Введение

Американский бизнесмен и политик (1831–1894)

Джеймс Грэм Фэйр (3 декабря 1831 года – 28 декабря 1894 года) был ирландским иммигрантом в Соединенные Штаты, ставшим весьма успешным горным инженером и предпринимателем. Его инвестиции в серебряные рудники в Неваде сделали его миллионером, и он вошел в число знаменитых "серебряных королей", разбогатевших на Комсток Лоде. Впоследствии Фэйр стал инвестором в недвижимость и строителем железных дорог в Калифорнии. В 1881 году он был избран сенатором США от штата Невада. Почти все остальные крупные так называемые "разбойные бароны" были протестантами (эпископального или пресвитерианского вероисповедания), в то время как сам Фэйр умер католиком, хотя родился в бедности в семье англиканских родителей.

Ранние годы

Родившийся в бедной ирландской семье в Клогхере, графство Тайрон, Джеймс Фэйр прибыл в Соединенные Штаты со своим отцом в 1843 году и вырос на ферме в Иллинойсе. Там он получил обширное образование в области бизнеса, прежде чем переехать в Калифорнию в 1850 году, где занимался поиском золота в районе реки Федер, добывая его из кварца, а не промывая россыпное золото. Вскоре его внимание переключилось на Неваду, где он управлял штамповочной фабрикой на реке Карсон и занимал различные должности управляющего шахтами в районе Комсток-Лод. В 1867 году он стал управляющим шахтой Хейл и Норкросс в Вирджиния-Сити, штат Невада. Он основал партнерство с тремя соотечественниками-ирландцами: Джоном Уильямом Маккеем и владельцами салунов в Сан-Франциско Джеймсом К. Флаудом и Уильямом С. О’Брайеном. Компания официально называлась Flood and O'Brien, но была более известна как "Bonanza Firm" ("Компания Бонанза"). Четверо из них сколотили огромное состояние на акциях серебряных шахт в Комсток-Лод, первом крупном серебряном районе, открытом в Соединенных Штатах. За двадцать лет Комсток-Лод добыл более ста миллионов долларов. Партнеры контролировали и управляли различными шахтами в Комстоке, но их наибольший успех пришел в 1873 году, когда шахтеры на их Consolidated Virginia mine обнаружили крупное рудное тело, получившее название "большая бонанза". Фэйр инвестировал свою долю в железные дороги и недвижимость, увеличив свое личное состояние до 50 миллионов долларов. Хотя Фэйра признавали способным управляющим шахтой и проницательным бизнесменом, он не пользовался популярностью и получил прозвище "Slippery Jim" ("Скользкий Джим"). Он инвестировал значительную часть своего дохода от Комстока в железные дороги и недвижимость в Сан-Франциско. Фэйр и Маккей владели Nevada Bank of San Francisco, который был конкурентом Bank of California Уильяма Чапмана Ралстона; после краха финансовой империи Ралстона, Nevada Bank на некоторое время стал крупнейшим банком в Америке в разгар серебряной лихорадки.

Южно-Тихоокеанская береговая железная дорога

В 1876 году, в партнерстве с несколькими другими лицами, Фэйр основал узкоколейную железную дорогу South Pacific Coast Railroad. От своего начала в районе современного Ньюарка линия протянулась вдоль восточной стороны залива Сан-Франциско через Сан-Хосе и Лос-Гатос и на юг через горы Санта-Крус по маршруту, включавшему туннель длиной 6200 футов, еще один туннель длиной 5000 футов и шесть более коротких туннелей. Около шестисот китайских рабочих были заняты на расчистке, выравнивании, укладке путей и прокладке туннелей. При прокладке туннелей погибли тридцать один рабочий, в основном из-за взрывов подземного природного газа. На южном конце железная дорога приобрела железную дорогу Santa Cruz & Felton в Фелтоне. Линия через горы была завершена в мае 1880 года. Железная дорога South Pacific Coast Railroad сразу же добилась успеха и вскоре стала прибыльной. В 1886 году Southern Pacific приобрела SPC за шесть миллионов долларов. Позже Southern Pacific перевела ее на стандартную колею и эксплуатировала до 1940 года, когда была заброшена часть линии, проходящая через горы.

Политическая карьера

Фэйр был избран законодательным собранием Невады в Сенат США в 1881 году. Он не проявлял особого интереса к Вашингтону, где в Сенате отстаивал вопросы, связанные с серебром, в период, когда существовало движение за отмену серебряной монеты. Фэйр прослужил один срок, после чего в 1887 году вернулся в Сан-Франциско.

Личная жизнь

В 1861 году Фэйр женился на Терезе Руни, которая держала пансион. Она развелась с ним в 1883 году по причине "привычной неверности" и самостоятельно воспитала их четверых детей, получив при этом значительное содержание. В 1890 году его старшая дочь "Тесси" вышла замуж за Германна Ольриха из судоходной компании Norddeutsche Lloyd, и эта свадьба стала самой пышной, которую когда-либо видел Сан-Франциско. Фэйр остался в своем гостиничном номере, не получив приглашения. Тем не менее, он подарил Тесси миллион долларов в качестве свадебного подарка. В своем завещании он учредил траст на 40 миллионов долларов для своих двух дочерей, миссис Герман Ольрикс (в девичестве Тереза "Тесси" Элис Фэйр) и Вирджинии Грэм Фэйр (которая впоследствии вышла замуж за Уильяма Киссама Вандербильта II), а также для своего сына, Чарльза Льюиса Фэйра, который погиб в автомобильной катастрофе во Франции 14 августа 1902 года в возрасте 35 лет, будучи лишенным отцом наследства. После смерти Фэйра миссис Нетти Крейвенс заявила, что является его женой. Она представила свои доказательства в суде, но проиграла дело. Она переехала в Айову и жила в безвестности, проведя последние дни в психиатрической больнице. Позже защитница прав женщин Фиби Кузинс также заявила о своих отношениях с Фэйром.

Смерть и наследие

Фэйр умер в 1894 году в Сан-Франциско, Калифорния, и был первоначально похоронен на кладбище Лорел-Хилл. После закрытия кладбища его перезахоронили на кладбище Святого Креста в Кольме, Калифорния. Отель Fairmont San Francisco был построен как величественный памятник Фэйру его дочерьми Терезой Фэйр Оелрикс и Вирджинией Фэйр Вандербильт, которые назвали его в честь отца. Строительство началось в 1902 году, но они продали свои доли в 1906 году, за несколько дней до землетрясения в Сан-Франциско 1906 года. Память о Фэйре сохранена в Санта-Крузе, Калифорния, в названии Фэйр-авеню, а в Сан-Франциско – в названии Фэйр-авеню в районе Бернал-Хайтс.