Введение

Национальная железнодорожная станция в Лондоне, Англия, станция лондонского метро.

Железнодорожная станция Брикстон — пригородная железнодорожная станция в Брикстоне, Южном Лондоне, Великобритания. Она расположена на Главной линии Чатама, в 5 км от станции. Поезда обслуживает компания Southeastern. Типичное расписание предусматривает один поезд каждые 15 минут в обоих направлениях, от станции Виктория до Орпингтона через Бромли-Саут. Станция находится примерно к северу от станции метро Брикстон, высоко над землей на железнодорожном мосту, который хорошо виден со станции метро. Доступ осуществляется с улицы Атлантик-Роуд по лестницам. Это также оживленный железнодорожный узел, где Кэтфордская петля, проходя через и , отходит от Главной линии Чатама сразу к западу от станции, хотя в настоящее время платформы имеются только на Главной линии Чатама. Линия Южного Лондона проходит над восточным концом платформ, не делая остановок поблизости.

История

Брикстон был открыт как Брикстон и Южный Стоквелл 25 августа 1862 года Лондонской, Чатэмской и Доверской железной дорогой (LCDR) для обслуживания состоятельных викторианских пригородов Южного Лондона. Первоначальное движение осуществлялось между станцией Виктория и Херн-Хилл. 6 октября 1862 года маршрут был продлен до временного терминала на станции Элефант-энд-Касл через маневровый участок на Херн-Хилл. С 1 мая 1863 года поезда начали ходить напрямую из Брикстона в Камбервелл через кривую на пересечении Лохборо-Джанкшн. 1 июня 1894 года движение было продлено от Элефант-энд-Касл до Блэкфрайерс. Поезда ходили от Мургейт до Лондон-Виктория через Сноу-Хилл (Виадук Холборна), Камбервелл-Нью-Роуд и Брикстон и Южный Стоквелл до Гроувенор-Роуд, после открытия в 1864 году ответвления на северо-восток. Вскоре после этого станция была соединена с ветвью LC&DR, и этот участок (по линии) стал частью современной линии Кэтфорд-Луп. В настоящее время станция обслуживается только поездами на главной линии в направлении Херн-Хилл. Платформы линии Дания-Хилл были закрыты в апреле 1916 года в целях экономии военного времени и снесены, за исключением короткого участка верхней платформы. Однако сама линия остается в регулярном и частом использовании как грузовыми, так и пассажирскими поездами.

Будущие предложения

Лондонская наземная железная дорога проходит над станцией, не делая остановок. Этот участок Южной Лондонской линии вошел в сеть в качестве второго этапа проекта расширения линии Восточного Лондона. Расширение, завершенное в декабре 2012 года, соединило Южную Лондонскую линию с Восточной и Западной Лондонскими линиями от Суррей-Кейс до Клэпхэм-Джанкшн. Линия также проходит через Лофборо-Джанкшн. Предложения подверглись критике за отсутствие новых пересадочных станций в этих местах. До 1976 года поезда останавливались на расположенной поблизости станции. Рассматривалась возможность повторного открытия этой заброшенной станции, поскольку она находится недалеко от Брикстона и Лофборо-Джанкшн.

Художественные работы

На внешней стороне станции нарисованы многочисленные красочные муралы. Внутри станции, на платформах, установлены три бронзовые скульптуры. Эта работа, "Платформенная композиция" Кевина Атертона, была установлена в 1986 году, а статуи представляют собой слепки с натуры трёх человек – двух темнокожих и одного белого – которые регулярно ездили из Брикстона. Считается, что эти статуи – первые скульптуры темнокожих британцев, установленные в общественном месте в Великобритании, и в ноябре 2016 года им был присвоен статус памятника архитектуры II степени.

Связи

На станцию следуют маршруты автобусов № 2, 3, 35, 37 (у здания мэрии Lambeth); 45, 59, 109, 118, 133, 159, 196, 250, 322, 333, 345 (у полицейского участка Брикстона), 355, 415, 432, 689, 690, P4, P5, а также ночные маршруты N2, N3, N35, N109 и N133.