Введение
1991 Американский пилотируемый космический полет для запуска DSP 16.
STS-44 — миссия космического корабля "Атлантис" (Space Shuttle) NASA, стартовавшая 24 ноября 1991 года. Это была космическая миссия Министерства обороны США.
Устройство мест для экипажа
Место запуска и посадки. Места 1–4 расположены на лётной палубе. Места 5–7 расположены на средней палубе. S1 Грегори Грегори S2 Хенрикс Хенрикс S3 Восс Рунко S4 Мусгрев Мусгрев S5 Рунко Восс S6 Хеннен Хеннен
Основные моменты миссии
Запуск состоялся 24 ноября 1991 года в 23:44:00 UTC. Запуск, запланированный на 19 ноября 1991 года, был отложен из-за замены и тестирования неисправного резервного инерциального измерительного блока на усилителе Инерциальной верхней ступени (IUS), прикрепленном к спутнику Программы поддержки обороны (DSP). Дата запуска была перенесена на 24 ноября и затем еще раз задержана на 13 минут, чтобы орбитальному аппарату завершить проход и обеспечить дозаправку жидким кислородом внешнего бака после незначительного ремонта клапана в системе дозаправки жидким кислородом на мобильной пусковой платформе. Миссия была посвящена Министерству обороны США. Несекретная полезная нагрузка включала спутник Программы поддержки обороны (DSP), DSP 16, прикрепленный к Инерциальной верхней ступени (IUS 14), который был выведен на орбиту в первый день полета. Полезная нагрузка в грузовом отсеке и на средней палубе включала временный операционный монитор загрязнений (IOCM), Terra Scout, программу «Военный человек в космосе» (M88 1), оптический комплекс ВВС Мауи (AMOS), монитор космического излучения и активации (CREAM), монитор активации шаттла (SAM), оборудование для радиационного мониторинга (RME III), тестер зрительных функций (VFT 1), биореакторный поток и программу медицинского обеспечения длительных орбитальных полетов – серию исследований в поддержку длительных орбитальных полетов. Эксперимент «Ультрафиолетовый шлейф» (UVPI) был установлен на борту ранее запущенного спутника LACE и мог быть направлен на «Атлантис» на орбите для наблюдения за работой двигателей шаттла. Однако, в ходе этой миссии не было подходящих возможностей или пересечений для проведения наблюдений. Посадка состоялась 1 декабря 1991 года в 22:34:44 UTC на взлетно-посадочной полосе 5 авиабазы Эдвардс, Калифорния. Длина пробега составила , а время пробега – 107 секунд. Первоначально посадка была запланирована на 4 декабря 1991 года в Космическом центре Кеннеди, но десятидневная миссия была сокращена, а посадка перенесена после отказа одного из трех инерциальных измерительных блоков шаттла на орбите 30 ноября 1991 года. Увеличенная длина пробега была обусловлена минимальным торможением в целях испытаний. «Атлантис» вернулся в Кеннеди 8 декабря 1991 года. Эта посадка стала последней в истории шаттлов, выполненной на высохшем озере.
The mission was dedicated to the Department of Defense. The unclassified payload included a Defense Support Program (DSP) satellite, DSP 16 attached to Inertial Upper Stage (IUS 14), deployed on flight day one. Cargo bay and middeck payloads included the Interim Operational Contamination Monitor (IOCM), Terra Scout, Military Man in Space (M88 1), Air Force Maui Optical Site (AMOS), Cosmic Radiation Effects and Activation Monitor (CREAM), Shuttle Activation Monitor (SAM), Radiation Monitoring Equipment (RME III), Visual Function Tester (VFT 1), Bioreactor Flow, and Extended Duration Orbiter Medical Project, a series of investigations in support of Extended Duration Orbiter. The Ultraviolet Plume Instrument (UVPI) experiment was located onboard the previously launched LACE satellite, and could've been pointed at Atlantis on orbit to observe the shuttle's thruster findings. However, no opportunities or intersections occurred during this mission. The landing was on December 1, 1991, at 22:34:44 UTC, Runway 5, Edwards Air Force Base, California. The rollout distance was , and the rollout time was 107 seconds. The landing weight was The landing was originally scheduled for Kennedy Space Center on December 4, 1991, but the ten day mission was shortened and the landing rescheduled following the November 30, 1991, on orbit failure of one of three orbiter inertial measurement units. The lengthy rollout was due to minimal braking for test. Atlantis returned to Kennedy on December 8, 1991. This was also the final shuttle landing on a dry lake bed runway.