Кіріспе

SAIL компаниясы Билай, Руркела, Дургапур, Бокаро және Бёрнпур (Асансол) қалаларында бес интеграцияланған болат зауытын, ал Салем, Дургапур және Бхадравати қалаларында үш арнайы болат зауытын пайдаланады және меншігінде ұстайды. Компания Чандрапур қаласында ферроқорытпа зауытына да ие. Әлемдік амбицияларының бір бөлігі ретінде, мемлекеттік кәсіпорын (PSU) ауқымды кеңейту және жаңғырту бағдарламасын жүзеге асырып жатыр, ол заманауи жасыл технологияларға баса назар аудара отырып, жаңа құрылыстар салуды және бар құрылыстарды жаңартуды қамтиды. Жақында өткізілген сараптамаға сәйкес, SAIL Үндістанның ең қарқынды дамып келе жатқан мемлекеттік кәсіпорындарының бірі. PSU-дың сонымен қатар Жаркханд штатының Ранчи қаласында темір және болат жөніндегі Ғылыми-зерттеу орталығы (RDCIS) мен Инженерлік орталығы бар. Steel Authority of India Limited (SAIL) компаниясының дүние жүзінде 692 патенті бар, оның 343-і мақұлданған. Осы 692 патенттің 64%-дан астамы қолданыста. SAIL ең көп патентті Үндістанда тіркеген, одан кейін Египет және Германия келеді. 2021 жылы компанияның жылдық кірісі 9 миллиард АҚШ долларын құрады.

1959-1973 жылдар

SAIL компаниясының тарихы 1954 жылғы 19 қаңтарда құрылған Hindustan Steel Limited (HSL) компаниясынан бастау алады. Бастапқыда ол Руркела қаласында салынып жатқан бір ғана зауытты басқару үшін жоспарланған болатын. Бхилай және Дургапур болат зауыттары үшін алдын ала жұмыстарды Темір және болат министрлігі жүргізді. 1957 жылғы сәуірден бастап осы екі зауытты бақылау және басқару құқығы да Hindustan Steel компаниясына берілді. Компанияның тіркелген кеңсесі алғашқыда Нью-Делиде орналасқан, кейін 1956 жылғы шілдеде Калькуттаға, ал 1959 жылғы желтоқсанда Раччиге көшірілді. 1964 жылғы 29 қаңтарда Бокаро болат зауытын салу және пайдалану мақсатында Бокаро Стил Лимитед (Бокаро болат зауыты) жаңа компания құрылды. Осы кезде металлургия саласында 250 жылдан астам тәжірибесі бар қару-жарақ зауыттарындағы IOFS офицерлері құрылыс пен басқаруға шақырылды, себебі басқа ешқандай мекемеде мұндай тәжірибе болған жоқ. Мантош Сонди, IOFS офицері, Бокароның алғашқы төрағасы және басқарушы директоры болып тағайындалды, ол кейін Болат министрлігінің хатшысы болды. Бокарода оның орнын доктор С. Бхаттачарья, IOFS офицері, бас директор ретінде алмастырды. Бхилай және Руркела болат зауыттарының 1 млн тонналық кезеңдері 1961 жылғы желтоқсан айының соңына дейін аяқталды. Дургапур болат зауытының 1 млн тонналық кезеңі дөңгелек және осьтік зауыт іске қосылғаннан кейін 2008 жылғы қаңтарда аяқталды. HSL-дің шикізат өндірісі 1959–60 жылдары 1,58 млн тоннадан 1,6 млн тоннаға дейін өсті. Бхилай болат зауытының екінші кезеңі сымды тартқыш станкасы іске қосылғаннан кейін 1967 жылғы қыркүйекте аяқталды. Руркеланың 1,8 млн тонналық кезеңінің соңғы бөлігі – «Тандемді диірмен» 1968 жылғы ақпанда, ал Дургапур болат зауытының 1,6 млн тонналық кезеңі SMS-те пеш іске қосылғаннан кейін 1969 жылғы тамызда аяқталды. Осылайша, Бхилайдағы 2,5 млн тонна, Руркеладағы 1,8 млн тонна және Дургапурдағы 1,6 млн тонна өндірістік қуаты аяқталғаннан кейін, HSL-дің шикізат өндірісінің жалпы қуаты 1968–69 жылдары 3,7 млн тоннаға, ал 1972–73 жылдары 4 млн тоннаға дейін жетті. IISCO 1978 жылы еншілес компания ретінде қабылданып, кейін 2006 жылы біріктірілді.

Bokaro Power Supply Company Pvt. Ltd. (BPSCL) (Қазақстан Республикасының Ұлттық экономика министрлігі)

2001 жылы құрылған, Үндістан Болат Авторитеті (SAIL) мен Дамодар Аңғары Корпорациясы (DVC) арасындағы 50:50 үлестік бірлескен кәсіпорын. Зауыт электр энергиясын және буды өндіріп, SAIL-дың Бокаро Болат Зауытына (BSL) әртүрлі қысымда бу және электр энергиясын жеткізеді, BSL-дың өндірістік қажеттіліктерін қамтамасыз етеді. Зауытта 9 қазандық бар (әрқайсысы 220 Т/сағат сыйымдылығы бар 5 қазандық, 260 Т/сағат сыйымдылығы бар 3 қазандық және 300 Т/сағат сыйымдылығы бар 1 қазандық) және 7 турбина-генератор (бір 12 МВт кері қысымды турбина-генератор (ТГ), 55 МВт сыйымдылығы бар 2 ТГ, 60 МВт сыйымдылығы бар 3 ТГ және бір 36 МВт кері қысымды турбина-генератор).

ТПП ҚАЗАНДЫҚ СЫЙЫМДЫЛЫҒЫ (Т/сағ) ҚОСЫЛҒАН КҮНІ ШЫҒАРУШЫ ТҮРІ
1 220 19.04.1972 Красный Котельщик, Ресей Тπ 156
2 220 07.07.1972
3 220 06.04.1974
4 220 15.07.1980
5 220 23.06.1980
ЖАЛПЫ 1100
CPP 6 260 14.11.1985 Rafako, Польша OPG 260
7 260 30.07.1988
8 260 19.02.1989
ЖАЛПЫ 780
UNIT 9 300 02.09.2014 Alstom India PCSM00 6071
ЖАЛПЫ 2180

ТПП ТУРБИНА СЫЙЫМДЫЛЫҒЫ (МВт) ҚОСЫЛҒАН КҮНІ ШЫҒАРУШЫ ТҮРІ
1 12 (BPTG) 31.12.1974 Калуга, Ресей P 12 90 37
2 55 13.07.1972 LMZ, Ресей K 50 90 43
3 55 13.10.1973
ЖАЛПЫ 122
CPP 6 60 25.01.1986 Zamech, Польша 9K 66
7 60 16.09.1988
8 60 31.03.1989
ЖАЛПЫ 180
UNIT 9 36 (BPTG) 02.09.2014 Skoda, Чехия PCSM00 6 071
ЖАЛПЫ 338
Бу BSL-ға 660 Т/сағ жеткізіледі.

Мюнкшн қызметтері шектеулі

Mjunction Services Limited компаниясы ақпараттық технологиялар және интернет саласында қызмет етеді. SAIL және TATA Steel компанияларының бірлескен 50:50 жобасы болып табылатын бұл компания 2001 жылдың ақпанында құрылған. Бүгінде ол Үндістанның ең ірі электрондық коммерция компаниясы ғана емес (күнтізбелік уақытқа дейін 900 миллиардтан астам рупийлік транзакциялар жасаған), сонымен қатар әлемдегі ең ірі болат электрондық нарығын да басқарады.

Билай JP Cement Ltd

SAIL компаниясы М/с Jaiprakash Associates Ltd компаниясымен бірлескен кәсіпорын құрып, Бхилай қаласында 2,2 млн тонналық шлак негізіндегі цемент зауытын салуға кірісті. Компания 2010 жылдың наурызына дейін Бхилайда цемент өндірісін бастаса, Сатнада клинкер өндірісі 2009 жыл ішінде қолға алынады.

Bokaro JP Cement Ltd компаниясы

SAIL компаниясы M/s JaiPrakash Associates Ltd компаниясымен бірлесіп, Бокаро қаласында BSL компаниясының шлагын пайдалана отырып, 2,1 млн тонналық цемент зауытын құрды. Жобаны іске асыру жұмыстары жүріп жатыр, цемент өндірісі 2011 жылдың шілдесіне қарай басталды деп күтілуде. Бокаро-Джайпи цемент зауытының ашылу салтанатын 2012 жылы Жарханд штатының басшысы Ш. Арджун Мунда өткізді.

SAIL&MOIL Ferro Alloys (Pvt.) Limited компаниясы

SAIL компаниясы болат өндірісі үшін қажетті темір-манганец пен кремний-манганец өндіру мақсатында Manganese Ore (India) Ltd компаниясымен 50:50 үлестес бірлескен кәсіпорын құрды.

International Coal Ventures Pvt. Limited компаниясы

Халықаралық көмір кәсіпорындары жеке меншік лимиттісі – көмірді кокстеу саласында мемлекеттік темір-құрылыс компанияларын өздігімен қамтамасыз ету мақсатымен құрылған арнайы мақсаттағы кәсіпорын. Бұл құрама компания SAIL, Rashtriya Ispat Nigam Limited (RINL), Coal India Limited және басқа да елдерден құралған.

Ауғанстандағы Хажигак темір кен орнын дамыту

Мемлекеттік NMDC және RINL компаниялары мен жеке сектордың болат өндірушілері – JSW, JSW Ispat, Jindal Steel and Power, Monnet Ispat and Energy компанияларынан тұратын және SAIL компаниясы басшылық ететін консорциум, Ауғанстандағы Хаджигак темір кенін дамыту үшін бірінші кезеңде 75 миллион АҚШ долларын инвестициялауды жоспарлап отыр. Консорциум 2011 жылғы қарашада 1,28 миллиард тоннаға жуық бай кен қоры бар деп есептелетін үш темір кен орнына кен өндіру құқығын жеңіп алды.

Кен орындарын аутсорсинг арқылы дамыту

"SAIL" компаниясы Чхаттисгар штатындағы Роухат және Джаркханд штатындағы Чириядағы, жылдық қуаты тиісінше 14 және 15 миллион тонна болатын екі жаңа темір кенін дамытуды сырттан тапсыруға шешім қабылдады. Әрбір кен орнын дамыту құны шамамен – дейін болады деп күтілуде.

SAIL SCL Limited компаниясы

Керала Үкіметімен 50:50 үлестес бірлескен кәсіпорын құрылып, онда SAIL басқару құқығын иеленеді. Бұл кәсіпорын Каликуттағы «Steel Complex Ltd» компаниясының қолданыстағы объектілерін қайта жаңғыртуға, сондай-ақ 65 000 тонналық TMT арматура өндіру зауытын, оның ішінде қажетті жабдықтар мен қосалқы құралдарды құруға, дамытуға және басқаруға бағытталған.

International Coal Ventures Private Limited компаниясы

ICVL – Үндістан үкіметіне тиесілі бес компанияның бірлескен кәсіпорны. «Steel Authority of India Limited» компаниясынан басқа, «Coal India», «Rashtriya Ispat Nigam», «National Minerals Development Corporation» және «National Thermal Power Corporation» компаниялары да қатысады. ICVL 2014 жылдың шілдесінде «Rio Tinto Group» компаниясынан «Benga» көмір кенішінің 65 пайызын сатып алды.

SAIL RITES Bengal Wagon Industry Pvt. Limited компаниясы

SAIL компаниясы RITES компаниясымен 50:50 үлестес бірлескен кәсіпорын құруға келісім жасады, бұл кәсіпорын Батыс Бенгал штатының Пашчим Бардхаман ауданындағы Култидегі вагон компоненттерін өндіретін зауытты салу үшін құрылды. Аталған жобаға жұмсалатын жалпы инвестиция Батыс Бенгалда жасалды, ал коммерциялық өндіріс 2016 жылдың желтоқсан айынан бастап қолға алынды. Зауыт жоғары технологиялық арнайы вагондарды, вагон прототиптерін, теміржол көліктерінің жиналмалы бөлшектерін, индустриялық локомотивтерді жөндеу және жаңарту сияқты өнімдерді өндіріп, сатады, таратады, маркетингпен айналысады және отандық нарыққа экспорттайды.

Операциялар

2015 жылдың 31 наурызында SAIL-де 93 352 қызметкер жұмыс істейді, бұл 2002 жылдың 31 наурызындағы 170 368 қызметкермен салыстырғанда азайған. Өнімділіктің жоғарылауы және жұмыс күшінің тиімділігі арқасында соңғы жылдары қызметкерлер саны үздіксіз төмендеп келеді. Оның негізгі шикізаты – темір кенінің қажеттілігі өз кен орындары арқылы толығымен өтеліп жатыр. Қажеттіліктің өсуіне байланысты, қолданыстағы темір кен орындарының қуаты кеңейтілуде және жаңа темір кен орындары игерілуде. Сонымен қатар, Раджастан, Чхаттисгарх, Мадхья-Прадеш, Махараштра, Одиша және Карнатака штаттарында жаңа темір кен кен орындары барлау жұмыстары жүргізілуде. Кокс көміріне деген қажеттіліктің шамамен 24 пайызы ішкі көздерден, ал қалғаны импорт арқылы қамтамасыз етіледі. Кокс көмірімен қамтамасыз етуді жақсарту мақсатында компания Тасра және Ситаналадағы жаңа кокс көмір кен орындарын дамытуға күш жұмсап жатыр. SAIL сонымен қатар темір кен және кокс көмір сияқты болат өндірісіне қажетті минералдарды өндіруші ең ірі компания болып табылады. 2019–2020 қаржы жылында компания 32,406 миллион тонна болат өндіруге қажетті минералдарды өндірді.

Болашақ жоспарлары

SAIL компаниясы Үндістан болат нарығындағы үстемдік позициясын сақтап қалу үшін өндіріс бөлімшелерін, шикізат ресурстарын және басқа да мүмкіндіктерін жаңғырту және кеңейту процесінде. Мақсаты – өндіріс қуатын 2006-2007 жылдардағы базалық деңгейден жылына 14,6 млн тоннадан жылына 26,2 млн тоннаға дейін арттыру. Келесі кестеде кеңейтуге дейін және кейін әртүрлі өнімдердің өндірісінің өсуі көрсетілген. 2012 жылдың 25 мамырында Steel Authority of India Limited компаниясы Батыс Бенгал үкіметімен және Burn Standard Company Ltd компаниясымен шамамен 75 300 жұмыс орны құратын теміржол вагондары зауытын салу туралы өзара түсіністік меморандумына қол қойды. Компания сонымен қатар Андхра-Прадеш немесе Теланганада толық қуатты интеграцияланған зауыт құруды жоспарлап отыр және зауытты салу мүмкіндіктерін зерттеп жатыр. Бұл зауыт штатта осындай ауқымдағы алғашқы болат зауыты болып бағаланады және оған 4400 крор рупий инвестиция тартылуы күтілуде.