Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Океанский лайнер, использованный в качестве командного корабля во Второй мировой войне.
Ocean liner used as command ship in the Second World War
HMS Largs был бывшим фруктовым (банановым) судном Compagnie Generale Transatlantique (French Line), захваченным кораблем Королевского флота HMS Faulknor через пять месяцев после битвы за Францию, находясь в Гибралтаре в ноябре 1940 года, и введенным в эксплуатацию как "океанское судно для посадки десанта". Впоследствии он стал кораблем штаба Объединенных операций почти для каждой крупной десантной операции Второй мировой войны, включая операции "Факел", "Хаски" и "Оверлорд", и его экипаж состоял из моряков, солдат и летчиков.
HMS Largs was a former Compagnie Generale Transatlantique (French Line) fruit (banana) ship captured by the Royal Navy ship HMS Faulknor five months after the Battle of France while docked at Gibraltar in November 1940 and commissioned as an "ocean boarding vessel". She subsequently became a Combined Operations Headquarters ship for almost every significant amphibious operation of World War II, including Operations Torch, Husky and Overlord and she would be manned by naval, army and air force crew.
Перевод Королевского флота
Она была построена во Франции и названа MV Charles Plumier, являясь штабным кораблем для Sword Beach.
She was built by France and named MV Charles Plumier she was the headquarters ship for Sword Beach.
Исследования камуфляжа
В 1942 году HMS Largs использовался для секретных испытаний канадского изобретения – камуфляжа с рассеянным освещением. Он использовал диммируемые лампы для контр-освещения, маскируя корабль путем выравнивания яркости его надстройки с яркостью ночного неба. Система из 60 ламп уменьшала расстояние, с которого корабль мог быть обнаружен с подводной лодки, на 25% при использовании бинокля и на 33% невооруженным глазом. Система работала наиболее эффективно в ясные безлунные ночи, позволяя в оптимальных условиях не обнаруживать "Ларгс" до тех пор, пока он не приблизится вплотную, по сравнению с неосвещенным кораблем, что давало снижение дальности обнаружения на 57%. Однако, с развитием морского радара, система не была принята на вооружение.
HMS Largs was used in 1942 for secret trials of a Canadian invention, diffused lighting camouflage. This used dimmable lamps for counter illumination, camouflage by bringing the brightness of the ship's superstructure to the same as the night sky. The system of 60 lamps reduced the distance at which a ship could be seen from a surfaced submarine by 25% using binoculars, or by 33% using the naked eye. It worked best on clear moonless nights, at best preventing Largs from being seen until it closed to when counter illuminated, compared to unlighted, a 57% reduction in range. However, with the development of marine radar, the system was not put into service.
Тихий океан и после Второй мировой войны
В 1945 году она была переведена в Тихий океан и использовалась в операциях у берегов Таиланда и Малайи. После окончания войны она была возвращена Франции, где служила девятнадцать лет. В 1964 году она была продана частной греческой компании в качестве круизного лайнера и получила название MV Pleias. В 1968 году она была отправлена на слом.
In 1945 she was transferred to the Pacific War and used in actions off Thailand and Malaya. After the end of the war she was handed back to France, and served for nineteen years. She was sold off to a private company from Greece in 1964 as a cruise ship, and given the name MV Pleias. She was scrapped in 1968.