Эсминец HMS Griffin (H31): История службы и модернизации

Введение

Разрушитель класса G, построенный для Королевского флота в середине 1930-х годов. HMS Griffin (H31) был разрушителем класса G, построенным для Королевского флота в середине 1930-х годов. Во время Второй мировой войны он участвовал в Норвежской кампании в апреле-мае 1940 года и в битве за Дакар в сентябре, после чего в ноябре был переведен в Средиземноморский флот. В основном сопровождал крупные корабли Средиземноморского флота, обеспечивая защиту конвоев от атак итальянского флота. "Гриффин" принимал участие в битве у мыса Матапан в марте 1941 года и в эвакуации войск из Греции и Крита в апреле-мае 1941 года. В июне участвовал в Сирийско-Ливанской кампании и сопровождал конвои и крупные корабли Средиземноморского флота до перевода в Восточный флот в марте 1942 года. "Гриффин" не участвовал в японском набеге в Индийском океане в апреле, но большую часть времени в Индийском океане сопровождал конвои. В июне он вернулся в Средиземное море для сопровождения очередного конвоя на Мальту в рамках операции Vigorous. Начиная с ноября 1942 года, он был переоборудован в эскортный миноносец в Великобритании и передан Королевскому канадскому флоту 1 марта 1943 года. Корабль, получивший новое название HMCS Ottawa, был назначен для сопровождения конвоев в Северной Атлантике, а в мае 1944 года – для защиты сил, участвовавших в высадке в Нормандии. Действуя совместно с другими эсминцами, "Оттава" потопила три немецкие подводные лодки у побережья Франции, после чего вернулся в Канаду для длительного ремонта. После окончания войны в Европе в мае 1945 года он использовался для перевозки канадских войск, пока в октябре 1945 года не был выведен из состава флота. "Оттава" был продан на металлолом в августе 1946 года.

Описание

Гриффин вытесняла при стандартной нагрузке и при полной нагрузке. Ее общая длина составляла 323 фута (98 м), ширина – 33 фута (10 м), а осадка – 12 футов (4 м). Движение обеспечивалось паровыми турбинами Парсонса с редукторами, приводящими в действие два вала, которые развивали общую мощность и обеспечивали максимальную скорость. Пар для турбин подавался тремя котельными установками Admiralty с тремя барабанами. Гриффин могла нести до тонн мазута, что обеспечивало ей дальность хода в миль на скорости. Экипаж составлял 137 офицеров и матросов в мирное время, но увеличивался до 146 в военное время. Корабль был вооружен четырьмя 4,7-дюймовыми (120 мм) орудиями Mark IX калибра 45, установленными в одиночных установках. Для противовоздушной обороны (ПВО) Гриффин имела две счетверённые установки Mark I для 0,5-дюймовых пулеметов Vickers Mark III. Также на ней было установлено два надводных счетверённых торпедных аппарата для торпед. Начиная с середины 1940 года, ее противовоздушное вооружение было усилено, хотя точное время внесения модификаций неизвестно. Кормовой торпедный аппарат был заменен 12-фунтовой (76-мм) пушкой ПВО, а счетверённые установки .50 калибра Vickers были заменены автоматическими пушками Oerlikon. В переднюю надстройку были добавлены еще две пушки Oerlikon. После ввода в строй Гриффин присоединилась к своим однотипным кораблям и была назначена в 1-ю эсминскую флотилию Средиземноморского флота. В сентябре 1938 года она сопровождала океанский лайнер SS Strathnaver между Мальтой и Александрией во время Мюнхенского кризиса. Затем она сопровождала легкий крейсер в его плавании в Аден. 2 февраля 1939 года она столкнулась с миноносцем-мишенью, и ее ремонт был завершен через пять дней.

С Королевским флотом, 1939 - 1942

3 сентября 1939 года "Гриффин" находился в Александрии и все еще был приписан к 1-й флотилии эсминцев. В октябре он был переведен в метрополию. 7 октября он сопровождал транспортное судно из Авонмута, следовавшее в Гибралтар, когда немецкая подводная лодка U-38, спущенная на воду в 1938 году, торпедировала транспорт в Западных подходах, примерно к западу от Кровавого Мыса в Ирландии. Погибло 96 человек, но "Гриффин" атаковал и отогнал подводную лодку глубинными бомбами, а затем спас 766 выживших, которых высадил в Гринке на Ферт-оф-Клайде 9 октября. В ноябре он вернулся к своей флотилии в Харвиче, где осуществлял патрулирование Северного моря и сопровождение местных конвоев. В том же месяце он получил повреждения и находился на ремонте до 6 декабря. В апреле 1940 года, в преддверии Норвежской кампании, "Гриффин" был переведен в Домашний флот в Скапа-Флоу. 26 апреля "Гриффин" и эсминец захватили немецкий траулер "Schiff 26", направлявшийся в Нарвик с грузом, включавшим орудия, мины и боеприпасы. Траулер был замаскирован под голландское судно "Polares" и вооружен одним орудием и двумя торпедными аппаратами. Члены экипажа траулера не сумели должным образом уничтожить некоторые кодовые документы при досмотре с "Гриффина". Полученные материалы позволили Блетчли-Парку ретроспективно взломать шесть дней шифров военно-морской "Энигмы". Хотя это не имело оперативной ценности, это был первый взлом шифра, предоставивший Алану Тьюрингу важную информацию о том, как использовалась "Энигма", что позволило разработать методы для будущих взломов. Это был первый из нескольких подобных захватов, необходимых для продолжения союзниками взлома шифров военно-морской "Энигмы". "Гриффин" эвакуировал британские и французские войска из Намсоса и спас выживших с эсминца после того, как он был потоплен пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87 "Штука" 3 мая. "Штуки" также атаковали "Гриффин", но безуспешно. Затем "Гриффин" был переведен в 13-ю флотилию эсминцев Североатлантического командования в Гибралтаре. 23 сентября он сопровождал линкоры Силы H в битве при Дакаре, но в бою не участвовал. 20 октября, вместе со своими однотипными кораблями и , он потопил итальянскую подводную лодку "Lafolè" у Мелильи. В ходе операции "Excess" 10 января 1941 года "Gallant" подорвался на мине у Пантелларии, и "Гриффин" спас большинство выживших. В феврале 1941 года он был переведен в Красное море, где сопровождал авианосец в его операциях по поддержке военного наступления в Итальянском Сомали ("Операция Canvas"). "Гриффин" сопровождал линкоры Средиземноморского флота в битве при мысе Матапан 28–29 марта. Вместе со своим однотипным кораблем он атаковал несколько итальянских эсминцев, но потерял их из виду, когда они скрылись в собственной дымовой завесе. "Гриффин", австралийский эсминец и канонерская лодка 15 апреля обстреляли позиции сил Оси возле Солума на северо-западе Египта. В конце апреля участвовал в эвакуации британских, австралийских и новозеландских войск из Греции. 25 апреля немецкая авиация вывела из строя голландское транспортное судно , которое "Гриффин" сопровождал в Мегару для эвакуации союзных войск. "Гриффин" спас около 300 выживших и потопил "Pennland" огнем из орудий.

On 3 September 1939 Griffin was in Alexandria and still assigned to the 1st Destroyer Flotilla. In October she was transferred to home waters. On 7 October she was escorting the troop ship from Avonmouth bound for Gibraltar when the German submarine U 38 was launched in 1938. torpedoed the troop ship in the Western Approaches about west of Bloody Foreland in Ireland. 96 people were killed but Griffin attacked and chased away the submarine with depth charges and then rescued 766 survivors, whom she landed at Greenock on the Firth of Clyde on 9 October. She rejoined her flotilla at Harwich in November, where they patrolled the North Sea and escorted local convoys. She was damaged the same month and was under repair until 6 December. In preparation for the Norwegian Campaign, Griffin was transferred to the Home Fleet at Scapa Flow in April 1940. On 26 April, Griffin and the destroyer captured the German trawler Schiff 26, bound for Narvik with a cargo that included guns, mines and ammunition. She was disguised as the Dutch Polares and armed with one gun and two torpedo tubes. Crewmen aboard the trawler failed to properly dispose of some of her code documents when she was boarded from Griffin. The recovered material allowed Bletchley Park to retrospectively break 6 days of naval Enigma codes. Whilst not operationally useful, this was the first break of the code and gave Alan Turing essential information on how Enigma was used, so allowing methods to be developed for future breaks. This was the first of several similar captures that were essential for the continued Allied breaking of the naval Enigma codes. Griffin evacuated British and French troops from Namsos, and rescued survivors from the destroyer after she was sunk by Junkers Ju 87 Stuka dive bombers on 3 May. The Stukas also attacked Griffin, without success. Griffin was then transferred to the 13th Destroyer Flotilla of the North Atlantic Command at Gibraltar. She escorted the capital ships of Force H in the Battle of Dakar on 23 September, but was not engaged. On 20 October, with her sisters and , she sank the Italian submarine Lafolè off Melilla. In Operation Excess, Gallant struck a mine off Pantellaria on 10 January 1941 and Griffin rescued most of the survivors. In February 1941 she was transferred to the Red Sea where she escorted the aircraft carrier in the latter's operations in support of the military offensive in Italian Somaliland ("Operation Canvas"). Griffin escorted the capital ships of the Mediterranean Fleet in the Battle of Cape Matapan on 28–29 March. With her sister , she attacked some of the Italian destroyers, but lost them when they passed through their own smokescreen. Griffin, the Australian destroyer , and the gunboat bombarded Axis positions near Sollum in northwestern Egypt on 15 April. She took part in the evacuation of British, Australian and New Zealand troops from Greece at the end of April. On 25 April a German air attack crippled the Dutch troop ship , which Griffin had been escorting to Megara to evacuate Allied troops. Griffin rescued about 300 survivors, sank Pennland by gunfire,

"Гриффин" снова сопровождал линкоры Средиземноморского флота при проводке конвоя из Александрии на Мальту 8 мая. В ходе эвакуации с Крита в конце мая "Гриффин" эвакуировал 720 человек из Суда-Бей. "Гриффин" сопровождал конвои в Тобрук и обратно с июля по ноябрь и был переведен во 2-ю флотилию эсминцев в конце того же месяца, пока не был переведен в Восточный флот в Индийском океане в конце февраля. Затем он присоединился к Восточному флоту и сопровождал там конвои до получения приказа вернуться домой для переоборудования в эскортный эсминец в сентябре. 1 марта 1943 года, пока "Гриффин" все еще находился на переоборудовании, он был передан в Королевский канадский флот и введен в строй 20 марта, за четыре дня до завершения переоборудования. Корабль был переименован в "Ottawa" 10 апреля в память о более раннем эсминце , который был потоплен. После завершения работ в Тобермори он отплыл в Канаду и был передан канадцам 15 июня. "Ottawa" стал головным кораблем Эскортной группы C5, действовавшей между Сент-Джонсом (Ньюфаундленд) и Дерри (Северная Ирландия) до мая 1944 года, когда он стал головным кораблем 11-й Эскортной группы. 11-я группа состояла из канадских эсминцев , , и и была поставлена задача защищать силы вторжения в день "Д". 6 июля 1944 года "Ottawa", "Kootenay" и британский фрегат потопили немецкую подводную лодку U-678 у Бичи-Хед (Сассекс). "Ottawa" и "Chaudière" потопили немецкую подводную лодку U-621 16 августа вблизи Ла-Рошели, а два дня спустя потопили немецкую подводную лодку U-984 к западу от Бреста. "Ottawa" прошел ремонт в Сент-Джонсе с 12 октября 1944 года по 26 февраля 1945 года. 11 марта он столкнулся с канадским тральщиком у Галифакса и находился на ремонте до 30 апреля. После окончания войны в мае он перевозил канадских солдат обратно в Канаду до его списания 31 октября. "Ottawa" был продан компании International Iron and Metal Company в августе 1946 года и впоследствии разобран на металлолом.