HMS Egret: Первый корабль, потопленный управляемой ракетой.
HMS Egret (L75)
HMS Egret: британский военный слоп, головной корабль класса Egret. Участвовал во Второй мировой войне, потоплен в 1943 г. ракетой – первый такой случай.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMS Egret — шлюп британского Королевского флота, головной корабль типа «Эгрет». Построенный компанией J. Samuel White в Коусе, остров Уайт, был спущен на воду 31 мая 1938 года и вошел в строй 11 ноября того же года. «Эгрет» служил в качестве сопровождения конвоев в составе Командования западных подходов с 1940 года до своей гибели в августе 1943 года: он находился на патрулировании для борьбы с подводными лодками в Бискайском заливе, когда был потоплен управляемой ракетой в бою, став первым кораблем, потерпевшим крушение таким образом.
Lead ship of Egret class sloop of war
HMS Egret was a sloop of the British Royal Navy, the lead ship of her class. She was built by J. Samuel White at Cowes, Isle of Wight, was launched on 31 May 1938, and entered service on 11 November that year. Egret served as a convoy escort with the Western Approaches Command from 1940 until her loss in August 1943: She was on anti submarine patrol in the Bay of Biscay when she was sunk by a guided missile in combat, the first ship to be lost in this manner.
Строительство
5 марта 1937 года британское Адмиралтейство заказало два военных шлюпа нового класса, "Эгрет" и [название второго корабля] в рамках программы строительства 1936 года. Третий корабль класса, [название третьего корабля], был заказан 19 марта 1937 года.
On 5 March 1937, the British Admiralty ordered two sloops of war of a new class, Egret and as part of the 1936 construction programme.#tag:ref|The third ship of the class, , was ordered on 19 March 1937.
Судьба
В ходе наступления в Британском заливе летом 1943 года самолеты из Прибрежного командования Королевских ВВС патрулировали Бискайский залив и атаковали подводные лодки по пути на свои базы во Франции, оккупированной противником, и обратно. Ошибочное решение командующего подводными лодками адмирала Карла Дёница привело к тому, что подводные лодки оказывали сопротивление воздушным атакам, оставаясь на поверхности и открывая огонь из зенитного вооружения, вместо того чтобы уходить под воду в безопасное место – политика, которая привела к гибели нескольких лодок. Эскалация кампании привела к тому, что в сражение вступили немецкие и британские истребители дальнего радиуса действия, а затем и эскортные группы Королевского флота. В середине августа 1943 года 40 EG находился в заданном районе и подвергся воздушной атаке; 25 августа 1943 года немцы впервые применили свою планерирующую бомбу Henschel Hs 293 против кораблей 40 EG в Бискайском заливе. Был слегка поврежден близким разрывом. В тот момент на борту находились четыре специалиста по радиоэлектронной разведке службы Y RAF, все они также погибли в результате атаки, что увеличило общее число погибших до 198 человек. (Эти четверо военнослужащих RAF обычно исключаются из официальных списков потерь.) "Эгрет" был оснащен оборудованием для электронного наблюдения, предназначенным для перехвата радиосвязи бомбардировщиков Люфтваффе, и эти техники службы Y находились на борту для работы с этим оборудованием. Другой эсминец, под командованием Роджера Хилла, подвергся атаке "Дорнье", которые выпускали по одной ракете за раз, но ему удалось уклониться от планерирующих бомб и выжить. Гибель "Эгрета" привела к приостановке патрулирования в Бискайском заливе с целью выявления подводных лодок. HMS Egret стал первым кораблем в истории, потопленным управляемой ракетой.
The British Bay offensive in the summer of 1943 saw aircraft from RAF Coastal Command patrolling the Bay of Biscay and attacking U boats as they travelled to and from their bases in occupied France. A mistaken decision on the part of U boat commander, Adm. Karl Dönitz, had led to U boats resisting air attack by remaining on the surface and fighting back with anti aircraft weapons, rather than diving to safety underwater, a policy which led to the loss of a number of boats. An escalation of the campaign had seen German and British long range fighters, and then RN escort groups joining the fray. In mid August 1943 40 EG was on station and came under air attack; on 25 August 1943 the Germans had used their Henschel Hs 293 glide bomb for the first time, against the ships of 40 EG in the Bay of Biscay. was slightly damaged by a near miss. At the time there were four RAF Y Service electronics specialists on board, all of whom also died in the attack, thus bringing the total killed to 198. (These four RAF personnel are typically excluded from published casualty figures.) Egret had been fitted with electronic surveillance equipment designed to monitor Luftwaffe bomber communications and these Y Service technicians were aboard to operate this equipment. The other destroyer, , commanded by Roger Hill, was attacked by the Dorniers firing one missile at a time, but survived by being able to out turn the glide bombs. Egrets sinking led to the anti U boat patrols in the Bay of Biscay being suspended. HMS Egret was the first ship ever to be sunk by a guided missile.