Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро в Париже, Франция
Metro station in Paris, France
Гранд-Бульвар (Grands Boulevards), ранее известная как Рю Монмартр (Rue Montmartre) (1931–1998), — станция 8-й и 9-й линий Парижского метрополитена. В 2019 году она была 44-й по загруженности станцией в сети метро, с 6 807 424 пассажирами в год. Участок обеих линий от восточнее Ришелье — Дроу до западнее Республики был построен под Гранд-бульварами, частично на границе между 2-м и 9-м округами, на месте стены Людовика XIII, и расположен в мягком грунте, который когда-то был руслом Сены. Линии построены на двух уровнях: 8-я линия — на верхнем, а 9-я — на нижнем. Платформы расположены боком, а конструкция, содержащая линии и поддерживающая дорогу над ними, усилена центральной стеной между путями. На станции Гранд-Бульвар нет пересадки между линиями, и каждый уровень имеет отдельный выход на улицу.
Grands Boulevards (ɡʁɑ̃ bulvaʁ), formerly named Rue Montmartre (1931–1998), is a station on Lines 8 and 9 of the Paris Métro. In 2019, it was the 44th busiest station of the Métro network, with 6,807,424 yearly users. The section of both lines from just east of Richelieu–Drouot to west of République was built under the Grand Boulevards, partly on the border between the 2nd and 9th arrondissements, that replaced the Louis XIII wall and is in soft ground, which was once the course of the Seine. The lines are built on two levels, with Line 8 on the higher level and Line 9 in the lower level. The platforms are at the sides and the box containing the lines and supporting the road above is strengthened by a central wall between the tracks. There is no interconnection between the lines at Grands Boulevards, with each level having different accesses to the street.
Открытие
Станция была открыта 5 мая 1931 года с продлением 8-й линии от Ришелье — Друо до Порт де Шарентон. Платформы 9-й линии были открыты 10 декабря 1933 года с продлением линии от Ришелье — Друо до Порт де Монтрёй.
The station was opened on 5 May 1931 with the extension of Line 8 from Richelieu–Drouot to Porte de Charenton. The Line 9 platforms were opened on 10 December 1933 with the extension of the line from Richelieu–Drouot to Porte de Montreuil.
Изменение названия
Станция первоначально называлась "Ру Монмартр", но на плиточных табличках было указано просто "Монмартр". Это вызывало путаницу у приезжих и туристов, поскольку район Монмартр расположен значительно севернее станции. В 1966 году была предпринята попытка повысить ясность, закрыв оригинальные таблички вывесками с надписью "Rue Montmartre", но путаница не исчезла. В 1998 году станция была переименована в "Гран-Бульвары" в соответствии с программой бывшего мэра Парижа Жана Тибери по благоустройству основных бульваров Парижа, а также из-за того, что прежнее название продолжало вводить в заблуждение.
The station was originally called "Rue Montmartre," but the tiled nameplates read simply "Montmartre." This caused confusion for non Parisians and tourists, as the Montmartre neighbhorhood lies significantly north of the station. In 1966, an attempt was made to improve clarity by covering the original nameplates with signs reading "Rue Montmartre," but confusion continued. The station was renamed to "Grands Boulevards" in 1998 to reflect the programme of the former Mayor of Paris, Jean Tiberi, to upgrade the main Boulevards of Paris and because the old name continued to be misleading.
Платформы
Платформы обеих линий длиной 105 метров имеют особую конфигурацию. По две платформы на каждую остановку изолированы в два полу-вокзала, разделенных центральной стеной из-за строительства на неустойчивом грунте. Платформы линии 8 имеют эллиптический свод, а платформы линии 9, расположенные ниже, – вертикальные боковые стены и горизонтальный потолок из железобетона. В обоих случаях оформление выполнено в стиле Андреу Motte. На платформах линии 8 установлены две полосы красного света (по одной на каждый полу-вокзал), скамья из плоских красных плиток и оранжевые сиденья Motte. На платформах линии 9 – два зеленых световых козырька (по одному на каждый полу-вокзал, смещенные к противоположной от пути стороне), скамьи из плоских зеленых плиток и зеленые сиденья Motte. Эти элементы дополняются белыми керамическими плитками, уложенными горизонтально и со смещением на боковых стенах и сводах линии 8, а на боковых стенах линии 9 – вертикально и встык. Потолок линии 9 просто окрашен в белый цвет. Рекламные рамки металлические, а название станции написано шрифтом Parisine на эмалевых табличках.
The platforms of the two lines, 105 meters long, have a particular configuration. Two in number per stopping point, they are isolated in two half stations separated by a central wall due to their construction in unstable land. Those of line 8 have an elliptical vault while those of line 9, arranged below, have vertical side walls and a horizontal reinforced concrete ceiling. Their decoration is in the Andreu Motte style in both cases. Those of line 8 have two red light strips (one per half station), a bench in flat red tiles and orange Motte seats. Those of line 9 have two green light canopies (one per half station, offset on the side opposite the track), benches in flat green tiles and green Motte seats. These fittings are combined with the flat white ceramic tiles, which are placed horizontally and in staggered rows on the side walls and the vaults of line 8, while they are placed vertically and aligned on the side walls of line 9, the ceiling of the latter being simply painted white. The advertising frames are metallic, and the name of the station is written in Parisine typeface on enamelled plates.