STS-33: Миссия Министерства обороны США на «Дискавери»
STS-33
STS-33: секретный полет Space Shuttle Discovery в 1989 году для Министерства обороны США. Детали миссии засекречены, это был последний полет шаттла в 80-х.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1989 американский экипажный космический полет, выполненный для Министерства обороны США.
1989 American crewed spaceflight for the Department of Defense
STS-33 была миссией космического челнока НАСА, в ходе которой шаттл «Дискавери» вывел на орбиту полезную нагрузку для Министерства обороны США (DoD). Это был 32-й полет шаттла в общей сложности, девятый полет «Дискавери», пятая миссия шаттла в поддержку Министерства обороны, седьмая миссия после катастрофы шаттла «Челленджер» и последняя миссия шаттла 1980-х годов. Ввиду секретности миссии, конкретные детали остаются засекреченными. «Дискавери» стартовал с космодрома 39B в Космическом центре Кеннеди (KSC), штат Флорида, 22 ноября 1989 года в 19:23:30 по восточному времени; посадка произошла на авиабазе Эдвардс, штат Калифорния, 27 ноября 1989 года в 19:30:16 по восточному времени. Миссия была официально обозначена как STS-33R, поскольку первоначальный идентификатор STS-33 принадлежал злополучной миссии «Челленджер» STS-51L, 25-й миссии космического челнока. В официальной документации по этой миссии использовался идентификатор STS-33. Поскольку STS-51L была обозначена как STS-33, последующим полетам с идентификаторами STS-26 – STS-33 требовалось добавление буквы «R» в документации, чтобы избежать конфликтов при отслеживании данных между миссиями.
STS 33 was a NASA Space Shuttle mission, during which Space Shuttle Discovery deployed a payload for the United States Department of Defense (DoD). It was the 32nd shuttle mission overall, the ninth flight of Discovery, the fifth shuttle mission in support of the DoD, the seventh post Space Shuttle Challenger disaster mission and the last Shuttle mission of the 1980s. Due to the nature of the mission, specific details remain classified. Discovery lifted off from Launch Complex 39B at Kennedy Space Center (KSC), Florida, on November 22, 1989, at 7:23:30 p. m. EST; it landed at Edwards Air Force Base, California, on November 27, 1989, at 7:30:16 p. m. EST. The mission was officially designated STS 33R as the original STS 33 designator belonged to the ill fated Challenger STS 51 L, the 25th Space Shuttle mission. Official documentation for that mission contained the designator STS 33 throughout. As STS 51 L was designated STS 33, future flights with the STS 26 through STS 33 designators would require the R in their documentation to avoid conflicts in tracking data from one mission to another.
Устройство мест для экипажа
Место запуска и посадки. Места 1–4 находятся на лётной палубе. Места 5–7 находятся на средней палубе. S1 Грегори Грегори S2 Блаха Блаха S3 Картер Торнтон S4 Мусгрейв Мусгрейв S5 Торнтон Картер
Seat Launch Landing Seats 1–4 are on the Flight Deck. Seats 5–7 are on the Middeck. S1 Gregory Gregory S2 Blaha Blaha S3 Carter Thornton S4 Musgrave Musgrave S5 Thornton Carter
История миссии
STS-33 было первоначальным обозначением миссии, которая впоследствии стала STS-51L, катастрофой "Челленджера". После гибели "Челленджера" НАСА вернулась к системе нумерации миссий, начиная с STS-26, которая была двадцать шестой миссией шаттла и первой после катастрофы. С. Дэвид Григгс, участник миссии STS-51D, должен был быть пилотом этой миссии. Он погиб в июне 1989 года в результате крушения старинного самолета времен Второй мировой войны во время подготовки к выполнению обязанностей пилота на STS-33 и был увековечен на эмблеме миссии одной золотой звездой на синем фоне. Его заменил Джон Блаха. Сонни Картер, специалист по миссии этого полета, погиб в авиакатастрофе 5 апреля 1991 года, готовясь к полету на STS-42.
STS 33 was the original designation for the mission that became STS 51 L, the Challenger disaster. After Challengers destruction, NASA recycled the mission numbering system back to STS 26, which was the 26th shuttle mission and the first to fly after the disaster. S. David Griggs, a veteran of STS 51 D, was to have been the pilot of this mission. He was killed in the crash of a vintage World War II aircraft in June 1989 while training to serve as pilot on STS 33, and is commemorated on the mission insignia with a single gold star on the blue field. He was replaced by John Blaha. Sonny Carter, a mission specialist on this flight, was killed in a commercial plane crash on April 5, 1991 while training to fly on STS 42.
Резюме миссии
Первоначально запуск STS 33 планировался на 20 ноября 1989 года, но был отложен из-за проблем с интегрированными электронными блоками, которые контролировали зажигание и отделение твердотопливных ракетных ускорителей (SRB) шаттла. STS 33 был третьим ночным запуском в программе космических челноков и первым после возобновления полетов в 1988 году, последовавшего за катастрофой "Челленджера" в 1986 году. В ходе миссии "Дискавери" вывел на орбиту один спутник, USA 48 (1989 090B). Эксперты полагают, что это был секретный спутник Magnum ELINT (ELectronic INTtelligence), предназначенный для геосинхронной орбиты, аналогичный спутнику, запущенному STS 51 C в 1985 году, что фактически делает эту миссию дубликатом предыдущей. По словам Джима Слэйда из ABC News, USA 48 предназначался для перехвата военных и дипломатических коммуникаций из Советского Союза, Китая и других коммунистических стран. Спутник, запущенный STS 33, был заменой спутнику, выведенному на орбиту STS 51 C, у которого заканчивалось маневренное топливо, необходимое для удержания его позиции над Индийским океаном. Однако астронавт Гэри Пейтон заявил в 2009 году, что полезная нагрузка STS 51 C "все еще находится на орбите и продолжает функционировать". STS 33 наблюдался с помощью телескопа ВВС США, расположенного в Обсерватории оптических и вычислительных систем Мауи (AMOS), во время пяти проходов над Гавайями. Спектрографические и инфракрасные изображения шаттла, полученные с помощью усовершенствованного спектрального изобразителя длинноволнового диапазона (ELSI), были направлены на изучение взаимодействия между газами, выделяемыми основной системой управления реакцией (RCS) шаттла, и остаточными компонентами атмосферного кислорода и азота на орбите. Посадка первоначально планировалась на 26 ноября 1989 года, но была перенесена на один день из-за сильного ветра в районе посадки. "Дискавери" приземлился на авиабазе Эдвардс в Калифорнии 27 ноября 1989 года в 19:30:16 по восточному времени, после 5 дней, 0 часов, 6 минут и 46 секунд полета.
STS 33 was originally scheduled to launch on November 20, 1989, but was delayed because of problems with the integrated electronics assemblies which controlled the ignition and separation of the shuttle's solid rocket boosters (SRBs). STS 33 was the third night launch of the Space Shuttle program, and the first since shuttle flights resumed in 1988 following the Challenger disaster of 1986. During the mission, Discovery deployed a single satellite, USA 48 (1989 090B). Experts believe that this was a secret Magnum ELINT (ELectronic INTtelligence) satellite headed for geosynchronous orbit, similar to that launched by STS 51 C in 1985, making this mission essentially a duplicate of that earlier mission. According to Jim Slade of ABC News, USA 48 was intended to eavesdrop on military and diplomatic communications from the Soviet Union, China, and other communist states. The satellite deployed by STS 33 was a replacement for the one launched by STS 51 C, which was running out of the maneuvering fuel required for keeping its station over the Indian Ocean. However, astronaut Gary E. Payton stated in 2009 that STS 51 C's payload is "still up there, and still operating". STS 33 was observed by the telescope of the U. S. Air Force Air Force Maui Optical and Supercomputing observatory (AMOS) during five passes over Hawaii. Spectrographic and infrared images of the shuttle obtained with the Enhanced Longwave Spectral Imager (ELSI) were aimed at studying the interactions between gases released by the shuttle's primary reaction control system (RCS) and residual atmospheric oxygen and nitrogen species in orbit. The landing was initially scheduled for November 26, 1989, but was postponed for a day because of strong winds at the landing site. Discovery landed at Edwards Air Force Base, California, on November 27, 1989, at 7:30:16 p. m. EST, after a mission duration of 5 days, 0 hour, 6 minutes, and 46 seconds.