Кіріспе
Токио метросының Чиёда желісі (東京メトロ千代田線) – Токио метросының меншігіндегі және басқарылатын метро желісі. Күн сайын орташа есеппен 1 447 730 жолаушы тасымалданады (2017 жылғы деректер), бұл Токио метро желісінде екінші орынды алып, Тозай желісінен (1 642 378) кейін қалады. Желі Чиёда ауданының атымен аталады, осы ауданнан өтеді. Карталарда, схемаларда және ақпараттық тақталарда бұл желі жасыл түспен көрсетіледі, ал станциялары "C" әрпімен нөмірленеді.
The Tokyo Metro Chiyoda Line (東京メトロ千代田線) is a subway line owned and operated by Tokyo Metro in Tokyo, Japan. On average, the line carries 1,447,730 passengers daily (2017), the second highest of the Tokyo Metro network, behind the Tozai Line (1,642,378). The line was named after the Chiyoda ward, under which it passes. On maps, diagrams and signboards, the line is shown using the color green, and its stations are given numbers using the letter "C".
Шолу
Желі Адачи, Аракава, Бункё, Чиода, Минато және Шибуя аудандарына қызмет көрсетеді, сонымен қатар Таитода станциясы жоқ туннельдің қысқа бөлігі бар. Оның ресми атауы, сирек қолданылады, 9-шы Чиода желісі (9号線千代田線). Карталарда, схемаларда және белгілерде желі жасыл түспен көрсетіледі, ал оның станцияларына "С" әрпімен нөмір беріледі. Пойыздар екі бағытта да басқа теміржол желілеріне тікелей қатынас жасайды. Олардың жартысынан астамы солтүстік-шығысқа қарай Аяседен артыққа қарай Шығыс Жапония теміржол компаниясының (JR East) Жобан желісіне дейін барады. Ал қалғандары оңтүстік-батысқа қарай Йойоги Уэхарадан артыққа қарай Одаку Одавара желісіне дейін жүзеді. Токио қалалық көлік бюросының мәліметінше, 2009 жылдың маусым айына дейін Чийода желісі Токиодағы ең көп жолаушы тасымалдайтын екінші метро желісі болды, ең жоғары сәтте станциялар арасында сыйымдылығының 181%-ына дейін жетеді.
According to the Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation, as of June 2009 the Chiyoda Line was the second most crowded subway line in Tokyo, at its peak running at 181% capacity between and stations.
Тарих
Чиёда желісі бастапқыда 1962 жылы Токиодағы Сетагаядан Чибадағы Мацудоға дейінгі желі ретінде ұсынылды; бастапқы атауы "8-ші желі" болды. 1964 жылы жоспар сәл өзгертілді, сондықтан Токиодан солтүстікке қарай Жобан желісінде транзиттік қызмет көрсетілуі тиіс болды және нөмірі "9-шы желіге" өзгертілді. 9-шы желі Чиёдадағы құрылыс аймақтары арқылы өту үшін жобаланған, сонымен қатар Токионың орталығы арқылы шамамен ұқсас бағытпен жүретін, қысқа мерзімде жүктемелі Гинза және Хибия желілерін жеңілдетуді көздеген. Бірінші бөлігі 1969 жылдың 20 желтоқсанында ашылды. Желі 1972 жылдың 10 қазанында дерлік аяқталды, бірақ -ке дейінгі бөлігі 1978 жылдың 31 наурызына дейін аяқталмады. 1979 жылдың 20 желтоқсанында тармақ желісі ашылды. Бұл тармақ негізінен Айасе депосына қосылыс қызметі ретінде қызмет етеді, сонымен қатар осы ауданда салынған Кита Айасе станциясына да қызмет көрсетеді. Айасе мен Кита Айасе арасында үш вагонды шаттл қызметі жұмыс істейді. Чиёда желісі 1995 жылдың 20 наурызындағы Аум сарин газ шабуылының нысанасы болған желілердің бірі еді. 2006 жылдың 15 мамырында Жобан желісінен ертеңгі сағаттардағы пойздарға әйелдерге арналған вагондар енгізілді. 2008 жылдың 18 наурызында Чиёда желісі Жапониядағы резервті орынмен жүретін пойыздармен қызмет көрсететін алғашқы метро желісі болды, Odakyu Romancecar экспресс пойыздары Кита Сенжу мен (Хаконе Тозан желісінде) және (Odakyu Tama желісінде) арасында жүре бастады. Пойыздар сондай-ақ Юракучо желісіне жалғасатын жолдарды пайдаланып / -дан да қатынайды. 2019 жылдың 16 наурызында Кита-Аясе станциясына 10 вагондық қызметтер басталды.
On March 18, 2008, the Chiyoda Line became the first subway line in Japan with operations by reserved seating trains when Odakyu Romancecar limited express services began running between Kita Senju and (on the Hakone Tozan Line) and (on the Odakyu Tama Line). Trains also run from/to using tracks connecting to the Yurakucho Line. On March 16, 2019, 10 car services to Kita Ayase station commenced.