Вокруг света за восемьдесят дней

Введение

Роман 1872 года, написанный Жюлем Верном. «Вокруг света за восемьдесят дней» – приключенческий роман французского писателя Жюля Верна, впервые опубликованный на французском языке в 1872 году. В романе Филеас Фогг из Лондона и его новопринятый французский слуга Паспарту пытаются совершить кругосветное путешествие за 80 дней, заключив пари на 20 000 фунтов стерлингов (эквивалент 0,02 фунта стерлингов в 1872 году соответствует примерно <расчетной сумме> миллионам в последние годы), предложенное его друзьями в Реформационном клубе. Это одно из самых известных произведений Верна.

Сюжет

Филеас Фогг — богатый английский джентльмен, живущий уединенной жизнью в Лондоне. Несмотря на свое богатство, Фогг живет скромно и выполняет свои привычки с математической точностью. Он член Клуба Реформ, где проводит большую часть своих дней. Уволив своего слугу за то, что тот принес ему воду для бритья при температуре чуть ниже ожидаемой, Фогг нанимает француза Жана Паспарту в качестве замены. Вечером 2 октября 1872 года, находясь в клубе, Фогг ввязывается в спор по поводу статьи в The Daily Telegraph, в которой утверждалось, что с открытием нового участка железной дороги в Индии теперь можно совершить кругосветное путешествие за 80 дней. Он принимает пари в 20 000 фунтов стерлингов, половину своего состояния, от своих коллег по клубу, чтобы завершить такое путешествие в течение этого периода. С Паспарту в сопровождении Фогг отправляется из Лондона на поезде в 8:45 вечера; чтобы выиграть пари, он должен вернуться в клуб к этому же времени 21 декабря, через 80 дней. Они берут с собой оставшиеся 20 000 фунтов стерлингов Фогга, чтобы покрыть расходы во время путешествия. + Маршрут (как первоначально планировалось): Лондон — Суэц, Египет. Железная дорога — Бриндизи, Италия, через Турин и пароход (Монголия) через Средиземное море. 7 дней. Суэц — Бомбей, Индия. Пароход (Монголия) через Красное море и Индийский океан. 13 дней. Бомбей — Калькутта, Индия. Железная дорога. 3 дня. Калькутта — Виктория, Гонконг, с остановкой в Сингапуре. Пароход (Рангун) через Южно-Китайское море. 13 дней. Гонконг — Йокогама, Япония. Пароход (Карнатик) через Южно-Китайское море, Восточно-Китайское море и Тихий океан. 6 дней. Йокогама — Сан-Франциско, США. Пароход (Генерал Грант) через Тихий океан. 22 дня. Сан-Франциско — Нью-Йорк, США. Железная дорога. 7 дней. Нью-Йорк — Лондон, Великобритания. Пароход (Китай) через Атлантический океан — Ливерпуль и железная дорога. 9 дней. Итого: 80 дней. Карта поездки. Фогг и Паспарту успевают вовремя добраться до Суэца. Во время высадки в Египте за ними наблюдает полицейский Скотланд-Ярда, детектив Фикс, отправленный из Лондона на поиски Джеймса Стрэнда, грабителя банка. Поскольку Фогг соответствует расплывчатому описанию Стрэнда, данному Скотланд-Ярдом, детектив Фикс принимает Фогга за преступника. Поскольку он не может получить ордер на арест вовремя, Фикс садится на пароход (Монголия), перевозящий путешественников в Бомбей. Фикс знакомится с Паспарту, не раскрывая своей цели. Фогг обещает инженеру парохода крупное вознаграждение, если они прибудут в Бомбей раньше срока. Они причаливают на два дня раньше запланированного. В Индии они едут на поезде в Калькутту. Фогг узнает, что статья в Daily Telegraph была неверной: участок железной дороги от Холби до Аллахабада еще не построен. Фогг покупает слона, нанимает проводника и отправляется в Аллахабад. Они натыкаются на процессию, в которой молодая индийская женщина, Ауда, должна быть сожжена на погребальном костре (сати). Поскольку она отравлена опиумом и гашишем и не идет добровольно, путешественники решают спасти ее. Они следуют за процессией до места, где Паспарту занимает место ее покойного мужа на погребальном костре. Он поднимается с костра во время церемонии, отпугивая священников и унося Ауду. Двенадцать часов, выигранных ранее, теряются, но Фогг не проявляет сожаления. Путешественники садятся на поезд на следующей железнодорожной станции, взяв с собой Ауду. В Калькутте они садятся на пароход (Рангун), направляющийся в Гонконг, с дневной остановкой в Сингапуре. Фикс арестовывает Фогга и Паспарту. Они освобождаются под залог, и Фикс следует за ними в Гонконг. Он показывается Паспарту, который рад снова встретить своего друга с предыдущего путешествия. В Гонконге группа узнает, что дальний родственник Ауды, на попечение которого они планировали оставить ее, переехал в Голландию, поэтому они решают взять ее с собой в Европу. По-прежнему не имея ордера, Фикс видит в Гонконге свой последний шанс арестовать Фогга на британской земле. Паспарту убеждается, что Фикс — шпион из Клуба Реформ. Фикс доверяет Паспарту, который не верит ни единому слову и остается убежденным, что его хозяин не грабитель. Чтобы не дать Паспарту сообщить своему хозяину о преждевременном отплытии их следующего судна, Карнатика, Фикс напоит Паспарту и усыпит его в опиумном притоне. Паспарту все же успевает сесть на пароход в Йокогаму, но не может сообщить Фоггу, что пароход отплывает накануне запланированного дня отплытия. Фогг обнаруживает, что пропустил сообщение. Он ищет судно, которое отвезет его в Йокогаму, находя пилотскую лодку, Та...

Phileas Fogg is a wealthy English gentleman living a solitary life in London. Despite his wealth, Fogg lives modestly and carries out his habits with mathematical precision. He is a member of the Reform Club, where he spends the best part of his days. Having dismissed his valet for bringing him shaving water at a temperature slightly lower than expected, Fogg hires Frenchman Jean Passepartout as a replacement. On the evening of 2 October 1872, while at the Club, Fogg gets involved in an argument over an article in The Daily Telegraph stating that with the opening of a new railway section in India, it is now possible to travel around the world in 80 days. He accepts a wager for £20,000, half of his fortune, from his fellow club members to complete such a journey within this period. With Passepartout accompanying him, Fogg departs from London by train at 8:45 p. m.; to win the wager, he must return to the club by this same time on 21 December, 80 days later. They take Fogg's remaining £20,000 with them to cover expenses during the journey. + The itinerary (as originally planned) London to Suez, Egypt Rail to Brindisi, Italy, via Turin and steamer (the Mongolia) across the Mediterranean Sea 7 days Suez to Bombay, India Steamer (the Mongolia) across the Red Sea and the Indian Ocean 13 days Bombay to Calcutta, India Rail 3 days Calcutta to Victoria, Hong Kong with a stopover in Singapore Steamer (the Rangoon) across the South China Sea 13 days Hong Kong to Yokohama, Japan Steamer (the Carnatic) across the South China Sea, East China Sea, and the Pacific Ocean 6 days Yokohama to San Francisco, United States Steamer (the General Grant) across the Pacific Ocean 22 days San Francisco to New York City, United States Rail 7 days New York to London, United Kingdom Steamer (the China) across the Atlantic Ocean to Liverpool and rail 9 daysTotal 80 days Map of the trip. Fogg and Passepartout reach Suez on time. While disembarking in Egypt, they are watched by a Scotland Yard policeman, Detective Fix, dispatched from London in search of James Strand, a bank robber. Since Fogg fits the vague description Scotland Yard was given of Strand, Detective Fix mistakes Fogg for the criminal. Since he cannot secure a warrant in time, Fix boards the steamer (the Mongolia) conveying the travellers to Bombay. Fix becomes acquainted with Passepartout without revealing his purpose. Fogg promises the steamer engineer a large reward if he gets them to Bombay early. They dock two days ahead of schedule. In India, they take a train to Calcutta. Fogg learns that the Daily Telegraph article was wrong; an stretch of track from Kholby to Allahabad has not yet been built. Fogg purchases an elephant, hires a guide and starts toward Allahabad. They come across a procession in which a young Indian woman, Aouda, is to undergo sati. Since she is drugged with opium and hashish and is not going voluntarily, the travellers decide to rescue her. They follow the procession to the site, where Passepartout takes the place of her deceased husband on the funeral pyre. He rises from the pyre during the ceremony, scaring off the priests and carries Aouda away. The twelve hours gained earlier are lost but Fogg shows no regret. The travellers catch the train at the next railway station, taking Aouda with them. At Calcutta, they board a steamer (the Rangoon) going to Hong Kong, with a day's stopover in Singapore. Fix has Fogg and Passepartout arrested. They jump bail and Fix follows them to Hong Kong. He shows himself to Passepartout, who is delighted to again meet his friend from the earlier voyage. In Hong Kong, the group learns Aouda's distant relative, in whose care they had been planning to leave her, has moved to Holland, so they decide to take her with them to Europe. Still without a warrant, Fix sees Hong Kong as his last chance to arrest Fogg on British soil. Passepartout becomes convinced that Fix is a spy from the Reform Club. Fix confides in Passepartout, who does not believe a word and remains convinced that his master is not a robber. To prevent Passepartout from informing his master about the premature departure of their next vessel, the Carnatic, Fix gets Passepartout drunk and drugs him in an opium den. Passepartout still manages to catch the steamer to Yokohama but cannot inform Fogg that the steamer is leaving the evening before its scheduled departure date. Fogg discovers he missed his connection. He searches for a vessel that will take him to Yokohama, finding a pilot boat, the Tankadere, that takes him and Aouda to Shanghai, where they catch a steamer to Yokohama. There, they search for Passepartout, believing he arrived on the Carnatic as initially planned. They find him in a circus, trying to earn the fare for his homeward journey. Reunited, the four board a paddle steamer, the General Grant, taking them across the Pacific to San Francisco. Fix promises Passepartout that now, having left British soil, he will no longer try to delay Fogg's journey but instead support him in getting back to Britain, where he can arrest him. In San Francisco, they board a transcontinental train to New York, encountering several obstacles along the way: a herd of bison crossing the tracks, a failing suspension bridge and a band of Sioux warriors ambushing the train. After uncoupling the locomotive from the carriages, Passepartout is kidnapped by the warriors. Fogg rescues him after American soldiers volunteer to help. They continue by a wind powered sledge to Omaha and then get a train to New York. In New York, having missed the ship China, Fogg looks for alternative transport. He finds a steamboat, Henrietta, destined for Bordeaux, France. The captain of the boat refuses to take them to Liverpool, whereupon Fogg consents to be taken to Bordeaux for $2,000 per passenger. He then bribes the crew to mutiny and makes course for Liverpool. Against hurricane winds and going on full steam, the boat runs out of fuel after a few days. When the coal runs out, Fogg buys the boat from the captain, then has the crew burn all the wooden parts to keep up the steam. The companions arrive at Queenstown (Cobh), Ireland, take the train to Dublin and then a ferry to Liverpool, still in time to reach London before the deadline. Once on English soil, Fix arrests Fogg. A short time later, the misunderstanding is cleared up – the actual robber had been caught three days earlier in Edinburgh. Fogg has missed the train and arrives in London apparently five minutes late, certain he has lost the wager. The following day Fogg apologises to Aouda for bringing her with him since he now has to live in poverty and cannot support her. Aouda confesses that she loves him and asks him to marry her. As Passepartout notifies a minister, he learns that he is mistaken in the date – it is not 22 December, but instead 21 December. Because the party had travelled eastward, their days were shortened by four minutes for every degree of longitude they crossed; thus, although they had experienced the same amount of time abroad as people had experienced in London, they had seen 80 sunrises and sunsets while London had seen only 79. Passepartout informs Fogg of his mistake and Fogg hurries to the Club just in time to meet his deadline and win the wager. Having spent almost £19,000 of his travel money during the journey, he divides the remainder between Passepartout and Fix and marries Aouda.

Основные положения и анализ

"Вокруг света за 80 дней" было написано в трудное время как для Франции, так и для Верна. Это был период франко-прусской войны (1870–1871), во время которой Верн был призван в береговую охрану; он испытывал финансовые трудности (за его предыдущие произведения не выплачивались роялти); недавно умер его отец; и он стал свидетелем публичной казни, что глубоко его потрясло. Технологические инновации XIX века открыли возможность быстрого кругосветного путешествия, и эта перспектива захватила воображение Верна и его читателей. В частности, в 1869–1870 годах произошло три важных технологических прорыва, которые впервые сделали кругосветное путешествие доступным для обычного туриста: завершение строительства первой трансконтинентальной железной дороги в Америке (1869), открытие Суэцкого канала (1869) и объединение индийских железных дорог на всем субконтиненте (1870). Это стало заметной вехой, знаменовавшей конец эпохи великих географических открытий и начало эпохи глобального туризма, доступного в относительной безопасности и комфорте. Это породило мысль о том, что любой человек может составить расписание, купить билеты и отправиться в кругосветное путешествие – подвиг, ранее доступный лишь самым отважным и выносливым искателям приключений. История публиковалась по частям в течение следующих 45 дней, а ее финал был приурочен к 21 декабря, чтобы совпадать с дедлайном Фогга в реальном времени. Глава XXXV вышла 20 декабря; 21 декабря, день, когда Фогг должен был вернуться в Лондон, выпуск новой части истории не состоялся; 22 декабря были опубликованы последние две главы, объявляющие об успехе Фогга. Поскольку повествование впервые публиковалось серийно, некоторые читатели верили, что путешествие действительно происходит – делались ставки, а некоторые железнодорожные и судоходные компании пытались уговорить Верна упомянуть их в книге. Неизвестно, уступил ли Верн их просьбам, но описания некоторых железнодорожных и судоходных линий вызывают подозрение, что он мог быть под их влиянием.

Происхождение

Идея путешествия вокруг света в установленный срок имела явное внешнее происхождение. Она была популярна еще до публикации книги Верна в 1873 году. Даже название «Вокруг света за восемьдесят дней» не является оригинальным. Существует несколько гипотез о истоках этой истории. «Вокруг света на паровой машине» через Тихоокеанскую железную дорогу была опубликована в 1871 году компанией Union Pacific Railroad Company, а «Вокруг света за сто двадцать дней» — Эдмоном Планшутом. В начале 1870 года железнодорожная компания Эри опубликовала перечень маршрутов, времени и расстояний, подробно описывающий кругосветное путешествие за 77 дней и 21 час. Американский путешественник Уильям Перри Фогг описал свою поездку в серии писем в газету The Cleveland Leader под названием «Вокруг света: письма из Японии, Китая, Индии и Египта» (1872). В 1872 году Томас Кук организовал первое кругосветное туристическое путешествие, отправившись 20 сентября 1872 года и вернувшись семь месяцев спустя. О путешествии было написано в серии писем, опубликованных в 1873 году под названием «Письма с моря и из-за границы, описание кругосветного тура». Исследователи отмечают сходство между повествованием Верна и письмами Кука. Однако некоторые утверждают, что поездка Кука произошла слишком поздно, чтобы повлиять на Верна. Согласно отчету 1898 года из вторых рук, Верн упоминает рекламу Кука как источник идеи для своей книги. В интервью 1894 и 1904 годов Верн говорит, что источником послужило «чтение однажды в парижском кафе» и «просто туристическая реклама, случайно увиденная в колонках газеты». В самой книге «Вокруг света» утверждается, что источником была газетная статья. Все это указывает на то, что реклама Кука, вероятно, послужила искрой для идеи книги. Что касается идеи о выигрыше дня, Верн сказал о ее происхождении: «У меня в голове множество научных набросков и идей. Так вот, однажды в парижском кафе, прочитав в газете Siècle, что человек может обойти мир за 80 дней, мне сразу пришло в голову, что я могу воспользоваться разницей в меридианах и заставить моего путешественника выиграть или проиграть день в пути. Развязка была найдена сама собой. История была написана лишь спустя долгое время. Я ношу идеи в голове годами — десять, или пятнадцать лет, иногда — прежде чем придать им форму». В своей апрельской лекции 1873 года «Меридианы и календарь» Верн ответил на вопрос о том, где происходит смена дня, поскольку международная линия даты стала общепринятой только в 1880 году, а Гринвичский меридиан был принят на международном уровне только в 1884 году. Верн сослался на статью 1872 года в журнале Nature и на рассказ Эдгара Аллана По «Три воскресенья в неделю» (1841), который также был основан на кругосветном путешествии и разнице во времени, связанной со свадьбой в конце. Верн даже проанализировал рассказ По в своей книге «Эдгар По и его произведения» (1864). Роман Филипа Хосе Фармера «Другой журнал Филеаса Фогга» (1973) рассказывает тайную историю беспрецедентного путешествия Филеаса Фогга, в котором две инопланетные расы борются за господство над Землей.

The idea of a trip around the world within a set period had clear external origins. It was popular before Verne published his book in 1873. Even the title Around the World in Eighty Days is not original. Several sources have been hypothesized as the origins of the story. Around the World by Steam, via Pacific Railway, was published in 1871 by the Union Pacific Railroad Company, and an Around the World in A Hundred and Twenty Days by Edmond Planchut. In early 1870, the Erie Railway Company published a statement of routes, times, and distances detailing a trip around the globe of in 77 days and 21 hours. American William Perry Fogg traveled the world, describing his tour in a series of letters to The Cleveland Leader newspaper, entitled, Round the World: Letters from Japan, China, India, and Egypt (1872). In 1872, Thomas Cook organised the first around the world tourist trip, leaving on 20 September 1872 and returning seven months later. The journey was described in a series of letters published in 1873 as Letter from the Sea and from Foreign Lands, Descriptive of a tour Round the World. Scholars have pointed out similarities between Verne's account and Cook's letters. However, some argue that Cook's trip happened too late to influence Verne. According to a second hand 1898 account, Verne refers to a Cook advertisement as a source for the idea of his book. In interviews in 1894 and 1904, Verne says the source was "through reading one day in a Paris cafe" and "due merely to a tourist advertisement seen by chance in the columns of a newspaper." Around the World itself says the origins were a newspaper article. All of these point to Cook's advert as being a probable spark for the idea of the book.]] Regarding the idea of gaining a day, Verne said of its origin: "I have a great number of scientific odds and ends in my head. It was thus that, when, one day in a Paris café, I read in the Siècle that a man could travel around the world in 80 days, it immediately struck me that I could profit by a difference of meridian and make my traveller gain or lose a day in his journey. There was a dénouement ready found. The story was not written until long after. I carry ideas about in my head for years – ten, or 15 years, sometimes – before giving them form." In his April 1873 lecture, "The Meridians and the Calendar", Verne responded to a question about where the change of day occurred since the international date line only became current in 1880 and the Greenwich prime meridian was not adopted internationally until 1884. Verne cited an 1872 article in Nature, and Edgar Allan Poe's short story "Three Sundays in a Week" (1841), which was also based on going around the world and the difference in a day linked to a marriage at the end. Verne even analysed Poe's story in his Edgar Poe and His Works (1864). The novel The Other Log of Phileas Fogg by Philip Jose Farmer (1973) tells the secret history of Phileas Fogg's unprecedented trip, in which two alien races contend for Earth's mastery.

Театр

Роман был преобразован в пьесу Верном и Адольфом д’Энери для постановки в Париже в 1874 году. Пьеса была переведена на английский язык и привезена в Соединенные Штаты братьями Киралфи. Орсон Уэллс создал музыкальную версию с Коулом Портером в 1946 году под названием «Вокруг света». Другая музыкальная версия, «80 дней», с песнями Рэя Дэвиса из The Kinks и либретто драматурга Сну Уилсона, под руководством режиссёра Деса МакАнуффа, шла в театре Манделл Вайс в Сан-Диего с 23 августа по 9 октября 1988 года и получила смешанные отзывы критиков. Многогранная музыка Дэвиса, режиссура МакАнуффа и игра актёров были высоко оценены, и шоу получило награду «Лучший мюзикл» от Театрального кружка критиков Сан-Диего. Марк Браун адаптировал произведение для постановки с пятью актёрами в 2001 году. Спектакль был показан в Нью-Йорке, Канаде, Англии, Южной Африке и Бангладеш. Тоби Хальс создал адаптацию для трёх актёров, которая была впервые представлена в The Egg при The Theatre Royal, Bath в 2010 году. В 2013 году она была возобновлена в театре Аркола в Лондоне и в театре Chipping Norton в 2014 году.

Радио

Роман был адаптирован дважды Орсоном Уэллсом для его радиопостановок театра «Меркурий» 23 октября 1938 года (60 минут) и 7 июня 1946 года (30 минут). Жюль Верн – «Вокруг света за 80 дней», 4-серийная драматическая адаптация 2010 года, созданная Терри Джеймсом и поставленная Джанет Уиттакер для BBC Radio 7 (ныне BBC Radio 4 Extra), с Лесли Филлипсом в роли Филеаса Фогга, Ивом Обертом в роли Паспарту и Джимом Бродбентом в роли сержанта Фикса.

Фильм

В 1923 году вышел немой фильм. Произведенный в Германии и с Конрадом Вейдтом в роли Филеаса Фогга, оригинальное немецкое название фильма было Die Reise um die Erde in 80 Tagen. Его первоначальная продолжительность – 2 часа 11 минут – позже была сокращена на семь минут. Фильм считался утерянным с 2002 года.

В 1923 году также вышел немой сериал, основанный на книге. Сериал под названием «Вокруг света за 18 дней» рассказывал историю потомка Фогга, Филеаса Фогга III, и его попытки повторить путешествие своего деда. В 1938 году французско-английское совместное производство под названием «Индийская фантазия» изображало пари в Реформ-клубе и спасение индийской принцессы. Однако производство так и не было завершено. В 1956 году Майкл Андерсон снял экранизацию с Дэвидом Нивеном и Кантинфласом в главных ролях. Фильм получил пять премий «Оскар», включая «Оскар» за лучший фильм.

В 1963 году вышел комедийный фильм «Три балбеса вокруг света в оцепенении», в котором «Три балбеса» исполнили роль Паспарту, чтобы воспользоваться популярностью фильма 1956 года и возрождением популярности «балбесов», начавшимся в 1959 году. В 2000 году Warner Bros. выпустила мультфильм «Высокое приключение Твити», в котором Твити облетает вокруг света за 80 дней, собирая отпечатки кошачьих лап, чтобы собрать деньги для детского парка. В том же году по фильму была создана игра для Game Boy Color. В 2004 году был снят фильм, вольно основанный на книге, с Стивом Куганом и Джеки Чаном в ролях Фогга и Паспарту соответственно. Эта адаптация имеет мало общего с оригинальным произведением. Фильм был номинирован на две премии Razzie.

Телевидение

"Вокруг света за 80 дней" – австралийский мультсериал 1972 года. "Чудесный мир Кота в сапогах" – анимационный фильм 1976 года. Wielka Podróż Bolka i Lolka – мини-сериал 1978 года, состоящий из 15 эпизодов, входящий в польскую серию мультфильмов о Болеке и Лолеке, где Болек и Лолек соревнуются с потомком Фогга в споре, чтобы повторить его знаменитое путешествие. "Вокруг света с Вилли Фогом" – испанско-японская телевизионная анимационная адаптация 1983 года. Пирс Броснан сыграл Филеаса Фогга в мини-сериале 1989 года с Джулией Никсон. Сэр Майкл Пэйлин предпринял частичную попытку воссоздать путешествие в документальном сериале "Вокруг света за 80 дней с Майклом Пэйлином". В сегменте "MouseTales" мультсериала "Mickey Mouse Works" и эпизоде "Mickey and Minnie's Big Vacation" мультсериала "House of Mouse" Микки Маус предстает в роли Филеаса Фогга, Гуфи – в роли Жана Паспарту, Скрудж МакДак – в роли лорда Абермарля, а Минни Маус – в роли принцессы Ауды. Дэвид Теннант исполнил роль Филеаса Фогга в телевизионной адаптации 2021 года "Вокруг света за 80 дней".

Игры

Было создано несколько настольных игр, часто лишь отдалённо основанных на этой истории. Мобильная видеоигра «Вокруг света за 80 дней» 2004 года основана на фильме 2004 года. Видеоигра для ПК «80 дней» (2005), разработанная Frogwares, основана на романе. Игра 2014 года с тем же названием, «80 дней» (2014 видеоигра), разработанная Inkle, лишь отдалённо основана на романе, добавляя различные элементы научной фантастики.

Интернет

Flightfox создал путешествие под названием "Вокруг света за 80 часов", чтобы проверить, смогут ли эксперты по авиабилетам найти дешевые рейсы, следуя тому же маршруту, что и в книге. Затем эта онлайн-компания по организации путешествий написала художественную электронную книгу, основанную на результатах конкурса.

Другое

Парк развлечений Worlds of Fun в Канзас-Сити, штат Миссури, был задуман с использованием романа в качестве основной темы. Начиная со второй половины XX века и до настоящего времени (2022 года), ряд авиакомпаний предлагали тарифы «Вокруг света за 80 дней», позволявшие совершать неограниченное количество перелётов в одном направлении в течение установленного срока.