Станция метро "Лиеж" в Париже: История и Особенности
Liège station (Paris Métro)
Станция метро Лиеж в Париже: история, расположение на линии 13, особенности конструкции (смещенные платформы) и закрытие во время Первой мировой войны.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро в Париже, Франция.
Metro station in Paris, France
Льеж (ljɛʒ) — станция 13-й линии Парижского метрополитена. Открыта в 1911 году и расположена на границе 8-го и 9-го округов.
Liège (ljɛʒ) is a station on Line 13 of the Paris Métro. Opened in 1911, it is located the border of the 8th and 9th arrondissements.
История
Он был построен как часть линии B компании Nord Sud от Сен-Лазара до Порте-де-Сен-Оуэн и открыт 26 февраля 1911 года как «Берлин», названный в честь близлежащей улицы Берлин. Поскольку улица Амстердам, под которой проходит линия в этом месте, слишком узка для размещения платформ друг напротив друга, станция была построена со смещенными платформами. Он был закрыт 1 августа 1914 года в начале Первой мировой войны. Он вновь открылся 1 декабря 1914 года, когда он и улица, в честь которой он был назван, были переименованы в честь бельгийского города Льеж, в знак уважения к героическому бельгийскому сопротивлению во время битвы при Льеже, которое, безусловно, спасло французские и британские армии. 27 марта 1931 года компания Nord Sud была поглощена компанией Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, а линия B стала линией 13 метро. Станция была закрыта в начале Второй мировой войны, когда многие станции были закрыты по экономическим причинам. В отличие от всех, кроме восьми закрытых станций, его повторное открытие было значительно отложено, в данном случае до 1968 года. Даже тогда его часы работы были ограничены: он был закрыт по воскресеньям и в 8 вечера в остальные дни, при этом все поезда проходили без остановок. Хотя станция «Ренн», которая также была открыта в 1968 году, начала работать по обычному графику в 2004 году, власти отказались согласовывать нормальный график работы для станции «Льеж». Изменение образа жизни и увеличение реконструкции района, с заменой офисов жилыми домами, послужили стимулом для проведения активной политической кампании. В конечном итоге было достигнуто соглашение о работе по обычному графику с 4 декабря 2006 года. В 1982 году станция «Льеж» была отреставрирована с использованием новых керамических украшений, изготовленных в Велкенрайте, Бельгия, которые воспроизводят пейзажи и памятники провинции Льеж. В декабре 2006 года на станции были проведены дополнительные ремонтные работы.
It was built as part of the Nord Sud Company's Line B from Saint Lazare to Porte de Saint Ouen and opened on 26 February 1911 as Berlin, named after the nearby Rue Berlin. As the Rue d'Amsterdam, which the line runs under at this point, is too narrow to accommodate platforms across from each other, the station was built with offset platforms. It was closed on 1 August 1914 at the beginning of World War I. It reopened on 1 December 1914, when it and the street it was named after had been renamed after the Belgian city of Liège, paying homage to the heroic Belgian resistance during the Battle of Liège who surely saved French and British armies. On 27 March 1931 the Nord Sud Company was taken over by the Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris and line B became line 13 of the Métro. The station was closed at the beginning of World War II, when many stations were closed for economic reasons. Unlike all but eight of the closed stations, its reopening was significantly delayed, in this case until 1968. Even then its opening hours were limited, being closed on Sunday and closing at 8pm on the other days, with all trains running through without stopping. Although Rennes station, which also reopened in 1968 began to operate normal opening hours in 2004, the authorities refused to agree to Liège working normal hours. Changing lifestyles and increasing redevelopment of the area, with residences replacing offices, inspired a sustained political campaign. Eventually it was agreed to operate normal hours from 4 December 2006. In 1982, Liège was refurbished with new ceramic decorations made in Welkenraedt, Belgium, which evoke the landscapes and monuments of the Province of Liège. It had further renovation work in December 2006.
Доступ
Станция имеет только один вход – лестницу, расположенную на разделительной полосе напротив дома № 21 по улице Льеж.
The station has only one entrance, a staircase on the median strip opposite no. 21, Rue de Liège.
Платформы
Его географическое положение объясняет одну из его особенностей. У него две платформы, не расположенные друг напротив друга. Поскольку улица Амстердам слишком узкая для размещения традиционной станции, поезда останавливаются на первой встреченной полуплатформе. Станция метро «Коммерс» на 8-й линии – единственная другая станция в столице, построенная по такой же схеме по тем же причинам: поезда останавливаются на второй встреченной полуплатформе. Изначально станция, как и все непересадочные станции компании Société du Chemin de Fer Électrique Nord Sud de Paris, известной просто как «Север-Юг», была украшена просто: название размещалось на больших мозаиках и фризах из коричневой керамики с инициалами «NS». В 1982 году это оформление было дополнено новым, созданным в рамках культурного обмена между Францией и Бельгией. Оно основано на керамических панно, изготовленных из фотографий Велкенраета и установленных в рекламных нишах правой стены, обращенной к отдельным платформам каждой полуплатформы. Панно воссоздают пейзажи и памятники провинции Льеж. В ходе этой модификации также были установлены новые плитки на входных туннелях каждой платформы, с гербом города Льежа на одном из двух входов. Керамические панно на двух платформах – работа двух сценографов из Льежа: Мари Клер Ван Вухелен для южного направления и Даниэля Хиктера для северного. Восемнадцать фресок, по девять в каждом направлении, выполнены в цветной гамме в северном направлении и в синих тонах в южном.
Its geographical location explains one of its peculiarities. It has two platforms that do not face each other. The Rue d'Amsterdam, being too narrow to accommodate the traditional station on network, the trains stop at the first half station encountered. The Commerce metro station, on line 8, is the only other station in the capital built as this model for the same reasons, the trains stopping there on in the second half station encountered. The station was originally decorated, like all the non connecting stations of the Société du Chemin de Fer Électrique Nord Sud de Paris, simply known as the 'North South', with its name advertised on vast mosaics and friezes of brown ceramic bearing the initials 'NS'. This decoration was supplemented with a new one based on the framework of cultural exchanges between France and Belgium in 1982. This is based on ceramics made from photos of Welkenraedt and installed in the advertising frames of the right wall facing the single platforms of each half station. It evokes landscapes and monuments of the province of Liège. This modification also saw the installation of new tiles on the entrance tunnels of each platform, with the coat of arms of the city of Liège on one of the two entrances. The ceramics on the two platforms are the work of two scenographers from Liège, Marie Claire Van Vuchelen for the southern direction and Daniel Hicter for the northern direction. The eighteen frescoes, nine in each direction, are painted in color in northern direction and blue duotone in the southern direction.
Автобусные сообщения
Станция обслуживается маршрутами № 21 и № 95 автобусной сети RATP.
The station is served by lines 21 and 95 of the RATP Bus Network.