Введение

Американский эскортный авианосец передан Королевскому флоту.

USS St. Andrews (CVE 49) (первоначально AVG 49, позже ACV 49) был отнесен к корпусу MC 260 23 августа 1942 года, как корабль, подлежащий постройке по модифицированным планам C3 S A1. Он был заложен 12 марта 1943 года компанией Seattle Tacoma Shipbuilding Corporation в Такоме, штат Вашингтон; переклассифицирован как CVE 49 15 июля; спущен на воду 31 июля; крещен спонсором, миссис Роберт У. Морс; передан Соединенному Королевству по программе ленд-лиза 7 декабря; и введен в строй в тот же день как HMS Queen (D19) в Королевском флоте. HMS Queen служил в составе британских и союзных сил сопровождения, защищая жизненно важные конвои в Северной Атлантике в 1944 году и участвуя в Тихоокеанских кампаниях в 1945 году. 4 мая 1945 года самолеты 853-й эскадрильи "Квинс", морской авиации, приняли участие в операции "Судьба" – последнем воздушном налёте европейской войны, в Килботне, Норвегия. После прекращения боевых действий он был переоборудован в транспорт для перевозки войск и использовался для возвращения британских сил с Дальнего Востока, после чего 31 октября 1946 года был возвращен в Соединенные Штаты в Норфолк, штат Вирджиния. По прибытии "Королева" была выведена из состава Королевского флота и принята на вооружение ВМС США. В связи с избытком потребностей ВМС, CVE 49 был запланирован на утилизацию в декабре, исключен из реестра ВМС в июле 1947 года, продан компании N. V. Stoomv, Maats, Nederland Co., Амстердам, Нидерланды и переведен в гражданскую службу под названием Roebiah 29 июля 1947 года (переименован в President Marcos в 1967 году и Lucky One в 1972 году). Он был разобран на Тайване в 1972 году.

Дизайн и описание

Все эти корабли были больше и имели большую авиационную вместимость, чем все предыдущие американские эскортные авианосцы. Все они были заложены как эскортные авианосцы, а не переоборудованы из торговых судов. Движение обеспечивалось паровой турбиной, двумя котлами, соединенными с одним валом, развивающими 9350 лошадиных сил (SHP), что позволяло кораблю развивать скорость… Авиационное оборудование включало небольшой совмещенный мостик-рубку управления полетами на правом борту, два авиационных лифта размером 13 м x 10 м (43 фута x 34 фута), одну катапульту и девять аэрофинишеров. Самолеты могли размещаться в ангаре размером 79 м x 19 м (260 футов x 62 фута), расположенном под летной палубой. Вооружение состояло из: двух 102-мм/50, 127-мм/38 или 127-мм/51 универсальных орудий в одиночных установках, шестнадцати 40-мм зенитных орудий Bofors в спаренных установках и двадцати 20-мм зенитных пушек Oerlikon в одиночных установках. Максимальная авиационная группа составляла двадцать четыре самолета, которые могли включать истребители Grumman Martlet, Vought F4U Corsair или Hawker Sea Hurricane, а также противолодочные самолеты Fairey Swordfish или Grumman Avenger.