Введение
Отмененный американский суперавианосец
{|
83,200 tons full
|Ship length=1090 feet (332 m) overall, Armoring the flight deck would mean the ship would have a greater tendency to roll in rough seas, as a greater part of the ship's weight would be high above the waterline. Based on the size of the aircraft that the new ship was to carry, the design of the carrier was to be flush decked, meaning that the ship would have no island control structure. This would be done to create more space for large winged aircraft. The flush deck design carried with it two major concerns. The first concern was over how smoke from the power plants would be diverted from the flight deck. This had been a major issue with the US Navy's first aircraft carrier, Langley, in the 1920s when carrier development was first underway. The second concern was the placement of early warning radar equipment to allow the ship to detect incoming attacks. One solution was for a command ship to be close by which would carry the commander of the task force and the early detection radar. The command ship would radio electronic information and orders from its command center over to the carrier. This command ship role was termed a 'pilotfish' and the Northampton would be built in part to fulfill this role. A second solution was for the ship to carry aircraft that could fly the early warning radar. These would fly overhead and detect approaching aircraft. In truth, the ship as designed would not be able to safely operate by itself, but would need to operate in conjunction with traditional fleet carriers as a complementary bomber carrier. In fact, the ship was being designed on the basis of the aircraft that it was thought it would carry, and these were based on projections of what aircraft would be in existence in the period 1952 to 1960. Discussions included debate on the aircraft carrier's mission. One view was that it would carry a group of large bombers that would be secured to the flight deck, with no hangar for these aircraft, as they would be too large to move up and down in an elevator. Though they would be built to carry large nuclear weapons, the total amount of space used for munition storage would be reduced as multiple strikes would not be likely. A small hangar deck would be available for a limited fighter escort and a small magazine for a small number of heavy nuclear weapons. Another plan was that it could be built with conventional attack capability with a large hangar deck for a large air wing and a large magazine. The nuclear attack supporters won in the initial design stage, but the design was modified to carry more fighters. The flush deck United States was designed to launch and recover the 100,000 pound (45 t) aircraft required to carry early model nuclear weapons, which weighed as much as five tons.
Полная водоизместимость 83 200 тонн | Длина корабля = 1090 футов (332 м) в целом. Бронирование полетной палубы означало бы, что корабль будет иметь большую склонность к крену в неспокойном море, поскольку большая часть веса корабля находилась бы высоко над ватерлинией. Исходя из размеров самолетов, которые должен был перевозить новый корабль, конструкция авианосца должна была быть сплошной палубой, то есть корабль не имел бы надстройки управления. Это было сделано для создания большего пространства для больших крылатых самолетов. Конструкция сплошной палубы несла в себе две основные проблемы. Первая заключалась в том, как отводить дым от энергетической установки от полетной палубы. Это была серьезная проблема для первого авианосца ВМС США, "Лэнгли", в 1920-х годах, когда разработка авианосцев только началась. Вторая проблема заключалась в размещении оборудования радиолокационного обнаружения на ранней стадии, чтобы корабль мог обнаруживать приближающиеся атаки. Одним из решений было нахождение поблизости командного корабля, на котором находился бы командир оперативного соединения и радиолокатор раннего обнаружения. Командный корабль передавал бы электронную информацию и приказы из командного центра на авианосец. Эта роль командного корабля получила название "пилотная рыба", и "Нортгемптон" частично строился для выполнения этой роли. Второе решение заключалось в том, чтобы корабль нес самолеты, способные управлять радиолокационным оборудованием раннего предупреждения. Они летали бы над головой и обнаруживали приближающиеся самолеты. По сути, корабль в спроектированном виде не смог бы безопасно действовать самостоятельно, а должен был бы действовать совместно с традиционными авианосцами флота в качестве дополнительного бомбардировочного авианосца. Фактически, корабль проектировался исходя из самолетов, которые, как предполагалось, он будет перевозить, и эти самолеты основывались на прогнозах того, какие самолеты будут существовать в период с 1952 по 1960 год. Обсуждения включали дебаты о миссии авианосца. Одна из точек зрения заключалась в том, что он будет нести группу больших бомбардировщиков, которые будут закреплены на полетной палубе, без ангара для этих самолетов, поскольку они были бы слишком велики для перемещения вверх и вниз по лифту. Хотя они и должны были перевозить крупное ядерное оружие, общее количество места, используемого для хранения боеприпасов, было бы сокращено, поскольку маловероятно, что будет нанесено несколько ударов. Небольшая ангарная палуба была бы доступна для ограниченного эскорта истребителей и небольшой арсенал для небольшого количества тяжелого ядерного оружия. Другой план заключался в том, что он мог быть построен с возможностями обычной атаки с большой ангарной палубой для большой авиационной группы и большим арсеналом. Сторонники ядерной атаки победили на начальном этапе проектирования, но конструкция была изменена для перевозки большего количества истребителей. Авианосец сплошной палубы "Юнайтед Стейтс" был спроектирован для запуска и приема самолетов весом 45 тонн, необходимых для перевозки ранних образцов ядерного оружия, весом до пяти тонн.
{|
83,200 tons full
|Ship length=1090 feet (332 m) overall, Armoring the flight deck would mean the ship would have a greater tendency to roll in rough seas, as a greater part of the ship's weight would be high above the waterline. Based on the size of the aircraft that the new ship was to carry, the design of the carrier was to be flush decked, meaning that the ship would have no island control structure. This would be done to create more space for large winged aircraft. The flush deck design carried with it two major concerns. The first concern was over how smoke from the power plants would be diverted from the flight deck. This had been a major issue with the US Navy's first aircraft carrier, Langley, in the 1920s when carrier development was first underway. The second concern was the placement of early warning radar equipment to allow the ship to detect incoming attacks. One solution was for a command ship to be close by which would carry the commander of the task force and the early detection radar. The command ship would radio electronic information and orders from its command center over to the carrier. This command ship role was termed a 'pilotfish' and the Northampton would be built in part to fulfill this role. A second solution was for the ship to carry aircraft that could fly the early warning radar. These would fly overhead and detect approaching aircraft. In truth, the ship as designed would not be able to safely operate by itself, but would need to operate in conjunction with traditional fleet carriers as a complementary bomber carrier. In fact, the ship was being designed on the basis of the aircraft that it was thought it would carry, and these were based on projections of what aircraft would be in existence in the period 1952 to 1960. Discussions included debate on the aircraft carrier's mission. One view was that it would carry a group of large bombers that would be secured to the flight deck, with no hangar for these aircraft, as they would be too large to move up and down in an elevator. Though they would be built to carry large nuclear weapons, the total amount of space used for munition storage would be reduced as multiple strikes would not be likely. A small hangar deck would be available for a limited fighter escort and a small magazine for a small number of heavy nuclear weapons. Another plan was that it could be built with conventional attack capability with a large hangar deck for a large air wing and a large magazine. The nuclear attack supporters won in the initial design stage, but the design was modified to carry more fighters. The flush deck United States was designed to launch and recover the 100,000 pound (45 t) aircraft required to carry early model nuclear weapons, which weighed as much as five tons.
Укладка киля; отмена
В целях сокращения военного бюджета и безоговорочного принятия аргумента ВВС о ядерном сдерживании посредством больших бомбардировщиков большой дальности, министр обороны Луи А. Джонсон объявил об отмене проекта авианосца USS United States 23 апреля 1949 года, всего через пять дней после закладки киля. Министр военно-морского флота Джон Салливан немедленно подал в отставку, а Конгресс инициировал расследование относительно обоснованности и целесообразности решения Джонсона. В последовавшем "восстании адмиралов" военно-морскому флоту не удалось доказать необходимость крупных авианосцев для национальной обороны. Вскоре после этого Джонсон и Фрэнсис П. Мэтьюз, назначенный им новым министром военно-морского флота, приступили к наказанию офицеров, выразивших несогласие. Адмирал Луи Денфельд был вынужден уйти в отставку с поста начальника военно-морских операций, а ряд других адмиралов и офицеров более низких званий были подвергнуты дисциплинарным взысканиям. Вторжение в Южную Корею через шесть месяцев вызвало острую необходимость в мощном военно-морском присутствии, что привело к падению позиций Мэтьюза в качестве министра военно-морского флота и Джонсона в качестве министра обороны, оба в итоге подали в отставку. В 1950 году военно-морской флот США нашёл способ нести ядерное оружие на борту авианосца "Франклин Д. Рузвельт". Таким образом, вопрос о том, какой род войск должен нести основную ответственность за стратегические ядерные удары, не был решён отменой проекта USS United States Джонсоном.