Введение
Линия метро Чиёда (東京メトロ千代田線) — линия метро, принадлежащая и эксплуатируемая Токийским метрополитеном в Токио, Япония. В среднем, линия ежедневно перевозит 1 447 730 пассажиров (2017 год), что делает её второй по загруженности в сети Токийского метрополитена после линии Тозай (1 642 378). Линия получила своё название в честь района Чиёда, над которым она пролегает. На картах, схемах и указателях линия обозначена зелёным цветом, а её станции нумеруются буквами "C".
The Tokyo Metro Chiyoda Line (東京メトロ千代田線) is a subway line owned and operated by Tokyo Metro in Tokyo, Japan. On average, the line carries 1,447,730 passengers daily (2017), the second highest of the Tokyo Metro network, behind the Tozai Line (1,642,378). The line was named after the Chiyoda ward, under which it passes. On maps, diagrams and signboards, the line is shown using the color green, and its stations are given numbers using the letter "C".
Обзор
Линия обслуживает районы Адачи, Аракава, Бункё, Чиёда, Минато и Сибуя, а также короткий участок туннеля в Тайто без станции. Её официальное название, которое используется редко, – линия 9 Чиёда (9号線千代田線). На картах, схемах и указателях линия отображается зелёным цветом, а её станции нумеруются буквами "C". Поезда имеют сквозное сообщение с другими железнодорожными линиями с обоих концов. Более половины поездов следуют на северо-восток за Аясе по линии Joban компании East Japan Railway Company (JR East) до , а остальные – на юго-запад за Йойоги-Уэхара по линии Одаку Одавара до . По данным Токийского столичного бюро транспорта, по состоянию на июнь 2009 года линия Чиёда была второй по загруженности линией метро в Токио, достигая пиковой заполняемости в 181% между станциями и .
According to the Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation, as of June 2009 the Chiyoda Line was the second most crowded subway line in Tokyo, at its peak running at 181% capacity between and stations.
История
Линия Чиёда была первоначально предложена в 1962 году как линия от Сэтагая в Токио до Мацудо, префектура Чиба; первоначальное название было «Линия 8». В 1964 году план был немного изменен, чтобы обеспечить сквозное движение на линии Joban к северу от Токио, и номер был изменен на «Линия 9». Линия 9 была спроектирована для прохождения через густонаселенные районы в Чиёде, а также для разгрузки перегруженных линий Гинза и Хибия, которые проходят примерно по схожему маршруту через центр Токио. Первый участок был открыт 20 декабря 1969 года. К 10 октября 1972 года линия была почти завершена, хотя участок до был завершен только 31 марта 1978 года. 20 декабря 1979 года была открыта ответвление. Эта ветка в основном служит соединением с депо Аясе, но также обслуживает станцию Кита-Аясе, построенную в этом районе. Между Аясе и Кита-Аясе курсирует шаттл-поезд из трех вагонов. Линия Чиёда была одной из линий, подвергшихся нападению зарином 20 марта 1995 года. 15 мая 2006 года вагоны только для женщин были введены в поездах ранним утром от на линии Joban до . 18 марта 2008 года линия Чиёда стала первой линией метро в Японии, на которой курсируют поезда с местами, зарезервированными заранее, когда экспресс-поезда Odakyu Romancecar начали курсировать между Кита-Сендзю и (на линии Хаконе-Тозан) и (на линии Одакю-Тама). Поезда также курсируют от/до , используя пути, соединяющиеся с линией Юракучо. 16 марта 2019 года началось курсирование поездов из 10 вагонов до станции Кита-Аясе.
On March 18, 2008, the Chiyoda Line became the first subway line in Japan with operations by reserved seating trains when Odakyu Romancecar limited express services began running between Kita Senju and (on the Hakone Tozan Line) and (on the Odakyu Tama Line). Trains also run from/to using tracks connecting to the Yurakucho Line. On March 16, 2019, 10 car services to Kita Ayase station commenced.