Кіріспе
1943 жылы Корольдік әскери-теңіз флотының «Руллер» класындағы эскорт-тасымалдаушысы HMS Patroller Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Корольдік әскери-теңіз флотында қызмет етті. 1942 жылы «Сиэтл Такома» кеме құрылысы компаниясында салынған, бастапқыда USS Keweenaw (CVE 44) деп аталды. USS Keweenaw (бұрынғы AVG 44, кейін ACV 44) – «Сиэтл Такома» кеме құрылысы компаниясының Вашингтон штаты, Текома қаласында 1942 жылдың 27 қарашасында жасалған келісім бойынша салынған эскорт-тасымалдаушысы; 1943 жылдың 6 мамырында суға түсірілді; Р. Г. Рисли ханымның қолдауымен; 1943 жылдың 10 маусымында Ұлыбританияға берілді; 1943 жылдың 15 шілдесінде CVE 44 ретінде қайта жіктелді; және 1943 жылдың 22 қазанында ленд-лиз бағдарламасы бойынша Ұлыбританияға берілді. Соғыстың қалған бөлігінде ол Корольдік теңіз флотына HMS Patroller ретінде қызмет етті және Атлантика мұхитында конвойлерді сүйемелдеу және патрульдік міндеттерді орындады, сондай-ақ армия мен теңіз күштері үшін қысқа мерзімге көліктік тасымалдаушы ретінде де жұмыс істеді. 1946 жылдың 9 желтоқсанында Вирджиния штатының Норфолк қаласына келгеннен кейін сол күні АҚШ Әскери-теңіз флотына қайтарылды. 1947 жылдың 7 ақпанында оның аты Әскери кемелер тізілімінен шығарылды және 1947 жылдың 26 тамызында «Waterman Steamship Corp.» компаниясына сатылды (Almkerk деп аталды, кейін Pacific Reliance деп өзгертілді). 1974 жылы Тайваньда металлға тапсырылды.
HMS Patroller was an escort carrier in the Royal Navy during the Second World War. Laid down in 1942 at the Seattle Tacoma Shipbuilding company, she was originally named USS Keweenaw (CVE 44). USS Keweenaw (previously AVG 44 then later ACV 44) was an escort carrier laid down under Maritime Commission contract by Seattle Tacoma Shipbuilding of Tacoma, Washington, 27 November 1942; launched 6 May 1943; sponsored by Mrs. R. G. Risley; assigned to the United Kingdom 10 June 1943; reclassified CVE 44 on 15 July 1943; and transferred to the United Kingdom under lend lease 22 October 1943. During the remainder of war, she served the Royal Navy as HMS Patroller and operated in the Atlantic on convoy escort and patrol duty, with brief stints as a transport carrier for both the Army and Navy. Arriving Norfolk, Virginia, 9 December 1946, she was returned to the United States Navy the same day. Her name was struck from the Naval Vessel Registry 7 February 1947 and she was sold to Waterman Steamship Corp., 26 August 1947 as Almkerk (later renamed Pacific Reliance). She was scrapped in Taiwan in 1974.
Дизайн және сипаттама
Бұл кемелер бұрынғы американдық эскорт кемелеріне қарағанда ірілеу және көбірек ұшақ тасымалдауға қабілетті болды. Олардың барлығы эскорт кемелері ретінде салынған, алдынан өзге сауда кемелеріне айналдырылмаған. Жылдамдық бергіш жүйесі бір білік, екі қазандық және 9 350 ат күшіне ие бу турбинасынан тұрды, бұл кемені жылдам қозғалтатын болды. Ұшақтарды пайдалану құралдары: оң жақтағы кішкентай біріктірілген көпір-ұшуды басқару пункты, екі ұшақ көтергіші (өлшемі 13 метрлік, 10 метрлік), бір ұшақ катапульті және тоғыз тоқтату сымы болды. Ұшақтарды ұшу палубасының астындағы 79 метрлік, 19 метрлік ангарға орналастыруға болады. Қару-жарағы: екі 4"/50, 5"/38 немесе 5"/51 екі мақсатты бір орындық зениттік қару, он алты 40 мм Бофорс зениттік қару және жиырма 20 мм Оерликон зениттік қарудан тұрды. Олардың ең көп ұшақ сыйымдылығы жиырма төрт ұшаққа жететін, олар Grumman Martlet, Vought F4U Corsair немесе Hawker Sea Hurricane истребительдері, сондай-ақ Fairey Swordfish немесе Grumman Avenger суастына қарсы ұшақтарынан құралуы мүмкін.
Aircraft facilities were a small combined bridge–flight control on the starboard side, two aircraft lifts 43 feet (13 m) by 34 feet (10 m), one aircraft catapult and nine arrestor wires. Aircraft could be housed in the 260 feet (79 m) by 62 feet (19 m) hangar below the flight deck. Armament comprised: two 4"/50, 5"/38 or 5"/51 Dual Purpose guns in single mounts, sixteen 40 mm Bofors anti aircraft guns in twin mounts and twenty 20 mm Oerlikon anti aircraft cannons in single mounts. They had a maximum aircraft capacity of twenty four aircraft which could be a mixture of Grumman Martlet, Vought F4U Corsair or Hawker Sea Hurricane fighter aircraft and Fairey Swordfish or Grumman Avenger anti submarine aircraft.