Введение
Американский эскортный авианосец, переданный Королевскому флоту. USS Sunset (CVE 48) (ранее AVG 48, затем ACV 48) был назначен 23 августа 1942 года к корпусу MC 259, модифицированному типу C3 S A1, заложенному 23 февраля 1943 года компанией Seattle Tacoma Shipbuilding в Такоме, штат Вашингтон; спущен на воду 15 июля и в тот же день переклассифицирован как CVE 48; крестницей была миссис С. Э. Тейлор. 19 ноября он был передан Великобритании по программе ленд-лиза и в тот же день вступил в строй как HMS Thane (D48) в составе Королевского флота. HMS Thane действовал в Северной Атлантике, сопровождая конвои и перевозя самолеты для использования в европейском театре военных действий. 15 января 1945 года, перевозя самолеты в Ирландском море, он был торпедирован и получил серьезные повреждения, потеряв кормовую 5-дюймовую пушку с установкой и потеряв возможность хода, а также 10 человек. Буксировка в Гэр-Лок в заливе Клайд, на юго-западе Шотландии, где он был осмотрен, признан полной конструктивной потерей и выведен из состава флота в резерв. 12 мая он был возвращен под опеку Соединенных Штатов, находясь в Великобритании. Признанный бесполезным для ВМС США, он был запланирован на утилизацию в октябре и впоследствии разобран на металлолом.
USS Sunset (CVE 48) (previously AVG 48 then ACV 48) was a Assigned on 23 August 1942 to MC hull 259, a modified C3 S A1 laid down on 23 February 1943 by Seattle Tacoma Shipbuilding of Tacoma, Washington; launched on 15 July and redesignated CVE 48 the same day; sponsored by Mrs. C. E. Taylor. She was transferred to the United Kingdom under Lend Lease agreement on 19 November; and commissioned the same day as HMS Thane (D48), a in the Royal Navy. HMS Thane operated in the North Atlantic protecting convoys and ferrying aircraft for use in the European Theater. On 15 January 1945, while ferrying aircraft in the Irish Sea, she was torpedoed by the and severely damaged, losing her starboard aft 5 inch gun and its sponson, disabling propulsion, and losing 10 men. Taken to Gare Loch in the Firth of Clyde, southwest Scotland, she was examined, declared a constructive total loss and decommissioned to reserve. She was returned to United States custody while in the United Kingdom on 12 May. Determined to be of no use to the United States Navy, she was slated for disposal in October; and she was subsequently scrapped.
Дизайн и описание
Все эти корабли были больше и имели большую авиационную вместимость, чем все предыдущие американские эскортные авианосцы. Все они были заложены как эскортные авианосцы, а не переоборудованы из торговых судов. Движение обеспечивалось паровой турбиной, два котла, соединенные с одним валом, развивавшие мощность, позволявшую развивать скорость в . Авиационное оборудование включало небольшой объединенный мостик-руководящий пункт управления полетами на правом борту, два авиационных лифта размером 43 фута (13 м) на 34 фута (10 м), одну авиационную катапульту и девять тормозных канатов.
Aircraft facilities were a small combined bridge–flight control on the starboard side, two aircraft lifts 43 feet (13 m) by 34 feet (10 m), one aircraft catapult and nine arrestor wires.