Корвет HMAS Horsham: История службы на Тихом океане
HMAS Horsham
HMAS Horsham: история корвета класса Bathurst времён Второй мировой войны. Строительство, характеристики, роль в обороне Австралии и антиподводной войне.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMAS Horsham (J235/M235), названный в честь города Хоршам, штат Виктория, был одним из 60 корветов типа "Батерст", построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, первоначально укомплектованных и введенных в строй исключительно Королевским австралийским флотом (RAN).
HMAS Horsham (J235/M235), named for the city of Horsham, Victoria, was one of 60 Bathurst class corvettes constructed during World War II, and one of 36 initially manned and commissioned solely by the Royal Australian Navy (RAN).
Дизайн и строительство
В 1938 году Австралийский военно-морской совет Содружества (ACNB) определил потребность в универсальном "местном оборонительном судне", способном выполнять задачи по борьбе с подводными лодками и минным тралению, при этом легко поддающемся постройке и эксплуатации. Изначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее, и дальность хода. Возможность постройки прототипа вместо отмененного буксирного судна класса Bar позволила увеличить проект до 680 тонн, с максимальной скоростью и дальностью хода, вооруженного 4-дюймовой пушкой, оснащенного гидролокатором (АСДИК), и способного нести как глубинные бомбы, так и тральное оборудование для разминирования в зависимости от планируемых операций. Хотя по размерам оно было ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному судну, возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с британскими минными тральщиками и противолодочными кораблями. Строительство прототипа не было начато, но планы были сохранены. Потребность в местных "универсальных" судах в начале Второй мировой войны привела к утверждению в сентябре 1939 года проекта "Австралийские минные тральщики" (обозначенные таким образом, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но широко известных как "корветы"), всего было построено 60 единиц в ходе войны: 36 (включая "Хоршем") заказаны RAN, 20 заказаны британским Адмиралтейством, но укомплектованы и введены в строй как корабли RAN, и 4 для Королевского индийского флота. "Хоршем" был заложен на военно-морской верфи HMA в Мельбурне, Виктория, 26 июня 1941 года. Спуск на воду состоялся 16 мая 1942 года, а ввод в строй в RAN – 18 ноября 1942 года.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 (including Horsham) ordered by the RAN, 20 ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy. Horsham was laid down by HMA Naval Dockyard at Melbourne, Victoria on 26 June 1941. She was launched on 16 May 1942, and was commissioned into the RAN on 18 November 1942.
Эксплуатационная история
Хоршем вступил в строй в январе 1943 года. Первоначально он был назначен в Фримантл для выполнения задач противолодочного патрулирования, где оставался до августа 1944 года. Затем корвет был передислоцирован в Дарвин в качестве судна для гидрографических съемок и оставался там до окончания Второй мировой войны. В сентябре 1945 года "Хоршем" находился в районе капитуляции японских войск на острове Тимор. Он продолжал выполнять гидрографические работы до ноября 1945 года, когда вернулся в Фримантл.
Horsham entered active service in January 1943. She was initially assigned to Fremantle as an anti submarine patrol ship, where she remained until August 1944. The corvette was then deployed to Darwin as a survey ship, and remained there until the end of World War II. In September 1945, Horsham was present at the Japanese surrender of Timor. She continued in the survey role until November 1945, when she returned to Fremantle.
Вывод из эксплуатации и судьба
Хоршем был выведен в резерв в Фримантле 17 декабря 1945 года. 8 августа 1956 года он был продан на слом Гонконгской дельта-судовой компании.
Horsham paid off into reserve in Fremantle on 17 December 1945. She was sold for scrapping to the Hong Kong Delta Shipping Company on 8 August 1956.