Кіріспе
Heron Dinghy – Ұлыбританиялық Джек Холт Yachting World Cartopper (YW Cartopper) ретінде жобалаған қайық. Heron қайығы ағаш қаңқаға теңіз шетін жабыстырып, үй жағдайында жасауға ыңғайлы болу үшін жобаланған, бірақ қазір тігіс және желім техникасын қолданып теңіз шетінен немесе Fibreglass-тан да жасауға болады. Заманауи қайықтарда көбінесе су өткізбейтін бөлімдер орнатылады, ал ескі қайықтарда қаптар немесе қосымша орнатылған бөлімдер болады. 1980 жылдан бері қайықтар көбінесе Fibreglass-тан жасалады, бірақ Австралиялық қауымдастық тігіс және желім құрылысын мақұлдады. Heron Ұлыбританияда, Австралияда және Жаңа Зеландияда, сондай-ақ әлемнің басқа да аймақтарында қолданылады. Ұлыбританиядағы сынып ережелері Австралия ережелерінен сәл өзгеше. Ұлыбританияда спиннакер қолдануға рұқсат етіледі және үлкен генуа қолдануға болады. Сондай-ақ, Ұлыбританияда әртүрлі руль пішіндері мен Бермуда мачтасын пайдалануға рұқсат бар. Ережелерде тағы да бірнеше шағын айырмашылықтар бар. Heron картоп қайығы 1950-ші жылдардың соңынан бастап, Mirror пайда болғанға дейін Ирландияда танымал болды. Mirror жеңіл, құрастыруы оңай және суға батпайтын конструкцияға ие болды. Олар негізінен ересектер мен балалардың жарысқа қатысуына арналған. Штаттық және ұлттық жарыстарда көбінесе Олимпиадалық үшбұрыш трассасы қолданылады. Heron бір адаммен жүзіп келе жатқанда Portsmouth Yardstick көрсеткіші 1346-ға тең. АҚШ-тың жүзу жүйесінде оның D PN көрсеткіші 120.0-ге тең. Heron – желкенді қайықпен айналыса бастағандар үшін танымал таңдау, бұл негізінен оның жоғары тұрақтылығымен байланысты. Қайықтың дизайнында өткір жиектер бар. Бұл – корпустың қабырғалары мен түбі арасындағы өткір бұрыштар, олар нашар ауа райында да қайыққа үлкен тұрақтылық береді. Бұл жаңадан бастағандар үшін суға батып кету қаупін азайтады. Дөңгелек корпусты қайықты тік ұстау үшін көп тәжірибе қажет. 1950-ші жылдардың соңында пайда болғаннан бері 10 500-ден астам Heron желкен нөмірлері берілді. Бірінші Heron, No 1 Flook әлі де сақталып тұр және қазір Ұлттық теңіз мұражайының қорында бар.
The Heron is sailed in the UK and Australia and New Zealand, with a few others spread around the world. UK class rules vary slightly from the Australian Rules. In the UK a spinnaker is permitted and a larger genoa can be used. The UK also permits the use of different rudder shapes and a Bermudan Mast. Other more minor differences exist between the rules. The Heron cartop dinghy was popular in Ireland from the late 1950s until the arrival of the Mirror which was lighter, easier to build, and had built in buoyancy. They are mainly used as adult/child racing dinghies. For state and national titles the Olympic triangle course is often used. The Heron has a Portsmouth Yardstick of 1346 when sailed single handed. In the US Sailing scheme it has a D PN of 120.0. The Heron has been a popular entry level sailing dinghy, due largely to its high level of stability. The craft design features hard chines. These are sharp angles between the sides and bottom of the hull, giving it great stability even in rough weather conditions. This makes it easier for a relative novice to avoid capsizing. A round hulled craft requires a lot more skill to keep upright. Over 10,500 Heron sail numbers have been issued since the design first appeared in the late 1950s. The first Heron, No 1 Flook still exists and is now owned by the National Maritime Museum Cornwall.