Кіріспе

Нью-Йорк метрополитені Q Second Avenue/Broadway Express/Brighton Local Нью-Йорк метрополитенінің B бөліміндегі жылдам транзит қызметі болып табылады. Оның маршрут белгісі немесе "пуля" түсі, өйткені ол Манхэттендегі BMT Бродвей желісінің бөлігі. Q Манхэттеннің жоғарғы шығыс жағындағы 96-шы көше мен Бруклиндегі Кони-Айлендтегі Стилвелл даңғылы арасында, Манхэттендегі Екінші даңғыл мен Бродвей арқылы, Манхэттен көпірінің оңтүстік жағы және Бруклиндегі BMT Брайтон желісі арқылы үздіксіз жұмыс істейді. Манхэттендегі күндізгі қызмет 57-ші көше – Жетінші даңғыл мен Канал көшесі арасында экспресс режімінде жүреді; түнгі қызмет осы екі станция арасындағы барлық аялдамаларда тоқтайды. 1878 жылдың 19 тамызында қызмет Проспект паркінен солтүстікке қарай, бүгінде Франклин даңғылы арқылы Атлантик даңғылына дейін, қазіргі Лонг-Айленд темір жолының (LIRR) Атлантик тармағындағы Бедфорд станциясы деп аталатын жерге дейін ұзартылды. 1903 жылға қарай, Брайтон Бич желісінің қазіргі Брайтон Бич даңғылындағы жер үстіне кеңейтілуі Парк Роу, Манхэттеннен батысқа қарай Сёрф Авенюдегі Кульвер депосына дейін қызмет көрсетуге мүмкіндік берді, бұл сол кездегі Батыс Брайтон деп белгілі, қазір Кони-Айленд деп аталатын ойын-сауық орталығына жақын орналасқан.

1950 жылдар

1950 жылдың 27 сәуірінде 1 жергілікті пойыздар түскі уақытта Астория–Дитмарс бульварына дейін ұзартылды. 1957 жылдың 4 мамырында 1 экспресс пойыз Дитмарс бульварына сенбі күндері де жүгіре бастады, QT қызметі Дитмарс бульварына жұмыс күндері жүрді; сенбі күндері ол Бруклиндегі Франклин даңғылына, Франклин даңғылы арқылы жүрді. QB Брайтон Локал және Манхэттен көпірі арқылы Кони-Айленд пен Астория арасындағы ең жоғары қызмет көрсетті. Осы күні Франклин даңғылы мен Брайтон-Бич арасындағы жексенбілік қызмет тоқтатылды, ал жексенбілік қызмет енді тек Франклин даңғылы шаттлы (SS, бұрын 7) арқылы Проспект-паркі мен Фултон көшесі арасында ұсынылды. Брайтон-Бич пен Франклин даңғылы арасындағы қызмет 1961 жылдың 14 қазанында Франклин даңғылы шаттл қызметіне біріктірілді, ал 1963 жылдың ақпанында шаттл емес барлық қызмет тоқтатылды. Төртінші даңғылдың жергілікті (RR) енді апта күндері Квинс бульвары желісі бойымен Бродвей желісін қызмет көрсетті, ал Вест-Энд экспресі (T) 57-ші көшеден Дитмарс бульварына дейін ұзартылды. Бұл қызмет өзгеруі негізінен Брайтон Локал және RR солтүстік терминалдарын, сондай-ақ Брайтон Экспресі мен T арасындағы терминалдарды алмастырды. Бұған дейін екі Брайтон желісі мен Бродвей қызметі 60-шы көше туннелі арқылы Квинске дейін жүріп келді. Брайтон Экспресс Q 57-ші көшеде аяқталуымен, бұл өзгеріс 60-шы көше туннелінде үлкен кешігу туған жағдайда бір Брайтон желісінің жұмысын тоқтатпауға мүмкіндік берді. Брайтон желісінің барлық сенбілік пойыздары жергілікті болып жүрді, қызмет жиілігін екі есеге арттырды және жергілікті станциялардағы жолаушыларға Манхэттенге бір орындықпен баруға мүмкіндік берді. Жаңа метро вагондарының желіге келуіне байланысты, олар жүріс уақытын жақсартты, Брайтон-Бич пен Проспект-парк арасындағы жергілікті аялдамаларды жасайтын пойыздар қазіргі экспресс қызметінен шамамен 1,5 минутқа ұзақ жүрді. 1964 жылдың 10 ақпанынан 2 қарашасына дейін Брайтон экспрессінің жолдары Ньюкирк даңғылында платформаны кеңейту жұмыстарына рұқсат беру үшін жабылды. Брайтон желісі бойынша аялдамаларды өткізіп жіберу жүйесі енгізілді. A аялдамаларын жасайтын Брайтон Экспресс қызметі Брайтон-Бичтен Кингс Хайвэйге дейін экспресс жүріп, содан кейін Avenue J, Newkirk Avenue, Cortelyou Road, Beverley Road, Church Avenue, Parkside Avenue және Prospect Park станцияларында тоқтады. RR Astoria–Ditmars бульварына Q, QB және QT қызметін алмастырды. 1985 жылдың 5 мамырында жергілікті қызметтерге арналған қос әріпті атаулар схемасы тоқтатылды; келесі күні QB Q деп қайта аталды.

1986 жылдың 26 сәуірінен бастап Брайтон желісінің жергілікті тректері Проспект-парк пен Ньюкирк даңғылы арасында қайта құрылымнан өтті, бұл экспресс қызметін тоқтатуды талап етті; сонымен бірге Манхэттен көпірінің қайта құрылысы басталды, бұл 2004 жылға дейін метро қызметін бұзып тұрды. QB қызметі тоқтатылды. 1987 жылға қарай, Брайтон желісін қайта құру жұмыстары жүріп жатқанда, апта күндері аялдамаларды өткізіп жіберу жүйесі Проспект-паркке дейін кеңейтілді, D пойыздары Беверли-роудқа, ал Q пойыздары Кортелиу-роуд пен Парксайд-авенюге қызмет көрсетті, ал Чирч-авеню екі бағыттың да тоқтайтын ортақ станциясы болды.

1988-2001: Алтыншы даңғыл қызметі

1988 жылдың 11 желтоқсанында көпірдің солтүстік жағындағы жолдар қайта ашылды, оңтүстік жағындағы жолдар жабылды, және Брайтон желісінің реконструкция жобасы аяқталды. Q поезді жұмыс күндері Брайтон экспресі ретінде Брайтон Бичке дейін жүрді және көпірдің солтүстік жағымен, сондай-ақ IND Sixth Avenue Line арқылы 57-ші көше – Sixth Avenue стансасына, Манхэттеннің орталық бөлігіне бағытталды. Манхэттендегі Sixth Avenue Line желісімен жүретіндіктен, карталарда қызғылт түсті белгі пайда болды. Брайтон Бичтен сағат 8:23-те 168-ші көшеге дейін пойыз қатынайтын. 1990 жылдың 30 қыркүйегінде жұмыс күндері кешкі шаттлдың орнына B маршруты енгізілді. 1990 жылдың 1 қазанында 168-ші көшеге Q поездінің қатынайтыны тоқтатылды. 1995 жылдың 6 ақпанында Брайтон желісінде жүргізілген жөндеу жұмыстарына байланысты Q поездары Кингс Хайвэйден оңтүстікке қарай аялдамалық режимде жүре бастады, соның ішінде Кингс Хайвэй мен Брайтон Бич арасындағы Q экспресс бағыты да қалпына келтірілді.

2005 жылдан қазіргі уақытқа дейін: Астория мен Екінші даңғылға кеңейтулер

2010 жылдың 28 маусымында Q желісі апта күндері 60-шы көше туннелі және BMT Астория желісі арқылы 57-ші көше – 7-ші даңғыл станциясынан Астория – Дитмарс бульвары станциясына дейін ұзартылды, 49-шы көшеде тоқтады. Бюджет тапшылығына байланысты тоқтатылған желісінің орнына Q желісі келді. 2014 жылдың 7 желтоқсанында Q желісінің түнгі қызметі Манхэттенде 57-ші көше мен Canal Street арасындағы жергілікті станцияларда күту уақытын қысқарту мақсатында жергілікті режимде жұмыс істеуді бастады. 2016 жылдың 7 қарашасында апта күндері Q желісінің қызметі Асториядан 57-ші көше – 7-ші даңғылға дейін қысқартылды, 49-шы көше станциясы өткізіліп, Екінші даңғыл метрополитенінің ашылуымен үздіксіз байланыс жасау үшін. Асторияға және 49-шы көше станциясына қызметтерді қайта жаңартылған W желісі алмастырды. 2017 жылдың 1 қаңтарында Екінші даңғыл метрополитенінің бірінші кезеңі ашылды; Q желісі BMT 63-ші көше желісі және IND Екінші даңғыл желісі арқылы 57-ші көше – 7-ші даңғыл станциясынан 96-шы көше станциясына дейін ұзартылды. Бұл ұзарту Lexington Avenue – 63-ші көше станциясында IND 63-ші көше желісіне ( желісімен қызмет көрсетіледі) платформада ауысу мүмкіндігін ұсынады, содан кейін Екінші даңғылдың астындағы 72-ші көше, 86-шы көше және 96-шы көше станцияларына қызмет көрсетеді, онда ол басталады/соңғы аялдамасы болады. Екінші даңғыл желісіндегі алғашқы пойыз 2016 жылдың 31 желтоқсанында жүрді, ал жолаушылар тасымалы келесі күні басталды. 2017 жылдың 1 қаңтарынан 9 қаңтарына дейін 57-ші көше мен 96-шы көше арасындағы қызмет сағат 6:00-дан 22:00-ге дейін ғана жұмыс істеді, түнгі қызмет 57-ші көшеде аяқталды; 96-шы көшеге түнгі қызмет 9 қаңтарда басталды.

Болашақ

Екінші даңғыл желісінің екінші кезеңі Q желісін жаңа солтүстік терминалы – Харлем–125-ші көшеге дейін ұзартады, сондай-ақ 116-шы және 106-шы көшелерде аялдамалар жасау жоспарлануда. Харлем–125-ші көше терминалында IRT Лексингтон даңғылы желісінің қазіргі 125-ші көше станциясына және Metro-North теміржолының Харлем–125-ші көше станциясына көшу мүмкіндігі болады. Бұл Шығыс Гарлем тұрғындарына Жоғарғы Шығыс жағына, Батыс Мидтаунға, Төменгі Манхэттенге және Бруклинге тікелей метро қызметін ұсынып, сонымен қатар Бронкс, Нью-Йорк қаласының солтүстік маңындағы қалашықтары мен Оңтүстік Коннектикуттан Metro-North және басқа бағыттарға қосылуды қамтамасыз етеді. 125-ші көшенің астында Екінші даңғыл желісін одан әрі батысқа қарай ұзарту ұсынылып отыр, бұл басқа бағыттарға көшуге мүмкіндік береді, алайда бұл жоба әзірге қаржыландырылмаған және бекітілмеген.

Станциялар

Станциялардың толық тізімі үшін жоғарыда көрсетілген желілер туралы мақалаларды қараңыз. Станциялар Метро ауысулары Қосылыстар және ескертулер Манхэттен Екінші авеню желісі M15 Таңдаулы автобус қызметі M15 Таңдаулы автобус қызметі M86 Таңдаулы автобус қызметі M15 Таңдаулы автобус қызметі 63-ші көше желісі Метрокарта/OMNY арқылы жүйеден тыс ауысулар: (IRT Лексингтон авеню желісі) (BMT Бродвей желісі) Бродвей желісі ↑ Станцияға тек солтүстік бағытта ғана кіруге болады (IRT Бродвей–Жетінші авеню желісі) (IRT Флашинг желісі) (IND Сегізінші авеню желісі) (42-ші көше шаттлы) (IND Алтыншы авеню желісі, күндіз ғана) Порт Авторитеті Автобус терминалы M34A Таңдаулы автобус қызметі (IND Алтыншы авеню желісі) M34 / M34A Таңдаулы автобус қызметі PATH, Амтрак, LIRR, NJ Transit Пенсильвания станциясында M23 Таңдаулы автобус қызметі (BMT Канарси желісі) (IRT Лексингтон авеню желісі) M14A / M14D Таңдаулы автобус қызметі Манхэттен көпірінің тармағы (IRT Лексингтон авеню желісі) (BMT Нассау көшесі желісі) Төменгі деңгейдегі аялдамалар. Бруклин Брайтон желісі (BMT Төртінші авеню желісі) (IRT Шығыс паркі желісі) LIRR Атлантик тармағы Атлантик терминалында (BMT Франклин авеню желісі) B82 Таңдаулы автобус қызметі (IND Калвер желісі) (BMT Батыс соңы желісі) (IND Калвер желісі)