Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гровер Алойсиус Уэллен (1886–1962) был видным политиком, бизнесменом и экспертом в области связей с общественностью в Нью-Йорке в 1930-х и 1940-х годах.
Grover Aloysius Whalen (1886–1962) was a prominent politician, businessman, and public relations guru in New York City during the 1930s and 1940s.
Ранние годы
Уэллен родился 2 июля 1886 года в Нью-Йорке, в семье ирландского иммигранта и матери, француженки канадского происхождения. Они назвали сына в честь президента Гровера Кливленда, который женился в тот же день, когда родился ребенок. Его отец, Майкл Уэллен, был успешным подрядчиком в сфере грузоперевозок и сторонником организации Тамани Холл. Гровер Уэллен учился в средней школе ДеУитта Клинтона, а затем изучал юриспруденцию. После этого он поступил на службу в универмаг Джона Ванамакера, с которым он был связан на протяжении многих лет. В 1913 году он женился на Анне Долорес Келли. В 1924 году Уэллен покинул администрацию Хайлана, чтобы помочь Родману Ванамакеру в управлении универмагами Ванамакера, заняв должность генерального директора. Ванамакер назначил его вице-президентом по операциям в American Trans-Oceanic Company, новой авиакомпании, осуществлявшей полеты на гидросамолетах Curtiss между Нью-Йорком и Флоридой.
Whalen was born on July 2, 1886, in New York City, the son of an Irish immigrant father and a French Canadian mother. They named their son after President Grover Cleveland, who was married on the same day that their child was born. His father, Michael Whalen, was a successful trucking contractor and a Tammany Hall supporter. Grover Whalen attended DeWitt Clinton High School and afterwards studied law. He then joined the staff of John Wanamaker's department store, with which he would long be associated. He married Anna Dolores Kelly in 1913. In 1924, Whalen left the Hylan administration to assist Rodman Wanamaker in the operation of the Wanamaker department stores, serving as general manager. Wanamaker named him Vice President of Operations for the American Trans Oceanic Company, a new airline flying Curtiss seaplanes between New York and Florida.
Мистер Нью-Йорк .
Валлен был известен как официальный встречающий и организатор многих общественных мероприятий и праздников, проходивших в Нью-Йорке в первой половине 20-го века. Издательство G. P. Putnam's Sons, выпустившее автобиографию Уэйлена, предложило название «Мистер Нью-Йорк» для его книги. Это имя закономерно породило новый псевдоним для Уэйлена, поскольку его опыт работы в государственном и частном секторах сформировал его как представительную личность Нью-Йорка. В благодарностях, предшествующих автобиографии, Уэйлен выражает признательность покойному Мелвиллу Минтону, президенту G. P. Putnam's Sons, за то, что тот побудил его написать книгу о Нью-Йорке. Большая часть его сочинений посвящена планированию и организации приемов, церемоний и общественных проектов под его руководством. Он предоставляет яркие описания и справочную информацию о конкретных событиях, таких как парады с бумажными лентами в честь американских героев, например, Линдберга, после завершения его перелета через Атлантический океан из Нью-Йорка в Париж в 1927 году. Уэйлен также подробно описывает планирование и детали парадов в честь возвращающихся солдат Второй мировой войны, в особенности генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра в июне 1945 года. Хотя Уэйлен не упоминает об этом в своей автобиографии, он был в некоторой степени коррумпированным общественным деятелем. В начальных и заключительных главах автобиографии Уэйлен дает ценные сведения о том, что он ценит и любит в своем городе. В первых главах Уэйлен с ностальгией вспоминает семейную культуру тесного района, где он вырос на Нижнем Ист-Сайде. В романах Грегори Макдональда о Флинне (опубликованных между 1976 и 1999 годами) одним из персонажей является сержант Ричард Уэйлен, которого озорной Флинн постоянно называет «Гровер». Уэйлен не понимает, почему Флинн так поступает, и считает это раздражающим. Уэйлен назвал свою автобиографию 1955 года «Мистер Нью-Йорк».
Whalen was known as the official greeter and organizer of many public events and celebrations taking place in New York during the first half of the 20th century. G. P. Putnam's Sons, the publisher of Whalen's autobiography, came up with Mr. New York as the title of his autobiography. The name naturally gave birth to a new nickname for Whalen, as his experiences working in the public and private sector gave him a representative personality of New York. In the acknowledgements before beginning his autobiography, Whalen gives credit to the late Melville Minton, President of G. P. Putnam's Sons, for encouraging him to write a book about New York. The bulk of his writing describes planning and execution of receptions, ceremonies, and civic projects under his direction. He provides vivid imagery and background information regarding specific events such as ticker tape parades for American heroes like Lindbergh after the completion of his flight across the Atlantic Ocean from New York to Paris in 1927. Whalen also goes into great detail about the planning and intricacies behind the parades for returning World War II soldiers, most notably General Dwight D. Eisenhower in June 1945. Although Whalen omits this in his autobiography, he was a somewhat corrupt public figure. In the beginning and ending chapters of the autobiography, Whalen provides valuable insight on the many things he values and loves about his city. In the first few chapters, Whalen writes with a nostalgic pen recollecting memories of the family culture of the close knit neighborhood he grew up in on the Lower East Side. A character in Gregory Mcdonald's Flynn novels (published between 1976 and 1999) is Sgt. Richard Whalen, who is consistently addressed by the mischievous Flynn as "Grover". Whalen has no idea why Flynn does this, and finds it annoying. Whalen titled his 1955 autobiography Mr. New York.