Введение
Класс линкоров флота США "Дредноут"
Линкоры класса "Флорида" флота США состояли из двух кораблей: "Флорида" и "Юта". Они были спущены на воду в 1910 и 1909 годах соответственно и вступили в строй в 1911 году, будучи немного больше предыдущего проекта, но в остальном очень похожими. Это был первый американский класс линкоров, в котором все корабли получили паротурбинные установки. В предыдущем классе "Делавэр" "Северная Дакота" получила паротурбинную установку в качестве эксперимента, в то время как "Делавэр" сохранил двигатели тройного расширения. Оба корабля участвовали во Второй битве за Вера-Крус в 1914 году, высадив свои морские пехотные отряды в рамках операции. После вступления США в Первую мировую войну в 1917 году оба корабля были направлены в Европу. "Флорида" была приписана к Гранд-Флоту Великобритании и базировалась в Скапа-Флоу; в декабре 1918 года она сопровождала президента Вудро Вильсона во Францию для участия в мирных переговорах. "Юта" была назначена для сопровождения конвоев; она базировалась в Ирландии и выполняла задачу по защите конвоев при приближении к европейскому континенту. В соответствии с Вашингтонским морским договором 1922 года оба корабля были значительно модернизированы, с установкой торпедных бортовых переборок и мазутных котлов, а также другими улучшениями, но были демилитаризованы в соответствии с условиями Лондонского морского договора 1930 года. "Флорида" была разобрана на металлолом, а "Юта" была переоборудована сначала в радиоуправляемый корабль-мишень, а затем в учебный корабль для зенитной артиллерии. В последней роли она служила до тех пор, пока не была потоплена японцами во время нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Её корпус глубоко увяз в иле и грязи при затоплении, и его так и не подняли. Она остаётся на дне гавани в качестве военного мемориала.
Дизайн
"Флориды" были третьим из 10 отдельных классов, построенных в период с 1906 по 1919 год, в общей сложности было введено в строй 22 линкора. Новые дредноуты американской линейной эскадры проектировались на основе опыта эксплуатации додредноутов и изучения иностранных проектов, поскольку к моменту проектирования "Флорид" ни один американский дредноут еще не был принят на вооружение – все находились в той или иной стадии строительства или проектирования. На американский дизайн линкоров также оказали значительное влияние военно-морские учения, проводимые в Военно-морском колледже ВМС США. Капитан Уильям Симс возглавил движение за реформы, передав разработку военных кораблей Генеральному совету. Эти корабли представляли собой улучшение по сравнению с предыдущими. Их машинные отделения были увеличены для размещения четырех паровых турбин Кертиса или Парсонса. Большая ширина корпуса обеспечивала им большую метацентрическую высоту, в которой линкоры типа "Делавэр" были явно недостаточны, что улучшало остойчивость и снижало напряжение корпуса. Корабли были оснащены новыми орудиями калибра 51 в качестве вспомогательной артиллерии, размещенными в казематах с усиленной бронезащитой. Класс сохранил большие и полностью закрытые боевые рубки, принятые для предыдущих линкоров типа "Делавэр", в результате американского анализа битвы при Цусиме в 1905 году. Эта конструкция снизила уязвимость командного состава. В целом, эти корабли были гораздо лучше защищены, чем их британские аналоги, хотя в межвоенный период они подверглись значительной модернизации.
Общие характеристики
Корабли класса "Флорида" имели длину 155,45 м по ватерлинии и 158,80 м наибольшей длины. Их ширина составляла 26,82 м, а осадка – 8,53 м. Стандартное водоизмещение составляло , а полное – . Это было примерно на больше, чем у предыдущего класса "Делавэр". На этих кораблях также была изменена конфигурация части надстройки, включая решетчатые мачты и дымовые трубы.