Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
HMAS Kalgoorlie (J192/B245/A119), Калгурли қаласының құрметіне аталған, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған 60 «Батерст» класты корветтерінің бірі және Адмиралтействоға арналған 20 корветтің бірі болды, бірақ оның экипажы мен комиссиясы Австралия Корольдік теңіз флотында (RAN) жүзеге асырылды.
HMAS Kalgoorlie (J192/B245/A119), named for the city of Kalgoorlie, was one of 60 Bathurst class corvettes constructed during World War II and one of 20 built for the Admiralty but manned by personnel of and commissioned into the Royal Australian Navy (RAN).
Дизайн және құрылыс
1938 жылы Австралияның Комонвелл әскери-теңіз кеңесі (ACNB) жалпы мақсаттағы, су астына қарсы күресу және мина тазалау міндеттерін орындай алатын, сонымен қатар құрылысы мен пайдалануы оңай болатын "жергілікті қорғаныс кемесі" қажеттігін анықтады. Бастапқыда кеме шамамен 500 тонналық ығысу қабілетіне, кем дегенде жылдамдыққа және белгілі бір қашықтыққа ие болуы көзделген. Бар класындағы минадан қорғаныс кемесінің орнына прототип құру мүмкіндігі пайда болғанда, жобаланған кеме 680 тоннаға дейін ұлғайтылды, ең жоғары жылдамдығы және қашықтығы болды, 4 дюймдік зеңбірекпен қаруланған, гидролокатормен жабдықталған және жоспарланған операцияларға байланысты тереңдік зарядтарымен немесе мина тазалау жабдықтарымен жабдықталуы мүмкін болды: жергілікті қорғаныс кемесінен гөрі слюпке жақын болғанымен, британдық су астына қарсы және мина тазалау кемелеріне қарағанда артықшылықтары болғандықтан, күшейтілген мүмкіндіктер қабылданды. Прототиптің құрылысы жүзеге аспады, бірақ жоспарлар сақталды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда жергілікті өндірістегі "әмбебап" кемелерге қажеттілік туындағанда, 1939 жылдың қыркүйегінде "Австралиялық мина тазалаушылар" (су астына қарсы қабілеттерін жасыру үшін осылай аталған, бірақ халық арасында "корветтер" деп белгілі болған) мақұлданды, соғыс барысында 60 кеме салынды: 36-сы RAN тапсырысы бойынша, 20-сы (Калгурлиді қоса алғанда) британдық Адмиралтейілік тапсырысы бойынша, бірақ RAN кемелері ретінде жабдықталды және қолданысқа енгізілді, ал төртеуі Үндістан Корольдік Әскери-теңіз флоты үшін болды. "Калгурли" кемесі 1940 жылдың 27 шілдесінде "Вайалла" кеме жасау шебінде салынды. Шабуылдан кейін су асты кемесін дереу табуға жасалған әрекеттерге және Калгурлидің бірнеше күндік іздеуіне қарамастан, I 174 зардапсыз қашып кетті. "Калгурли" 1946 жылдың 8 мамырында қызметтен босатылды және сол күні Нидерланд Корольдік Әскери-теңіз флотына HNLMS Ternate ретінде қайтадан қолданысқа енгізілді.
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to be fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 ordered by the RAN, 20 (including Kalgoorlie) ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and four for the Royal Indian Navy. Kalgoorlie was laid down by BHP at its Whyalla shipyard on 27 July 1940. Despite attempts to locate the submarine immediately after the attack, and a multiple day search performed by Kalgoorlie, I 174 escaped unharmed. Kalgoorlie paid off on 8 May 1946, and was recommissioned on the same day into the Royal Netherlands Navy as HNLMS Ternate.