Введение
Класс авианосцев Королевского флота
{|
27 015 тонн (полное водоизмещение)
|Длина корабля=736 футов (224 м)
|Ширина корабля=120,6 футов (37 м)
|Высота корабля=
|Осадка=27,2 футов (8 м)
|Глубина осадки=
|Мощность=
|Движитель=2 вала, паровые турбины с редуктором, 4 трехбарабанных котла типа «Адмиралтейский». Эскизный проект был подготовлен к концу мая 1943 года, а окончательный проект был утвержден в марте 1944 года; он был пересмотрен в 1947 году. В 1943 году было заказано восемь новых легких авианосцев. Быстро стало очевидно, что военные потребности в производственных мощностях верфей делали невозможным завершение строительства кораблей к 1946 году. Строительство только трех кораблей – «Альбион», «Кентавр» и «Слон» – началось в 1944 году; «Булварк» – в 1945 году; остальные были отменены 15 октября 1945 года, при этом «Слон» был переименован в «Гермес» в честь одного из отмененных кораблей. Стоимость модернизации привела к различиям в возможностях кораблей еще до их завершения. «Альбион» и «Булварк» были достроены с временными угловыми палубами и гидравлическими катапультами. Они не были модернизированы для эксплуатации современных самолетов, а вместо этого были переоборудованы в десантные корабли-носители вертолетов («авианосцы командования»). Изначально, по эскизам 1943 года, «Кентавр» проектировался для длительной послевоенной службы. Авианосец вернулся в строй в августе 1956 года и участвовал в операции «Мушкетер» во время Суэцкого кризиса в ноябре, после чего был отправлен на снос, начиная с 2020 года.
|Ship length=736 feet (224 m)
|Ship beam=120.6 feet (37 m)
|Ship height=
|Ship draught=27.2 feet (8 m)
|Ship draft=
|Ship power=
|Ship propulsion= 2 shaft geared steam turbines, 4 Admiralty 3 drum boilers A sketch design was prepared by the end of May 1943, and the final design was approved in March 1944; it was revised in 1947. Eight of the new light carriers were ordered in 1943. It quickly became apparent that wartime demands on shipyard capacity made it impossible to complete the ships in 1946. Only three Albion, Centaur, Elephant started construction in 1944; Bulwark started in 1945; the remainder were cancelled on 15 October 1945 with Elephant being renamed Hermes after one of the cancelled ships. The cost of modernization saw the ships diverge in capability even before completion. Albion and Bulwark were completed with interim angled flight decks and hydraulic catapults. They were not modernized to operate modern aircraft, instead being converted into helicopter assault ships ("commando carriers"). From the initial 1943 sketches, the Centaur was designed for longer post war careers The carrier returned to operational status in August 1956 and participated in Operation Musketeer during the Suez Crisis in November. and scrapped starting in 2020.
Арогантно .
Arrogant был заказан в Swan Hunter 12 июля 1943 года, заказ был приостановлен в начале 1944 года, а затем отменен 15 октября 1945 года. Судя по всему, никаких работ по его строительству не велось. Предполагалось, что строительство будет осуществлено в Уолсенде на реке Тайн.
Монмут
Монмут был заказан в компании Fairfield Shipbuilding & Engineering Company 12 июля 1943 года. Предполагалось, что он станет одним из четырех кораблей, закладка которых должна была начаться в 1944 году, но компания Fairfield была перегружена заказами и не смогла этого сделать; в 1945 году Монмут был заменен Bulwark в качестве четвертого корабля. Заказ на Монмут был аннулирован 15 октября 1945 года, и, по всей видимости, работы по его строительству так и не начались.
Полифема
Полифемус был заказан на верфи Девонпорт 11 августа 1943 года, с намерением начать строительство после HMS Terrible. Строительство было отложено в конце 1943 года и окончательно отменено 15 октября 1945 года. Компания Parsons Marine Engineering получила заказы на машинное оборудование до отсрочки, однако эти заказы были отменены раньше, чем был отменен сам корабль. Для постройки авианосца потребовалось бы незначительное расширение стапельной площадки; улица Фор-стрит была выкуплена для освобождения места и обнесена стеной, и возвращена Плимуту лишь в 2005 году.