HMS Ruler: Эскортный авианосец Королевского флота во Второй мировой войне.

Введение

1943 Эскортный авианосец класса "Ruler" Королевского флота. HMS Ruler был головным кораблем своего класса эскортных авианосцев Королевского флота во время Второй мировой войны. Он был построен в Соединенных Штатах как авианосец "St. Joseph" (AVG/CVE/ACV 50) по программе ленд-лиза для Великобритании.

Строительство

Имя «Сент-Джозеф» (став таким образом первым кораблем ВМС США, названным в честь залива Сент-Джозеф во Флориде) было присвоено корпусу MC-261, переоборудованному грузовому судну типа C3 S A1, 23 августа 1942 года. Его заложили 25 марта 1943 года на верфи Seattle Tacoma Shipbuilding Corporation в Такоме, штат Вашингтон. 15 июля он был переклассифицирован как CVE-50, спущен на воду 21 августа 1943 года при спонсорстве миссис В. В. Смит. 22 декабря 1943 года корабль был передан Великобритании и в тот же день вступил в строй Королевского флота под названием HMS Ruler с бортовым номером D72.

Эксплуатационная история

После завершения ходовых испытаний HMS Ruler отправился в сухой док Бёррарда в Ванкувере, Британская Колумбия, Канада, для переоборудования в соответствии со стандартами Королевского флота в качестве транспортного авианосца. После периода обкатки HMS Ruler направился в Норфолк, штат Вирджиния, через Панамский канал. Он вышел в море 20 апреля 1944 года с несколькими самолетами Grumman F6F Hellcat и Vought F4U Corsair, перебросив их в RNAS Speke в Ливерпуле, Англия, где самолеты высадились 6 мая 1944 года. HMS Ruler вернулся в США, в Нью-Йорк, чтобы забрать партию самолетов Grumman TBF Avenger и Grumman F6F Hellcat, приняв их на борт между 20 и 23 мая 1944 года и вновь перебросив в RNAS Speke 11 июня. Позднее HMS Ruler совершил третье путешествие, доставив Grumman F6F Hellcat и Vought F4U Corsair из Норфолка, штат Вирджиния, между 20 и 29 октября, прибыв на этот раз в Гриннок для разгрузки 18 ноября. В 1944 году HMS Ruler служил в Северной Атлантике, обеспечивая защиту жизненно важного потока людей и военного снаряжения из Соединенных Штатов в Великобританию и на сражающиеся фронты на Европейском континенте. В начале 1945 года он перешел в Тихоокеанский театр военных действий, где поддержал рейд на Трук и кампанию по захвату Окинавы. С марта по август 1945 года входил в состав Британского Тихоокеанского флота, приписанного к 30-й авианосной эскадре. 31 августа 1945 года он вошел в Токийский залив незадолго до капитуляции Японии. 13 сентября корабль принял на борт около 450 бывших военнопленных и отплыл в Сидней, Австралия, прибыв 27 сентября, где его встретил генерал-губернатор Австралии, принц Генри, герцог Глостерский. Движение обеспечивалось двумя котлами, соединенными с паровой турбиной, которая вращала вал, развивая мощность 9350 лошадиных сил (SHP), что позволяло развивать кораблю скорость. Авиационное оборудование включало небольшой объединенный мостик/пункт управления полетами на правом борту, два авиационных лифта размером 13 м x 10 м, одну катапульту и девять тормозных канатов. В ангаре размером 79 м x 19 м, расположенном под полетной палубой, можно было разместить самолеты. Вооружение HMS Ruler включало: два 102-мм/50 орудия, 127-мм/38 или 127-мм/51 орудия двойного назначения в одиночных установках, шестнадцать 40-мм зенитных орудий Bofors в спаренных установках и двадцать 20-мм зенитных пушек Oerlikon в одиночных установках. Каждый корабль мог нести до двадцати четырех самолетов, которые могли быть представлены смесью истребителей Grumman Martlet, Vought F4U Corsair или Hawker Sea Hurricane, а также противолодочными торпедоносцами Fairey Swordfish или Grumman Avenger.

After completing sea trials HMS Ruler went to Burrard Dry Dock, in Vancouver, British Columbia, Canada, for refit to Royal Navy standards, as a transport carrier. Following a work up period HMS Ruler went to Norfolk, Virginia, via the Panama Canal. It departed on 20 April 1944 with a number of Grumman F6F Hellcat and Vought F4U Corsair, transferring them to RNAS Speke in Liverpool, England, the aircraft disembarking on 6 May 1944. HMS Ruler returned to the United States, to New York, to fetch a batch of Grumman TBF Avenger and Grumman F6F Hellcat aircraft, embarking them between the 20 and 23 May 1944 and again transferring to RNAS Speke, on 11 June. HMS Ruler later made a third trip, fetching Grumman F6F Hellcat and Vought F4U Corsair from Norfolk, Virginia, between 20 and 29 October, this time arriving at Greenock to unload on 18 November. HMS Ruler served in the North Atlantic during 1944, protecting the vital flow of men and war materiel from the United States to Great Britain and to fighting fronts on the European continent. In early 1945, she transferred to the Pacific Theatre where she supported a raid on Truk and the campaign to take Okinawa. From March to August 1945 was part of the British Pacific Fleet attached to the 30th Aircraft Carrier Squadron. She entered Tokyo Bay on 31 August 1945 prior to the Surrender of Japan. On 13 September, the ship brought onboard some 450 ex Prisoners of War and sailed for Sydney in Australia, arriving 27 September where she was greeted by the Governor General of Australia, Prince Henry, Duke of Gloucester. Propulsion was provided by two boilers which were connected to a steam turbine; it drove a shaft giving 9,350 brake horsepower (SHP), which could propel the ship at
Aircraft facilities were a small combined bridge/flight control on the starboard side, two aircraft lifts 43 feet (13 m) by 34 feet (10 m), one aircraft catapult and nine arrestor wires. Aircraft could be housed in the 260 feet (79 m) by 62 feet (19 m) hangar below the flight deck. Rulers armament comprised: two 4"/50, 5"/38 or 5"/51 Dual Purpose guns in single mounts, sixteen 40 mm Bofors anti aircraft guns in twin mounts and twenty 20 mm Oerlikon anti aircraft cannons in single mounts. Each ship had a maximum aircraft capacity of twenty four aircraft which could be a mixture of Grumman Martlets, Vought F4U Corsairs or Hawker Sea Hurricane fighter aircraft and Fairey Swordfish or Grumman Avenger anti submarine torpedo bombers.