Введение

Центральное государственное предприятие

SAIL управляет и владеет пятью интегрированными сталелитейными заводами в Бхилае, Руркеле, Дургапуре, Бокаро и Бернпуре (Асансол), а также тремя заводами по производству специальных сталей в Салеме, Дургапуре и Бхадравати. Компания также владеет заводом по производству ферросплавов в Чандрапуре. В рамках своих глобальных амбиций государственное предприятие реализует масштабную программу расширения и модернизации, включающую модернизацию и строительство новых объектов с акцентом на передовые экологически чистые технологии. Согласно недавнему исследованию, SAIL входит в число наиболее быстрорастущих государственных предприятий Индии. В состав предприятия также входят научно-исследовательский центр по разработке железа и стали (RDCIS) и центр инжиниринга в Ранчи, штат Джаркханд. Компания Steel Authority of India Limited (SAIL) имеет в общей сложности 692 патента по всему миру, из которых 343 были выданы. Более 64% от этих 692 патентов находятся в силе. Больше всего патентов SAIL подано в Индии, за ней следуют Египет и Германия. В 2021 году годовой доход компании составил 9,0 миллиарда долларов США.

1959 - 1973 годы

SAIL ведет свою историю от компании Hindustan Steel Limited (HSL), основанной 19 января 1954 года. Изначально она была создана для управления только одним строящимся заводом в Руркеле. Предварительные работы для сталелитейных заводов в Билае и Дургапуре выполнялись Министерством железа и стали. С апреля 1957 года надзор и контроль над этими двумя заводами также были переданы Hindustan Steel. Юридический адрес компании первоначально находился в Нью-Дели. В июле 1956 года он был перенесен в Калькутту, а в декабре 1959 года – в Ранчи. 29 января 1964 года была учреждена новая сталелитейная компания Bokaro Steel Limited (Сталелитейный завод Бокаро) для строительства и эксплуатации сталелитейного завода в Бокаро. Офицеры IOFS (Индийской оружейной службы) из индийских оружейных заводов были направлены для строительства и руководства, поскольку только эти заводы обладали более чем 250-летним опытом в металлургии. Мантош Сонди, офицер IOFS, был назначен первым председателем и управляющим директором Bokaro Steel, а впоследствии стал секретарем Министерства стали. В Бокаро его сменил другой офицер IOFS, доктор С. Бхаттачарья, на посту главного директора. Первые этапы мощностью 1 Мт сталелитейных заводов в Билае и Руркеле были завершены к концу декабря 1961 года. Этап мощностью 1 Мт сталелитейного завода Дургапур был завершен в январе 2008 года после ввода в эксплуатацию завода по производству колесных пар. Производство сырой стали HSL выросло с 1,58 Мт (1959–1960 гг.) до 1,6 Мт. Второй этап сталелитейного завода Билай был завершен в сентябре 1967 года после ввода в эксплуатацию проволочно-канатного стана. Последняя установка этапа мощностью 1,8 Мт на заводе в Руркеле – тандемный стан – была введена в эксплуатацию в феврале 1968 года, а этап мощностью 1,6 Мт сталелитейного завода Дургапур был завершен в августе 1969 года после ввода в эксплуатацию печи в SMS. Таким образом, с завершением этапа мощностью 2,5 Мт в Билае, 1,8 Мт в Руркеле и 1,6 Мт в Дургапуре общая мощность HSL по производству сырой стали была увеличена до 3,7 Мт в 1968–1969 годах и впоследствии до 4 Мт в 1972–1973 годах. Компания IISCO была приобретена в качестве дочерней компании в 1978 году и впоследствии объединена в 2006 году.

Bokaro Power Supply Company Pvt. Ltd. (BPSCL) (в настоящее время - "BPSCL")

Основанное в 2001 году, совместное предприятие, принадлежащее Steel Authority of India Ltd. (SAIL) и Damodar Valley Corporation (DVC) в равных долях (50:50), занимается производством электроэнергии и пара и обеспечивает поставки электроэнергии и пара (под различным давлением) на сталелитейный завод Bokaro Steel Plant (BSL) компании SAIL, расположенный в Бокаро, для обеспечения технологических потребностей BSL. Электростанция оснащена 9 котлами (5 котлов мощностью 220 т/ч каждый, 3 котла мощностью 260 т/ч каждый и 1 котел мощностью 300 т/ч) и 7 турбогенераторами (один турбогенератор с противодавлением мощностью 12 МВт, 2 турбогенератора мощностью 55 МВт каждый, 3 турбогенератора мощностью 60 МВт каждый и один турбогенератор с противодавлением мощностью 36 МВт).

ТПП: МОЩНОСТЬ КОТЛОВ (т/ч) | ДАТА ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ | ПРОИЗВОДИТЕЛЬ | ТИП
--- | --- | --- | ---
1 | 220 | 19.04.1972 | Kransy Kotelsic, Россия | Тπ 15
2 | 220 | 14.07.1972 | |
3 | 220 | 06.04.1974 | |
4 | 220 | 15.07.1980 | |
5 | 220 | 23.06.1980 | |
ИТОГО | 1100 | | |
CPP | 6 | 260 | 14.11.1985 | Rafaco, Польша | OPG 260
7 | 260 | 30.07.1988 | |
8 | 260 | 19.02.1989 | |
ИТОГО | 780 | | |
UNIT 9 | 9 | 300 | 02.09.2014 | Alstom India | PCSM00 60
ИТОГО | 2180 | | |

ТПП: МОЩНОСТЬ ТУРБИН (МВт) | ДАТА ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ | ПРОИЗВОДИТЕЛЬ | ТИП
--- | --- | --- | ---
1 | 12 (ТГ с противодавлением) | 31.12.1974 | Kaluga, Россия | P 12 90 37
2 | 55 | 13.07.1972 | LMZ, Россия | K 50 90 43
3 | 55 | 13.10.1973 | |
ИТОГО | 122 | | |
CPP | 6 | 60 | 25.01.1986 | Zamech, Польша | 9K 66
7 | 60 | 16.09.1988 | |
8 | 60 | 31.03.1989 | |
ИТОГО | 180 | | |
UNIT 9 | 9 | 36 (ТГ с противодавлением) | 02.09.2014 | Skoda, Чехия | PCSM006 071
ИТОГО | 338 | | |

С поставкой 660 т/ч пара на BSL.

Mjunction Services limited (Службы по принуждению)

Mjunction Services Limited, работающая в сфере информационных технологий и Интернета, является совместным предприятием, учрежденным компаниями SAIL и TATA Steel в пропорции 50:50. Основанная в феврале 2001 года, она сегодня является не только крупнейшей компанией электронной коммерции в Индии (с общим объемом проведенных сделок более 900 миллиардов рупий на сегодняшний день), но и управляет крупнейшим в мире электронным рынком стали.

Bhilai JP Cement Ltd.

SAIL учредила совместное предприятие с M/s Jaiprakash Associates Ltd для строительства цементного завода мощностью 2,2 млн тонн, использующего шлак, в Бхилае. Компания начнет производство цемента в Бхилае к марту 2010 года, а производство клинкера в Сатне – в течение 2009 года.

Bokaro JP Cement Ltd. (вводится в действие с 1 января 2014)

SAIL создала еще одну совместную компанию с M/s JaiPrakash Associates Ltd для строительства цементного завода мощностью 2,1 млн тонн в Бокаро с использованием шлака, образующегося на заводе BSL. Реализация проекта ведется, и начало производства цемента ожидается к июлю 2011 года. Церемония открытия цементного завода Bokaro Jaypee состоялась в 2012 году при участии главного министра штата Джаркханд Шри Арджуна Мунды.

SAIL&MOIL Ferro Alloys (Pvt.) Limited

SAIL учредила совместное предприятие с Manganese Ore (India) Ltd на паритетных началах (50:50) для производства ферромарганца и силикомарганца, необходимых для производства стали.

Международная угольная компания Pvt. Limited

Международные угольные предприятия (International Coal Ventures Private Limited) – это целевое предприятие, созданное для обеспечения сталелитейных государственных предприятий самодостаточностью в области коксующегося угля. Было учреждено совместное предприятие, в состав которого вошли пять центральных государственных компаний, а именно: SAIL, Rashtriya Ispat Nigam Limited (RINL), Coal India Limited и компании из других стран-участниц.

Разработка железорудных рудников Хаджигака в Афганистане

Консорциум, включающий государственные компании NMDC и RINL и частных производителей стали — JSW, JSW Ispat, Jindal Steel and Power и Monnet Ispat and Energy, под руководством SAIL, планирует инвестировать 75 миллионов долларов США на первом этапе в разработку железорудных месторождений Хаджигак в Афганистане. В ноябре 2011 года консорциум выиграл права на разработку трех железорудных месторождений, общие запасы которых оцениваются в 1,28 миллиарда тонн богатой руды.

Развитие шахт через аутсорсинг

SAIL приняла решение передать на аутсорсинг разработку двух новых месторождений железной руды в Роугхате (Чхаттисгарх) и Чирии (Джаркханд) с годовой мощностью 14 и 15 миллионов тонн соответственно. Разработка каждого месторождения, предположительно, обойдется в – .

SAIL SCL Limited

Совместное предприятие 50:50 с правительством штата Керала, в котором SAIL имеет управленческий контроль, для восстановления существующих мощностей Steel Complex Ltd, Каликут, а также для строительства, развития и управления прокатным заводом по производству арматуры TMT мощностью 65 000 тонн в год, включая сопутствующее оборудование и вспомогательные системы.

Международная угольная компания "International Coal Ventures Private Limited"

ICVL — это совместное предприятие пяти компаний, принадлежащих правительству Индии. Помимо Steel Authority of India Limited, в число участников входят Coal India, Rashtriya Ispat Nigam, Национальная корпорация по развитию минеральных ресурсов и Национальная теплоэнергетическая корпорация. В июле 2014 года ICVL приобрела 65-процентную долю в угольной шахте Бенга у группы Rio Tinto.

SAIL RITES Bengal Wagon Industry Pvt. Limited (ограниченная компания по производству вагонов)

SAIL заключила соглашение о создании совместного предприятия с RITES в пропорции 50:50 для строительства завода по производству компонентов вагонов в Культи, в районе Пашим Бардаман штата Западная Бенгалия. Общий объем инвестиций в этот проект был осуществлен в Западной Бенгалии, а коммерческое производство началось в декабре 2016 года. Предприятие производит, продает, реализует, распространяет и экспортирует железнодорожные вагоны, включая высокотехнологичные специализированные вагоны, прототипы вагонов, изготовленные компоненты и детали железнодорожного транспорта, а также осуществляет восстановление промышленных локомотивов и прочее для внутреннего рынка.

Операции

По состоянию на 31 марта 2015 года в SAIL работало 93 352 сотрудника, по сравнению с 170 368 (по состоянию на 31 марта 2002 года). Численность персонала постоянно сокращалась в последние несколько лет благодаря повышению производительности и оптимизации штата. Потребность в основном сырье – железной руде – полностью удовлетворяется за счет собственных рудников. Для удовлетворения растущих потребностей расширяются мощности существующих рудников железной руды и разрабатываются новые. Кроме того, ведется разведка новых месторождений железной руды в штатах Раджастхан, Чхаттисгарх, Мадхья-Прадеш, Махараштра, Одиша и Карнатака. Около 24% потребности в коксующемся угле удовлетворяется за счет внутренних источников, остальное – за счет импорта. Для повышения энергетической безопасности в отношении коксующегося угля компания также прилагает усилия по разработке новых блоков коксующегося угля в Тасре и Ситаналле. SAIL также является крупнейшим в Индии добытчиком минерального сырья, используемого в процессе производства стали, такого как железная руда и коксующийся уголь. В 2019–2020 финансовом году компания добыла 32,406 миллиона тонн сталелитейного минерального сырья.

Планы на будущее

SAIL в настоящее время модернизирует и расширяет свои производственные мощности, сырьевые ресурсы и другие объекты для сохранения доминирующего положения на индийском рынке стали. Целью является увеличение производственной мощности с базового уровня 14,6 млн тонн в год (2006–2007 гг.) до 26,2 млн тонн в год горячего металла. В следующей таблице показано увеличение производства различных видов продукции до и после расширения. 25 мая 2012 года Steel Authority of India Limited заключила Меморандум о взаимопонимании с правительством Западной Бенгалии и Burn Standard Company Ltd. для создания завода по производству железнодорожных вагонов мощностью около [укажите мощность, отсутствующую в оригинале]. Этот проект создаст приблизительно 75 300 рабочих мест. Компания также рассматривает возможность строительства полномасштабного интегрированного завода в Андхра-Прадеш или Телангане и изучает возможности для его размещения. Ожидалось, что завод, который должен стать первым сталелитейным предприятием такого масштаба в штате, потребует инвестиций в размере 4400 крор рупий.