Жапондық JALways әуежол компаниясының тарихы

Кіріспе

Жапонияның жойылған чартерлік әуе компаниясы (1990–2010)

JALways Co., Ltd. (JAZ) (株式会社ジャルウェイズ), бұрын Japan Air Charter Co., Ltd. (ジャパンエアチャーター株式会社), Жапонияның Токио қаласындағы Шинагава ауданында тіркелген, штаб-пәтері мен негізгі хабы Нарита халықаралық әуежайында орналасқан халықаралық әуе компаниясы болды. Авиакомпанияның Осакадағы Кансай халықаралық әуежайында қосымша хабы болды. Оның қызметтеріне Japan Airlines компаниясынан жалға алынған, тек Boeing ұшақтарынан тұратын паркін пайдалана отырып, тоғыз елдегі жоғары сұранысқа ие, төмен кірісті 15 туристік бағытқа жүзеге асырылатын жоспарлы және жоспарланбаған халықаралық жолаушылар тасымалы кірді. JALways 1990 жылдың 5 қазанында Japan Air Charter ретінде құрылды және 1991 жылдың 22 ақпанында McDonnell Douglas DC 10 ұшағымен чартерлік рейстерін бастады. Авиакомпания 1999 жылдың 30 шілдесінде жоспарлы рейстер жүргізуге лицензия алды және 1 қазанда алғашқы жолаушылар рейсін орындады. Сол күні авиакомпания өз атын JALways деп өзгертті. 1999 жылдың 31 наурызында аяқталған қаржы жылында JALways, JAL тобындағы серіктес авиакомпаниялармен бірге 32 миллионнан астам жолаушыны және 1,1 миллион тоннадан астам жүк пен пошта тасымалдады. JALways бір кезде Жапонияның ұлттық авиакомпаниясы Japan Airlines-тің толық иелігіндегі еншілес компаниясы болды, бірақ 2010 жылдың 1 желтоқсанында оның қызметтері ана компаниясының құрамына біріктірілді.

Тарих

Авиакомпания 1990 жылдың 5 қазанында Japan Air Charter Co., Ltd. (JAZ) ретінде құрылды. Бұл Japan Airlines (JAL) компаниясының 80 пайыз үлесіне тиесілі, төмен бағалы чартерлік еншілес компаниясы болып табылады. JAZ ұшақтарын JAL-дан алды; пилот кабинасы экипаждары Гавайиде орналасқан американдық келісімшарт ұшқыштарынан құралды, ал кабина экипажы Бангкокта орналасқан және сол жерде кабина экипажына оқыту орталығы жұмыс істейді. JAZ 1991 жылдың 22 ақпанында жоспардан тыс рейстерді орындауға лицензия алды және 1 шілдеде McDonnell Douglas DC 10 ұшағымен Фукуокадан Гонолулуға алғашқы чартерлік рейсін жүзеге асырды. 1993 жылдың 9 шілдесінде Сэндай қаласында өткен салтанатты шарада авиакомпания 100 000-шы жолаушысын құттықтады. 1990 жылдары JAL Жапонияның экономикалық дағдарысының, күшейген шетелдік бәсекелестіктің және жапон иенің нығаюының салдарына тап болды. JAZ-ға шығындарды азайтуға көмектесу үшін жаңа міндеттер жүктелді. Авиакомпания 1999 жылдың 30 шілдесінде жоспарлы рейстерді орындауға лицензия алды және JAL үшін шартты негізде жоспарлы тасымалдаушы ретінде жұмыс істей бастады. Ол Азия-Тынық мұхиты аймағындағы, әсіресе Жапония – Гавайи бағыттарындағы жоғары сұранысқа ие, төмен кіріс беретін туристік бағыттардағы рейстерді төрт McDonnell Douglas DC 10 және бес Boeing 747 ұшағымен қамтамасыз етті. 1 қазанда авиакомпания өз атын JALways Co., Ltd. деп өзгертті және Токиодан Кона мен Гонолулуға алғашқы жолаушылар рейсін орындады. 2005 жылдың 1 сәуірінде авиакомпания кабина экипажы үшін жаңа форма киімдерін енгізді, ал 31 қазанда соңғы McDonnell Douglas DC 10 ұшағын пайдаланудан шығарды. 2005-2007 жылдарға арналған JAL орта мерзімді корпоративтік жоспарының аясында, 2005 жылдың 10 наурызында JAL тобы ескі Boeing 747 ұшақтарын пайдаланудан шығару процесін жеделдетті. Авиакомпания 2009 жылдың 30 шілдесінде Гонолулудан Токиоға JALways 73 рейсімен соңғы Boeing 747 300 Classic Jumbo Jet ұшағын орындады. Ұшақ Гонолулу халықаралық әуежайында ұшып кетер алдында үлкен гавайилік гирлендамен әшекейленді, ал бұл күн Гавайи штатының губернаторы Линда Лингл мен лейтенант-губернаторы Дюк Аионамен бірлесіп "Japan Airlines Classic Jumbo Jet күні" деп жарияланды. Ұшақ Токиоға келген кезде "747 ұшағының әкесі" атанған Джозеф Ф. "Джо" Саттермен кездесті. 2009 жылдың 5 шілдесінде Токиодан (Ханеда) Шимодзисимаға Boeing 747 300 Classic Jumbo Jet ұшағының жанкүйерлерін бір күндік саяхатқа алып ұшты. 2009 жылдың мамыр айында авиакомпания Гавайиде орналасқан 130 американдық келісімшартты Boeing 747 ұшқыштарының қызметін тоқтатып, Оахудағы кеңсесін жапты. Қазіргі таңда Жапонияда орналасқан JAL пилот экипажы бұрын JALways экипажы орындаған күнделікті бес рейсті жүзеге асыруда.

The airline was established on October 5, 1990, as Japan Air Charter Co., Ltd. (JAZ), an 80 percent owned low cost charter subsidiary of Japan Airlines (JAL), to operate leisure flights to Asia Pacific resort destinations from regional airports in Japan; in response to a Ministry of Transport policy. JAZ obtained its aircraft from JAL; its cockpit crews were American contract pilots based in Hawaii and its cabin crews were hired and based in Bangkok, where it operates a cabin crew training centre. JAZ obtained license to operate non scheduled services on February 22, 1991 and operated its first charter flight from Fukuoka to Honolulu with a McDonnell Douglas DC 10 on July 1. The airline celebrated its 100,000th passenger on July 9, 1993, in a ceremony held in Sendai. During the 1990s, JAL was hit by the effects of Japan's recession, increased foreign competition and the strengthening of the Japanese Yen, JAZ was given a new role to help reduce costs. The airline obtained the license to operate scheduled services on July 30, 1999 and would operate as a scheduled carrier on a wet lease basis for JAL. It would operate on high density low yield tourist routes in the Asia Pacific region, particularly the Japan–Hawaii services; with a fleet of four McDonnell Douglas DC 10s and five Boeing 747s. On October 1, the airline changed its name to JALways Co., Ltd. and operated its first scheduled passenger service from Tokyo to Kona and Honolulu. The airline introduced new uniforms for its cabin crew on April 1, 2005, and retired its last McDonnell Douglas DC 10 on October 31. As part of the JAL Medium Term Corporate Plan for 2005–2007, announced on March 10, 2005, the JAL Group accelerated the retirement of older Boeing 747 aircraft. The airline operated its last Boeing 747 300 Classic Jumbo Jet as JALways Flight 73 from Honolulu to Tokyo on July 30, 2009; after 26 years of service to the airline group. The aircraft was draped in a giant Hawaiian lei before departure at Honolulu International Airport; and the day was declared as "Japan Airlines Classic Jumbo Jet Day" by the State of Hawaii Governor Linda Lingle and Lt. Governor Duke Aiona The aircraft was met on arrival in Tokyo by the "Father of the 747", Mr Joseph F. "Joe" Sutter. A sell out commemorative flight flew fans of the Boeing 747 300 Classic Jumbo Jet from Tokyo (Haneda) to Shimojishima on a round trip day tour on July 5, 2009. In May 2009, it was reported that the airline terminated the assignments of 130 American contract Hawaii based Boeing 747 pilots and closed its Oahu office. Japan based JAL cockpit crew now operates the five daily flights previously operated by the JALways crew.

Корпоративтік істер

Жабылуға дейін оның штаб-пәтері Нарита қаласындағы Чиба префектурасының Нарита халықаралық әуежайындағы Japan Airlines Narita Operation Center (日本航空成田オペレーションセンター) ғимаратының үшінші қабатында, ал негізгі хабы – Нарита халықаралық әуежайында болған. Алдында оның штаб-пәтері Токиодағы Хигаси Шинагава ауданындағы Сфератауэр Тенноз (スフィアタワー天王洲 Sufiatawā Tennōzu) ғимаратының 23-ші қабатында орналасқан.

Баратын жерлері

2010 жылдың 30 қарашасына дейін JALways 3 континенттегі 9 елде 12 халықаралық және 3 ішкі бағытқа жоспарланған рейстер қатынайтын.

Флот

JALways компаниясы Boeing 747-400, Boeing 767 және Boeing 777-200 ұшақтарынан тұратын әуе флотын пайдаланды, олардың барлығы ана компаниясы Japan Airlines-тен лызингке алынған.