HMAS Kalgoorlie: История Австралийского Корвета Второй Мировой Войны
HMAS Kalgoorlie
Корабль HMAS Kalgoorlie: история корвета класса Bathurst времён Второй мировой войны. Строительство, вооружение, задачи и роль в составе австралийского флота.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
HMAS Kalgoorlie (J192/B245/A119), названный в честь города Калгурли, был одним из 60 корветов типа «Батерст», построенных во время Второй мировой войны, и одним из 20, построенных для Адмиралтейства, но укомплектованных и принятых на вооружение Королевским австралийским флотом (RAN).
HMAS Kalgoorlie (J192/B245/A119), named for the city of Kalgoorlie, was one of 60 Bathurst class corvettes constructed during World War II and one of 20 built for the Admiralty but manned by personnel of and commissioned into the Royal Australian Navy (RAN).
Дизайн и строительство
В 1938 году Австралийский военно-морской совет Содружества (ACNB) определил необходимость в универсальном "местном оборонительном судне" общего назначения, способном выполнять как противолодочные, так и противоминные задачи, при этом легко поддающемся постройке и эксплуатации. Первоначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее, и дальность хода. Возможность постройки прототипа вместо отмененного бум-оборонительного судна класса Bar позволила увеличить проект до 680 тонн, с максимальной скоростью и дальностью хода, вооруженного 4-дюймовой пушкой, оснащенного гидролокатором (АСДИК), и способного нести как глубинные бомбы, так и тральное минное оборудование в зависимости от планируемых операций. Хотя по своим характеристикам судно было ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному судну, возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с британскими противоминными и противолодочными кораблями. Строительство прототипа не было начато, но планы были сохранены. В сентябре 1939 года, в начале Второй мировой войны, были одобрены "Австралийские тральщики" (обозначенные таким образом, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но широко известные как "корветы"), всего было построено 60 единиц: 36 заказаны RAN, 20 (включая Kalgoorlie) заказаны Британским адмиралтейством, но укомплектованы и введены в строй как корабли RAN, и четыре для Королевского индийского флота. Kalgoorlie был заложен компанией BHP на верфи Whyalla 27 июля 1940 года. Несмотря на попытки обнаружить подводную лодку сразу после атаки и многодневные поиски, проведенные Kalgoorlie, I 174 избежала повреждений. Kalgoorlie был выведен из состава флота 8 мая 1946 года и в тот же день вновь введен в строй в составе Королевского военно-морского флота Нидерландов как HNLMS Ternate.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to be fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 ordered by the RAN, 20 (including Kalgoorlie) ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and four for the Royal Indian Navy. Kalgoorlie was laid down by BHP at its Whyalla shipyard on 27 July 1940. Despite attempts to locate the submarine immediately after the attack, and a multiple day search performed by Kalgoorlie, I 174 escaped unharmed. Kalgoorlie paid off on 8 May 1946, and was recommissioned on the same day into the Royal Netherlands Navy as HNLMS Ternate.