Американский танк M47 Patton: История и характеристики

Введение

Американский основной боевой танк

M47 Patton был американским средним танком, разработанным на базе M46 Patton с обновленной башней, и в дальнейшем развившимся в M48 Patton. Это был второй американский танк, названный в честь генерала Джорджа С. Паттона, командующего 3-й армией США во время Второй мировой войны и одного из первых американских сторонников применения танков в бою. M47 был основным танком армии и корпуса морской пехоты США, предназначенным для замены средних танков M26 Pershing и M46 Patton. M47 широко использовался союзниками США в период холодной войны, как странами SEATO, так и странами НАТО, и стал единственным танком серии "Паттон", который не участвовал в боевых действиях в составе американской армии. Несмотря на внешнее сходство с более поздними M48 и M60, это были совершенно новые конструкции танков. Многие различные модели M47 Patton до сих пор находятся на вооружении за рубежом. M47 стал последним американским танком, оснащенным корпусной пулеметной установкой в передней части корпуса.

Дизайн

Хотя новая электростанция исправила проблемы с мобильностью и надежностью танка M26 Pershing, впоследствии переименованный M46 рассматривался как временное решение, которое позже будет заменено средним танком T42. Однако после начала боевых действий в Корее армия решила, что новый танк нужен раньше, чем планировалось. Считалось, что времени на завершение разработки T42 недостаточно. Окончательное решение было принято о создании еще одного промежуточного решения, с башней T42, установленной на существующем корпусе M46. Хотя этот временный танк сам по себе был технически незрелым, армейские офицеры сочли, что улучшения в огневой мощи и броне по сравнению с M46 стоили риска. Его серийное производство началось в 1951 году. Основным орудием была 90-мм пушка M36 (T119E1) с оптическим дальномером M12, разработанная как более мощная версия более ранних 90-мм пушек и обратно совместимая с их боеприпасами (но не наоборот, новый гильзовый патрон не помещается в более слабые орудия). Вторичное вооружение состояло из двух пулеметов Browning калибра .30, один в носовой части корпуса и один коаксиальный с 90-мм основной пушкой в башне, а также .50 калибра Browning M2 на тумбовой установке на крыше башни. M47 стал последним американским танком, оснащенным носовым пулеметом. Башня T42 имела большее погоновое кольцо, чем башня M26/M46, и отличалась заостренной носовой частью, которая улучшала защиту передней части башни, удлиненной кормовой частью башни и ящиком для хранения, выступавшим на половину длины моторного отсека, а также наклонными бортами для дальнейшего повышения баллистической защиты; это придавало башне отчетливый ромбовидный профиль. Она также оснащалась стереоскопическим дальномером M12, который был разработан для повышения вероятности попадания первым выстрелом, но оказался сложным в использовании; дальномер выступал с обеих сторон верхней передней части башни, что было характерной чертой американских танков до появления M1 Abrams в 1980 году. Производство почти с самого начала преследовали логистические и технические проблемы. Политика администрации Трумэна была направлена на укрепление устойчивости американских производителей оружия к воздушным атакам путем поощрения более децентрализованного производства оружия, вдали от Детройта. США сократили производство гражданских автомобилей, чтобы увеличить военное производство с началом Корейской войны. В результате недавно оставшиеся без работы автомобильные рабочие Детройта почти не могли найти работу, в то время как производителям танков за пределами Мичигана не хватало квалифицированных рабочих. Политика Трумэна также рассчитывала на то, что гражданские заводы смогут быстро перейти на военное производство. Однако многие заводы не имели необходимого оборудования для производства танков, которое было демонтировано во время демобилизации после Второй мировой войны. Неисправный гидравлический механизм управления башней, разработанный Артиллерийским корпусом и использовавшийся на M41 Walker Bulldog, задерживал отправку танков в Корею, пока инженеры работали над устранением неисправности. Первые M47 поступили на вооружение 1-й и 2-й бронетанковых дивизий только летом 1952 года. Стандартизированный в мае 1952 года, M47 Patton производился до ноября 1953 года; Детройт построил 5481 танк, а American Locomotive Company (Alco) – 3095, в общей сложности было выпущено 8576 танков M47 Patton. К октябрю, в июле, армия Национальной гвардии Нью-Джерси в лагере Драм стала первым резервным формированием, прошедшим обучение на танке. Корпус морской пехоты также начал использовать M47 в конце 1952 года. После Корейской войны все семь танковых батальонов морской пехоты – три дивизионных, два резервных и два оперативных – были оснащены M47. Но вскоре они были заменены на M48A1 Patton и тяжелые танки M103, а последние M47 были выведены из эксплуатации в 1959 году. Производство American Locomotive было остановлено в октябре, когда дивизии артиллерии и локомотивов компании объявили забастовку. Производство возобновилось в феврале, когда лидеры профсоюзов согласились на повышение заработной платы. В декабре 1952 года Министерство обороны приказало сократить производство танков M47 и M48. В ноябре 1953 года American Locomotive прекратила производство M47 после того, как операторы обнаружили дефекты ведущих шестерен в Европе. Военные чиновники быстро признали, что проблема возникла из-за их собственного прагматичного решения использовать сталь более низких марок, чтобы обойти дефицит во время войны. Chrysler уволил около 1000 рабочих на Детройтском танковом арсенале после завершения производства в ноябре. American Locomotive возобновила производство в ноябре. Компания закрыла свое танковое подразделение в июне 1954 года. С появлением улучшенного M48 Patton в 1953 году M47 был объявлен "ограниченно стандартным" в 1955 году, и танки этого типа в танковых частях вскоре были заменены на танки серии M48. M47 использовались резервистами в течение относительно короткого времени, вскоре их заменили на танки ранней серии M48 Patton; таким образом, большая часть M47 была экспортирована в конце 1950-х годов (в США и Западную Германию), Иран (около 400), Италию (2480), Японию (1 для оценки), Иорданию (49), Пакистан (100), Португалию (161), Саудовскую Аравию (23 из США, 108 на международном рынке), Сомали (25 из Саудовской Аравии), Южную Корею (531), Судан (17 из Саудовской Аравии), Испанию (389), Швейцарию (2 для оценки), Турцию (1347 из США и Западной Германии), Западную Германию (1120) и Югославию (319). Оставшиеся на хранении танки M47 армии США были использованы в качестве мишеней.

Although a new power plant corrected the mobility and reliability problems of the M26 Pershing, the subsequently renamed M46 was considered a stopgap solution that would be replaced later by the T42 medium tank. However, after fighting erupted in Korea, the Army decided that it needed the new tank earlier than planned. It was deemed that there was not enough time to finish the development of the T42. The final decision was to produce another interim solution, with the turret of the T42 mounted on the existing M46 hull. Although this interim tank was itself technically immature, Army officials felt the improvements over the M46 in firepower and armor were worth the risk. It entered production in 1951. Its main gun was the M36 (T119E1) 90 mm gun with an M12 optical rangefinder fitted, which was developed as a more powerful version of the earlier 90 mm guns and were backwards compatible with their ammunition (but not vice versa, the new cartridge case does not chamber in the weaker guns). The secondary armament consisted of two .30 cal Browning machine guns, one in the bow and one coaxial with the 90mm main gun in the turret, and a .50 caliber Browning M2 on a pintle mount on the turret roof. The M47 was the last American designed tank to include a bow machine gun. The T42 turret had a larger turret ring than the M26/M46 turret, and featured a needle nose design, which improved armor protection of the turret front, an elongated turret bustle and storage bin which protruded halfway across the engine deck, and sloped sides to further improve ballistic protection; this gave the turret a decidedly lozenge shaped profile. It also featured the M12 stereoscopic rangefinder, which was designed to improve first round hit probability but proved difficult to use; the rangefinder protruded from both sides of the upper turret front, which would be a feature of American tanks until the advent of the M1 Abrams in 1980. Logistical and technical issues plagued production almost from the start. Truman administration policy sought to strengthen American arms makers' resilience to aerial attack by encouraging more decentralized weapons production – away from Detroit. The U. S. curtailed civilian automotive production to boost military production with the onset of the Korean War. As a result, Detroit's newly unemployed automotive workers found little work, while tank manufacturers outside Michigan lacked skilled workers. Truman's policy also counted on civilian factories being able to quickly transition to war time production. However, many factories lacked needed tank production machinery, done away with during World War II demobilization. A faulty Ordnance Corps designed hydraulic turret control mechanism, shared by the M41 Walker Bulldog, kept the tanks from Korea while engineers worked on a fix. The first M47s were not fielded to the 1st and 2nd Armored Divisions until summer 1952. Standardized in May 1952, the M47 Patton's production ran until November 1953; Detroit built 5,481 tanks, and American Locomotive Company (Alco) produced 3,095, for a total production run of 8,576 M47 Pattons. By October the at Camp Drum in July, the New Jersey Army National Guard was the first reserve force to train with the tank. The Marine Corps also fielded M47s starting in late 1952; after the Korean War, all seven Marine tank battalions, three divisional, two reserve training, and two force level, each fielded M47s. But these were soon replaced with M48A1 Pattons and M103 heavy tanks, with the last M47s being retired in 1959. American Locomotive production was halted in October when the company's ordnance and locomotive divisions went on strike. Production resumed in February when union leaders agreed to a pay raise. In December 1952 the Defense Department ordered cutbacks to M47 and M48 tank production. In November 1953 American Locomotive halted production of the M47 after operators found drive gear defects in Europe. Army officials quickly acknowledged the issue arose from their own expedient decision to use lower grades of steel to circumvent wartime shortages. Chrysler laid off about 1000 workers at Detroit Tank Arsenal when it wrapped up production in November. American Locomotive resumed production in November. The company closed its tank division in June 1954. With the arrival of the improved M48 Patton in 1953, the M47 was declared "limited standard" in 1955, and examples in tank units were replaced with the M48 series before long. M47s were used by the Reserves for a relatively short time, soon being replaced by early production M48 Patton series tanks; thus, most of the M47s were exported in the late 1950s. from USA and West Germany), Iran (around 400), Italy (2,480), Japan (1 for evaluation only), Jordan (49), Pakistan (100), Portugal (161), Saudi Arabia (23 from the US, 108 on the international market), Somalia (25 from Saudi Arabia), South Korea (531), Sudan (17 from Saudi Arabia), Spain (389), Switzerland (2 for evaluation), Turkey (1,347 from the US and West Germany), West Germany (1,120), and Yugoslavia (319). U. S. Army M47s remaining in storage were expended as targets.

Боевая служба

В конце Корейской войны некоторые M47 были развернуты для полевых испытаний. Некоторые из них оснащались 18-дюймовыми прожекторами. Во время войны в Огадене сомалийцы использовали танки Т-54 и Т-55 для разгрома эфиопских танков М-41 и М-47. Иран направил свои M47 на борьбу с Ираком в ирано-иракской войне между 1980 и 1988 годами. Иранские M47 были приблизительно эквивалентны Т-54, но уступали Т-55 по своим характеристикам и показали крайне низкую эффективность в противостоянии значительно превосходящим иракским танкам, таким как Т-62 и Т-72. К концу войны большое количество танков M47 Patton попало в плен к иракской армии. В войне за независимость Сомалиленда часть обширного парка M47 (приобретенного до начала войны) могла применяться на начальном этапе внутреннего конфликта, однако эти устаревшие машины вскоре вышли из строя (и были оставлены заброшенными и/или уничтоженными) из-за нехватки запасных частей и недостаточного обслуживания со стороны сомалийской армии. В 1980-х и до начала 1990-х годов турецкая армия использовала танки M47 против повстанцев РПК на территории Турции и соседнего Ирака. Турецкие модификации M48A5 полностью заменили все оставшиеся M47 к концу 1990-х годов. Хорватия использовала M47 против сербских сил в Хорватской войне за независимость, однако их боевые качества считались уступающими советским Т-55. После окончания войны танки M47 были сняты с вооружения и в настоящее время используются в качестве мишеней для артиллерийской и ракетной стрельбы во время военных учений.

Текущие операторы

Поставлено 400 танков M47 в 1960-х годах. Модернизированы на местном уровне до стандарта M47M в 1970-х годах. Впоследствии модернизированы до стандартов Sabalan (см. выше) и Tiam в 2010-х годах. В справочнике IISS Military Balance 2022 в разделе основных боевых танков по Ирану указано "168 M47/M48" (стр. 341).

Только операторы по оценке

Один танк M47 был предоставлен для оценки и использовался в качестве образца при разработке прототипа танка STA (тип 61). После использования для сравнения с прототипами STA и проведения технического анализа, он был утилизирован. Танк не был разобран на металлолом и хранится в частной коллекции (по состоянию на 2021 год коллекция не открыта для посещения публикой).

Гражданские операторы

1 бывший армейский внедорожник M47 австрийской армии, принадлежавший Арнольду Шварценеггеру. Он лично управлял этим транспортным средством (331) во время обязательной военной службы в 1965 году, затем выкупил его в 1992 году и сейчас использует для поддержки своих благотворительных проектов.