Станция метро Домёниль: История и современность

Введение

Станция метро «Домениль» (Daumesnil) — станция 6-й и 8-й линий Парижского метрополитена, расположенная в 12-м округе.

История

Станция открылась 1 марта 1909 года с открытием первоначального участка линии 6 от станции Place d'Italie до станции Nation (хотя часть линии 5 — отдельные участки которой датируются 2 октября 1900 года — была включена в состав линии 6 12 октября 1942 года). Платформы линии 8 открылись 5 мая 1931 года с продлением линии от станции Richelieu–Drouot до станции Porte de Charenton. Станция названа в честь авеню Домесниль, которая увековечивает память генерала Пьера Ирие́кса Домесниля (1776–1832), потерявшего ногу в битве при Ваграме. Станция расположена недалеко от площади Феликса Эбуэ, и таблички с названием станции посвящены Феликсу Эбуэ (1884–1944), который в 1940 году привёл Чад к Силам Свободной Франции и в результате был назначен генерал-губернатором Французской Экваториальной Африки. На этом месте находился Барьер-де-Ройи — ворота, построенные для сбора налогов в рамках стены генеральных налоговых сборщиков; ворота были возведены между 1784 и 1788 годами и снесены в XIX веке. Рядом находится Променад Пла́нте — протяжённый на 4,5 км возвышенный сад, расположенный вдоль заброшенной железнодорожной линии, ведущей к бывшей железнодорожной станции Gare de la Bastille. Как и третья часть станций сети в период с 1974 по 1984 год, платформы обеих линий были модернизированы в стиле Андреу Мотт, в данном случае — красным цветом для линии 6 и синим для линии 8, при этом оригинальная скошенная белая плитка была сохранена на обеих платформах. В рамках программы RATP «Un métro + beau» коридоры станции были отреставрированы и вновь открыты 29 июня 2014 года. По оценкам RATP, в 2019 году станцию посетило 4 954 004 пассажира, что позволило ей занять 86-е место по посещаемости среди станций метро. В 2020 году, в связи с кризисом, вызванным COVID-19, годовой пассажиропоток сократился до 2 723 508 человек, что переместило станцию на 63-е место. В январе 2021 года характерные скамейки из каменной кладки в стиле Мотт были демонтированы с платформ 6-й линии, а также сиденья, на которых они ранее располагались, и заменены моделями Akiko того же оттенка. Пассажиропоток станции постепенно восстановился в 2021 году, составив 3 634 023 человека, что опустило её на 70-е место по посещаемости среди станций сети в этом году.

The station opened on 1 March 1909 with the opening of the original section of Line 6 from Place d'Italie to Nation (although part of Line 5—some dating back to 2 October 1900—was incorporated into Line 6 on 12 October 1942). The Line 8 platforms opened on 5 May 1931 with the extension of the line from Richelieu–Drouot to Porte de Charenton. It is named after Avenue Daumesnil, which honours General Pierre Yrieix Daumesnil (1776–1832) who lost a leg at the Battle of Wagram. This station is near Place Félix Éboué and its name plates refer to Félix Éboué (1884–1944), who brought Chad over to the Free French Forces in 1940 and as a result was made Governor General of French Equatorial Africa. It was the location of the Barrière de Reuilly, a gate built for the collection of taxation as part of the Wall of the Farmers General; the gate was built between 1784 and 1788 and demolished in the 19th century. Nearby is the Promenade Plantée—a 4.5 km long elevated garden along the abandoned railway which led to the former Gare de la Bastille railway station. Like a third of the stations on the network between 1974 and 1984, the platforms of both lines were modernized in the Andreu Motte style, in this case red on line 6 and blue for line 8, with the retention of the original bevelled white tiles in both cases. As part of the RATP Un metro + beau program, the corridors of the station were renovated in turn and opened on 29 June 2014. According to RATP estimates, the station saw 4,954,004 passengers enter in 2019, which places it in 86th position among metro stations for its attendance. In 2020, with the Covid 19 crisis, its annual traffic fell to 2,723,508 passengers, which ranked it 63rd. In January 2021, the characteristic Motte masonry benches were removed from the platforms of Line 6, as well as the seats they had been surmounted until then, replaced by Akiko models of the same shade. The station's traffic gradually recovered in 2021 with 3,634,023 entrants recorded, relegating it to the 70th position of the stations of the network for its attendance that year.

Платформы

Платформы обеих линий имеют стандартную конфигурацию. На каждой станции по две платформы, разделенные расположенными в центре путями метро, а свод имеет эллиптическую форму. В обоих случаях платформы оформлены в стиле Andreu Motte. На платформе 6-й линии установлены два красных освещенных козырька, скамейки и выходы из коридоров, облицованные плоскими плитками того же оттенка, а также бордовые сиденья Akiko (плоские красные плитки, дополненные красными сиденьями Motte). На платформе 8-й линии те же элементы выполнены в синем цвете, включая синие сиденья Motte и плоские цветные плитки, покрывающие выходы из тоннелей. Этот декор дополнен белыми скошенными плитками на обеих линиях. На 6-й линии плитка используется для облицовки стен и выходов из тоннелей, а свод покрыт и окрашен в белый цвет, в то время как на 8-й линии плиткой облицованы стены и свод. Кроме того, название станции, выгравированное на эмалевых табличках, на 6-й линии выполнено шрифтом Parisine, а на 8-й – заглавными буквами. Рекламные рамки выполнены из металла и керамики медового цвета с растительным орнаментом в стиле межвоенного периода, характерном для оригинального CMP.

Автобусные перевозки

Станция обслуживается маршрутами № 29, 46, 64 и 71 автобусной сети RATP.