және Грейвсенд теміржол станциясы сияқты басқа тізімдегі станциялармен ұқсастықтарды көрсетеді, Lewisham-де де кездесетіндей күрделі құйма темір тіректері бар. 5 және 6 платформалар Docklands Light Railway пойыздарымен Банк және Стратфордқа қатынайды. Docklands Light Railway станциясы 1999 жылы Арал бақшасынан оңтүстікке қарай кеңейтілгеннен кейін ашылды. 1990 жылдан кейін 4-ші платформаның түпнұсқа шатыры бұзылған. Басты кіреберіс үстіндегі түпнұсқа шатыр 2009 жылы 790 мың фунт стерлинг сомасында демонтаждалып, оның орнына болаттан жасалған нұсқасы орнатылды. 2009 жылдың желтоқсанынан бастап Lewisham станциясында электрлік билет қақпалары орнатылды, бұл Үкіметтің Ұлы Лондонның барлық Ұлттық теміржол станцияларына Oyster картасымен қол жеткізуді қамтамасыз ету және билетсіз саяхаттауға тырысатындардың кіруін тоқтату стратегиясына сәйкес келеді. Бұл шара 4-ші платформадағы қақпаны жабуға байланысты дау тудырды және 1000-нан астам адам қол қойған петицияға әкелді. Британдық көлік полициясы Lewisham-де аудандық қауіпсіздік қызметін де жүргізеді.

Ашылуы және алғашқы жылдары (18491922)

Солтүстік Кент желісі 1849 жылғы 30 шілдеде Оңтүстік-Шығыс темір жолы арқылы ашылды, ол Строодты Лондон Бриджге баратын Лондон және Гринвич темір жолымен байланыстырды. Алғашқы станция Левишем жолы үстінен өтетін көпірдің шығысында, Левишем жолынан қол жетімді жерде орналасқан. 1857 жылдың 1 қаңтарында Mid Kent желісі ашылғанда, екі желіге де қызмет көрсету үшін батысқа қарай жаңа станция салынды. Біраз уақытқа дейін Ескі Левишам станциясы да жұмыс істеді.

1857 жылғы Левишам теміржол апатында пойыз тұрған пойыздың соңына шағылысқанда он бір жолаушы қаза тапты. 1898 жылы Оңтүстік-Шығыс темір жолы мен Лондон, Чатем және Довер темір жолы Оңтүстік-Шығыс және Чатем темір жолы деген атпен бірлесіп жұмыс істеуге келісті.

Оңтүстік темір жолы (1923-1947 жж.)

1921 жылғы темір жол туралы заңға сәйкес (сондай-ақ Топтастыру заңы деп те аталады), 1923 жылғы 1 қаңтарда Льюишем Оңтүстік темір жолының станциясына айналды. Mid Kent желісі 1926 жылғы 28 ақпанда электрлендірілді, қызметтер бастау алды. Солтүстік Кент желісі (750 В тұрақты тоқ үшінші рельс) жүйесімен электрлендірілді. Электрлендіру алғашқыда Дартфордқа (1926 жылғы 6 маусым) дейін жүргізілді және Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін Гиллингемге дейін кеңейтілді. 1929 жылы Лондон арқылы жүк тасымалын Нунхед және Лафбороу торабы арқылы бағыттау үшін тораптың ауқымды қайта құрылуы жүзеге асырылды. Жаңа бағыт бұрынғы Гринвич паркі тармағының бір бөлігін пайдаланды (ол 1917 жылы жабылған) және үстіңгі өткелді қамтыды. 1929 жылы ашылған Льюишем мен Хитер Гринге қарайтын басты желі арасындағы шеңбер 1933 жылғы 16 шілдеде электрлендірілді, бұл Сидкуп пен Орпингтонның жергілікті электр пойыздарының тоқтауына мүмкіндік берді. Нунхед желісі 1935 жылдың жазында электрлендірілді және 1935 жылғы 30 қыркүйекте электрлік қозғалысқа ашылды, Бэкслихит және Сидкуптан Сент-Полге (қазіргі Блэкфрайерс) дейін қызметтер іске қосылды. Экономия шарасы ретінде Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бұл қызмет тоқтатылып, 1946 жылғы 12 тамызда қайта жаңартылды.

Франчайзинг (1994 жылдан қазіргі күнге дейін)

1994 жылғы 1 сәуірде British Rail мемлекеттік меншіктен алынғаннан кейін, Сент-Джонс станциясына дейінгі инфрақұрылым Railtrack компаниясының жауапкершілігіне өтті, ал пойыз қызметтерін бизнес-бөлімше басқарды. 1996 жылғы 13 қазанда жолаушылар тасымалын жүргізу құқығы Connex South Eastern компаниясына берілді, олар бастапқыда 2011 жылға дейін франшизаны иеленуге тиіс болған. 1999 жылғы 22 қарашада вице-премьер Джон Прескотт Лондонның Доклендс жеңіл темір жолының 4,2 шақырымдық Льюишем тармағын ашты, пойыздар Банкке дейін қатынай бастады. Бірнеше апат пен қаржылық қиындықтардан кейін Railtrack plc 2002 жылғы 3 қазанда Network Rail компаниясына сатылды, ол инфрақұрылымды басқаруға жауапты болды. 2003 жылғы 27 маусымда Стратегиялық темір жол басқармасы Connex компаниясының нашар қаржылық басқаруына байланысты франшизадан айырып, оны өзі басқаруға шешім қабылдады. Connex South Eastern компаниясы 2003 жылғы 8 қарашаға дейін франшизаны жалғастырды, ал келесі күні қызметтер Стратегиялық темір жол басқармасының South Eastern Trains еншілес компаниясына берілді. 2005 жылғы 30 қарашада Көлік министрлігі Govia компаниясына Integrated Kent франшизасын берді. South Eastern Trains компаниясының қызметтері 2006 жылғы 1 сәуірде Southeastern компаниясына ауыстырылды. Сент-Джонсқа соққан желі 2013 жылы екі жолға дейін кеңейтілді. Бұрын станция ішінде автобус аялдамасы болған, бірақ ол Левишам шлюзі жобасы аясында Тёрстон-роудқа көшірілді.

Оқиғалар

1957 жылы 4 желтоқсанда станцияның батысында 90 адам қаза болған Левишем теміржол апаты болды. Станцияда осы оқиғаны еске түсіретін тақта орнатылған. 2017 жылдың 24 қаңтарында таңертең Грейден Неасденге бағыт алған GB Railfreight пойызы Льюишемде рельстен соғып кетті. Апаттан теміржол қызметкерлері мен жолаушылар жарақаттанбағанмен, ол Оңтүстік-Шығыс желісінде кең ауқымды бұзылыстарға, көптеген кешігулерге және пойздардың күні бойы тоқтауына себеп болды. 2018 жылдың 2 наурызындағы суық ауа райында бірнеше пойыз станцияға жақын жерде тоқтап қалды, ал жолаушылар пойызды тастап, рельске шықты.

Флот желісі қызметі

1971 және 1972 жылдары жоспарланған Флит желісінің 2- және 3-кезеңдерін салуға парламенттік келісім берілді. Ұсынылған 3-кезең Фенчерч-стриттен Льюишамға дейін желіні кеңейтуді, жаңа платформаларды жер астында салуды көздеген. Network Rail компаниясының Kent бағыты бойынша қолданылу стратегиясының жобасында Bakerloo желісін Elephant & Castle станциясынан Льюишамға дейін ұзарту мүмкіндігі, содан кейін Hayes тармағын қоса алу қарастырылады. Network Rail бұл шараның Лондон орталығына сағатына алты бағытты босатып, Тонбридж магистралінің өткізу қабілетін арттыратынын, сондай-ақ Льюишам маңындағы қиылыстардағы жүктемені азайтатынын мәлімдейді.

Қызметтер

Левишем – DLR желісінің оңтүстік соңғы стансасы, бұрынғы стансасы – Элверсон Роуд. Ол Travelcard аймақтары 2 және 3 шекарасында орналасқан, сонымен қатар көптеген автобустар өтетін немесе аяқталатын маңызды көлік түйіні болып табылады. Гринвич желісінде жүргізіліп жатқан инфрақұрылымдық жұмыстар кезінде Thameslink пойыздары әдетте Левишем арқылы бағытталды, бұл оған солтүстіктегі Лютон және шығыстағы Рейнхеммен уақытша байланыс мүмкіндігін береді.

Доклендс жеңіл темір жолы

Левишемнен DLR-дің әдеттегі сағат сайынғы қызметі Банкке және Банктен сағатына 12 пойызды құрайды. Жұмыстың ең қарбалас сағаттарында қосымша қызметтер іске қосылып, қызмет сағатына 22 пойызға дейін жетеді, соның ішінде сағатына 8 пойыз Банкке емес, басқа бағытқа қатынайды.

Байланыстар

Лондон автобустарының 21, 47, 75, 89, 129, 136, 178, 181, 185, 199, 208, 225, 261, 273, 284, 321, 380, 436, 484, P4 бағыттары, 621 мектеп маршруты және N21, N89, N136 және N199 түнгі бағыттары осы станцияны пайдаланады. Бұрын Левишемде маршруттарды аяқтау үшін жанындағы автобус станциясы болған. Станция Левишем қақпасын жаңғырту жобасы үшін 2014 жылғы 28 ақпанда жабылды.