USS R-12 (SS-89) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің R кластык суасты қайығы. 1918-1919 ж. салынды, Панама арқылы Тынық мұхитына жетті. Тарихы мен деректері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS R 12 (SS 89) – АҚШ Теңіз күштерінің R класты жағалау және портын қорғауға арналған суасты кемесі.
Submarine of the United States
USS R 12 (SS 89) was an R class coastal and harbor defense submarine of the United States Navy.
Құрылыс
R 12 кемесінің қадасы Фор Ривер Кеме құрылысы компаниясы Куинси, Массачусетс штатында 1918 жылдың 28 наурызында салынды. Ол 1919 жылдың 15 тамызында Miss Helen Mack-тің қолдауымен суға жіберілді және 1919 жылдың 23 қыркүйегінде Бостон қаласында қолданысқа кірістірілді.
R 12′s keel was laid down by the Fore River Shipbuilding Company of Quincy, Massachusetts, on 28 March 1918. She was launched on 15 August 1919, sponsored by Miss Helen Mack, and commissioned at Boston, Massachusetts, on 23 September 1919.
Тарих
R 12 11 наурызда Нью-Лондонға (Коннектикут штаты) бағыт алғанға дейін Бостон қаласында болды. Содан кейін оңтүстікке қарай Панамаға қарай жүріп, маусым айының соңында Панама каналын кесіп өтіп, шілде айында Лос-Анджелестің Сан-Педро қаласына келді. "SS 89" корпусының классификациялық символымен тамыз айының соңында Калифорния жағалауынан Перл-Харборға жөнелтілді. 1920 жылы 6 қыркүйекте келген ол 1930 жылға дейін Гавайи суларында болды, ал Батыс жағалауда және Джонстон аралында кейде жаттығулар өткізді. 1921 жылы 10 мамырда R 14 пайдаланылатын отыннан айырылып, Маре аралынан Перл-Харборға бағыт алған «Конэстога» мұхит сүйрегішін іздеу кезінде радиобайланысын жоғалтты. Экипаж жамылғыларды, гамактарды және батареялық палубаның жапқыштарын тігіп біріктіріп, Гавайиге 120 мильдік сапарға 5 күн бойы желкенде жүрді. Командир экипаждың жаңашыл әрекеттері үшін Су асты кемелері дивизиясының командирі Честер Нимицтен мақтау хаты алды. 1930 жылы 12 желтоқсанда R 12 Шығыс жағалауға бағыт алып, 1931 жылы 9 ақпанда Нью-Лондонға (Коннектикут штаты) оралды. Ол көктемге дейін Скаутингтік күштің эсминецтер эскадрильясымен жаттығулар өткізді, содан кейін Су асты кемелері мектебіне тағайындалған кадрларды күрделі жөндеуден өткізді. 1932 жылы 27 қыркүйекте ол Нью-Лондоннан Филадельфияға (Пенсильвания) жөнелтілді. Шамамен жеті жарым жылдан кейін, 1940 жылдың 1 шілдесінде R 12 қарапайым күйінде қайта іске қосылып, белсенділігін аяқтау үшін Нью-Лондонға ауыстырылды. 16 қазанда толыққанды қайта іске қосылып, 10 желтоқсанда Панамаға бағытталды, 23 желтоқсанда келді және 1941 жылдың қазан айына дейін Панама каналына қарай қарауылдады. 31 қазанда ол Нью-Лондонға оралды және келесі үш ай бойы Жаңа Англия жағалауында жұмыс істеді. 1942 жылдың ақпан айында ол оңтүстікке қарай патрульдік сапарды бастады және келесі жыл бойы негізінен Гуантанамо шығанағы мен Флорида штатының Ки-Вест қалаларынан жұмыс істеді. 1943 жылдың наурыз және сәуір айларында ол Нью-Лондонға оралды, содан кейін мамыр айында Флорида штатының Ки-Вест қаласына оралды, онда ол карьерасының соңына дейін су асты кемешілерді оқытты.
R 12 remained at Boston, Massachusetts until she headed down the coast on 11 March to New London, Connecticut, whence she operated until the end of May. She then continued south to Panama; transited the Panama Canal at the end of June; arrived at San Pedro, Los Angeles, in July; and with the hull classification symbol "SS 89", departed the California coast for Pearl Harbor at the end of August. Arriving on 6 September 1920, she remained in Hawaiian waters, with occasional exercises on the West Coast and off Johnston Island until 1930. On 10 May 1921 R 14 ran out of usable fuel and lost radio communications while searching for the ocean going tug, Conestoga, which was lost as sea en route from Mare Island to Pearl Harbor. The crew stitched together blankets, hammocks and battery deck covers, and then spent 5 days under sail to travel 120 miles back to Hawaii. The CO received a letter of commendation for the crew's innovative actions from his Submarine Division Commander, CDR Chester Nimitz. On 12 December 1930, R 12 got underway for the East Coast and returned to New London, Connecticut, on 9 February 1931. She conducted exercises with Destroyer Squadrons of the Scouting Force into the spring, then following overhaul trained personnel assigned to the Submarine School. On 27 September 1932, she departed New London for Philadelphia, Pennsylvania, where, after decommissioning on 7 December, she joined other R boats berthed there in the Reserve Fleet. Some seven and a half years later, on 1 July 1940, R 12 recommissioned in ordinary and shifted to New London to complete activation. Recommissioned in full on 16 October, she sailed for Panama on 10 December, arrived on 23 December, and into October 1941, patrolled the approaches to the Panama Canal. On 31 October, she returned to New London and for the next three months operated off the New England coast. In February 1942, she commenced patrols to the south and for the next year operated primarily from Guantanamo Bay and Key West, Florida. In March and April 1943, she was back at New London, then in May she returned to Key West, Florida, where she trained submariners for the remainder of her career.
Апат және залал
1943 жылғы 12 маусымда түстен кейін, R 12 торпедалық жаттығудан өту үшін бағытталғанда, соңғы суға бату дабылын берді. Суға дайындалу аяқталған кезде, алдыңғы аккумулятор бөлімі сумен толды. Соқтығысу туралы дабыл берілді және алдыңғы аккумулятор бөлімі суға батып бара жатқаны туралы хабарлама жолданды. Басты балласты жаруға бұйрық берілді, бірақ теңіз одан жылдам болды. Шамамен 15 секунд ішінде R 12 жоғалып кетті. Кеменің командирі, лейтенант-командир Эдвард Э. Шелби, тағы бір офицер және үш сарбаз кеме батқан кезде көпірден құлап, алты сағаттан кейін USS SC 449 су асты кемесімен құтқарылды. Соңынан болған 14 күндік іздеуге 14 кеме қатысты. 42 адам қаза тапты. R 12 кемесі 6 шілдеде Әскери-теңіз кемелерінің тізімінен шығарылды.
Shortly after noon on 12 June 1943, R 12, while underway to conduct a torpedo practice approach, sounded her last diving alarm. As she completed preparations to dive, the forward battery compartment began to flood. The collision alarm was sounded and a report was made that the forward battery compartment was flooding. Orders were given to blow main ballast, but the sea was faster. In about 15 seconds, R 12 was lost. The commanding officer Lieutenant Commander Edward E. Shelby, one other officer, and three enlisted men were swept from the bridge as the boat sank and were rescued from the sea about six hours later by the submarine chaser USS SC 449. The subsequent 14 day search involved as many as 14 ships. Forty two people died. R 12 was stricken from the Naval Vessel Register on 6 July.
Ескерткіштер
Коннектикут штатының Гротон қаласындағы Ұлттық су асты кемелер ескерткішінде R 12 құрметіне граниттен жасалған белгі орнатылған. Род-Айленд штатының Эксетер қаласындағы Род-Айленд ардагерлері зиратында R 12 және оның экипажының құрметіне шағын монумент тұрғызылған. Гавайи штатының Перл-Харбор қаласындағы Тынық мұхиты флотының су асты кемелер мұражайында "R 12" және оның экипажының құрметіне граниттен жасалған белгі бар.
There is a granite marker in honor of R 12 at the National Submarine Memorial in Groton, Connecticut. There is a small monument in honor of R 12 and her crew at the Rhode Island Veterans Cemetery in Exeter, Rhode Island. There is a granite marker in honor of "R 12" and her crew at the Pacific Fleet Submarine Memorial Museum in Pearl Harbor, Hawaii.