Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Джордж Генри Пребл (25 февраля 1816 – 1 марта 1885) — американский военно-морской офицер и писатель, получивший известность благодаря своей истории флага Соединенных Штатов и первой фотографии флага форта Макгенри, вдохновившей национальный гимн США «Знамя, усыпанное звёздами».
George Henry Preble (February 25, 1816 – March 1, 1885) was an American naval officer and writer, notable for his history of the flag of the United States and for taking the first photograph of the Fort McHenry flag that inspired the U. S. national anthem, "The Star Spangled Banner".
Ранние годы и образование
Он родился в Портленде, штат Мэн, братом которого был известный коммодор Эдвард Пребл. Джордж поступил на флот в качестве мичмана 10 декабря 1835 года и служил на фрегате "Юнайтед Стейтс" до 1838 года.
He was born in Portland, Maine, whose brother was the noted Commodore Edward Preble. George entered the Navy as a midshipman on December 10, 1835, serving on the frigate United States until 1838.
Карьера
Он участвовал в войне во Флориде в 1841 году и служил на шлюпе «Сент-Луис» во время его кругосветного плавания в 1843–1845 годах, высадив первый американский отряд в Китае. В мексикано-американской войне он участвовал в захвате Альварадо, Веракруса и Тукспана. 15 июля 1847 года он получил звание мастера, а 5 февраля 1848 года – лейтенанта. Служа на фрегате «Сент-Лоуренс», в 1853 году он отправился с Мэттью Перри в Японию, где Пребл проводил картографические исследования различных гаваней на Дальнем Востоке. Когда конфедеративный крейсер CSS «Florida» уклонился от него, Пребл был уволен из флота, но восстановлен в должности после того, как капитан «Florida» засвидетельствовал, что только превосходная скорость спасла его. Кроме того, каждый офицер на «Oneida» подтвердил, что Пребл не совершил никаких проступков. Согласно их показаниям, «Florida» появилась около 17:00 4 сентября 1862 года, поднимая флаг корабля английского флота. Пребл командовал «Oneida» и «Winona». Поскольку другие корабли находились на ремонте, обычный состав из шести кораблей был сокращен до двух. «Winona» была отправлена на перехват другого блокадопрорывателя и возвращалась с этой задачи, когда «Florida» начала свой ход. Один из железных котлов «Oneida» был выведен из строя на ремонт, в работе остался только один. (Один из офицеров заявил, что выбор флота в пользу более дешевого железа вместо стали был истинной причиной проблемы.) Когда «Florida» начала свой ход, Пребл приказал вывести «Oneida» вперед. В 18:00 он приказал сделать предупредительные выстрелы через нос. Считая, что корабль принадлежит англичанам, два предупредительных выстрела были произведены над носом, а третий – в форштевень (часть корабля, где нос соединяется с килем) вместо обычного единственного предупредительного выстрела. Все три выстрела были произведены в течение трех минут после того, как она оказалась в пределах досягаемости орудий «Oneida». Когда «Florida» не остановилась, Пребл приказал сделать четвертый выстрел по вражескому кораблю. Этот выстрел промахнулся, после чего «Florida» спустила свой ложный флаг и направилась прямо к форту Морган. Только в этот момент Пребл убедился, что корабль является судном Конфедерации. С одним неработающим котлом «Oneida» не смогла угнаться за «Florida», которая укрылась в заливе. Однако «Oneida» продолжала обстреливать корабль в течение 29 минут, пока он не оказался под защитой форта Морган. Помимо проблемы со скоростью, в отчетах указывается на плохую видимость, которая повлияла на точность стрельбы орудийной команды «Oneida». После восстановления Пребл командовал парусным шлюпом «Сент-Луис», но «Florida» снова уклонилась от него у Мадейры.
He was in the Florida war in 1841, and was on the sloop St. Louis for its circumnavigation of the world in 1843–1845, taking ashore the first American force to land in China. In the Mexican–American War, he participated in the capture of Alvarado, Veracruz, and Tuxpan. He became master on July 15, 1847, and lieutenant on February 5, 1848. While serving on the frigate St. Lawrence, he went with Matthew C. Perry to Japan in 1853, during which Preble surveyed various harbors in the Far East. After a period as lighthouse inspector and at Charlestown Navy Yard, he served on Narragansett, 1859–1861, then took command of the steam gunboat Katahdin, serving with David Farragut on the Mississippi River, was promoted to commander on July 16, 1862, and given command of the steam sloop Oneida blockading Mobile Bay. When the Confederate cruiser CSS Florida eluded him, Preble was dismissed from the Navy, but was reinstated after the captain of Florida testified that superior speed alone had saved him. Additionally, each of the officers on Oneida testified that Preble had done no wrong. According to their accounts, Florida appeared at around 5:00 pm on September 4, 1862, bearing the ensign of a ship of the English Navy. Preble was in command of Oneida and Winona. Because the other ships were in for repairs, the usual complement of six ships had been reduced to two. Winona had been dispatched to chase another blockade runner and was returning from that chase when Florida began her run. One of Oneidas iron boilers had been shut down for repairs, leaving only one in operation. (One of the officers stated that the Navy's choice to use cheaper iron rather than steel was the actual cause of the problem.) When Florida began her run, Preble moved to placeOneida in front of Florida. At 6:00 pm, he ordered shots fired across her bow. Believing that the ship was English, two warning shots were fired over her bow and a third shot into her forefoot (The part of a ship at which the prow joins the keel) instead of the customary single warning shot. All three shots were fired within three minutes of her being in range of Oneidas guns. When Florida did not stop, Preble ordered the fourth shot be sent into the enemy ship. This shot missed, at which time Florida lowered her false ensign, and made directly for Fort Morgan. It was not until this point that Preble could be sure that the ship was a Confederate vessel. With one boiler out of commission, Oneida was unable to keep pace with Florida, which escaped into the bay. However, Oneida kept up fire on the ship for 29 minutes until it was safely under the protection of Fort Morgan. In addition to the speed issue, the reports state that there were some visibility issues that contributed to poor marksmanship of Oneidas gun crew. After being reinstated, Preble commanded the sailing sloop St. Louis, only to have Florida escape him once again, off Madeira.
Писательская карьера
Пребл также был известен как автор военно-морской и исторической литературы, а также как собиратель военно-морских документов. Его обширная личная библиотека книг и документов, связанных с морем, хранится в коллекции имени Джорджа Генри Пребла в библиотеке военно-морского ведомства. Он также активно участвовал в деятельности различных научных и генеалогических обществ того времени. В 1868 году он опубликовал генеалогическую историю семьи Пребл в Северной Америке, которая включала его биографию и портрет, а также биографию и портрет его знаменитого дяди Эдварда. В этой книге он также представил защиту своих действий, приведших к его увольнению из флота, и описал усилия, предпринятые им и другими для его оправдания и восстановления в звании. В 1872 году он опубликовал «Историю американского флага», которая до сих пор используется в качестве источника. Он также заботился об оригинальном «Звёздно-полосатом знамени», которое развевалось над фортом Мак-Генри, и пришил флаг к куску парусины для его сохранения.
Preble was also known as a writer on naval and historical topics and as a collector of naval documents. His extensive personal library of books and documents related to the sea is located in The George Henry Preble Collection at the Navy Department Library. He was also active in various learned and genealogical societies of the time. In 1868, he published a genealogical history of the Preble family in North America, which included his biography and portrait, as well as that of his famous uncle, Edward The book also set forth a defense of his actions that led to his dismissal from the Navy, as well as the efforts of himself and others that led to his exoneration and reinstatement. In 1872, he published his History of the American Flag, which is still cited as a source. He also took care of the original "Star Spangled Banner" which had flown over Fort McHenry and had the flag sewn to a piece of sailcloth in order to preserve it.